大家好！今天让小编来大家介绍下关于盐城k3为什么便宜_《囧妈》中的跨国K3列车，票价高于飞机，却为何仍然被游客热捧的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.《囧妈》中的跨国K3列车，票价高于飞机，却为何仍然被游客热捧
3.汽车k3怎么样
4.k3火车全程票价 k3火车全程票价硬卧
K3列车乘坐体验如何？
K3列车对很多游客来说确实值得一去。每个人都能感受到火车沿途的美景，尤其是漫长的火车经历。大家都希望多了解一下这列火车的体验。
这辆绿皮列车是一辆K3型列车，名为“中国一汽”。这趟列车的起点是北京，终点是莫斯科——，全程5843公里。没错，是俄罗斯的首都。
更有甚者，这趟列车会经过三个国家，途中还要穿越蒙古。只有一次旅行会带你体验四种不同的异国风情。
众所周知，绿皮火车之所以会被淘汰，最主要的原因是它的速度和它的后代相比太慢了。
既然这种跨国列车也是绿皮列车，自然也不能幸免于这种在同胞中广泛存在的缺点。据了解，这趟列车全程从开始到结束需要127个小时，换算成天数，也就是前述的6天5夜。
对于一次旅行来说，这种程度的时间消耗听起来会让很多人绝望。毕竟人们所谓的旅行一般是指去某个地方玩，无聊的旅行相比之下简直就是折磨。然而，在这列火车上，这一原则并不适用。
先不说中国沿路的风景。热爱旅行的人，看着一列又一列的火车，一定很累。你甚至可以亲眼看到中国一汽的蒙古大草原。以及俄罗斯作为亚欧板块交界处，世界上最大的国家的宏伟壮丽。
可以说，对于旅行爱好者来说，只要坐上这辆车，就是一次难忘的经历。
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但“中国一汽”高达5674元的昂贵票价还是让人望而却步。虽然这是一趟跨国列车，而且经过几个国家也确实是一个赏心悦目的独特卖点，但是对于很多缺钱的背包客来说，仅仅为了这个花5764元似乎并不值得；毕竟去俄罗斯不是只有一条路，有很多交通工具比中国一汽更快更便宜。
尽管如此，显然中国一汽的票价设定也是经过考虑的。除了沿途的各种风景，它还有其他吸引人的杀手锏。
首先是中国一汽的内部环境。与其他列车相比，中国一汽的旅程要比其他列车长得多。因此，在这漫长的旅途中，乘客的乘车体验成为第一要务。所以中国一汽的座位和床都比普通绿皮火车好。
然后就是车里的餐厅。同样，中国一汽的餐厅也不同于普通的绿皮火车；它的餐厅为自己的多元化渠道和站点打造了同样多元化的餐厅。在这列火车上，你可以在它的菜单上看到各种在中国尝不到的美食。据说都是地道的地方风味美食。因此，即使乘客没有时间下车感受车站的风土人情，也可以在中国一汽上大饱眼福，感受这些美景。
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不过，虽然贵，但是“中国一汽”的票不是你想买就能买到的。
如前所述，一票难求，正是因为其购买路线也非常严格。在普通火车站买不到它的票。如果你想坐公交车，你必须去指定的代理售票处购买。
毕竟，这是一次充满此生难以感受的奇特之旅。
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如今，随着我国物质水平的大幅提高，人们不再为物质需求所苦，而是有了享受生活的需求。旅游不仅可以培养自己在城市生活中长期存在的烦恼，还可以通过了解不同地方有趣而具体的风土人情来增长见识。可以说，人是享受生活时首先想到的选择。中国旅游业逐渐成为支撑中国经济的支柱，这从中国经济发动机产业的成长和发展可见一斑。
《囧妈》中的跨国K3列车，票价高于飞机，却为何仍然被游客热捧
如果全车板正、无事故、公里数理想、按标配自动档算应该在5.5万左右!当然一车一价、一车一况、还得看车估价比较准，这个车不算太保值。
新款K3开了一年开了2600公里应该属于准新车，车子的车况还有车子手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值同款新车包牌价格基础上打个八五折左右的价钱.
k3的价格从9万多到14万左右，你没有说明具体是哪一款，没办法具体估价.如果手续全、车况好、无事故和故障的，正常价格应该在新车价格基础上打八五折，或在新车全部办完费用基础上打八折左右.
