大家好!今天让小编来大家介绍下关于汽车车外温度称为什么关系_新CRV提示汽车外部温度低什么意思的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.提示车外气温低是怎么回事2.新CRV提示汽车外部温度低什么意思
3.汽车实用小知识,你肯定不知道
4.汽车暴晒后,车的外表温度应该是多少?
提示车外气温低是怎么回事
提示车外气温低是说明车外温度过低,提醒车主路面结冰,要小心打滑。
当车辆外部气温较低时,汽车仪表盘会显示霜冻警示灯,位于转速表的右下角,有一个雪花样的标志。
霜冻警示亮起,表示室外温度已经下降到一定程度,温度低于4摄氏度亮黄灯,低于0度亮红灯。由于气温下降,所以汽车要启动防冻功能。
如果指示灯为橙色,说明问题不大,如果是红色,开车前一定要先预热。预热以启动后怠速运转至水温50度为标准,然后开车行驶。
扩展资料:
雪天行车要注意:
1、保持车速和车距,多用发动机减速
雪天行车,首要是慢,其次是和前车保持足够的距离,再有要提前刹车,当发现和前车的距离在缩短,不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车,千万别有侥幸心理,麻痹大意。
需要刹车的时候,可以迅速降挡刹车,但绝对严禁摘挡刹车,这与您的车是否有ABS无关。发动机减速的效果绝对比在冰面上刹车抱死要有效和安全的多。
2、保持车窗除雾效果
雪天行车请把后窗除霜器打开,后窗结雾阻碍中后视镜视线,不好判断后车情况。同时,如果有后视镜加热或者部分高档车型有前风挡加热功能,请全部打开。对于车内起雾的状况,可以使用空调+除雾挡+AC压缩机的方法,既保证车内温度,又能起到除霜的效果,一举两得。
另外,在手边预备一块棉布,可在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜,保持良好的视线,但绝对切忌边走边擦。如果有条件,可以在车内玻璃上涂抹“雨敌”或类似产品以减少结雾。
人民网-雪天安全行车常识?保持车距多用发动机减速
新CRV提示汽车外部温度低什么意思
这些关于汽车的小知识,你都知道吗?
现在虽然汽车普及了,但是汽车的的确确是一个复杂机械,有很多关于汽车的小知识你知道吗?虽然这些都是很不起眼的东西,但是关键时候能派上大用场呢!大家知道汽车的轮胎上有两个点吗?
一个是红色的点,另一个是**的点,你知道这两个点有什么用吗?黄点表示轮胎的轻点,是轮胎上地位最轻的点,并且只有将黄点对准气嘴,轮胎的胎压才会平衡。红点则表示轮胎刚度最大的地方。这两点也可以看出轮胎的质量。
还有汽车后视镜外侧的一条线是干什么的?很多人以为这是汽车的缺陷,但实际上这也是有用的。有这个线的是双曲率后视镜,虚线以外的那条线可以看到更远的范围,而虚线以内的后视镜则可以更好判断车身位置,所以这个曲线可是很有讲究的。
还有如果第一次上车,对车子不了解的话,你知道汽车油箱盖是在车子的那一边吗?这个可以从仪表盘上看到,仪表盘上油箱的标志上有个箭头,箭头指向那边,油箱盖就在哪边。
另一种情况则是按照峰谷平来收取电费。以国家电网为例,市内都是此收费标准,这时电费就和您的充电时间有直接关系了。下图是收费标准,充同样的电,在尖时段和谷时段肯定不同。
开暖风/空调车能跑多远?
纯电动车冬季续航一直都是消费者和用户关注的话题,用我们家邻居大爷的话说就是:你这个电动车,一到冬天就歇菜。其实大爷说的并不是没有道理,电动车冬季续航的确不如春秋季节,首先是电池在寒冷的冬季自身会有一定的衰减,其次是在冬季我们使用暖风会耗费大量的电,这都是对纯电动车续航不利的因素。但是您要问我冬季电池衰减多少,这个还真没办法回答,因为这个和气温有着直接关系。就连汽车厂商都没有公布,电动车在不同温度状态下电池的性能。
冬季除了电池自身有衰减之外,暖风也会消耗很多的电量。这时很多人都会问,您这车冬天开暖风能跑多远啊?
