大家好！今天让小编来大家介绍下关于沃尔沃为什么很少测评_沃尔沃S60新能源值不值得买？美媒海外评测后有答案的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.沃尔沃S60新能源值不值得买？美媒海外评测后有答案
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今天为大家带来的是?沃尔沃XC60，指导售价区间为36.29至47.09万元，对比旧款车型，该车主要针对配置方面进行了小幅度调整，同时动力参数也有变化，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面，该车依然延续了旧款车型的设计，采用家族式设计语言，车头部分采用接近盾形的进气格栅，同时，采用直瀑式中网进行填充，一条镀铬饰条斜向贯穿进气格栅，立体感十足，两侧标志性的“雷神之锤”大灯组，为车头提供了很好的辨识度，点亮后视觉效果出众，这也是沃尔沃的车头部分的标志性设计之一。
车身侧面，整体造型设计简洁有力，给人一种力量感，不太明显的腰线贯穿全车，搭配上方的行李架为车身带来了很好的光影流动感，下方裙线的银色镀铬饰条看上去颇具设计感，车尾部分，该车一如既往地延续了简洁大方的设计风格，“L”型尾灯组让人过目不忘，点亮后夜间辨识度较高，顶部伸出的小型扰流板，搭配下方双边共两出的排气造型，强调了该车所具备的运动气息，后备箱凹凸有致，搭配多边形的牌照区域，带来了很好的层次感。
内饰方面，该车整体造型设计偏向北欧风格，整体布局简洁明了，并运用了大量软性材质包裹，富有质感，中控部分采用对称式设计，采用多层材质拼接，看上去设计感十足，大尺寸竖式中控显示屏，镶嵌在中控中央位置，显示效果清晰，集成了车内大部分实用性功能，科技感十足，两侧紧贴两个空调出风口，增强了中控部分的整体性，下方经过简化的物理按键极少，排列成一排，并采用银色镀铬饰条包裹，看上去精致感十足，三辐式多功能方向盘，握感饱满，转向轻盈，按键操作逻辑清晰，同样采用镀铬饰条对按键进行包裹，极具质感，车内各种材质的表面纹理处理得当，看上去极为细腻。
空间方面，全车尺寸4688*1902*1658mm，轴距为2865mm，整体空间表现较为不错，毕竟该车被定位为中型SUV，前排驾驶位视野清晰开阔，保障了日常出行的安全，座椅的包裹性较为不错，同时带有腰撑和腿撑，搭配宽厚的扶手箱，为驾驶带来了舒适性，可以有效缓解长时间驾驶的疲劳感，后排腿部空间较为充裕，头部空间中规中矩，乘坐时不会有任何压抑感，全车座椅包裹性良好，填充物软硬适中，为乘坐带来了很好的舒适感，但美中不足的是，后排中间位置的地板稍有隆起，且座椅整体设计较为硬直，后备箱开口较大，存取物品较为便捷，纵深较深，在调整后排座位之后，1410L的容积可以满足。
配置方面，该车将全系标配六安全气囊、胎压报警功能、前排安全带未系提醒、车身稳定控制系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、多种模式可供切换、自适应巡航（最低配仅为定速巡航）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动功能、后排座椅比例放倒等功能。
动力方面，该车将提供两种动力版本，其中T4车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力190PS，峰值扭矩300牛·米，T5车型搭载2.0T高功率发动机，最大马力250PS，峰值扭矩350牛·米，均符合国六排放标准，传动系统方面，该车将匹配八速自动变速箱，并提供两驱和四驱可选，悬架上选择前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车时不会有太大体感影响，综合油耗百公里7.5L，部分车型达到了百公里7.9L，燃油经济性较为一般。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
沃尔沃S60新能源值不值得买？美媒海外评测后有答案
车主们对汽车的需求不再局限于质量、安全性上这些硬件方面，品牌的影响力、外观以及性能等各方面都成为了一较高下的因素。
那么号称安全性能第一的沃尔沃汽车应该也是排在市场前列的，却不是很受国人待见。
