福克斯为什么没有昕动好_内部空间最大的两厢车有哪些

大家好！今天让小编来大家介绍下关于福克斯为什么没有昕动好_内部空间最大的两厢车有哪些的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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福特福克斯的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

优点：安全配置很厚道，安全性有保障，车重比主流的紧凑级车都大一些，开起来厚重，也从一个侧面证明用料比较厚道

缺点：轮胎胎噪大，容易卡小石子，过减速带有种劣质车的感觉。油耗有点偏高。车身接缝比较大。。

外观：外观看起来比较时尚，同小区有人跟我一块买的，基本算是小区的风景线了，没车位，我们2辆天天停小区门口道路边上，看起来很给力，就是不小心让我刮蹭的比较多，新手见谅。

内饰：比老款的看着顺眼。大多是软性材质。还不错，特别是座椅，好评呢

空间：空间可以，买车就是为了自己方便，一家人用足够了 。赶上春节回家 ，后排支持放倒，大物件也能放得下。驾驶座空间比较舒适，中等身材后排座三人没问题。随手的东西直接放旁边储物盒，很方便。

配置：配置很全，没问题，钱没白花

动力：动力不错，还没过磨合期，不敢大力踩油门

操控：操控，买这车还要别的干嘛，主要是操控啊，那绝对杠杠的啊，指哪打哪！绝对的！没得说，地球人都说好！

油耗：现在都是2000转以上换挡，动力没问题，往后估计油耗肯定下降。等我实践久了再回来给大家补上。

舒适：舒适型这个东西我是这样认为的，操控好的，舒适性应该都不会太差吧，所以我觉得还好，只是后面的头枕我觉得很不舒服呢！为什么呢？

优点：技术成熟，车内静音效果超好，刚提车的时候好几次都是开着发动机打火，好心疼！驾驶员坐席高低可调，像我这个头不高的人驾驶着没有压力。空间同级别来说最大，后排座椅中间可放倒的扶手给力

缺点：新车油门调教的有问题，1000公里以内起步和倒车经常憋车，好像有点小马拉大车的感觉。

外观：近看就有点老气了，毕竟这车在市场奋战这么多年没有改型，车身长、高，可是就是窄了点，从后面看着有点不协调。侧面看起来真不错

内饰：做工特别精细，操作台接缝均匀，座椅布料手感不错。缺点就是耐脏还不好刷洗，还不如粗布面料实惠，特别是4门扶手，真不耐脏啊！

空间：提到空间！甩过同级别车几条街我自己没事也喜欢到后面去坐坐，感觉心里特别自豪。要是车身在宽10公分会更加完美！

配置：装到倒车影像晚上都很清晰，雷达报警也准确，不会瞎报，开起来还是比较省心的

动力：要说动力的话可以说一般般吧！推背感什么的，只能说勉强够用，要是说想红灯第一个冲出去那就猛踩油门基本上还是可以

操控：开起来以四平八稳为主，变道过弯一般般吧！在立交桥上70码过弯车身倾斜的严重。想玩操控就另选其他车吧。

油耗：1000公里以内平均油耗8升，到现在平均已经降到了7.5升，在市里开我还是挺满意的，出磨合期后肯定还会更低。

舒适：绝对舒服，包裹性也挺好，同级车绝对第一。过颠簸路面表示毫无压力。

内部空间最大的两厢车有哪些

大众高尔夫、骐达、经典福克斯和科鲁兹掀背，经典福克斯比较老气，大众高尔夫和科鲁兹外观还行，价格都太贵又耗油，不值得。骐达没有可比性，外形一般。整体下来，昕动还是可以的，个性又拉风。谢谢，望采纳。。

斯柯达2020款昕锐/昕动新在哪里？哪款最值得推荐？

2021年两厢车强烈推荐大容量的有什么？尽管在中国两厢车比不上三厢车受大家喜爱，可是两厢车也是很多人都会挑选的代步汽车型，并且两厢车在操纵性和便捷性上，也会比三厢车更有优点。那麼接下来大家可以就一起来看一下室内空间最高的两厢车都是有哪几种强烈推荐。

