沪牌为什么这么贵_拍沪牌有必要吗

大家好！今天让小编来大家介绍下关于沪牌为什么这么贵_拍沪牌有必要吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

京牌9年不中/沪牌价格直超9万 哪个城市号牌更值得等待

在一线城市拥有机动车指标会有哪些好处？例如，进入北京地区不再需要办理进京证，能够进入二环以内行驶，进入天津等地区不受外地车牌早晚高峰限制。而在上海，本地牌照车辆在早晚高峰能够在高架行驶，拥有更加快速的通行。所以许多在一线生活和工作的消费者都梦想拥有自己的机动车指标，然而现实情况确是这样的：

近日，北京小客车指标摇号中签再度公布，同时此次透露摇号概率为2898人抢一个指标，中签难度创历史新高。同样，上海车牌拍卖价也逐年走高，4月份已经达到了90400元，令众多身处一线大城市的购车群体望“牌”兴叹。

新能源要轮候9年，燃油牌9年未中

谈到全国摇号最困难的城市，北京首当其冲。随着众多消费者购车需求的旺盛，摇号成为了买车前第一道大难题。本以为新能源指标能够满足一部分消费者的需求，可截止目前，54200个新能源指标已经用尽，申请已经轮候到9年，面对庞大的“购车大军”，新能源的解决方案只能算杯水车薪。

申请新能源指标还是等燃油车指标，似乎成为了许多在北京摇号群体思考的问题。一位参与北京摇号的居民接受采访说到：“家住六环外，参与摇号已经9年，一直未中签，每天来回坐公交需要6小时。考虑过新能源，但是担心续航问题。”

而随着燃油指标摇号困难，由此衍生的牌照租赁灰色产业开始大肆崛起，市场价格已经突破每年2万，令北京机动车指标格外的珍贵，以至于不能拿金钱所衡量。

概率是北京的290倍，但需要支付9万多

同样贵为国内一线城市的上海，采用的是竞拍机制，依照“价格优先，时间优先”的原则成交，概率是北京的290倍，但需要支付一定金额的拍卖价。

而这部分拍卖价在近些年也是逐渐走高，在公布的4月份拍卖额度公告中，共投放14410张机动车号牌，最低成交价为90400元，平均成交价达90494元，投标人数达到了144210人。

可以看出，4月份上海市号牌的中签率大概在10%左右，这要比北京1/2898的概率高出不少，但价格确实也在持续走高，拍卖价格已经能够抵上一台汽车，同时每次参与拍卖都会缴纳手续费，可想承担一台车的拍照需要花费多少钱。

平心而论，京牌要比沪牌更珍贵吗

针对这两个大城市机动车指标谁更珍贵，民间看法各不相同，单从获取方式上比较，北京机动车指标的获取方式更加困难。上海地区插混类型的机动车也能够纳入新能源范围，同时享受新能源牌照和出行上的优势，目前北京地区并没有把插混及混动类型机动车纳入新能源范畴。

在解决北京摇号困难问题上，相关部门也一直在进行调整，解决久摇不中的问题。最新公布的相关政策就包括如下调整：

1、将过期未用个人小客车配置指标返回摇号池，提高中签率。

2、增设个人申请有效期，及时剔除不再符合摇号条件的申请人，提高中签率。

3、设置阶梯中签率，给予久摇不中申请人（含持C5驾驶证的残疾人）高阶梯中签率。

4、设置示范应用新能源，给久摇不中急需用车申请人提供新的选择。

5、允许符合摇号条件的个人参加市高院组织的司法拍卖。

同时关于“以家庭为单位”摇号准则并不会实施，其中实施条件较为复杂多变，定义较为模糊。尽管针对长期参与摇号人群给予优先，但从根本上解决北京机动车指标的唯一方法仍旧是参与摇号，而上海的竞拍机制可在一定程度上保证部分人获取机动车号牌，所以本着物以稀为贵的原则，北京机动车号牌确实要比上海机动车号牌更加珍贵。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拍沪牌有必要吗

1、每月节省380元;

2、可以上高架，市内行车速度快;

3、投保方便，理赔快速，专享待遇;

4、年检方便，快速。

上海车牌的具体好处如下：

按费用的多少来说的话目前上牌总共三个选择：上海牌照(沪A/B/D/E/F);外地牌照;郊区牌照 (沪C)。

如果你的车开5年，牌照的寿命也就是5年。这指的是普通小轿车。如果上上海牌照的 每个月养路费200元;通行费150元。沪C牌照的收费情况和普通上海牌照一样。

扩展资料：

还有，就是上海牌照要花钱竞拍的，不算年初时出现过的近4万元的价格，现在也要近 3万元。按车开5年计算，平均每个月600元。这笔费用换来的好处就是在市内行驶没有 特别的限制。但目前有报道说上海正酝酿征收拥挤费，如果沪牌能比外地牌少收点， 这对沪牌车也算是一个利好消息。

可以这么说，若是上了外地牌照，比上海牌照每个月平摊下来的费用节省了600元。但代价是：除了每天大概3-4个小时(上下班高峰)不能上高架，别的时间段没有限制。

平心而论，买低价车的主要目的一般都是代步，所以不能上高架可能会比较郁闷。实际上，每天高架上外地牌照的车都不少，所以胆子大的不妨心一横，被警察处罚一 次，不过就是200元再记上两分。

但一个月被罚超过两次可能就要亏了，200元×3次= 600元。所以说，上外地车牌之前最好先算算自己的运气。沪C牌照和外地牌照的费用 现在一样了，当初可是比外地牌照还要高，不便之处在于：任何时候，沪C牌照车都不能进入外环以内的区域。

