空调制冷剂为什么变少_您好，为什么汽车空调制冷时，制冷剂消耗这么少的不明白那发动机润滑油消耗又这么快为什么？

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制冷剂过多，会有部分制冷剂没有完全气化吸热，甚至是液态，此时回气管的温度是低于0度的，空气中的水蒸气就会在回气管上结霜；制冷剂过多耗电增加，并且压缩机会有液击的危险。一般压缩机的制冷剂的加注量在产品说明书上都有，要是自己做系统，制冷剂加注量根据压缩机电流和回气管结露情况判断，压缩机电流不能超其规定电流，回气管刚好结露时为最佳状态；

您好，为什么汽车空调制冷时，制冷剂消耗这么少的不明白那发动机润滑油消耗又这么快为什么？

1、若能看到高低压力读数说明可以排除高低压管接头不通的问题。　　2、如果低压侧高。高压侧低。说明有可能是压缩机损坏。那样的话冷媒会加不进去的。膨胀阀如果脏堵最常见的就是结霜。　　3、如果开度小，那就是用手摸低压管不太凉。如果开度大，则低压管很谅。还有就是冷凝器脏散热不好和干燥瓶失效也会造成这种现象的发生。

空调的制冷系统是完全封闭的，只是制冷剂的液态和气态的转换。

发动机润滑油在润滑像活塞环的时候 会燃烧消耗一部分，还有发动机上漏油渗油等。

所以发动机会有消耗，空调在不漏气的情况下 基本无损耗。

发动机如果是完好的话 一般也不需要加，只要到时间的时候更换就可以了。