1、 LIFE

官方网指导价 ： 9.78-11.2八万

级别 ： 小型车

LIFE是 飞度 （ 查成交价 | 车型详解 ）的东本小表妹，与飞度同服务平台、同驱动力，就连外型也是傻傻的分不清的那类。做为一款代步汽车，LIFE一样有着能够匹敌紧凑型轿车的室内空间主要表现，并且车内饰应用体会心得设计方案以后层次感好啦许多。相比飞度，LIFE的硬件配置更为丰富多彩，但是价钱相对应而言也高些，两老表如何选就看各位的费用预算了。

2、 飞度

官方网指导价 ： 7.38-10.8八万

级别 ： 小型车

飞度是广本集团旗下的代步出行买菜车，极其讨九零后钟爱。针对一般人而言，这款车的运载工作能力很出色，汽柴油合理性“没有弹”，平常维护保养也非常放心，是上下班时间买水果的出色车系。但针对车友来讲，它的名称称为好车，131匹大马力灭掉全部平级敌人，外观设计健身运动可玩度高，再加上十万块不上就能落地式。飞度彻底对得起上这两字——超级。

3、 骐达

官方网指导价 ： 9.99-13.59万

级别 ： 紧凑型轿车

骐达是车风日产集团旗下的A级两厢车，与致炫对比好一点，又比 高尔夫 球要差一些，是买水果代步出行的优选，特别适合师奶们。骐达较大的特点是坐椅较为舒适、汽车发动机节油，后排座总宽坐成人没什么问题。仅仅这款车会令人造成无趣的觉得，如果你是一个追求完美感受的九零后，很有可能便会接纳不上。

4、 昕动

官方网指导价 ： 6.99-11.14万

级别 ： 紧凑型轿车

做为 斯柯达 晶锐事后车系的昕动，精准定位为规格较小的两厢车，而事实上这款车更好像昕锐的两厢版。因为车里配用的是捷达的汽车底盘，因此 这款车的应用性可以比别的同档次车系更出色。炫酷的整车表面也为这款车提高了竞争能力，总之这一价格下的客户绝大多数为年龄很小的小伙儿。由于昕动配用了十分多的配备，因此 价钱稍微有一些较高，此外知名品牌也是冷门，买车人们接受度有一些不够。

5、 福特 福克斯

官方网指导价 ： 9.98-15.3八万

级别 ： 紧凑型轿车

福特福克斯这款车归属于代步汽车，也是福特汽车叩响我国市场大门口的必备品。对比旧款，新汽车的外型有较大转变 ，看上去充斥着健身运动气场，像外星生物双眼一样的车灯令人胆战心惊。中控台选用最新的设计方案，级别感及速度感更上一层楼。构造领域有两厢车和三厢车二种版本号车系，在其中两厢版觉得对比三厢版更有福克斯RS内味道，更讨年青顾客喜爱。

@2019

有说外观帅、有说内饰差，有说操控好，福克斯到底怎么样？

相信很多人都和小编一样，买第一台车的时候，把预算设在10万元之内，需求当然是合资优先，毕竟品质和设计体验都比较好；油耗不能太高，养车成本要考虑；外观要帅，咱还年轻啊；最后，空间不能太小，兼顾一下周末家人朋友乘坐需求，告诉它们我也买车啦……

一堆挑剔的要求下来，你会发现能选的车还真不多，飞度、桑塔纳、凯越，它们都在7-8万起步，价格正好，但如果你想开点不一样的，为何不考虑一下斯柯达昕锐/昕动呢？近日，斯柯达发布了新款的昕锐/昕动，新车在外观上变化比较大，售价7.84-11.14万元，它们会是你的菜吗？

