皮卡为什么不用摇号_大众竟然也有皮卡？搭载V6发动机，限量200台！

大家好！今天让小编来大家介绍下关于皮卡为什么不用摇号_大众竟然也有皮卡？搭载V6发动机，限量200台！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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开放皮卡进城？那这几款皮卡一定不容错过

皮卡，一直在我国被划分为货车行列，因此城市限行，无法享受节假日高速免费等等。随着政策放宽，陆陆续续有省会城市因地制宜的开始取消皮卡限行，原本15年强制报废也改为15年一年两检了。从不少厂家也在大力研发生产皮卡车型在看，就可以得知未来政策对待皮卡宽容度肯定是越来越好了，国内的皮卡销量也是逆势而上。而在美国，皮卡是一个非常热销的车型，也是现代牛仔文化的一种代表。

1.?日产纳瓦拉

作为一个合资车型，目前在售的纳瓦拉的指导价为13.98万——19.58万。相比起其他的一些合资品牌的皮卡，纳瓦拉的价格不算高，大部分的人群都能接受。而且日产的标志挂上去，别人还以为这是和猛禽那些车一个价位的。

纳瓦拉用的是2.5L自然吸气发动机，对于一个常年需要干糙活的皮卡来说，动力确实是有点弱了。配有5挡手动，和6挡手动，还有7AT变速箱，这个7AT变速箱，和同门的途乐用的是同款。虽然纳瓦拉带有分时四驱系统，低速四驱时有扭矩放大，但没有差速锁，并不能进行重度越野。

皮卡最大的特点就是载货了，后板簧的设定也是为了能够承担更多的货物重量，但同时也是牺牲了一定的舒适性。

在配置方面，纳瓦拉显得是格外的寒酸，确实是一个货车的配置水平。全系没有倒车雷达，倒车影像需要选装，360全景影像更是不要奢望，就连安全气囊全系也只有两个。

2.?长城炮

作为国产品牌，长城炮的价格相比纳瓦拉更是要亲民不少，指导价是9.78万——15.98万。据说长城炮的车友群名字都叫做"炮友群"，不知道媳妇看见了会不会引发误会。

长城炮为了使用不同的消费人群，拥有商用版和乘用版，越野版也即将上市。虽然全系都用的是2.0T发动机，但有两种不同的动力调校，分别是190匹360牛米和163匹400牛米。

另外还配备了中央差速锁和后驱差速锁，具备了一些重度越野能力。

配置方面，国产车向来都不甘落后。基本上同级别SUV能有的配置，这台长城炮都能给到你。当纳瓦拉倒车影像还需要选装的时候，长城炮就已经配备了360全景影像了。高配版本甚至还有了全速自适应巡航，对于一台皮卡来说这简直是黑科技配置。前排真皮电动座椅还带加热。

而后排座椅因为后面货箱设计原因，靠背比较的直立。如果能解决这个问题，长城炮这台车的产品力会大幅提升。

3.?五十铃 D-MAX

五十铃这个品牌，一直以来就是做卡车为主的，很多人以为五十铃是国产品牌，其实并不是的。五十铃这个日本汽车制造公司，在上世纪九十年代就已经进入了中国，当时在路上经常也能见到大头五十铃。

和前面几款不同的是，D-max全系用的都是柴油发动机，有1.9T和3.0T两个版本。3.0T的版本拥有177匹马力，430牛米的扭矩。同时还配备了上坡辅助和陡坡缓降，限滑差速锁。

这台D-MAX的长宽高分别为5290/1860/1830,轴距为3095。尺寸还是比较大的，停在路边给人的感觉就是非常的魁梧。

配置上，同样也拥有了360全景影像，无钥匙进入和无钥匙启动在高配车型也能看到，都是一些非常实用的配置。

一直因为政策的原因，在国内皮卡并不是那么受待见。能跑能拉能坐人，皮卡的功能性非常强，包括现在的皮卡配置内饰做的也是越来越豪华，完全可以和同级别SUV相对比。在北京，皮卡因为无需摇号，也是掀起了一股皮卡购车热潮。不同于猛禽坦途那类有钱人的玩具，十几万的皮卡更符合普通消费者的用车条件。未来随着皮卡政策放宽，甚至"乘用化"，受益的是那些真正对皮卡有极大需求的人。因为即便是未来皮卡规划为乘用车，但皮卡在国内依然是无法像美国那般，成为真正的家庭用车。大部分的家庭消费能力有限，往往选择的都是家庭唯一用车，首先我觉得皮卡的大载物能力是所有人都需要的，但并不是时刻都需要的；其次皮卡因为先天的设计，舒适性肯定是相比其他车型较差的；而更重要的是在国人眼里皮卡是不如轿车有面子的。大部分的人还是愿意牺牲实用性去选择更有面子的轿车，或者SUV。

