皮卡车为什么喷地址_7座车喷字是强制规定吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于皮卡车为什么喷地址_7座车喷字是强制规定吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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法律法规针对七座车喷字有无规定？

对于新车上牌需要喷字这方面，还是有相关规定的。

《机动车运行安全技术条件》规定：

所有客车(专用校车和设有乘客站立区的公共汽车除外)应在乘客门附近车身外部易见位置，用高度大于等于100mm的中文及阿拉伯数字标明该车提供给乘员(包括驾驶人)的座位数。教练车应在车身两侧及后部喷涂高度大于等于100mm的“教练车”等字样。

《关于坚决防范农村面包车重大交通事故的紧急通知》相关规定:

结合大城市，大农村的具体情况，公安交通管理部门主要针对长安、五菱、昌河、东风、哈飞、金杯、柳州、福田、中顺、东南、北斗星、松花江等品牌的面包车开展核载提示语喷涂工作，目的在于提示驾驶人按规定装载乘座人员，加强群众对面包车运输的监督，提高人民群众对交通安全的防范意识，自觉抵制超载等违法行为，减少道路交通安全隐患。

7座车喷字是强制规定吗？

为什么皮卡车曾经被「区别对待」，这种车型的实用价值不高吗？

皮卡_Pickup音译，车型为轻小型载货汽车

解析皮卡为什么被「特殊对待」的基础为了解车型特点。不能否认皮卡是货车车型，那么按照货车管理也就没有什么值得大惊小怪了；而货车的区域限行在海外汽车工业与经济足够发达的国家中都是存在的，即使是被很多“公知”认定为“天堂”的北美，其诸多城市都限制大型客货车不得进入城区；普通货车可以进入但是基本没有车辆会选择驶入，因为停车费折合人民币基本都是一小时三位数，这是为什么呢？

货车作为生产工具车型具有很大的总质量与体积，在狭窄的城市道路通行的灵活性很差；面对人车混用的道路，其加速与制动能力也难以与小微型载客汽车匹配通俗的描述就是货车会拖慢车流的整体运行速度，并且会增加道路安全隐患；所以货车总会被限制在非汽车高密度区域行驶，这种限制理论上是科学的。但是皮卡在北美并不会被限制，这是什么原因呢？

汽车文化_差异

美系皮卡基本都是「大块头」，比如知名度很高的福特F系列、雪佛兰索罗德、道奇RAM1500以及GMC·Sierra等，这些皮卡车以国内一类乘用车的标准分级均属于D级大型汽车。然而在美国并不算很大，原因首先是“人高马大”，其次则是“牛仔文化”与“强盗文化”的具象化；前者让人们普遍喜欢高大威猛的君马，在工业时代则是高大威猛的汽车，后者则不宜讨论。

汽车文化形成的基础是什么？

标准答案：消费能力。不能否认北美的人均可支配收入是要高一些的，在消费能力允许的前提下，购车与用车都不会顾虑很多；所以即使是「大而重」的大排量高油耗皮卡车，只要消费得起就能普遍被接受。而国内的人均可支配收入要低一些，在购车环节即使可以考虑一台皮卡车，但是综合考虑油耗开支则会望而却步

第二因素：规则制定。对于中重型客货车的管理有可参考的“国际标准”，而对于皮卡的认可度撇开用车成本不谈，在规则层面对车辆定位的划分也是有差异的当然这与汽车工业的发展阶段也有很大关系。比如借鉴了前苏联的车型划分规定对于皮卡的要求则会有些苛刻；所以在不同区域对于同类车型的管理总会有差异这是很正常的现象。

皮卡_春天已至

1.2018年取消皮卡喷字与贴纸

2.2019年取消皮卡双证要求

3.2020年加速推动皮卡车限行解除

重点：在2020年结束之前，地级城市及以下等级的行政区域，均需要解除对皮卡车的限行规定。也就是说到2021年时就只会剩下极少数省会城市和直辖市可能限行皮卡，90%以上的城市都不在对皮卡进行限制了。

总结：随着消费升级与汽车工业走到成熟阶段，皮卡车型也可以做到低功耗、低噪音、低排放。这种车辆不再会对城市环境造成破坏，同时严格的“电子治超”也保证了皮卡不会比其他车型更严重的破坏路面。所以皮卡也迎来了春天，这种真正的多用途「客货两用车」会成为继SUV后的第三大热门车型。