浓郁的德味，心动的造型

斯柯达昕锐/昕动算是国内比较原味的德国小车，三厢版的昕锐在海外的名字叫Rapid，两厢版的昕动就是Rapid?Spaceback。一车两型的Rapid，引入国产后竟能对入门级三厢轿车市场形成冲击，又能在个性化的两厢车市场，给飞度、致炫和POLO等车型增加压力。

三厢版的昕锐更像换标版的桑塔纳，当然它的起售价也比桑坦纳便宜，同时在外观造型上更加精致。对比科沃兹、悦动等车型，昕锐成熟的三大件技术也是它的优势。当然如果你要点年轻个性，选择两厢版的昕锐更适合。

昕锐的外观完全同步海外版的Rapid?Spaceback，国产的高配车型配置了黑色车顶和一系列的车身套件，外观让符合年轻人口味。而大两厢的车身设计，在空间上也比飞度、致炫等车型宽敞得多。在同级两厢车中，昕锐的产品力还是非常不错的，实惠的价格也引来不少高尔夫、福克斯等潜在买家的关注。

中期改款来了?动力不变配置升级

掐指一算，斯柯达在国内的车型也到了改款的时候，最新推出中期改款的，就是昕锐/昕动。新车采用了大量斯柯达VISION?系列概念车的设计元素，前脸位置都采用了直瀑式前格栅，搭配水晶切割的新款大灯，视觉冲击力比老款强多了。尾灯造型更加动感立体，一改斯柯达车型的中庸，夜晚点亮效果更夺目。

大两厢的昕动整体外观更加协调，黑色车顶超广角后玻璃窗的设计得到保留，尾灯的造型横向感更强，底部的镀铬件也增添了档次感。而根据车型配置的不同，昕动还提供电动防夹天窗、车身镀铬装饰、高光黑B柱、BLACKLINE酷黑灵动套件、不同款式的铝合金轮圈等个性配置。

相比外观的大幅改动，新款昕锐/昕动的内饰设计变化不大，配置上则得到升级，例如8英寸的触摸屏、斑马互联系统、带Clean?Air功能和空调系统等，都出现在了新款车型上。由于是中期改款，昕锐/昕动在车身尺寸上和老款车型保持一致，不过2603mm的轴距在同级中仍处领先水平，空间表现还算不错。

动力方面，两款新车搭载的还是那台1.5L发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145N·m，传动方面匹配5速手动或6速自动变速箱，百公里油耗官方数据为5.6L，全系满足国六排放标准。就数据而言，这款1.5L动力还不及飞度的那台1.5L地球梦发动机，不过胜在可靠性和耐用性好，且油耗也不高，符合新车的定位。

2020款昕动，我们最推荐哪款？哪款最不推荐？

2020款昕动共有4款车型，入门车型是手动挡，售价8.14万，自动挡车型三款，售价分别为9.14万、10.24万和11.14万。

我们最推荐的是售价10.24万的自动舒适版，与2019款自动舒适版贵了1000元，但是这一千块太值了。新款车型采用了8英寸液晶显示屏，增加了斑马智行互联系统，支持OTA和手机映射，同时增加了170°广角倒车影像功能，带Clean?Air净化功能的空调系统也提高了新车的舒适度。此外，轮胎从15寸升级成16寸了，喇叭从4个增加为6个。

不过，2020款自动舒适版也有个地方需要严重吐槽下，斯柯达竟然将方向盘材质从皮质缩水成塑料。一台车省个几十块钱，一年袭来也近百万，嗯，值了！

最不推荐的车型是昕动手动标准版，虽然轮胎从14寸升级成15寸、轮毂材质从钢质升级成铝合金，还增加了上坡辅助功能，添加了一个USB接口，但因此上调1万多元的指导价实在是有点不值。如果不是新款昕动的靓丽外形加分，昕动手动挡的吸引力真的很寡淡。

