租车公司为什么不买车_驾照C1和C2有什么区别？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于租车公司为什么不买车_驾照C1和C2有什么区别？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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买车好还是租车好

租车好。

租车不用投入太多成本，只需要车辆租金和小部分押金。车辆租金根据日租、月租、年租的不同时长还有相应的折扣优惠。押金根据所选的车型有所不同，而且车辆押金在还车时无其他车损是可以退还给客户的。这两部分加起来基本上都不会超过买车的首付款。

如果租一辆车，保养维护的包袱全部都可以甩给租车公司负责。目前各大租车平台能够提供的服务几乎都涵盖车类的定期维护、保养、年检等服务，甚至有些优质平台在车辆保养期间还会主动提供临时用车。从这点来看，租一辆车简直太省心了。

租车日常保养要注意

对于短期租车的朋友来说，因为租赁的时间短所以主要注意对车外及车内保养好就行。车外也就是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养，比如做汽车镀膜、打蜡、轮胎测压等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。

对于长期租车的朋友来说无疑需要注意的地方就比较多了，除了要对车外及车内进行上述的保养，还要对如门锁、天窗、发动机盖锁、行李箱锁等。

如果车辆在正常使用过程中发生故障或异常，千万不要擅自修理，否则会追究违约责任。应立即通知租车公司，或将车辆开往租赁公司指定的地点进行维修，保留维修服务单，如果需要更换零件，请保存好原零件以备还车时进行交接。

驾照C1和C2有什么区别？

使用成本比拼

随着燃油费的飙升和各种税费的增加，养一辆车并非易事，有人算过，一年用车的费用至少相当于车价的十分之一。以小编10万元的1．6Ｌ私家车为例，第一年共行驶1．5万公里，养车费用清单如下：燃油费5115元、保险2789元、洗车装潢2301元、养路费加路桥通行费1525元、停车费703元、维修保养664元、交通罚款200元……杂七杂八加起来约有1．3万元，月均千元以上。此外，从长期看，随着燃油的紧缺、车位的紧张以及车子自身老化，用车开支必定会不断上涨。

不仅如此，汽车从买回家的第一天起就开始贬值，所以我们还要把车子的折旧率计算到使用成本当中。按照10万元私家车使用10年来计算，每年折旧1万元，加上1．3万元的日常使用成本，即小编的车子连买带养每年需要花费2．3万元。以一年跑1．5万公里来计算，得出每开1公里的成本是1．53元。周**每天上下班需往返30公里，那么自购车的日均使用成本为45．9元。

至于租车和打车的花销则要直观许多。小编了解到，目前济南出租车的计价标准是：前3公里7．5元，3—6公里1．5元／公里，超过6公里按2．25元／公里计价，周**打车15公里需要花费32．25元，往返则需要64．5元。

如果选择租车的话，租金是按天或按月来计算的。拿省城汽车租赁业的“入门车型”奇瑞ＱＱ来说，短租80元／天，长租60元／天。排量超过1．6Ｌ的车型，日租金都在200元以上。除租金外，加油、停车和过路费还需要您另掏腰包。此外，租车还有里程的限制，济南的租赁公司一般规定每天不能超过240公里，多跑了还要多交钱。

本轮比拼结果：

养车胜出

小结：如果您天天都要在外奔波10公里以上，又不甘心去挤公交车的话，有驾驶执照的还是趁早买车吧。倘若担心自己没有能力购车养车的话，这里小编告诉你一个简单的判断方法——按照国际惯例计算，当家庭年均收入达到轿车价格的1／2时，恭喜你，你可以去过梦想中的汽车生活了。这样算来，该买一款什么档次的车想必你也心中有数了吧？

第二回合：

省心指数比拼

毋庸置疑，三种用车方式中，买车的一次性投入最大，花费的时间精力也最多。租车次之，既能摆脱为维修保养缴费而奔波之苦，又能享受自驾车出行的乐趣，而打车就更省心了，招之即来挥之即去，不必四处找车位泊车，也不怕触犯交规招致警察叔叔训斥，还不用时时担心车子被盗或被剐蹭，无车一身轻，未尝不是另一种潇洒。