沪牌99999，车牌估值均超500万，这些靓号都在什么车上？

为什么要拍沪牌？有些人觉得外牌开着也不错，花9万多买两张铁皮有什么意思？或者买个新能源车不好吗，牌照直接送了还不用花钱，的确之前很多人也这样想过，但是他们最终还是选择了拍沪牌。

外地牌照除了高峰时段限行，无法上高架，其余时间可以在上海畅通无阻，但15年，16年连续两年调整外地牌照限行政策，导致那两年沪牌拍卖参拍人数飙升，很多人意识到了，外牌终究是个过渡的东西，拍一张沪牌额度才是真理。目前上海外地牌照数量过多，新能源沪牌无限制发放导致交通负荷压力很大，而公共交通的建设并非一朝一夕就能完成，针对外牌限行力度加强只是时间问题，放眼全国，没有哪个城市像上海一样对外牌这么仁慈。

新能源沪牌也是这两年一大热门，具体销量小编没有去探究，但直观感受是现在马路上跑的绿牌车太多了，新能源送沪牌已然是一大热门选择，但不知道有多少人真正的理解新能源沪牌，首先，你买的新能源车送的沪牌没有所有权，仅拥有使用权，这个使用权是在你持有这辆车期间，一旦车辆出售、过户、报废，新能源牌照将会被收回，这个时候怎么办？再申请一张新能源沪牌吗？也许两年后新能源沪牌已经停止发放了，然后再去拍沪牌？几年后沪牌价格可能会更贵，拍牌难度更大。

有人会反驳，欧洲不到10年后要禁售传统燃油车了，中国早晚也会，首先我对欧洲10年后能不能彻底禁掉燃油车存疑，当然不可否认的是新能源车是个趋势，但时间还不成熟，续航里程、快速充电或换电没有得到突破性进展的话还是难以普及。就算有一天燃油车禁售了，只有新能源车在卖，那你觉得还会无限制送沪牌吗？

而沪牌目前看来是保值的，由于政策原因价格不会下跌了，而且可以将沪牌过户给子女，一牌传三代不是梦。如果对上海车牌拍卖有任何疑问，可联系众人代拍咨询，或在下方留言。

在上海，一副普通的蓝牌价值八九万左右，而且还是均价，即便如此，仍旧一牌难求，更不要说靓号了。今天来看看上海的“99999”都在什么车上吧。首先上场的是沪A99999，车型是奔驰V级260尊贵豪华加长版，车子60万上下，不过这个牌照可不止60万，网上估值了一下这个牌照，价值589万左右，估值仅供参考。

沪B99999在奔驰大G上，在网上估值了一下这个牌照，价值590万左右，这款奔驰G没有车牌贵，这样的牌照如果拿去拍卖，说不定更高。连车加牌都快赶上劳斯莱斯幻影了。

沪C99999在起亚赛拉图上，车价8.88万到15.38万不等，可惜是沪C牌照。在网上估值了一下，价值522万左右。沪C可以去全世界任何一个角落，就是不能进上海市区，即便如此，车牌也值钱，因为不少浙江有钱人喜欢用沪C。

沪D99999在丰田埃尔法上，在网上估值了一下这个牌照，价值590万左右。普通丰田埃尔法落地价超过百万，就算车子再贵，也没有这个牌照贵。

沪E99999在捷豹S-Type上，这款车产于1999年，于2007年停产，停产后由捷豹XF取代。3.0升V6，最大马力244，百公里加速7.9秒，2003年售价93万，这是什么概念呢？当年3.0凌志GS300卖68万，3.0宝马5系卖80万，奔驰E320卖95万，捷豹S-Type比宝马5系贵，在网上估值了一下车牌，价值590万左右。

沪F99999在起亚欧菲莱斯上，这款车本来就小众，随着时间的推移，街头基本见不到了。当年欧菲莱斯主打性价比，排量不小，相对同级车型，价格并不算太贵，而且配置比较丰富，没想到大家都不买账，后来停产了。在网上估值了一下车牌，价值590万左右。

沪G99999在宝马750Li上，这款车比较老，车龄十几年了，4.8升V8发动机，最大马力367，当年新车含税价超过168万。在网上估值了一下车牌，价值590万左右。

沪H99999在宾利飞驰上，6.0T?W12发动机，最大马力626，当年新车含税价超过440万人民币，在网上估值了一下车牌，价值590万左右，连车加牌价值一辆劳斯莱斯幻影了。

沪J99999在玛莎拉蒂GT上，4.7升?V8发动机，460马力，当年新车含税价超过270万，在网上估值了一下车牌，价值590万左右。

沪K99999在奥迪Q7上，3.0T?V6?发动机，272马力，当年新车含税价超过118万。在网上估值了一下车牌，价值590万左右。Q7见过不少，这个颜色比较罕见一些。

沪L99999在玛莎拉蒂GT上，车龄十年左右了，当年指导价268.8万到302.8万不等。在网上估值了一下车牌，价值590万左右。

沪N99999在别克昂科拉上，当年新车落地价超过17万，车子并不算太贵，这牌照厉害了，在网上估值了一下车牌，价值590万左右，十几万的车挂价值数百万的牌照，回头率就不用多说了。十二辆车，2辆奔驰，2辆起亚，1辆丰田，1辆捷豹，1辆宝马，1辆宾利，2辆玛莎拉蒂，1辆奥迪，1辆别克，其中德系车4辆，韩系车2辆，英系车2辆，意系车2辆，日系车1辆、美系车1辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。