2020款昕锐，我们最推荐哪款？

2020款昕锐共有4款车型，两款入门车型是手动挡，售价分别是7.84万、9.24万；另外两款自动挡车型售价分别是8.84万和10.24万。

新款昕锐的功能升级力度比昕动要大，入门级的手动标准版指导价仅7.84万，比2019款昕锐起步价只是提高了几千元，不过配置上增加还是不少的，轮毂从钢质升级成更高档的铝合金材质，机械钥匙也变成智能遥控钥匙，仪表盘也变成了液晶显示，喇叭从两个升级成了四个，后视镜也加了电动调节功能，反光镜也添加了手动防炫目功能，对了，还加上了实用的USB接口。

2020款昕锐，我们最推荐的还是1.5L的自动标准版。官方指导价不高，仅仅8.84万，但是1.5L+6AT的动力组合堪称经典，2.6米的轴距也很实用。另外，新款昕锐自动标准版配置升级也不少，轮毂从钢质进化成铝合金材质，轮胎升级成15寸，外观看起来大气了很多，胎压报警也升级成胎压显示。在同等价位里，昕锐的品质和配置还是比较丰富的，性价比较高。

Nice车观：昕动/昕锐买菜撩妹均相宜

虽然被大众集团收入麾下多年，但斯柯达的车型还是坚持在设计上保留风格，印有浓郁的欧洲风味。斯柯达是少有的把欧洲原装的旅行车、掀背车引入国内市场的品牌，这些车型不但造型颇具个性，而且还有不错的实用性。事实上，明锐旅行版、昕动、掀背设计的速派等都受此影响。

不过斯柯达长期受制于品牌影响力较弱，无论是国内还是国外，这一现象都或多或少地存在。虽然斯柯达车型品质并不差，但是仍然无法撼动不少消费者买车先看车标的习惯。如果你仔细研究下斯柯达的新车型，无论是明锐还是速派，它们的改款换代都用上了大众集团最新的平台技术，更新速度甚至比大众部分车型还要快，但买账的消费者依然不多。

不过话说回来，一台10万落地合资小车，成熟可靠才是最重要的。在这个价位内，如果你的预算去到13万以上，可以考虑直接去看朗逸或者卡罗拉。但是10万以内，品质可靠、配置丰富、造型漂亮，大概就数昕锐/昕动的竞争力最强了。

8万元，就能落地一台好品质的欧洲味轿车。外形靓丽、动力够用，买菜撩妹均相宜，还要什么自行车呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福克斯，最初是福特为了与高尔夫、307竞争而在20世纪末推出的A级家用车。提到福克斯，往往修饰词是高性能的、操控性极佳的......实际在火爆的A级车市场福克斯表现怎么样呢？一篇详细的评价分享给大家。

这车到底怎么样？

福克斯属于优劣比较明显的一款车，大家可以看一下车友对福克斯的评价：特点比较明显，不打架，优点大家都认可，缺点大家都期待改进。这对于把福克斯作为候选车型的准车友们是个好消息，不会被八方言论打的懵逼。只需要考虑优点是不是你想要的，缺点你能不能接受即可。

外观如何？

不同年份福克斯整体外观变化不太多，15款（包括）以后的福克斯融入了家族马丁脸，攻击性更强，还有就是尾灯，相比以往车型算是很大的变化。

2018款福克斯已经上市，在外观设计方面依然没有变化。在小编看来，唯一反感的就是把两厢福克斯加出三厢的做法，类似的做法还有三厢版POLO。

内饰呢？

大部分车友比较喜欢福克斯的内饰，形容它比较有立体感比较运动，仔细想想也对，毕竟福克斯讲究运动不是讲究豪华，如果中控做的特别温馨、豪华也许与定位也不相符。

内饰用料方面，车友也能满意，绝大部分车型还是搪塑材质偏多，触感不错。小编之前觉得内饰看起来质感远不及竞品车型，即便软性材质不少，但视觉效果还是稍逊。想了想原因，可能还是和设计有关，竞品大多还是比较讲究“豪华氛围”的，所以在设计层面与福克斯的侧重点就不同。

