大家好！今天让小编来大家介绍下关于电瓶车为什么前碟刹后鼓刹_电动车车碟刹和鼓刹的区别的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.电动车车碟刹和鼓刹的区别
3.电动车鼓刹和碟刹哪个好
电动车的碟刹与鼓刹车的区别
为什么不好？前后都是鼓刹的车型配置很多呀，这里有一篇详细介绍：
人人都知道刹车的重要性，但却很少有人真的了解刹车。比如以下几个问题，能回答上来的人就不多。
刹车分为哪几种？各有什么优缺点？该如何选择？刹车为什么会有噪音？可以避免吗？不同类型的刹车可以组合应用吗？
回答不上来也没关系，今天就来和大家详细地说一说。
一、刹车分为哪几种？
现在市面上的电动车刹车，主要分为毂刹和碟刹两种。如果把骑行中的轮胎想象成一个快速旋转的脸盆，把我们的双手想象成刹车。
用两只手撑住脸盆内壁，通过摩擦力让旋转的脸盆停下，就是毂刹。
用一只手捏住脸盆的边缘让其停下，就是碟刹。是不是很形象？
二、毂刹和碟刹，哪个比较好？
从制动性能上来说，碟刹比毂刹好一些。但总的来说，两者是各有优缺点的。
毂刹刹车力度大，价格也比较优惠。但是由于普通毂刹的刹车片一般采用石棉材料，散热慢而且容易磨损，因此不适合高频刹车。
而且因为刹车力不线性（刹车线性，指的是随着手捏刹车的力度增加，制动的力度也均匀地增加），控制刹车会有一定的难度。
相较于毂刹，碟刹散热好、热衰退少、刹车线性易控制，频繁刹车也不怕。但是由于碟刹是外置式结构，刹车暴露在外，经常在泥水砂石路面骑行的话容易进砂石，导致骑行中产生噪音。此外，碟刹的价格也比毂刹要高。
三、刹车可以组合应用吗？
可以。而且根据前后轮刹车的组合形式，我们还可以将其分为联动刹车和非联动刹车。
联动刹车简称CBS，液压联动刹车技术在高性能摩托车上被广泛使用。绿源将CBS基本原理与陶瓷刹车技术相结合，成功研制出机械联动陶瓷刹车系统，实现了双毂刹的联合制动。
联动陶瓷刹车应用于低速电动两轮车产品上，可以有效实现单手刹车，前后轮同时均衡制动的效果，被形象地称之为“一刹双停”，在雨雪天气路面湿滑的情况下能有效避免侧滑、甩尾等情况的发生。
非联动刹车，一般有前后双毂刹、前碟后毂、前后双碟刹三种组合。
关于刹车的介绍就到这里，大家可以根据自己的需要选择。如果还有其他疑问，欢迎在下方留言。
电动车车碟刹和鼓刹的区别
速度超速了，就算气刹，也不安全！！
前碟后鼓还是安全的，当然了，前后碟刹最好！电动车厂家考虑的是成本问题，一己之见。
你好，刚好路过看到你的问题。电动车其实前碟后碟关系都不大，看了你的描述。发现一个问题。你每次刹车应该只用一个刹车。不是前刹就是后刹，而且每次都是紧急制动。急刹，想在很短内把车刹停。
其实还是你的不良驾驶习惯造成的，我们骑车应该双手握住手把，目视前方。不是看眼前，最好把视线方在50米以外的地方，用你的余光观察周围行人车辆动态。根据实际情况，随时准备刹车。
如你眼光看的远，也不用急刹车，只需要缓慢刹车。切记不要跟车太近，一定要留足够的刹车距离。一旦紧急制动，也有足够的距离。
我们两轮车都有两个刹车，可能大家平时开车养成一个不好的习惯，就喜欢用一个刹车制动。其实这个习惯不好的。应该正确使用刹车。
如何才能平稳又快速距离有短的刹停呢。我们都知道，电动车在行驶时候都有惯性的。我们应该怎么刹车呢。我们的左手边刹车是控制后轮刹车的，我们的右手边是控制前轮刹车的。遇到紧急情况不要慌。我们应该前轮用70%的力刹车。后轮用30%的力刹车。任何情况都不要把刹车刹死，无论前后轮都不能刹死。前轮刹死，人容易前窜。如果在弯道刹前轮，车子容易侧翻。如果后轮刹死。车子容易甩尾。
任何时候开车都要集中精力，看远方。养成双手刹车的习惯。控制好力度，提前刹车。开车还是要注意安全，带头盔。
骑了就知道！
如果是日常代步，建议选用前碟后鼓的配置，前碟后鼓在保证车辆平稳性下可以达到较大的刹车效果，因为刹车时前轮承载较大压力，与地面摩擦力更强，后鼓刹不容易抱死，利于方向的掌控。
前碟刹
但前碟后鼓也是有使用技巧的，例如过弯时捏前碟刹不要过于用力，尤其是在下雨或者后座带人载重的时候，以免侧滑摔倒。如果你习惯刹把一下捏到底，骑行环境又经常是湿路面和转弯路线，那建议你使用双鼓刹配置，只是维护频次要高一些，需要时不时的调整下刹车线的空置行程，一两年换一次鼓刹片。
后碟刹
什么情况使用双碟刹呢？除非你对车速要求较高，且具备一定的骑行技巧，一般这种车型都是电动轻便摩托车或电动摩托车。
前后双碟刹
干货总结
鼓刹的优势：
刹车灵敏度相对较低，不容易抱死，便于方向把控和减轻侧滑风险；
维护成本低；
鼓刹的劣势：
刹车灵敏度相对较低，制动距离较长，高速电动车较少使用；
结构的散热性较差；