1、东风悦达起亚，是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。
企业第三工厂已于2014年初在江苏盐城投产。其产能为30万台，通过主动调节，将联合一、二工厂初步形成百万产能规模，为公司跻身国内汽车品牌提供重要支撑。
2017年9月28日，全球市场调研机构J.D. Power发布了2017年中国新车质量研究(IQS)报告，东风悦达起亚排名第二位。
2、在盐城有三座工厂和一座伍佑商品车物流基地
2021年4月19日，上海车展，东风悦达起亚发布无边框新LOGO，并携智跑Ace、第四代嘉华、EV6三款全新车型，以及凯酷、2021款K3、傲跑等热销车型亮相上海车展_
3、起亚即起亚汽车公司，是韩国最早的汽车制造商，隶属于现代集团。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。通过在180多个国家的销售网络进行销售。
起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。
汽车k3怎么样
在这个宅在家做贡献的春节，相信很多人都看了免费播出的徐峥的**《囧妈》，囧妈是徐峥”囧系列”的第三部作品，前两部分别是《泰囧》和《港囧》，囧妈讲述的是一趟六天六夜的莫斯科之旅，让徐伊万与卢小花母子关系由紧张回归温情的故事。
片中的主要场景便是中俄国际列车K3/4次列车，该趟列车途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，运行横贯欧亚大陆，全程将近8000公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车，全程运行131个小时，将近六天六夜，停靠45个站，经过将近50个城市，被誉为“中华第一车”。
这里要说明一点在我国运行的线路最长的是K19/20次列车，同样是连接北京和莫斯科，从中国东北地区直接进入俄罗斯，全程将近9000公里，但是它是由俄罗斯铁路部门运行的，所以说K3/4是中国铁路开行里程最长的旅客列车并没有问题。
K3/4次列车不仅里程长，费用还贵，按照囧妈中的说法，虽然平均每小时价格便宜，但是全程车票6000多元，远远高于北京至莫斯科的机票。但是就是这样一趟时间又长，费用由高的列车却为何是是一票难求？
这还要从该趟列车的 历史 说起。
K3/4次列车最早于1959年6月4日正式开行。当时正值中苏关系的蜜月期，最早开通的时候，由苏联铁路提供车辆并担当乘务，到了1960年5月24日，改由中国铁路提供车辆并担当乘务。早年乘坐这趟列车的大多是因公出差的政府官员、代表团，甚至是省部级以上的高级干部，车辆在库内检修时有公安人员把守。故而不少人把这趟车称作“神秘的东方列车”。
随着中苏关系交恶，该次列车还曾发生过多次外交事件。在此期间列车乘务员被要求不得擅自与外国旅客聊天，不允许旅客下车拍照留念，出境时除了《人民日报》不能携带其他报纸杂志。不过作为两国联系的纽带，虽然发生许多事件，K3/4次却始终未曾停运。
这种情况一直持续到1991年苏联解体，这时候车上的乘客不再是政府官员，而成了贩卖国际商品的商人，当时人称“倒爷”的那批人，客车变成了“货车” ，据说从中国运往俄罗斯的货物，在旅途当中就能卖掉一半，每停靠一站，当地的批发商就会蜂拥而至。由于列车上的商人打斗携带大量现金，其间还发生了震惊全国的中俄列车大劫案
