大家好！今天让小编来大家介绍下关于科目二考试倒库为什么容易死_科目二倒库真的是要了命，怎么办啊，每次考试压线的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.科目二倒库真的是要了命，怎么办啊，每次考试压线
科目二倒库不入求解
科目二倒库准备：车辆与底线平行(前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正)。
右倒库:
1、挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车;看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜下边缘位置时把方向盘向右打死。
2、继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，先是库左边线出现，直至库右边线露出后，保持车身与库角距离30cm，(小于30cm，迅速向左回半圈方向盘调整，稍待片刻，如果还会压库前右角，方向盘需继续回方向，直至车右后轮完全进入库内为止，这时，应再次将方向盘向右打满方向，观察左后视镜，当车身与库的边线平行了，方向盘立刻向左回正方向。轮流看左右后视镜，向左或向右打方向盘90度，哪边距边线距离大，往哪边打方向，打多少回多少，将车体两边距库边距离调整到等距。
3、一直关注左后视镜，当左后视镜的下边沿和车库左边的前边白线下沿重合(或车体中间水平黑色装饰条最末端超过库后边线1-2cm)时，同时踩下离合器和刹车，停车。完成右倒库。
4、如果车身与库角距离大于30cm，应继续右打满方向，观察左后视镜，当车身与库的边线平行了，方向盘立刻向左回正方向。车身正还是大于30cm，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。车尾顺利进库后，继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时(如图)，迅速将方向向左回正。调正车身，观察左后视镜中车身与边线的平行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修，(也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。)，修完后保持方向。
一：稳定心态
考试前出现紧张心态是很正常的，学员们应该学会调整心态，不要绕过紧张的心态影响到考试的操作。
考生们可以试着喝一些甜味较重的饮料、深呼吸、转换思维、闭上眼睛回忆几遍倒库的操作流程(倒车入库的流程可见上图)……
二：预判
在绝大多数的情况下，当咱们发现倒库即将失败的时候，其实已经来不及了。
这种情况下，咱们就必须在开始下一个动作之前确认这个动作是符合要求的，比如：在考试开始之前(没有录入指纹之前)就要确认好车身与边线是否留有足够距离，车身有没有摆正……如果发现了问题应该及时修正，修正之后再录入指纹，开始考试。
临时补救的办法：
在考试过程中可能出现各种意想不到的情况，如果因为某些因素让车身的行进路线与你预计的出现了偏差，就必须及时的快速的就行修正。
具体的修正方法驾校一点通没有办法交给各位网友，主要是因为问题是各种各样的，无法一一列举。最好的办法就只能在平常多练习，让自己对车的感觉更加熟悉。
科目二倒库真的是要了命，怎么办啊，每次考试压线
我挂了三次，第四次的时候顺利通过。说点我的经验吧。
因为去考之前，练科二已经很熟练了。但一考试仍然是会挂。回想起来，技术的原因占一半，另一半是心理原因。
技术上没办法，只能多练习。严格按教练说的方法去练，有时间就尽量多去练练，熟能生巧。新手没别的办法，只能多练。
而心理上的就是保证不紧张。总结起来有如下几点：
一、科目二考试前一天下午，去场地练两圈。这样可以熟悉一下车况和场地情况，做到心中有数。我所报名的驾校，掏钱就可以练。熟悉一下场地。
二、把上车后要注意的问题编成一个顺口溜。上车坐好后一边念着顺口溜，一边依次检查各个注意事项，这样可以避免因为紧张落下一项被扣分。我就曾经因为紧张忘记了安全带挂一次，又忘记了手刹挂一次。
三、开车上路一定心情要平静。开得尽量慢一点。
四、进入场地后要专心，细心，小心。倒车入库往外开时要记得手刹。我这里就挂了一次。
只要技术没问题了，心理素质可以了，一般就没问题了。
大家好，我是车最先知道，科目二很多人考了四次没过，很多人都会崩溃了，如果是我，我也崩溃。如果最后一次的机会还是由于失误或者紧张考不过， 越考压力越大 ，那么只能重新交学费报名学车了。面对一次次考不过的尴尬，五次都考不过说不定还会面对亲友或者其他学员的讽刺嘲笑，A:我考了一次就过了，你五次都没过...B:你怎么这么笨...C:你考个驾照那么长时间还考不过...