如果你只是短期内有自驾车需求，比如节假日邀上三五知己出游，刚考完车本想弄辆车练练，或者到了春节前集中采购年货的时段，那么租车是最省事的。像富康、旗云、捷达这样的车型，花上六七百元租个两三天，既享受了有车的便利，又省去了供车之苦，最重要的是日渐隆起的口袋不会一下子瘪下来，真正的“想开就开，想换就换”。不过，如果你个人想长租代步的话，小编劝你还是放弃租车的打算，你想啊，即便只是租辆ＱＱ，每月光租金就要花上1800元，而且你要自己加油、要洗车停车吧，出趟远门还要交过路费，加上租车费少说也得2000元以上，一年两三万块钱，而现在买辆新ＱＱ也不过3万元，怎么算也不如买辆小车或二手车划得来。但如果是公司用车就是另一码事了，现在很多外地驻济办事处都青睐租车办公的形式，能节省大笔行政开支。

本轮比拼结果：

租车、打车胜出

小结：如果个人用车率不高，你还可以采取另外一种租车、打车搭配的形式解决用车需求。比如同样

是每年花费2．3万元，给自己预留出每月1000元的打车经费，其余1．1万元用于租车绰绰有余。

第三回合：

方便程度比拼

尽管打车和租车基本可以满足日常用车需求，但在关键时刻，有车的便利优势还是无可比拟的。前些日子各大报纸上的一则新闻《重庆孕妇遭12辆出租车拒载街头产子》就是典型的例子。而且当你想去的地方正在修路或偏僻难行，往往会被“的哥”拒载；雨雪天气遍寻街头很难找到一辆空车……这时你会格外羡慕有车族的从容与洒脱。

租车也有诸多不方便之处，因为你想用车的时段往往大家都想用车，比如五一、十一两个黄金周和春节前这几个租车旺季，不仅租金大幅上涨，而且需要提前一两个月预约，否则很有可能陷入一车难求的窘境。毕竟是租来的车子，如果提前验车不仔细，还车时容易因为一些“来路不明”的划痕与租赁公司产生纠纷，无端惹上一身麻烦。

而自己做车主的感觉就大不同了，就如同饲养了一匹忠心的马儿随时随地供你驱使，无论外面刮风下雨，只要想起有爱车在楼下静静等候，甘愿载你去任何地方，心里面总是感觉很塌实。

本轮比拼结果：

养车胜出

小结：拥有私家车是否真的方便还要看你的实际用车需求，比如有些车主的车子利用率低，在闲置情况下依然要考虑停车、保养、缴纳税费等问题，这就得不偿失了。但如果你的工作性质的确需要一部车子代步，而经济条件又不是很窘迫，那就不要犹豫了。毕竟，与风里来雨里去的劳碌奔波相比，有车带来的这点麻烦实在算不得什么。

苹果公司前CEO乔布斯为什么从不买车，一直租车

C1和C2驾照的区别如下。C1驾照是学的手动挡，拿到证书之后可以开手动挡和自动挡。C2学的是自动挡，那了驾照后就只能开自动挡的车。

我在今年一月份拿到了驾照，在去年报考的时候我也犹豫过，究竟是学C1呢还是C2？后来深思熟虑，我还是选择了C1。

那么，接下来我就来说说我选择学C1的原因，希望能够对你的选择有帮助。

第一，学C1的性价比更高。

在我那个驾校，C1的学费要比C2便宜几百块。而且在学C1的时候，如果你发现你学C1很困难，坚持不下去了，你可以转到C2的学习。但是如果你学的C2，你就不可以中途转到C1的学习中去。当时我想的是，要是C1实在学不动，我就起学C2，反正也来得及。而且，那便宜点几百块钱，去吃顿大餐难道不开心吗？

第二，C1的驾照即可以开手动挡也可以开自动挡。

现在大部分人买车的时候，都会选择买自动挡的车，因为自动挡开车更轻松。但是我身边曾发生过这样的一件事。我嫂嫂生小孩羊水破了，但是家里面的唯一一辆车被借走了，而我家又在农村，领居家又只有一辆手动挡的车，还好我哥哥会开手动挡，才及时的把嫂嫂送到医院。试想一下，如果当时我哥哥不会开手动挡，家里面也没有人会开手动挡，那么后果会怎么样。所以我觉得还是学C1要好一点。