到了2000年代后，当初的“倒爷”早已成了 历史 ，公务出行也早已被飞机取代。现在旅客主要是 旅游 者，他们选择这趟列车的主要原因是欣赏沿途的风光，丰富自己的人生体验，毕竟六天六夜的火车可能人生就这么一次。因此旺季时常常爆满，一票难求。
列车途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，旅客能够欣赏到令人心醉的美景。第一天是锡林郭勒草原，第二天是蒙古戈壁滩和色楞格河谷森林，第三天是贝加尔湖……在一趟旅途中欣赏如此众多的美景，当然值回票价了。
k3火车全程票价 k3火车全程票价硬卧
惊艳的造型设计，丰富的实用配置，充沛的动力性能，亲民的用车成本，是起亚K3能够赢得老车主信任，赢得新车主芳心的公开秘密。文本/表面积分
年轻人的第一辆车最重要的是什么？
对于家住安徽安庆的朱先生来说，从2014年9月买下2015款起亚K3，到现在刚好7年。K3陪着朱先生走了很多路，走过很多桥。
朱老师2015 K3
有人说，七年之痒是任何人都难以避免的，因为即使你再喜欢一件东西，只要持续的时间长了，最初的爱情永远是平淡的。保持这种热情新鲜的最好方法就是把爱变成陪伴。
人是这样，车也是这样。
七年后，当我谈起我的K3时，朱老师并没有大张旗鼓、热情洋溢地说着，而是像介绍一位老朋友一样，在侃侃平静地说着。在一次次无忧可靠的话语背后，是朱老师对K3的极致认可。
对于一辆车来说，这只是最珍贵的东西。
一见倾心，设计很惊艳朱先生是个摄影爱好者，平时会拍很多自己K3的照片。在汽车之家的论坛上，朱先生是公认的“才子”——拍得好，写得好。
朱老师2015 K3
从照片中可以看出，朱先生相当“精致”。所以可以想象当年朱先生在选车的时候，对于外观肯定是有自己的评价体系的。
“说实话，我真的是对K3一见钟情。设计真的很漂亮。即使过了这么多年，我的2015款还是过时了。这真是可喜可贺，也说明我当初选择它是对的。”朱先生说。
一辆车要陪伴自己，不是一两个月，不是一两年，而是更长的时间。虽然我们常说不能以貌取人，但是对于一辆车来说，选择一辆颜值高的车肯定没有错。
2021款起亚K3
事实上，今天全新的K3延续了前辈们的“优良作风”。从家族式的咆哮前脸到激进的瀑布式前网，从简洁凶狠的LED日间行车灯到低矮运动的动感造型，K3都触动了年轻人的心灵。
2021款起亚K3
另外，我知道现在的年轻人都喜欢“大脚”，所以起亚K3标配了17寸的大轮毂车型，这在同级别车型中是绝无仅有的。
K3很神奇，连续不断。
用心感受，配置够实在朱先生喜欢旅行，所以购买K3后，他经常短途旅行，与家人一起去公路旅行。
“好看只是一方面。如果只有好看的皮肤，显然是不行的。我的K3很好。相比同级别的玩家，配置高很多，非常实用。即使过了7年，这些功能还是很好用。”
朱老师2015 K3
“比如有座椅记忆和多个可调座椅，非常方便。另外还有腰部支撑功能，高速跑长途非常舒服。谁用谁知道。”朱先生说。正是这些丰富实用的配置，大大提升了朱先生的用车幸福感。
2021款起亚K3
同样，配置的“真实”也延续到了今天的新K3。比如2021 K3的双“卖”配置，再一次诠释了什么叫“说走就走”。双“销售”越级配置包括:
S: 2021款1.5L IVT豪华版配备智能钥匙无钥匙进入和按键启动一键启动功能；天窗电动天窗。电动天窗是全系标配(同级唯一)。
答:拥有10.25英寸AVNT悬浮触摸屏和ADAS-L2智能驾驶辅助系统，其中10.25英寸AVNT悬浮触摸屏为标配(同级唯一)，支持百度智能互联系统2.0。
l:大灯LED，同级唯一标配的17寸大轮毂！