所以偷偷告诉你，建议考试前千万别和亲友说你考试的时候，最好就是自己 偷偷报名、偷偷考试、偷偷拿证，偷着偷着就就会发现车都有了。
考了四次都没过，看到考试就特别害怕，明天要考试今天一整天都处于精神紧绷的状态，内心对考试充满恐惧，只剩下最后一次，那么 这样的紧张感对比第一次考试的时候还要更加紧张数倍。
另外有的学员是在学车的时候觉得每个项目都没问题，但是考试的时候频频出错，大多数都是太过紧张了， 把考试当做是你换了个不同的地方练车，那样紧张感会下降很多 。
不管什么事情面对恐惧的办法只有两种
第一种，面对恐惧如果躲不过那就只有 勇敢地面对它，不然自暴自弃 。既然是挂在倒库，那么自己练车的时候其他四个项目能不能顺利通过，如果可以就针对倒库进行 疯狂练习 ，因为练习的次数多了，对倒库的项目就比较有把握了。
当然首先教练教的看点技巧等你要能够了解清楚，其实倒库是难在怎么看车辆是否能够进库， 需要判断30公分的距离和需要提前判断车轮是否能够入库 ，只要能够掌握好技巧，倒库其实并不难。
第二种，逃避恐惧有的学员考了四次没过，总会自我怀疑， 我不是学车的那块料 ，最后一次考试如果不通过，我就不再学车了，为了考个驾照吃不好睡不好，考试还挂科，可能是我不适合开车。
更有甚者说考个驾照比考清华北大还难，人家寒窗苦读数十载只为考上理想的大学，考驾照学车时间最多也不过三年，这有可比性吗？
科目二有那么难吗，一边练，一边思考，不要怕错必须知道每次都错在哪里，下次多注意点，才不会犯相同的错误，这样你才能进步，拿到驾照也就只是时间的问题了。
如果你坐在考试车上，心还蹦蹦跳，宛如一头小鹿乱撞似的，上车后手抖个不停，人一紧张，大脑很容易就一片空白，考起试来忘记这个忘记那个，这样还怎么静下心来考试？
总结:练车练的是技术，而考试考的就是我们的心态了，把考试当成换了个环境练车，减少自己的紧张感，心态特别重要。
请所有学员都记住一条，教练平时怎么教你的，你在考场就怎么考，拷贝不走样就行，重要的是在考试前和考试中调整自己的心态。祝所有学员都能顺利通过各项考试！
大家好，我是天能电池南阳办事处的虎稚稚，专业解答电池方面的问题。
我以前做过几年的驾培，也带了不少学员，其实倒库还是比较简单的，我就给题主提几点建议：
1、对自己要有信心，千万不要放弃，虽然只有一次了，但是说不定就这一次就考过了。你还别不信，我有个学员是老师，考了四次，自己都放弃了，半年后又想去考试，结果一把就过了。
2、考试不过大部分都是紧张造成的，自己总结一下是不是因为紧张造成自己的动作不协调，或者是外界的干扰增加了心理压力，如果是这方面的原因，那么题主就要针对心理素质方面进行训练：
考前可以在驾校进行仿真训练，自己主动提高难度，把每一次练车当做考试。
临近考试提前去考场进行模拟考试，它不仅是一次高仿版的考试，也可以提前熟悉考场环境，减少考试时的心理压力。
考试坐到车上时，不要着急做动作，先深呼吸几次，调整一下进行情绪；开始考试不要因为语音提示而担心考试时间，考试时间是足够的。
2、倒库也就那三个点：方向打死时一个，方向回正时一个，停车时一个。坐到座位上要先感觉座椅是否合适，不合适的话先调整座椅，等车启动了就来不及了。
练车时一定要把“点”把准，把不准点一切都是瞎弄，如果“点”有问题，让教练重新帮你踩点。
3、建议题主这段时间先不要去考，让自己先静下来。我有两个学员，一个连续三次，一个连续四次，都是中间休息了两三个月后又考，都是一把过的。我觉得连续考的话会让学员陷入死循环，而暂时的休息能让学员走出来重新开始。
既然考了四次，想必你也不报啥希望了，那就“破罐子破摔”，就当没有这次机会，而是去看考场，彻底解脱一次轻装上阵。一般只要按照教练讲的来做，“点”都不会有啥问题。主要还是心理问题，“解铃还须系铃人”，希望题主能振作起来，一鼓作气，下次一把过。
以上就是我的建议，希望能够帮到题主。
我5号去考的科二，开始右倒库的时候突然发现第一个点被人画了一条粉笔白线，下意识的打死了，没按照平时练的打，所以啊打早了，看右后视镜，感觉还有点救，所以往左回了好多，凭着感觉竟然进去了。左倒库的时候是按照自己平时的点位进的，根本不需要调车身，还是蛮简单的。一把过，这个就是要放松心情，不能紧张，越紧张越不知道该往哪里回对吧。15号我又考了科三也是一把过满分。
在科二的五项中，练习时间最长的应该就是倒库了，因为很多人觉得，考试难度最大的是倒库，其实挂科和扣分最多的，是坡道停车。
我们说一下倒库吧。
倒库分为右倒库和左倒库，右倒库相较于左倒库而言，难度稍微大一些，因为右倒库很容易压到右侧的库角，那里属于视线盲区，不容易看到。