原因分析
第一，品牌影响力不够
行内人士表示，沃尔沃最初是属于瑞典的豪车品牌了，后来先后被福特和吉利收购，现在在吉利旗下，发展的还是很不错的。但是作为一个豪车品牌，却不为人所熟知，对比奥迪、宝马等广为人知的豪车，沃尔沃就显得逊色了一大截。所以大部分的消费者还是更愿意选择知名的豪车品牌作为彰显身份的标志。
第二，汽车保值率低
虽然沃尔沃在安全性能方面独占鳌头，故障率方面也是比较低的，但是懂车的人就会发现，沃尔沃的汽车一旦发生故障，其零部件在国内市场上很难找到，这使得维修费用会相对较高。所以即使是在二手车市场，也没有什么人愿意接手这个烫手的山芋。
第三，车型有限，且经销商少
对沃尔沃有了解的朋友们会发现，我们看沃尔沃看来看去就那么几款车型，虽然也陆续推出了新的车型，但是反响也都不是很强烈。而经销商方面可能由于这个品牌本身不是特别受欢迎，所以自然也就不是很多了。随之影响了人们对于售后等的便利，所以国人也就不喜欢给自己添麻烦了。
沃尔沃
沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。
1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。
在汽车圈，沃尔沃的表现虽不及BBA那么亮眼，但影响力也是举足轻重，特别是目前沃尔沃也同样经历着电气化转型，其动作也特别令人关注。
S60是沃尔沃旗下最热门的轿车之一，此前，美国汽车媒体Carbuzz对这款沃尔沃S60进行了测评，综合评分高达8.8分。
或许也因此，S60的新能源Recharge版本也站在了流量的中心。
近日，Carbuzz再一次对该车型进行了新的一轮测评，那么，在这其中，有哪些点是值得我们国内消费者关注的呢？
01
关于沃尔沃的车机，
美国人评价怎么样？
有一说一，沃尔沃此前的车机系统用起来有些缓慢。
针对这款沃尔沃S60 RECHARGE，美国人这么评价道：“像往常一样，沃尔沃的信息娱乐系统类似平板电脑的访问，空调系统、氛围灯、信息显示都可以在这里找到。”
信息娱乐系统现在是基于谷歌的界面，这很好，语音控制也很可靠。
同时，驾驶者可以在12.3英寸的数字仪表和一个平视显示上获得这些信息。
在美国，你还可以3200美元升级Bowers & Wilkins音响系统，对于音乐爱好者来说，这是市场上最好的升级产品之一。
02
关于S60 Recharge的动力，
美国人表示很吃惊
可以说，测评的美国媒体人员对这款车的动力感到惊讶。
沃尔沃以前也生产过一些高性能汽车，但一款动力系统能产生461PS最大马力和709N.m峰值扭矩，而且，TA还不是极星，这并不寻常。
因为，沃尔沃S60 Recharge的动力系统是由四缸涡轮增压发动机和14.9千瓦时电池组成。
可以说，这款车兼顾了性能和经济性。
要知道，它在纯电模式下可以行驶65km，所以，对于许多通勤者来说，纯电续航里程就已经足够了。
但前提是我们需要轻踩油门，以避免触发发动机的介入。
但是，其AWD四驱体验下来似乎并不太稳定。
好在八速自动变速箱足够平稳。
03
关于驾驶感受，有一个缺点不得不提
接着动力，我们再来聊聊驾驶感受。
“在测试阶段，深踩油门，这款S6会窜得很快，官方给出的零百加速时间为4.3秒，但我们相信它甚至可能更快，并且在高速公路的速度超车信心，直到180km/h的最高时速。整个过程，乘坐和悬架的支撑是平稳舒适的，没有任何的疲劳感。”
但美国人也提出了一个缺点：作为一款运动轿车，尽管在外观上能够媲美宝马3系，其底盘的动态性能无法应对曲折道路，开起来会显得有些吃力。
经过实际的测评，美国媒体对这款车有了一个总结：“如果你想要一辆真正的运动型沃尔沃，你应该去看极星，而不是这款。”
虽然和宝马3系相比，它少了运动优势，和奔驰C级相比，也少了一些豪华感，但它依然一款优秀的高级轿车，我们会毫不犹豫地选择它每天通勤。
它具有沃尔沃的风格和质量，座舱很舒适，并有强大的动力，同时保持良好的燃油经济性。”
结束语
综合来看，虽然也有缺点，但在美国人的眼里，无论是设计还是质量，亦或是动力和油耗，包括这里没提到的安全等，这款沃尔沃S60 Recharge还是相当不错的。不知面对“34C”，你会作何选择呢？
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