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大众竟然也有皮卡？搭载V6发动机，限量200台！

说到自主品牌的硬派SUV车型，北京BJ40绝对是绕不开的一台车，它经典复古、方正粗犷的造型早已深入人心。随着国家对皮卡车型政策的放宽以及不用摇号的优势，皮卡热度不断升温，北汽也紧跟潮流，在去年推出了基于BJ40打造的北京F40皮卡。而这款皮卡如今迎来了改款，新车采用了更加时尚的外观设计，设计语言与最新款的BJ40保持一致，镀铬装饰更显年轻时尚。新车目前已经到店，下面我就带大家一起静态体验一下新款北京F40。

新款北京F40采用了家族最新的设计语言，相比老款车型，新车前后包围以及车侧外扩的轮眉都更换为与车身同色的设计，看上去更加一体化，更显时尚前卫。同时新车配备了方形的雾灯，前后包围增加银色下护板以及红色的拖车钩，整体造型与BJ40一致，越野气息也更为凸显。全新的设计让它更加适合那些喜欢越野的年轻一族。

新车内饰同样进行了重新设计，一改此前简单硬派的设计风格，全新设计年轻运动之感更为凸显。新车配备了12.3英寸的全液晶仪表以及10英寸中控屏，科技感也得到了增强。此外，新车还换装了电子挡杆，周围布局了常用的按键和多媒体旋钮，操作便利性得到增强。

动力方面，新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为165kW，最大扭矩为380N·m，传动系统方面新车匹配采埃孚的8速自动变速箱。

总结：北京F40的出现给越野玩家提供了更多样化的选择，同时对于一些限购城市来说，也让用户免去了摇号的烦恼。不过老款车型整体设计更加注重实用性和功能性，对于年轻人的吸引力不够强。而新款北京F40由内到外进行了全方位焕新，硬朗前卫的外观配合时尚科技的内饰，让它更有吸引力，也凸显了年轻与活力。相信其上市之后也会有不错的市场表现。

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不知道大家有没有发现，近年来在中国销售的皮卡车型越来越多了，而且种类也更加细分。之所以出现这样的现象，主要有两个原因，一是消费者的需求多样化了，很多人喜欢上了皮卡这样的“大块头”，还能得到拉货、越野等附加价值。二是因为，像是在北京这样的限号城市，皮卡是不用摇号的，所以很多人郊区的消费者都买来代步。

但国内消费者接触到的皮卡可分为美系品牌和自主品牌，欧洲皮卡出现在人们视线中的机会并不多。但这并不代表没有，像我们熟知的大众，它就有皮卡车型。

近日，大众汽车发布了旗下皮卡车型Amarok的特别版官图。那我们就参照它，来看看德系皮卡又是何种韵味。

可以看出，新车采用了标准的“大众式”设计，进气格栅和头灯的样式我们都非常熟悉了，在很多大众车上都能看到。同时，新车和美式皮卡最大的不同则是它没有那么强的肌肉感，整车风格十分低调。

但由于新车是特别版车型，所以它使用了独特的“碳钢”车漆，配备了20英寸黑色轮毂，车顶还增加了双LED灯光。内饰上，该车将配备带加热功能的“艺术丝绒”座椅。所以，我们能很明显的感觉到，特别版比普通版高级很多。

动力方面，新车搭载一台3.0TDI?V6柴油发动机，最大马力258匹，峰值扭矩580牛·米。传动方面匹配8AT变速箱，并配有四驱系统。据悉，该特别版车型仅限量200台。大家觉得，如果大众Amarok引进国内，会有市场吗？

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