e:配备EPB电子手刹和Auto Hold自动驻车功能，发动机也是全新的，其中1.5L自然吸气发动机百公里油耗5.1L(带ISG)，另一款是沃德十佳1.4T涡轮增压发动机，百公里油耗仅为5.3L。
这种真诚不是很甜吗？
自由驰骋，动力不将就七年来，除了漂亮的设计和贴心的配置让朱先生满意，充沛的动力和亲民的车价也让朱先生安心。
朱老师2015 K3
“K3动力真的没得说，够我用了，关键是油耗还低，百公里七八个油。另外保养也便宜，平均每次差不多300块，挺合理的。”朱先生说。
事实上，经过七年的进化，如今的起亚K3已经将动力和油耗的平衡提升到了一个新的高度。全新起亚K3提供1.4T 7DCT和1.5L CVT两种动力总成。
2021款起亚K3
以1.5L CVT动力组合为例。起亚K3搭载了全新的Smartstream动力系统。1.5L高效发动机匹配IVT智能无级变速器。链传动可以承载高扭矩输出，最大功率115Ps，峰值扭矩144N，100km综合工况下工信部油耗仅为5.1L(带ISG)。
这才是一个合格的入门级家庭轿车应该具备的。
总结聊天过程中，朱先生一直在强调K3的质量可靠，这么多年也没让自己担心过。
故事背后，东风大岳起亚在2019年获得了J.D.Power。东风大岳起亚获得J.D. Power中国新车质量研究(IQS)主流车品牌第一名，连续五年入选J.D. Power IQS五强。
可靠的质量才是最大的“性价比”。作为首款车，起亚K3，值得一试。
百万购车补贴
今天小编辑给各位分享k3火车全程票价的知识，其中也会对k3火车全程票价硬卧分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
k3次列车怎么买票？
k3次国际列车售票地点：北京站1号窗口、国际饭店国旅国列售票处
北京 周三 08：05 起点站
莫斯科 周一 14：28 终点站
K3国际列车票价：
高级包厢：散客(中国车)5674,(俄罗斯车)6044,,团体(中国车)4513，俄罗斯车4897。
软卧(不分中苏)散客5184，团体4023
硬卧：中国车散客3522，俄罗斯车散客3891，中国车团体2748，俄罗斯车3126
北京到莫斯科的火车全程硬卧多少钱。k3国际列车。
K3国际列车，是从北京开往莫斯科，全程7692公里，经历六天五夜，穿越36座城市，历时127个小时，是中国铁路史上里程最长的旅客列车。
K3国际列车纵贯蒙古，穿越西伯利亚，横跨欧亚大陆，一路经历四季，阅尽各种风景。最高价格可达6044/张，票价是飞机票的3倍，堪称中国最贵的火车票，即便如此却依旧供不应求。
它和普通火车不同的是，一周只有一班，发车在每周三，买票得去指定地点购买。
K3国际列车全攻略来了！
签证办理
想搭乘一次K3国际列车，一般的流程是：办理护照→ 办理俄罗斯签证→购买车票→ 办理蒙古签证。
办理完护照后再办理俄罗斯旅游签证以及蒙古国过境签证，办理两国签证没有太大难度，但必须先拿到俄罗斯签证才能申请蒙古过境迁。
A.俄罗斯旅游签证
签证费用700元左右，约7个工作日出签，可以在某宝上找家代办理就可以。
B.蒙古过境签证
费用约200+，约7个工作日出签，加500可加急当日出签。
建议网上找可以同时办理这两个签证的中介，节省时间。
如果不想通过网上办的小伙伴可以自行去使馆办理，但一定要记得提前预约，否则有可能不予办理。
签证需要资料：白底二寸照、身份证复印件、护照。
购票方法
方案1，全程购买
一次性买北京到莫斯科的车票，硬卧价格约3.8k，高包约6k+，只能在北京指定地点购买或找淘宝代买。
