大家好！今天让小编来大家介绍下关于翼虎开起顿挫感很强为什么_翼虎换挡有冲击感？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.翼虎换挡有冲击感？
翼虎变速箱顿挫严重
2.0T、一年半35000公里、3档升降四档都顿挫明显、刷新变速箱程序后开了一千公里了没改善、求解？2.0T、一年半35000公里、3档升降四档都顿挫明显、刷新变速箱程序后开了一千公里了没改善、求解？ 福特翼虎现在的变速箱实在不敢恭维，顿挫感严重，厂家用的水泵也经常坏，别人用铝管，福特用软罐，福特车以后大家还是别买了，后期一直在维修。 我的是13年2.0T翼虎，刚过质保期3年零几个月，出现三挡升四挡明显顿挫，特别是三四档之间收油的时候。去重庆安博4S点试车员试过后也说不准，他的意思是要拆开变速箱检查，也表明人工费比较贵，然后去重庆江铃福特维修点问了可以置换变速箱1万元左右（好像不是全新变速箱），因为开车的频率很低就没去弄，断断续续行驶了一万公里，前段时间换了变速箱油，问题依然纯在。。。。最担心的是换了变速箱能用多久，福特真的是够了 怎么看出来是3档升四档呢，仪表盘显示么 怎么看出来是3档升四档的呢，仪表盘上显示么 有改善没？ 我的2.0四驱是四降三拖曳感大，刚刚换了原厂变速油3000公里。 3档与四档之间明显的很 刚换了没多久 我的1.5也是3生4顿挫感比其他档位少强。还好吧 您好，可以检查下火花塞看是不是需要更换 @2019
翼虎换挡有冲击感？
汽车是我们日常生活中最常用的出行工具之一。汽车只是今天的助手。因为汽车开车非常自由，不用像地铁、飞机、火车等出行工具那样在特定的点下车，所以目前很多朋友基本都在选择买车。那么，朋友们是否理解汽车突然感到泄气的问题呢？今天，让我们简单介绍一下我们的朋友。
突然，车感觉很挫败:什么情况下最容易引起挫败感？
加速，或者刹车后加速，这两种情况最容易造成挫折。
正常情况下，慢慢加油，电脑原本的逻辑只要需要升档就可以完成加速，但是因为力太大，离合器在升档的时候发现需要降档才能完成这种突然加速的意图，而此时降档就要马上做，这样动力就不能在一次又一次的顺利传递，很容易造成倒退。
在很大程度上，汽车的倒退是由发动机和离合器片的转速不同步造成的。
汽车突然感到很沮丧:正常状态。
1.升档和倒退
大部分原因是变速箱对应的速度不够快，升档的速度跟不上踩油门的速度，所以变速箱换挡的时候顿挫感就来了。
2.降档和挫折
大部分是因为能量回收系统的介入。驾驶员一旦抬起油门踏板或踩下刹车踏板，发电机就会立即开始工作，并追上发动机，给发动机造成一点负担，这与发动机转速有关，使发动机转速与离合器片转速不同步，因此会有一种挫败感。
3.低速倒退
很多小伙伴都有这种情况，因为低速行驶时，档位频繁在一档和二档之间切换，离合器不断分离结合，短时间内无法顺利完成动力传递，导致经常遇到低速顿挫，在起步和低速行驶时会有顿挫感。如果这是正常的，大部分都是涡轮增压介入低速，这和发动机转速有关。
车突然觉得泄气:具体情况。
故障状态:
1.关于变速箱档位程序设置的问题；
2.变速箱内部脏污、杂质，不能有效调节变速箱油压，会造成顿挫；
3.变速器散热存疑，变速器散热不良会影响变速器的异常高温，进而影响变速器油的性能。如果温度超过120℃，变速器的橡胶密封材料会变硬，导致变速器泄漏，从而影响油压，造成顿挫。
如果出现问题，请执行以下操作:
1.首先与上面的进行比较。正常原因&rdquo想想这种挫折是否正常。大部分情况下，如果这种挫败感一直存在，那么应该是正常的。如果有一天突然感觉不一样了，那么可能会有疑惑。
