荣威rx5为什么没人买_为什么曾经是销量王的荣威现在为何如此不堪？

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荣威rx5是否值得买啊?

荣威rx5采用“蓝芯”高效动力科技，搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机，值得购买。

在配置上，作为荣威RX5的高端车型，荣威RX5铂金版新能源设计语言的大展翼式格栅LED大灯等外部配置采用大皮质软包，细节上前后排座椅在接触面换上了打孔皮；配置方面则是增加最多的，自动防炫目后视镜、胎压监测、360度全景影像等。

在动力上，新车搭载了“蓝芯”2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，采用了GDI喷油嘴中置直喷、HPI六孔高压喷射、低惯量涡轮、智能启停等一系列技术，实现最大功率220马力、最大扭矩350牛米的动力输出，并有效节油3.5%，兼顾了高动力和低油耗。

在互联网上，荣威RX5铂金版搭载了全新一代的互联网汽车系统，拥有AI人工智能语音、大数据主动导航系统、出行云娱乐系统、IoT手机远程车控系统、智能养车服务、智能硬件接入6大功能。10.4英寸超大中控屏还能与7英寸虚拟仪表。

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购买荣威rx5验车时要查看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。

打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等。

百度百科-荣威RX5

为什么曾经是销量王的荣威现在为何如此不堪？

前几天去4S店保养的时候，无意中看到了RX5PLUS。虽然已经看过了，但见到实车额时候还是惊艳了一把。

这颜值真没得说，巨大的荣麟格栅，再加上犀利的多维大灯，整个效果炸裂。

回头再看看我的RX5，就显得有点普通了。不过算算日子，RX5开了也快三年了。还记得当初买车的时候，我心里还是有些许疑虑的。毕竟是自主品牌，以前也没接触过。而且车也不是一个小物件。后来经过研究以及试驾，还是把RX5给提了回来。之后一段时间开下来，疑虑全消，荣威用实际表现告诉我，我的选择是对的。而现在几年过去，荣威做得是越来越好了。这说明我还是比较有眼光的。

现在看RX5也许没那么抢眼，但中网与大灯的一体式设计还是相当有味道的，现在也成了荣威的标志性设计。

车身线条也比较有层次，不会显得臃肿。

车尾也很有特色，内切式燕尾加上连接尾灯的镀铬条，看上去很有辨识度。

内饰方面，RX5也同样不逊色。整体黑色调加上银灰色装饰，看上去也非常有质感。而且做工用料也不错，不少地方都用了软包材质，缝线以及接缝等地方也都处理得不错，丝毫没有塑料感。

不过这么长时间开下来，我最喜欢的还是这块大屏。不仅尺寸大，里面还内置了一套互联网系统，里面的功能也非常好用。不仅可以随时查看地图及路况，还能通过语音控制车上的功能。另外还有远程控制、智慧加油及停车等高科技，简直让我大开眼界。即使放到现在，这套系统也依然是极为先进的。

动力方面，RX5也同样给力，别看发动机是1.5T的，但169匹的马力还是相当不错的。无论是起步还是超车，都非常轻松。

RX5作为SUV，空间也是一大优势。尤其是后排，整个空间非常大，可以轻松坐下三个人。同时腿部空间也很充足，姿势也没什么限制，可以轻松翘起二郎腿。

作为RX5老车主，看到荣威用心打磨的RX5PLUS，我心里还是非常欣慰的。因为这证明了荣威一直在用心做车，一直想过去的自己！作为老车主，我会一直拥护荣威！

荣威RX5值得买吗？先看看口碑怎么样

首先我们先来看看荣威I6的车辆情况。从官方宣传及各路平常我们可以知道，这辆售8.98-14.38万元的荣威I6作为荣威启用全新家族语言后的第一款紧凑型家轿，i6的外观设计相较RX5有些许变化，没有了SUV追求的刚硬线条，取而代之的是一系列圆滑柔美的曲线和曲面，更加优雅适合家轿的定位。内饰最大的亮点就是那个7英寸的中控液晶屏幕，这种等级的科技配置我们在豪华品牌上比较常见，在紧凑级轿车上绝对是稀有品种。从尺寸上来看，荣威i6在同级中来说，车长4671、车宽1835和轴距1460都占有一定优势。荣威i6提供了1.5T和1.0T两款动力可选，变速箱则提供了6速手动和7速双离合，一共四种动力组合。20T的荣威i6在百公里加速成绩上有着出色表现，而在油耗方面也有着不俗的成绩，根据工信部油耗显示，1.5T版本车型的综合油耗仅为5.9L/100km。从上述的车辆介绍来看，我们不难理解为什么这款车的在上市初期的口碑一直居高不下了。

“口碑王”变“投诉王”，荣威怎么了

但即便是如此，除上市的前两个月的销量还勉强能拿出手之外，后期销量一直都不尽如人意。荣威i6在上市之初就以媲美奔驰E级轿车的风阻系数让其名声大噪，当时有不少业内人士甚至认为它会从没落的荣威350手中接过交接棒，填补上汽荣威在爆款轿车车型方面的空白。然而遗憾的是，从2月17日上市起截至今9月份荣威i6总销量还不到5万辆，显然和人们之前所预料的出入较大，连和曾经的350平起平坐都很难做到，更不要说成为爆款了。而在今年十一月的投诉量统计中更是“摘得桂冠”那么到底是什么阻碍了荣威的销量？又是什么问题引得车主投诉不断呢？

价格制定不合理

“口碑王”变“投诉王”，荣威怎么了

上汽这些年和不少的国外品牌合作，不但学到了一些实打实的技术，那些价格上的套路也跟着一块学了起来。而荣威i6的定价就有一些“大众”的味道，

因为它8.98-14.38万元的价格在同级别中国品牌中算是非常高的了，甚至直逼合资品牌的价格。从车型定位来看，荣威i6在中国品牌中最大的竞品车型就是吉利帝豪GL，两者同为A+级车型。

但吉利帝豪GL的售价区间却在7.88-11.38万元，明显和荣威i6的售价拉开了差距。现在中国品牌之所以受欢迎，其中很大一部分原因就是其比合资品牌更便宜的价格优势，而荣威i6却反其道而行之，将自己推向了一个“高不成低不就”的尴尬位置，实为不智之举

外观方面，荣威RX5整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4556*1855*1719mm，结合2700mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

荣威RX5的顶配版配有车联网、导航路况信息显示、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，荣威RX5顶配版搭载1.5T?169马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的紧凑型SUV，荣威RX5凭借着性价比不错,油耗低,配置丰富等优点，以4.64的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

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