第三，工作的需要

家里面很多长辈都是建议我去学C1的，他们觉得要是我以后成绩不好，但是要是会手动挡的车，而且技术还行，我还可以去当出租车司机，也是一条谋生的出路。我年长一点点哥哥姐姐也是建议我去学C1，当然，并不是为了以后去当出租车司机，而是大部分公司的公务用车都是手动挡，要是不会开，工作也会很不方便。

当然啦！有些时候如果我们学C1实在是很困难的话，还是可以去学C2的。网上总有些人说什么“自动挡，放块肉在油门上，狗都会开。”但是我觉得不要去在意那些，每个人都有自己的长处和短处，也许我就是开不好手动挡的车，但是我开自动挡的技术非常好啊！所以也不用因为学的C2而自卑，对于那些说三道四的人，就当听不见。

乔布斯是一个创造了历史的天才人物，他不仅通过创立苹果电脑开创了现代PC业的历史，而且在1997年重返苹果公司后，在短短13年间，相继推出 iPod、iPhone、IPad等一系列创造性产品，激进并成功地颠覆了PC、音乐、**及手机4大行业的市场格局，令其重新洗牌。

去年《财富》评乔布斯为十年最佳CEO，认为逗企业家若能重塑任何一个市场，已堪称毕生成就，例如亨利·福特改革汽车生产工序等。然而能够同时改变4大现有市场，乔布斯是史无前例第一人地。

这一切他是如何做到的看他究竟以什么样的智慧在继续缔造苹果传奇看

近期，Bloomberg TV播出乔布斯的传记影片，国外著名苹果资讯网站Cult of Mac也对苹果前CEO 约翰 ·史考利（John Sculley）进行了独家专访。

约翰 ·史考利此次是离开苹果后首次公开谈论乔布斯，整个访谈都对乔布斯赋予了极高的赞赏，并且以其自身体会分享了乔布斯创造伟大产品的秘密，他称之为逗史 蒂夫·乔布斯方法论地。他坦承在自己担任苹果CEO期间，所有设计想法都是乔布斯的，逗我任职期间所有苹果产品都归功于乔布斯。地

基于用户体验

25年前当我刚刚认识乔布斯时，他就遵守着相同的第一原则，我称之为逗如何创造伟大产品的史蒂夫?乔布斯方法论地。那时的乔布斯总是喜欢漂亮的产品，特别是硬件。每次来我家他都非常着迷，因为我收藏了一些特别的门锁。我曾经学习过工业设计，是工业设计将我跟乔布斯联系在 一起，而不是计算机。那时我对电脑并不了解，世界上也没几个人了解。正值个人电脑革命的开端，我们两个都对漂亮的设计充满信心。特别是乔布斯觉得，必须从 用户体验方面的制高点开始设计。

他看事物总是从用户体验的远景出发。如今大部分的产品市场营销员会到外面做消费者调查，问路人逗你们需要什么地。乔布斯与他们不同，他并不相信这一套方法。他说：逗如果人们都不知道基于图形的电脑是什么，那我怎么可能去问他们想 要什么样的基于图形的电脑看没人见过这样的电脑。地他认为向人们展示一台计算器无助于令其想象未来的电脑。因为这将是一个飞跃。

史蒂夫坚持认为应从用户体验下手，而工业设计是用户印象非常重要的部分。当初他招募我加入苹果亦是因为他相信电脑最终会成为一款消费类产品，这在20世纪 80年代初是非常荒谬的想法，当时人们以为个人电脑只不过是大型电脑的缩小版。IBM也是这么看的。也有些人认为个人电脑更像一台游戏机，简单连接到的电 视的简单游戏机当时已出现。但史蒂夫想的是完全不同的东西。他感觉电脑将会改变世界，将会变成他所说的逗思想的自行车地，会给人们提供从未想过的惊人的功 能。这可不是游戏机，也不是大型电脑单纯地变小……

我还记得史蒂夫和我去见宝丽来公司联合创始人埃德温·兰 德时的情景，兰德博士是他的偶像之一。那时候兰德博士被宝丽来剔除出局。他在剑桥有自己的实验室。那是个愉快的下午，我们坐在大大的会议室里，会议桌空空 如也。兰德博士和史蒂夫在整个交谈过程中都一直盯着桌子中央。兰德博士说：逗我可以勾画出宝丽来相机的样子。它是如此真实，就仿佛我还没做出来它就已经出 现在我面前。地然后乔布斯说：逗是的，我对Macintosh也有这种感觉。地