首先我们要清楚,暖风耗电是按照时间来计算电量的,即使车不动,一个小时也会消耗不少电。例如开暖风一个小时跑50公里和开暖风两个小时跑50公里消耗的电能肯定不同,因此这个问题真的没法详细回答。空调和暖风是一个道理,只不过一般的家用车,空调制冷比制热要省电。
多久换电池?
多久换电池这件事不仅您没经历过,电动车用户同样没有经历过。在整个行业中,电动车换电池这件事发生的几率真的太小了。能问出这个问题的朋友我也知道原因所在,肯定是把电动车当做是几千元的老年代步车了。但我们要清楚,老年代步车使用的为价格低廉的铅酸电池,电动轿车使用的是成本超高的锂电池,二者之间区别巨大。
目前电动车汽车厂商对自家的产品都有承诺,例如20万公里衰减不高于10%。这些数据都是经过测试后出来的结果,不然厂商也不敢乱承诺。我们用户要做的就是不必太在意电动车的电池衰减,燃油车时间久了还更费油哪,作为电池衰减一点很正常,在十万公里以内,这种衰减是感知不到的。
汽车实用小知识,你肯定不知道
意思是说车外气温过低,提醒您路面结冰,要小心打滑。
当车外气温过低时,会亮起霜冻警示灯,显示在转速表的右下角,有一个雪花样的标志。
霜冻警示亮起,表示室外温度已经下降到一定程度,温度低于4摄氏度亮黄灯,低于0度亮红灯。由于气温下降,所以汽车要启动防冻功能。
如果指示灯为橙色,说明问题不大,如果是红色,开车前一定要先预热。预热以启动后怠速运转至水温50度为标准,然后开车行驶。
还要注意一点,冷车不可开大油门,这样不但费油还伤发动机。
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冬季行车注意事项:
1、预热与除雪:
当您发现停了一晚的车上覆盖着积雪时,先别急着走,应该先预热爱车,这样做的主要原因是为了让机油能更好的润滑,从而使发动机进入最佳状态。另外,这样会让水温升高,能保证我们更好地利用暖风系统!车主可以在热车的同时将车上的浮雪擦掉,尤其是车窗、后视镜和车灯的位置,视野和光源清晰对行车安全十分重要。
2、起步与行驶:
冬季起步一定要缓慢柔和,这样做对轮胎和发动机都有好处:一方面可以让轮胎在还比较硬的状态下有个渐热的过程;另一方面也是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小一些。
3、停车与清理:
车主应避免在坡地停车,而是选择朝阳、干燥、平坦的地点。停车前要先观察欲停放车辆位置的周围和上方:不要紧靠建筑物、电线杆等,避免侧滑时碰撞;也不要将车停在树木或广告牌下,以防其忽然断落砸损车辆。
雪天外出归来后及时清除掉附着在车身上的融雪剂,如果清洗不及时、不彻底,会对车的底盘和轮胎产生腐蚀作用,容易使底盘生锈、轮胎氧化,缩短其使用寿命。
人民网-雪天行车需谨慎?如何让您的爱车安然过冬
汽车暴晒后,车的外表温度应该是多少?