2.检查变速箱温度是否正常。如果没有，检查变速箱的散热系统。散热毫无疑问。继续看下面。
3.对齿轮箱计算机系统重新编程；
4.更换变速器油。换变速箱油需要2年或者4万公里。
5.检查齿轮箱内部的阀体是否损坏。
如果是正常的&ldquo挫折&rdquo，也有小技巧可以解决。
多注意换挡速度。
大部分情况下，升档速度一般在2000-2500rpm之间，降档速度一般在1,500rpm左右，也不低于1,000rpm，否则会对汽车发动机和变速箱影响太大，同时也会有太多积碳！
加速换档
换挡时抬起油门踩下离合器，当汽车发动机失去动力，速度下降过快时，也是因为速度没有下降，所以此时负责传动的离合器片的速度不一定会下降太多。因此，为了加快换挡速度，发动机转速和离合器转速之间的差异不应太大！
挂档时，轻踩油门。
小伙伴们知道发动机转速和离合器片转速也是有速度差的，所以可以知道怎么弥补，这样可以让车换挡顺畅！
利用好离合器和半联动装置。
事实上，即使你加速换挡，轻踩油门，有时你也会感到沮丧。所以在换挡的时候，需要利用好离合器半联动，汽车的动力输出会相当平稳，也可以减少顿挫。这种方式，无论是升档还是降档，基本上都可以使用！
小汽车系列简介看完，朋友们对车突然感到泄气的问题有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？车边肖认为这些内容知识小伙伴一定要好好了解，这对于我们来说基本上是个问题。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。
百万购车补贴
1换2挡的时候冲击感强感觉车往前窜。请问是问题。1换2挡的时候冲击感强感觉车往前窜。请问是问题。 冷车和热车，冷车的时候的话主要考虑是燃烧不好动力传递不平顺，如果是热车一直都有的话，需要检查下变速箱程序、 就是这个车子因为你有门太浅转速不够，所以变速箱没有足够的信心不知道该不该给你升挡，升挡后因为转速不足导致有点冲击感，感觉没毛病，只要再踩深一点点就没这个问题了，所以应该不是问题。而且即便你突然猛踩油门它也会反应略慢，需要你缓一脚再踩下去才真正冲起来。而这些问题在S档下都不存在了。 1-2档应该不会，我1.5的车提回来2天第二天特意跑了100公里高速深圳去东莞松山湖，第二天深圳市区跑了50来公里，整体感觉换挡都比较平顺，2000转涡轮介入时会有少许突兀感，猛踩油门急加速时换挡比较积极，一般3000-4000转换挡，会有点串，提速比较迅猛，方向比较轻，之前开宝骏730，一下子有点不适应，急加速时方向太轻感觉会左右晃动，之前开惯宝骏730，方向沉急加速时动力不足会左右晃动方向盘，整体感觉翼虎是台好车，买了不后悔，唯一遗憾的是没有上2.0的，这是昨天松山湖回深圳的油耗全程80高速 我也是同样的症状我5万公里的时候都出现了现在都8万了都已经过保了都没解决，每次去4s店技术就说没问题踩轻了就感觉明显顿挫，踩深点要好些。但是还是感觉有，期间我换了变速箱油换过1升2的电磁阀刷过驾驶逻辑，都还是这样。刷了驾驶逻辑后会好一段时间，一段时间后又会冲击，也是无语 这个的话你给长安福特反馈一些，一般低速你说的顿挫主要集中低速和高速过度的时候，但是1-2档就有的话这个一般不会。 你可以网上买1管或者2管自动变速箱保护剂，就是红管的那种，我加过2管，感觉对这个管用，现在除了倒档时候，换挡感觉稍微慢点，如果不松刹车会有点冲击，d档基本感觉不出来，而且动力衔接很快 @2019