他们两个人都有一种发现而不是发明产品的特长。他们都说产品其实一直都存在，只是没人能发现它。宝丽来相机一直都存在，Macintosh也一直都在，只是何时被发现的问题。

追求极致的完美

乔布斯有对未来的大判断，同时也追求每个步骤细节的精确。他做事有条不紊，细心谨慎，尽善尽美。乔布斯方法论与其他人的不同之处在于，他总相信你作的最重要的决定并不是你要做的事情，反而是你决定不去做的事情。他是个极简主义者。

我记得乔布斯家里几乎没什么家具。就只有一幅他非常崇拜的爱因斯坦的像、一盏蒂芬尼台灯、一张床和一把椅子。他不主张拥有很多东西，一旦选择了就细心呵护。 正如他对苹果的细心。这就是乔布斯，从用户体验入手，相信工业设计应该给人们把玩珠宝的感受，而不是那种摆弄技术产品的心情。

当Macintosh第一次出现在我面前，它仅仅是一块试验电路板上的一系列零件，但乔布斯就是有能力找到他认为最聪明的人来支持他。他很有魅力，能说服人 们与他合作，甚至还没有开发出产品就能让人们信任他。我刚认识他时Mac开发团队很小，平均年龄在22岁，当我再次看到Mac团队时他们已经发展到了 100人。

这些人之前显然从未制作过商业产品，但他们相信乔布斯以及他的远见。他能协调很多层次的工作。这 些层次之中首要的一个层次是逗改变世界地；而另一个层次是实际制作精致的产品，设计软件、硬件、系统，以及周边相关配件。每一次开发，他都搜罗该领域所能 找到的最好人才，亲自招募开发小组，从不会让其他人负责招聘。

关于乔布斯还有一点，他对大型组织没什么好 感。他认为那些组织充满官僚主义，效率低下。他将自己不喜欢的组织称为逗bozos（意指笨蛋）地。乔布斯有一个原则，Mac团队绝不会超过100人。因 此，如果要增加新成员，就意味着有人要退出。这是典型的乔布斯：逗我无法记住超过100人以外的员工的名字，我只想与自己认得的人共事。所以如果超过了 100人，它将变成不同的组织形式，我就无法工作。我喜欢的工作方式是我可以关照到方方面面。地

我在苹果任职时，他也如此划分部门。史蒂夫可能会说：逗组织可以变大，但Mac团队不行。地Macintosh团队是作为一个产品开发部门而成立的。苹果具有集中的销售部门，集中的管理、法律部门，也有集中的制造部门，但没有专门开发某样产品的实际部门。

在高科技产品领域这是事实，并不是说非要很多人才能开发出好的产品。通常来说，你只能看到为数不多的工程师在开发一个操作系统。人们可能以为应该有数百人一 起开发一个操作系统，实际上并非如此。这像是个艺术家的画室，乔布斯是艺术大师，查看并评判其他人的工作，他做的评判大多数情况下都是否决。

我印象中无数个夜晚我们都工作到12点或凌晨1点，因为工程师都是在午饭过后才出现，然后一直工作到深夜。一位工程师会向乔布斯展示他刚刚编写的软件代码，乔布斯看了看，扔回给他，说：逗还不行。地

他一直不断强迫大家提高自我期待，开发人员之所以能制作出超乎自己想象的杰作，大部分原因是乔布斯一方面用高度的魅力激励大家，让他们觉得自己多么了不起； 另一方面他残酷地否决大家的工作，直到他认为产品已经达到足够完美的程度。他就是这么要求Macintosh的。

史蒂夫非常有条不紊。他总在办公室摆上一块白板。他没有绘画的特长，但他却拥有非凡的品位。

这是乔布斯与其他人的区别所在，如比尔?盖茨。比尔也是个天才，但他从不对高品位感兴趣，他总是对如何抢占市场兴趣更大。乔布斯从不这样。乔布斯追求完美，他愿意抓住任何机会尝试新领域的产品，但总是从设计师的观点出发。