这样买票好处是全程不用搬车厢，少折腾。
方案2，分段购买
一般分段买票有两种方式：
1，北京→二连，二连→乌兰巴托，乌兰巴托→莫斯科；
2，北京→二连，二连→纳乌什基，纳乌什基→莫斯科。
三段合计总花费约2k-2.5k元，中途需要换车厢。
另外，6人以上的团体，可以购买团体票，便宜不少。
车厢类型
硬卧：最普通的，四人间，隔间里没有插座，一个车厢约8间，容纳32人。
高包：两人一间隔间，上下铺，一个车厢容纳16人。隔间里有单独插座，不用担心充电问题且两个隔间共享一个洗手间。
俄铁车厢：分段买票情况下俄国段的包厢，四人间，有空调，洗手间有热水。
软卧：只有冬季有，价格贵，和硬卧没什么差别。
填写出入境申请表
中蒙边境：填写蒙古入境申报表，出入境共两页，内容完全一致。
蒙俄边境：苏赫巴托出镜，纳乌什基入境。
如果不用换车厢，可不下车，需要上交蒙古国出境表，并填写俄罗斯入境表。出入境的章都在车上直接盖了。如果需要在纳乌什基换车厢的，此时可以换。
列车线路及时刻表
K3次国际列车线路如下图：
K3次国际列车时刻表如下图：
北京至莫斯科使用车次为K3次（中国境内）、003次（蒙古国境内）、003З次（俄罗斯境内）；莫斯科至北京使用车次为004З次（俄罗斯境内）、004次（蒙古国境内）、K4次（中国境内）。
去程：每周三北京站7:27发车，周一13:58抵莫斯科
返程：每周二莫斯科23:55发车，周一14:35抵北京
中文版在中国和蒙古比较准确，到了俄罗斯境内后，俄铁版本才更准确。另外，中国与蒙古国无时差，中国与俄罗斯时差为5小时。
物资准备
除了一般出行会带的衣物、洗漱用品、食物饮用水外，还必须准备好以下这些！
1，现金
俄餐车可以刷卡，其他都不能刷卡，只接受现金。
2，充电宝
车厢里的充电插座很少且电压很低，手机充电基本就靠充电宝了。
3，转换插头
车厢是德国制造的，所以充电口都是沿用德国标准，必须带上欧标转换插头。
4，通讯
建议提前买一张俄罗斯的电话卡，MTC就可以，信号很不错。第一天全天在中国境内网络还好，第二天入境蒙古以后就没有信号了，可以开一个30元的漫游。第三天到了俄罗斯就可以插上之前买的电话卡了。
5，拖鞋
需要在车上呆这么多天，基本都是拖鞋度过。
6，小刀
可以带上小号军刀，可用来防身。
7，一次性内衣物
车上没地方洗衣服的，毛巾内衣裤建议买一次性的。列车上几乎是不太可能洗澡的，洗手间的水压很低，所以要做好几天不洗澡的准备！
另外，水果和面包可以入蒙古海关，但是不一定能入俄罗斯海关，因此带两日份的水果和面包即可。
请问从北京到圣彼得堡的火车，路上所耗时间，列车上哪几种车厢，票价分别是多少？
北京只有到莫斯科的国际列车，有高级软卧包厢和硬卧车厢。K3次（经蒙古）全程大约127个小时，高软6080元，硬卧3793元。K19次（经哈尔滨）全程大约140个小时，高软6509元，硬卧4185元。
北京到莫斯科的火车票价是多少？
大概在六千人民币左右。K3国际列车纵贯蒙古，穿越西伯利亚，横跨欧亚大陆，一路经历四季，阅尽各种风景。最高价格可达6044/张，票价是飞机票的3倍，堪称中国最贵的火车票，即便如此却依旧供不应求。
K3国际列车票价多少钱 K3国际列车时刻表
K3国际列车票价多少钱? 注意事项 K3国际列车时刻表
K3国际列车近期随着**《_妈》的热播成为很多人比较关注的一趟国际列车路线，从中国直达莫斯科还是非常愉悦的一趟旅行，一路经过西伯利亚和寒冷的北极圈附近，拥有六天的旅程让你体验无与伦比的超炫旅程。
K3国际列车票价多少钱?