现在小货车上牌为什么不用喷字了

1、强制喷字的是营运车，强制喷字是为了执法人员快速识别营运车辆；

2、私家车你可以出示行驶证，表明非运营车，要求不喷，之前喷了也可以擦掉，强制喷你可以投诉。

一般在我们大多数人的印象中车身上被喷涂“核载人数”大字的都是大客车、大巴车、货车和皮卡车这类，这种车辆都有一个共同的特点就是他们都是营运车辆，就是专门做客运和货运的车。

后来面包车多了之后，由于有载客和拉货两种功能，也都会被喷字，毕竟大多数的面包车基本也都是以营运为主，尤其是在很多农村，要么拉货、要么跑车拉客，这基本也是很多人对面包车的印象。

不过，在面包车的基础上又演变成了另外一种车型叫MPV，中文名叫多用途汽车，这个叫法比较含糊，其实，跟面包车有所区别，更多的是用在家庭和商务，不过外观酷似面包车，而且座椅也是7座，跟面包车一样，这也让很多人误把MPV当做面包车。

这种认知，其实就是很多MPV被喷字的主要原因了，毕竟像汉兰达和奥德赛这种七座车被喷的几率并不大，但是许多10万以内的，比如宝骏730、五菱宏光、欧尚、英致737等等这些占领了广大农村地区的MPV被喷的几率就比较大了。

为什么被喷字呢？车管所的解释是，由于像面包车这类车型的超员超载现象比较多，因此发生过重大的交通事故，为了安全提示，而强制要求这些车辆喷涂提示字。一般也有专门的针对车型，比如长安、昌河、五菱、哈飞、北斗星等等这些面包车。

面包车的行驶本上一般也都是非营运的使用性质，但实际确是有许多都是营运性质的，所以车管所为了醒目，就会采取喷涂核载人数的方式来提醒。那面包车和MPV有时候傻傻分不清楚了，于是也容易躺枪。

但是，我们想买7座车的朋友们也不要惊慌，毕竟这种现象是有地域之分的，大部分地方是不给喷的，什么地方的容易喷呢？三味整理了一下，四川、重庆、广西、福建的某些山区，这种现象比较多。

其实，被喷字了，有些是地方法规、有些是由于工作人员的糊涂错误。但是咱们铺子的朋友，尤其是买了7座车的朋友们，在上牌和年检的时候，咱们绝对不能糊涂。这里给大家一个明确的法规规定。

无论你的7座车是MPV还是SUV，无论你是花30万、20万还是10万。

只要你的行驶本上是营运车辆的性质，是必须要喷字的，可以让执法人员快速识别营运车，便于检查。

但如果你的行驶本上是非营运车辆性质，如果有人来给你喷字，你就可以非常自信的去制止，出示你的行驶证，没有任何一个法律依据，说可以给非营运车辆喷字。如果你被强制喷字的话，可以去投诉，可以去媒体曝光。

更甚至，如果你被强制喷字，而且还因此收取你的喷字费用，这就可以向当地物价部门来举报。

最后，如果你拒绝了人家给你喷字，而且成功了，你的非营运类型的车辆是绝对不能当客车拉活的，作为私家车用就行了。如果一旦被抓到，那就叫非法营运，罚款20000元。

因为有了相关规定。根据2018年1月1日期开始实施的GB7258-2017《机动车安全技术条件》中的规定；皮卡车属于多用途货车，是不需要在侧面喷字以及粘贴反光条的。其他卡车属于多用途货车,还是需要在侧面喷字以及粘贴反光条的。这要根据具体车型而定。

小货车上牌注意事项

办理新车上牌手续的第一步就是拍照。拍照的师傅会用根据你的车架号后四位设置好号码牌，放到你车子挡风玻璃右下角，然后给你的车拍照。拍照前我们需要把贴在挡风玻璃上的“ccc”贴纸以及“汽车燃料消耗量标识”贴纸去除，这项工作最好在到车管所之前完成，因为这两个标识比较难撕下来的。

拍完照就把车停到车管所查验区，找个师傅帮忙拓印。在提车的时候，4s店已经给我拓好了两份发动机号及车架号了，所以我可以直接到刑侦窗口填表。但在后期交资料时被告知还需要一份车架号的拓印。所以大家要注意了，上牌时需要两份发动机号和三份车架号拓印。