其次，很多车友反应内饰异味大的问题，搪塑内饰的新车比较容易有异味，建议准车友们在有小宝宝或者孕妇长期乘坐之前能多通风消除异味。

三幅方向盘营造的感觉比四幅方向盘更能吸引福克斯的车主，总之，福克斯内饰风格以运动感为主，质感、人机工程学设计也可以保证。

配置够吗？

在主被动安全配置方面，中国消费者发来贺电。除了后排侧气囊，其他气囊全系标配，ABS、EBD、ESP等全系标配。即使全系配备非全尺寸备胎，仿佛也没多大怨恨。在其他配置方面，福克斯只能处于合格水平。标配倒车影像并不标配雷达，定速巡航、无匙进入、启动要近乎顶配车型才配备。此外，车窗一键升降、氙气头灯等配置也是起步较高。

在车友看来，购买福克斯对配置没有太多期望，福克斯的配置已经够用，表现可以接受。配置方面，福克斯相比竞品的突出点就是被动安全配置方面，很多想要安全的女同志看到福克斯可以放心了。

空间大不大？

福克斯的空间不是与对手拉开差距的地方，但实际体验来说，符合A级车的定位。说到空间、舒适性，福克斯的座椅也是减分项，从讲究运动的层面讲，福克斯的座椅包裹、支撑性较好。但要谈到舒适性，福克斯的座椅还是偏硬，后排座椅尤为明显，腚疼。车友们普遍要买座垫解决一下。

前排空间足够，身高180cm左右的朋友可以有一拳的头部空间。前排储物空间也是刚刚够用的水平，门板放水，扶手箱放钱包、手机，其余也就没有太多实用的空间了。喜欢把很多东西放在车里的朋友可能在福克斯上找不到顺手的位置。

后排空间是福克斯的弱项，身材娇小的女生或者孩子还好，超过180cm的朋友无论头部空间还是腿部空间都比较局促。后排长途乘坐舒适性得不到很好的保证。

此外，福克斯后排中央地板凸起高度超过一般大小的手机高度。综合来看：一、福克斯后排不宜大个子朋友长途乘坐；二、不宜满员乘坐。后备厢表现在两厢车中属于中等水平，比昂克赛拉后备厢稍大，理论容积356L。日常使用可以满足，再大的需求恕它无能为力。

动力表现如何？

对于福克斯来说，也许刚刚到重点。首先从动力总成看，1.6L车型的125马力在城市简单够用，低速会稍显吃力，这也是动力表现方面车友们唯一不太满意的地方。

如果你真想用福克斯感受一下运动，1.5T车型的181马力足够挥霍，对于福克斯来说，1.5T上身足以让你简单感受一下小钢炮的快感。在中高速动力表现也能随叫随到。1.0T的3缸机在抖动、噪音方面控制的也比较不错，在车内不会感觉出有什么一样。而且即便是1.0T的福克斯，在怠速、低速状态下噪音也能略优于同级别竞品。

说到噪音，这是福克斯的又一大优点。车友实际用车感受对于噪音控制赞不绝口，在实际测试噪音值中，福克斯的综合噪音表现也优于竞品。

操控性是大部分车友选择福克斯的出发点，在实际表现中也的确体现出福克斯的亮点。指向比较精准，但是车友普遍反应1.6L车型采用的机械液压助力过重，而电动助力车型的车友普遍反应过轻。准车友们可以根据自身情况亲自感受一下。

前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架对于舒适性、操控性的表现功不可没，过滤颠簸利索，没有多余的弹跳，车内舒适性也较好。

适合福克斯的用户很明显，追求运动性、操控性又要偶尔兼顾一下舒适性，但后者一定不是主要需求。顺便说一下，福克斯1.6L车型油耗在8.5L左右或以上，1.5T车型油耗在8.8L左右或以上。关于油耗，可以根据自身条件考虑。

如上是关于福克斯车主们的评论和感觉，你有什么其他想知道的车型真实评论欢迎给我们留言！