沃尔沃为什么卖不动_沃尔沃：有颜值有实力为何卖不动，我太难了。

大家好！今天让小编来大家介绍下关于沃尔沃为什么卖不动_沃尔沃：有颜值有实力为何卖不动，我太难了。的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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沃尔沃为什么销量上不去呢？

不是销量上不去，是没达到大家的期望。在沃尔沃的产品力上来后，其是中国资本拥有的唯一全球豪华品牌，拥有天时地利人和之势，在中国不应该低于雷克萨斯、捷豹路虎，甚至是凯迪拉克，但事实上不是这样。

今年上半年沃尔沃全球销量为317639辆，同比增长14.4%。作为沃尔沃最大单一市场的中国，也为销量增长贡献不少，从去年同期的51914辆增长到了61480辆，涨幅达到18.4%，远远跑赢大盘，上半年豪车的总体增幅在15%，沃尔沃的市占率也稍有提高。

与此同时，国内乘用车的销量仅增长4%。

沃尔沃上半年销量增长18.4%，跑赢大盘，仍然位居第七。

这一成绩看上去的还不错，但仍然低于第二阵营中的凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯中，排名豪华车第七名，以沃尔沃现有的产品力和中国主场作战的优势，似乎成绩还不能令人满意。

此外，考虑到全球豪华车销量远远低于中国，沃尔沃中国也没有跑赢全球市场。

在被吉利整体收购的8年里，沃尔沃在中国发展还挺快。

事实上，在过去的8年间，沃尔沃从被吉利收购时全国销量3万台、188个员工、83家经销商，发展到2017年底的11.4万台销量、近8000员工、226家经销商、4座工厂，所有这些变化发展不可谓不迅速。

按照现有年增20%左右的速度来看，到2020年，沃尔沃将在中国实现20万辆的目标，帮助全球实现80万成绩。

在大家看来，沃尔沃不够快，一个是产品上的原因，主力车型S60尚未换代、XC60刚开始销售，其内饰太过北欧性冷淡风，不符合大多数中国人的需求；此外，在定价营销方面不够贴地气，XC90、S90等车型定价是参照BBA来进行的，但中国人并不认为，沃尔沃可以看齐BBA，等卖不动时再降价已经错失时机。

沃尔沃：有颜值有实力为何卖不动，我太难了。

销量不会不行的。销量挺好的。沃尔沃是世界上最安全汽车的原因：

技术创新。

还是在四十年代，volvo就在pv444型车上配置了诸如胶合挡风玻璃和安全车厢的框架机构等创新配置，发展到五十年代，volvo就成为了名副其实的安全代名词。

沃尔沃汽车安全中心的作用：

沃尔沃汽车安全中心的功能再现各种类型的事故现场。它的碰撞测试实验室里配备了两条车道，一条是可调整的活动车道，一条是永久性固定车道。为适应各种测试状况，这条活动车道的调整角度最大可达90度。

沃尔沃XC90销量为何不高

沃尔沃新S60已于2019年12月正式上市，现终端售价优惠高达3万元。

到底新S60有什么值得入手的地方呢，跟着小编一起来看看吧：

一重奏：安全

如果说到世界上最安全的汽车，大家脑海里闪出的品牌一定是沃尔沃，因为无数实例证明了沃尔沃的安全存活率有多高。源自北欧瑞典的92岁历史品牌一直坚持初心，那就是安全。

沃尔沃全系标配City?Safety城市安全系统、道路偏离预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等智能安全配置，体现出“入门即安全”的底气，也树立了豪华中型车的安全标杆。

同时，Pilot?Assist领航辅助系统、BLIS盲点信息系统、CTA倒车车侧警示系统等丰富的安全和驾驶辅助系统，也进一步为车主及家人带来更有安全感的豪华出行体验。

二重奏：健康

全新S60内饰方面，采用婴儿可接触级别的亲肤织物材料和防过敏的镀铬饰件，还有高于国家标准2.6倍的65℃高温测试，都让车舱成为触觉无忧的移动空间。

另外增加了AAC双效增强型空气净化系统的CLEANZONE清洁驾驶舱，可以实现95%的PM2.5过滤率，确保车主的呼吸健康。

三重奏：驾控

全新S60拥有强悍的架控性能，Driver-E?E驱智能科技带来T3、T4、T5和T8四种不同参数的动力，其中T8E驱混动系统配合eAWD智能四驱，综合最大输出功率390匹马力和640牛?米的扭矩，从静止加速到100公里/小时仅需4.6秒，综合油耗却只有1.9升/百公里，给客户带来动感随型的驾驶乐趣。