汽车实用小知识,你肯定不知道
冬季为了取暖,刚一着车就立即把暖风打开,这是傻瓜行为!在刚刚着车的时候发动机的冷却水温也不足以满足暖风所需要的热量,所以着车后不要急着使用暖风,这样既费油,又达不到取暖的效果。带有自动控温和空调分区的汽车,预热发动机至水温达到50摄氏度后,设定好车内温度即可出发。需要注意的是暖风如果长时间不用,在使用前要提前做好检查,检查各开关、管路有无漏水的迹象。
夏天使用空调,一定会先按A/C键(空调开关,控制压缩机和车内冷气,与暖风无关)。暖风是利用汽车内部的热循环,不需要启动压缩机,这样才不会费油,所以大家一定要记住,开暖风只需要调节空调按钮,不要碰A/C开关。
在空调的日常使用中,内循环模式相对省油,因为它避免了驾驶室内部的冷空气向外流失,当室内温度降低到一定温度时,空调压缩机就会停止工作。暖风温度控制在18℃-25℃为宜,人体感到最舒服的温度是20℃至25℃,车内温度最好控制在18℃-25℃为宜。如果热气不足的话不能达到设定温度时,发动机就要额外做功来产生更多热能,这就要额外耗油。
于超载有这么一条规定,超出核定人数20%就算超载,这条原本没什么毛病,我们以前一般都是五座车,小孩子也算是一个“人”,所以只要5座车坐五个大人加一个小孩,就可以算做是这辆车超载了,可无奈,现在的司机大佬就是会扣字眼,我们的法律制定者也没想到后世会出现个名为7座车的玩意,于是懵逼了七人加一个小孩坐7座车,能算超载吗?
最近还真有司机在讨论类似的情况,好吧,这条还真的得算,如果车主有勇气跟交警理论,拿法律条款说事,那无论是6座车坐7人还是7座车坐8人,从法律条款来说还真不是超载,你也不用被扣分罚款,不过愿意听你扯皮的交警我觉得可能不会太多,大多数交警叔叔都是直接数人头,按人头数办事的,你超出核定人数就算是超载了!
在太阳下暴晒的汽车温度更是高达60℃。
建议:汽车在太阳下暴晒后不应马上发动起步,因为车内产生的有害气体,对人体会造成很大伤害。
车身:涂“防晒霜”。
此外,对于车辆长时间暴晒后有车漆失去光泽甚至开裂的情况,涂个“防晒霜”就可以避免问题发生。
一般在夏日里对车辆外部封釉可以有效保护车漆。肉眼看起来光洁的汽车漆面,其实里面存在着很多的漆孔,汽车封釉,不仅要完全填满这些用肉眼看不见的漆孔,而且还要在汽车漆面表层形成一层透明的保护衣,达到防晒目的。
封釉即给车涂上一层含紫外线反射剂的高分子结构漆面护理剂,降低阳光直射对车的损害。但这种防晒成本较高。如果不洗车,防晒效果可以坚持三到四周。
炎炎夏日,爱车免不了要受高温烘烤。在太阳下暴晒的汽车温度更是高达60℃。可以给自己的爱车将降温。
车外:穿件遮阳衣。
给爱车准备遮阳伞(遮阳衣),是一种不错的选择。
遮阳伞(遮阳衣)通常用锡箔制成,可折叠。其材质多具有很好的反射作用,能挡部分太阳强光,使用它不至于使您进入车内时有灼热的感觉。
建议:还有一项零成本的降温方式。即车主停车后,如果不想再次开车时,可以给四个车窗各留1-2厘米的缝隙,方便空气流通。再次开启时,车内就不会像平常紧闭的时候那么热了。
车内:先开外循环。
有这样一个问题:开启车内空调后,内循环和外循环两种状态的声音是不一样的。这是因为内、外循环分别为两个进风通道。内循环不一定降温速度快,只有在车外温度高于车内温度的时候才这样。当车外温度低于车内温度时,开制冷加外循环降温速度较快;当车外温度高于车内温度时,开制冷加内循环降温速度较快。
正确的方法是先打开空调外循环,风量开到最大,同时打开所有车窗和天窗,大概1分钟后再上车。等车行驶一段距离,待车内的热空气排出后,再关闭车窗和天窗,进入正常的空调使用状态,这样车内降温效果会更好。