高包6080元人民币
硬卧3793元人民币
手续费50元人民币
注意事项
中国国际旅行社负责发售北京-乌兰巴托-莫斯科K3次、北京-乌兰巴托K23次、北京-平壤K27次、北京-莫斯科K19次国际列车(直通客车)的车票。
1.售票地点：
北京市建国门大街9号 北京国际饭店一层。
2.售票时间：
周一至周五：9：00-12：30;13：30-17：00。
周六：9：00-12：00。
3.联系电话:
010-65120507。
K3国际列车时刻表
随着《_妈》的热映，很多驴友第一次知道，原来国内还有一趟可以直通莫斯科的国际列车。这叫人惊喜，因为绿皮火车和沿途风景的搭配，是很多游客心中的一个情结。结果一查票价，整个人都不好了。明明火车一般都是穷游的主要交通工具，结果这趟K3国际列车的车票，比机票还贵。6天5夜的行程，票价竟然高达6000元，确实有点贵了，K3次国际列车由北京-莫斯科全程需要131小时31分，大约是六天五夜的时间。
K3国际列车
但有趣的是，有些已经乘坐过K3国际列车的驴友，却坚持认为这趟已经运行六十余载，半道还要停下来进行换轨作业的旅途，是他们一生中数一数二的宝贵经历。更让人感到匪夷所思的是，早在《_妈》上映之前，这趟买票流程相对繁琐，普通包厢不能洗澡，高级包厢又价格高昂的国际列车，就已经经常性的一票难求。这趟曾被“倒爷”坐满的绿皮火车，在物质生活水平大大提升，旅游业百家齐放的今天，俨然是一副旅游专列的派头。
列车正在换轨
那么这趟一路向北的旅途，到底拥有多么动人的风景呢?从北京出发，来到出国前的最后一站，是内蒙古的二连浩特。在这里，游客可以看到恢弘大气的国门、界碑以及人生头一遭的铁路换轮作业。这里对换轮作业稍作解释，我国的钢轨轨矩都是严格依照国际标准的1435毫米，而接下来要经过的蒙古国和俄罗斯，都是采用1520毫米的宽轨。所以出国前的最后一件事，就是进行长达好几个小时的换轨工作，此时游客可以在站房休息，也可以起身看个新鲜。
乌兰巴托站
紧接下来，就是一片黄沙滚滚，广袤的戈壁沙漠和绿皮火车只有一窗之隔，形成强烈的视觉冲击。正当游客都要习惯这种荒凉的时候，窗外又迎来了一大片生机。星星点点的小草间隔处，是褐色的土地，河流就蜿蜒于其间。紧接着，草地变成了草原，开始有小小的房子出现，在河流和房子的不远处，是牛羊成群。蒙古国地广人稀，置身于K3国际列车，更是能够深刻体会到这一点。K3国际列车的蒙古国一行，只能见到一个城市，就是他们的首都——乌兰巴托。
乘客
下一次看到城市，就已经是俄罗斯，乘务人员会在苏赫巴托站，摘掉蒙古铁路餐车和硬卧车。接下来的几天时间，乘客会在俄罗斯度过，前方将要迎来世界上最长最壮观的铁路——西伯利亚大铁路，而途中是辽阔的松树林，以及世界上最深的淡水湖——贝加尔。此时已是一年中最冷的一月，以水质著称的贝加尔湖还处于冰冻期，坐在车头靠右的乘客，可以尽情地感受一下蓝冰。
贝加尔湖的蓝冰
不过也确实只是“一下”而已，毕竟K3国际列车此行的终点站是俄罗斯的莫斯科。它不知疲倦，日夜兼程，7826公里，横贯亚欧大陆。
六十年来，它的不间断行程早已超过四千万公里，见过太多太多的风风雨雨。在闲暇时候，既然可以选择这样一趟仪式感和年代感兼具，草原沙漠湖泊一应俱全，一路向北的旅程，又何必去纠结6000元的车票开销呢?
注意事项
1、因为旅途时间较长，如果你想更方面的吃饭的话建议多带点食物。
2、冬天的俄罗斯是很冷的，一定要备厚衣服。
3、办理蒙古国和俄罗斯的签证将会使你的旅途更加方便。
4、提前兑换一些本国的货币可以省去很多麻烦。
K3从北京一莫斯科的列车软卧大约多少钱？
K3国际列车票价，软卧6080元，硬卧3793元，手续费50元。
中国国际旅行社负责发售:
北京至乌兰巴托至莫斯科K3次列车。
北京至平壤K27次。
北京至莫斯科K19国际列车直通客车。
售票地点：
北京市建国门大街9号
北京国际大饭店一层