维护频率较高；
碟刹的优势：
制动灵敏度高，制动距离相对更短；
外观更美观；
更耐用，维护频次更低；
碟刹的劣势：
容易抱死和侧滑；
维护成本高；
至于是否安全，关键看质量，其实前后如果都是鼓刹，刹车也是很灵敏的。
其实是前碟刹后碟刹才是最好的，很多商家为了省钱节约成本，就改成前碟刹后鼓刹。前碟刹后鼓刹的电动车，在骑行的过程当中，要先捏后鼓刹再捏前刹车，这样为了避免速度太快，电动车前冲或者是惯性致后轮离地而前轮侧滑导致翻车！至于感受，还是在于个人的骑车习惯与安全行驶
提起电动车的制动系统，很多人都知道有碟刹和鼓刹两种。而在电动车早期，大多电动车都是使用鼓刹，到现在，逐渐转变为“前碟后鼓”配置，后轮不用碟刹是因为成本问题了，当然也有一些企业是使用前后碟刹的.。那么，这是不是就证明碟刹一定比鼓刹好呢？现在，来听听十年修车师傅怎么说！
电动车双碟刹和前碟刹后鼓刹，各有特点和存在的缺点。碟刹的优点是：制动灵敏度比较高，车辆瞬间就能刹住。它的缺点往往也是在这种灵敏度上出现问题！有些人习惯性是一把捏住刹车，弄不好就把自己和车辆摔倒，车辆碰破人也摔伤。
鼓刹的优点是：新刹车的灵敏度比碟刹稍微低一些，制动也够灵敏。让人们多年使用习惯性刹车表现的比较良好。它的缺点是磨损快，到后期声音就不太灵敏。
电动车在多年的使用中配置最多是鼓刹，涨刹，适用与多数车辆表现不错
涨刹，但是它的使用年限已经很久有10多年的 历史 ，在多数车辆前都在使用。比如像早期的简易款电动自行车、中型款，电摩款都在使用。一般都是后轮电机上，两轮车使用的最多在早期的小三轮，尤其是载人的那种类型也使用多见。
只要是安装合理，制动方面也比较灵敏，刹车磨片也在制作上加厚的。可以根据制造工艺不同，使用的年限不同，在早期制造的涨刹，使用的周期要比最近几年制造的使用周期要长，区别就在于制造加工的原料材质。
鼓刹，制造工艺跟涨刹有点不同。最大的区别在于刹车片可以灵活取下更换，但是涨刹就不好拆卸安装，在更换刹车片上也极少有人在做。原因是拆卸安装麻烦，没有过多合适的刹片更换，只能是整套一体化更换安装更好的使用。
电动车刹车配置不同，它的使用效果也不同，在适用和制动上都有区别
碟刹是由油压推动加使下泵刹车片抱住碟刹盘形成制动，可以在瞬间形成制度，就是在刹车的时候一定要注意一点。尤其是新车新安装的碟刹，要轻轻点就能别动，不要像鼓刹涨刹那样一把捏起来，驾驶人员掌握不好就容易摔倒摔伤。
涨刹、鼓刹上都是通过刹车拉绳拉紧刹车摇臂，使刹车片涨住形成制动。几种刹车的制造工艺不同产生的这种效果是相同的，它的制动原理也是相同。
总结一下电电动车双碟杀，在自动灵魂上是比较好的，就是你使用操作上要掌握技巧，轻轻点捏刹，就你能形成制动，不会瞬间停止轮子转动，也好让人有个缓冲时间。
前碟刹后鼓刹使用的比较多见，要比双碟使用的多几倍，这样产生的效果也是不同。厂家是这样考虑的，由于人们从骑自行车逐渐就形成一种捏刹车的习惯性。一把把刹车捏回来促使车辆形成制动，但是这种刹车它都有一个缓冲时间和缓冲距离。想要制动灵敏就捏前碟刹车，想要习惯性操作就用后鼓刹。这样配置就会更人性化容易操作。
几乎没有电动车的事故，是因为刹车失灵造成的。如果有，那是你骑得太快。
电动车就是电动车。要是把电动车开出 汽车 的感觉什么刹都不顶用。
电动车鼓刹和碟刹哪个好
太平洋汽车网碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减更快。
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，目前已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流，至于在自行车的使用，由于早期碟刹系统不够成熟、价格过高、重量过重等问题而无法普及。经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等各方面获得改善后，有越来越多的公司投入研发，除了使用越来越普遍以外，更成为了高级车的标准配备，相信未来也可能成为大多数自行车标准配备。（图/文/摄：太平洋汽车网曾慧雯）
电动车碟刹还是鼓刹都是比较不错的。
电动车碟刹好还是鼓刹好，作为两种常见的刹车装置，可以说碟刹和鼓刹是各有优势，均有比较好的刹车性能。碟刹是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，鼓刹是由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓组成。目前碟刹普遍安装在前轮，而鼓刹则在后轮，现在这两种刹车装置的使用还是十分广泛的，都较为安全可靠。