沃尔沃全新S60，配置诱人价格感人，如果你对健康标准有较高需求的话，那小编觉得不妨考虑入手。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

憋屈的沃尔沃XC90，远渡重洋来华，和X5一个级别，却靠跳价求销量

说到豪车品牌，大多数人们会想到BBA系列，虽然沃尔沃品牌近年来也是有越来越多的人选择 ，但是与BBA系列还是略差一点，就拿沃尔沃的旗舰车型XC90来说，比宝马X5便宜20万，为何感觉还是卖不动。

沃尔沃，作为一个具有悠久历史的北欧豪牌，随着被吉利收购汽车业务的原因，如今在国内市场也被许多消费者所熟知。但是不可否认，与沃尔沃传统的重工领域相比，沃尔沃的乘用车市场可谓是发展得较为艰难。毕竟在豪华市场中，来自德系的BBA有着无可争议的一线地位，国人购车也往往偏向于这三大品牌。而品牌力次之的沃尔沃，便不得不靠着跳价来寻求销量，即使是它的旗舰车型XC90也不例外。

作为沃尔沃目前在国内市场的旗舰车型之一，沃尔沃XC90定位其实是较高端的，为中大型豪华SUV，从级别上来说和宝马X5、奔驰GLE是一个档次。然而在这个级别，想必国内的消费者都是冲着BBA的车型而去，那么作为二线豪华品牌的沃尔沃XC90，便很少成为消费者的主要选择，销量也是一直处于同级市场的末席。

所以去年远渡重洋来华的2020款沃尔沃XC90，基本上一直以来都是靠着降价求销量，堪称是非常憋屈。据懂车帝数据显示，在成都地区，沃尔沃XC90的T5智行豪华版5座车型，裸车售价已经来到了50万出头，相较于同级别的宝马X5、奔驰GLE可是要便宜很多。然而即使是这样，沃尔沃XC90的销量仍然不太乐观。

其实排除品牌效应来说，沃尔沃XC90拥有着属于中大型豪华SUV该有的水准。首先外观设计部分，沃尔沃XC90沿用了家族式传统，整车有着一种西装革履绅士的味道，在档次感以及豪华感上有着不差的表现。当然沃尔沃XC90外观最具代表性的地方，还应当属于它那直瀑式格栅，以及两侧的"雷神之锤"LED大灯，辨识度可以说是出奇的高。

进入车内，沃尔沃XC90由于采用的是北欧奢华风，所以它带来的内饰氛围，和一众德系车是截然不同，显得较为简约。但是在大面积真皮材质的覆盖性，奢华质感其实是不差。而在配置方面，沃尔沃XC90则是有着入门即高配的表现，诸如倒车影像、全景天窗、中控屏、自动空调、空气净化器、PM2.5过滤装置等在沃尔沃XC90身上均是全系标配。

再谈及尺寸方面，沃尔沃XC90的长宽高为：4953/1958/1776mm，轴距2984mm，在中大型SUV领域也算是主流范畴。而除了丐版车型以外，沃尔沃XC90均采用7座的配置，第三排空间虽说不太充裕，但是在近3米轴距的加持下，短途乘坐也不会感到难受。此外沃尔沃XC90的后备箱常规容积为721L，并且还可通过后排座椅放倒进一步扩展至1886L，功能性非常优秀了。

最后在动力方面，沃尔沃XC90拥有两套动力总成，分别为一款2.0T涡轮增压发动机，以及一款2.0T机械+涡轮双增压发动机。而在今年6月份带来的改款版本上，沃尔沃XC90的2.0T机械+涡轮增压版本动力还有所上调，峰值功率来到了320马力以及400牛米，匹配上8AT手自一体变速箱，以及全时四驱的驱动方式，性能表现其实是较为出色。

总的来说，沃尔沃XC90是一款产品力本身没有什么大问题，但是品牌力上却略显差异的优质车型。其除了上文提到的产品力表现以外，其还有着众所周知的一流安全性，对于着重家庭的消费者来说，是较为不错的选择。然而沃尔沃XC90却是降价也卖不动，不禁让人感到可惜。

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