其实倒库并不难，但对于练车的人来说，由于刚接触车辆，对车辆的熟悉程度还很低，有点不太适应，开始时会不知所措，但多练习一些次数，慢慢就会好了。
在练习科二之前，教练首先就要求我们控制车速，也就是控制离合，只有控制住了离合，在倒车过程中才不会出现过早或过晚打方向盘的问题，而且这很重要，无论过早还是过晚打方向盘，都会导致车辆偏离车库的标准线。
以右倒库为例，教练会告诉我们几个标准点，何时右打死方向盘，何时看左后视镜，何时看右后视镜，何时打直方向盘等等。记住这些要点，然后在练车的过程中，找到适合自己的点，并不断进行反思和总结，就可以了。
在练车时，我发现有的学员根本不知道倒车的基本原理，当车辆有点偏离时，不会进行微调整。我就会将我总结的一些经验告诉他们，比如在第二次往右打方向盘打早时，车子会往右偏，我会告诉他们适当地把方向盘往左打半圈，偏离的方向便可以调整过来了。
车子停进车库后，从后视镜看应该是前宽后窄，这样车子才是直的；倒车时往哪个方向偏，便往哪个方向打方向盘，前进时往哪个方向偏，就往对面打方向盘。这些都是我练车时总结的，会告诉不太明白的学员，他们也觉得很有道理。
如果总是在倒库上挂科，就需要找人帮你好好练一下，像记公式一样将你的所有点记清楚，考试时按模式操作，一般不会有啥问题。另外，别人帮你看着，更容易发现其中的问题所在，效果会更好。
考试时心态最重要，要是太在乎考试成绩，反而考不好，放开了去考，这次不过，大不了下次重考，没准就考过了。
科目二个人感觉比科目三简单，没有外部干扰，只要把点位记好就可以了，加油吧
历时两年， 科一一次，科二三次，科三两次，科四两次，今天刚拿到证的人来回答你这个问题，希望能对你有所帮助。
四次就相当于你已考了八次，我想你不是技术问题，应该是你心理紧张的问题了。
我就是那种平常练习不错，但一考试就紧张的那种人。每次自己练习还好，教练在旁边不停唠叨，打击自己，结果考场就一片乱了，怎么都放松不下来了。
所以，科二我第三次考试自己报名，自己到场地找教练，自己租车学。遇到教练很好，那才算叫做真正的服务行业，而且一针见血指出我科二的问题，就只开了两圈没学了。第二天刚好通过。科三我同样补考的时候也是自己过去，教练让与科二的人一起，要在那边住两夜，我直接考试那天过去的，我发觉我在那地方越呆越紧张。
科目二说实话 技术只占用20%运气占80%了。 第四次了，不要紧张，你就抱着不过拉倒试一次，应该没问题。我弟他天天开车，结果科目三考了五次，最后一次也才侥幸通过。
找到自己的原因，改变。要不就学我，找个不骂人的教练走两遍试试。
哎我都考三次了，也是倒库不行，不敢去了
考驾照的经历想必大家都有过吧，考驾照难吗？对于一把过的人来说，那就是太简单了，对于挂科的人来说，有点难。其中最容易挂科的应该属科目二了吧，考试项目比较多，稍不留神就会挂科，特别是倒车入库这项，可谓是难道了千万人啊。倒车入库难吗？其实不难的，掌握了方法就可以轻松过关的，驾校里面教的方法是最简单也是最快过关的方法。当然考驾照练习倒车入库是一方面，最重要的是要培养车感，知道什么时候动方向盘，怎么补救才是最重要的，要知道方向盘打早了或者打晚了怎么调整。
倒车入库挂的人最多，下面这张里面涵盖了倒车入库的失分点，考驾照的时候避免他就可以轻松考过了，同时还要注意一些细节问题就可以了。
其一，调整好座椅，可以轻松看后视镜 。这一点从训练到考试都是必须要注意的，有的学员在练习的时候就不注重座椅、后视镜的调整，每次都沿用上一个人的位置，不能准确入库，就是坐姿不对导致看点有偏差，导致挂科，习惯不好自然是要吃亏的。被小看驾校里面教的哪些东西那是最基本的，就拿科三考试前绕车一周检查来说，这绝对是日后我们开车最该注意的地方。
其二，倒车入库中途停车 。都知道是系统判断的，一旦你中途停车系统就判定为倒库不入的。 其三就是控制好车速 ，车速控制好了，即使方向盘打早或者打晚了也有补救的机会。
考试考不过产生恐惧感那就比较困难了。还是要多练习，把练习当做考试一样去面对，增强信心。考试的时候不要听他人说什么几号车不好之类的话，老老实实按自己的方法来就可以。说到库 ，没一个学员敢说自己学好了也是把把进库，平时挺好的，到库也有突然情况，所以踩死点位和开动脑筋要同时结合，还要就要压速到稳
现在的驾考新规要求是在考试过程中车辆不能停下来，比如在倒库过程中要连贯完成，加上现在已经把标志杆去除了，所以难度是有点加大了，不过教练还是有一些方法教你的，如果你倒库进来容易压线，你就要多加练习，不懂多问。进来的时候看镜，如果左边剩下的位置较多，方向盘就往左多打一点，相反是右边剩下的位置较多，就往右打，具体位置还是得靠自己琢磨
