科三考试为什么老走偏_我科目三考1次了为什么直线行驶老是走不直啊我2次都死直线上了

大家好！今天让小编来大家介绍下关于科三考试为什么老走偏_我科目三考1次了为什么直线行驶老是走不直啊我2次都死直线上了的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

你好，直线行驶是视线要看远一点，保持车头在车道中心行驶，另外双手不要紧握方向盘，这样会容易偏离，不要死死的紧握，要放松不要紧握，只要两轮子气压一致就不会跑偏，还有超车是绝不能向右打方向盘的，从左侧超车怎么能往右呢，切记，发出超车指令3秒后你只能往左，你往右动了一下，电子感应到你的车方向反了，所以就判定不合格，下次可不要再犯同样错误了

我科目三考1次了为什么直线行驶老是走不直啊我2次都死直线上了

不管是直线行驶考试区域，还是科目三其他考试项目，直线行驶都是学员平稳驾驶必须掌握的基础技能之一。看似简单的直线行驶要讲求手、脚、眼、脑的协调配合，如何在直线行驶时不跑偏呢？

1、眼：选好参照物，看远顾近

一般学员的车感都不算好，想要凭眼睛观察走直线是有难度的，这时候就可以借助路边的树木或者路面的标线作为判断车身正直的参照物。

直线行驶时跑偏，往往是一点一点偏移了行驶方向，学员如果一直盯着车头方向很难观察到，这时候就需要尽可能往远处看，当然，为了行驶安全，余光也要顾及到车头周围的路况。

2、手：左主右辅，微调早打

在开车时，两手紧握方向盘是错误的手势，这样做，最直接的结果就是在右手换挡时，方向盘会在瞬间受力不平衡而向左偏，车子就跑偏了。所以，最好以左手为主操控方向盘，右手轻轻搭在右侧作为支撑即可。

另外，科目三车速较快，所以不能在发现方向偏移时再调整，此时早就被判考试不合格了，调整方向应该在行驶过程中预判，发现趋势不对就及时调，调整幅度不能大，控制在5°以内（如果车速比较慢，就要稍微大一点，但是不能超过1/4圈）。

3、脚：稳住车速，油离配合好

虽然科目二建议慢一点，但是科目三直线行驶时最好以3/4档的速度行驶，既能提高通过率，而且可以尽快驶离直线行驶区域。

如果在直线行驶中碰到前方有车，就需要提前减速减档，此时先松开油门，踩刹车减速，再踩死离合减档，脚下动作不能乱。

4、脑：提前预判，及时调整

开车虽然讲究技术，但是想要开好还是要动脑，在行驶过程中，不能一心只想着考试的事，还要关注车辆的行驶轨迹（方便及时调整偏移的方向）和周围的路况，以便提前减速或停车避让。

求科三直线行驶跑偏有什么好方法解决？

直线行驶的考试要求是在考试行驶距离内，车身距离两侧边线距离偏差不得超过30厘米（也就是说行驶过程中，车身与边线基本绝对平行），方向盘摆动不得超过5度。

除了提前摆正车位外，有三个要点，都研究实践到精熟，必然稳稳的过：

首先是判断。不要听什么远远的看，远远的看是很难及早判断出车身微小方向偏移的，关键是选对判断参照物，就是车道的左右边线，选哪一根都行，在进入考试区之前，就要看准它和车头某一点的位置关系（就好比科目二走s，上半坡一样），在整个直线行驶过程中，必须保持位置关系不变。

其次是提前加速到位，四轮定位不准、轮胎有新旧、方向盘双手受力不均等等因素，都会造成车子在加减速过程中的偏向，很多考生，就是死在进去以后再猛加速，正确做法是在进入直线考核范围之外，就提前加速到考核标准，再匀速过去。

其三是微调。直线行驶，方向绝对标准是很少的，大多都有微小的偏差，偏一点点，几十米开下去也会偏很多，所以，微调是必须的。微调要领一是双手不能将肩肘的力量贯穿到方向盘，这样，轻微的抖动都会被放大，正确做法是放松，稳稳“扶”住；二是微调幅度，5度这个概念，运用在方向盘上大约就是半个指甲盖的长度，换句话说，加一丝力就对了，稍大一点就完蛋，微调仿佛内劲，要练出来的，各有巧妙不同，但不能明显给人看出；三是微调时机，必须早早判断，发现边线与车头位置关系稍稍不对，就要立刻开始调整，到已经偏了很多再动，已经迟了，不是方向盘幅度过大，就是车身偏移，不能保持直线。

科三加减档，上了35公里每小时，挂四档，方向老跑偏咋办？

直线行驶是科目三当中最易扣分的一项。因为它看似简单，实则暗藏了很多扣分点，学员在操作时经常会发生方向偏移或换挡不顺的情况。那么直线行驶应该如何正确操作呢？

一、视线

1.看远顾近。意思是既要望的远一点，也要同时兼顾近处和车辆后方的情况。科三行驶速度快，看的远可以提早发现前方情况，预先做出反应。同时车辆更容易走直线。

技巧：速度越快，看的越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时通过后视镜观察左右两边的情况。

2.选好参照物。是为了使车辆保持直线行驶，没有合适的参照物，车辆特别容易跑偏甚至压线。

技巧：可以选取马路牙子或路边一整排的行道树，使车子与之保持平行。不用一直盯着看那么麻烦，用眼角的余光去对。

二、操作方向盘

1.左手为主右手为辅。操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。

技巧：方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置，与肩同宽。

2.修正原则。根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。

三、车速

1.换挡要稳。能够根据车速高低和路况自如切换挡位，整个行驶过程中要做到勤换挡，但速度保持在匀速就好。

2.及时制动。要求起步和停车都要平稳，对需要紧急制动的情况能够提前减速减挡并做到及时刹车。

驾校科目三考试直线行驶为什么老把不住方向盘，偏了压线

经常吃快餐或是平时吃饭不拿饭碗的人，换档大都容易方向盘跑偏，左右配合不协调，多一些换档练习，换档时扶着方向盘就得了，没必要握紧方向盘

方向跑偏是速度快了跑偏还是挂档瞬间跑偏？如果是挂档瞬间跑偏那肯定是太紧张，全身绷的太紧，动作僵硬。在你右手挂档时左手也不由自主的跟着动。这种情况一定要放松心态，左手自然的放在方向盘九点钟方向，别用力握方向盘，眼睛看远，找准一个点作为参照，行偏了就微调一下。

至于速度快了跑偏也还是目光一定要看远，余光关注车头和车道线的距离。一般来说练过几次车的人，是不可能车斜着跑，绝不可能这个车道偏到另外车道去。我们这边考试，除了直线行驶，其他项目偏了也没关系，即使压虚线了，短暂的，马上调回来也是可以的。

左手九点斜下方轻压方向盘，看车头左前方一个点，与左虚线平行，可以微调一点（不超过15度），试试吧；多沟通报加强班（万一补考驾校出补考费）。

先控制住方向盘，再加速看到速度到了的时候，左手带一下方向盘看到车头是直的了，右手换挡

这个直线行驶本身就很难掌握。第一点，你一定要在开始之前就调整好速度，调整好角度。进入之后，千万不要动方向盘，速度也不要乱动了，就保持匀速行驶。小幅的动也不行。跟很用力没有关系，这主要是你紧张了，但是你要是因为用力而导致方向盘移动了，那就有关系了。加油，好运！