atsl为什么经常降价_atsl怎么样

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优衣库联名款遭哄抢，凯迪拉克ATS-L大降价，这两者有什么关系？

最近在车圈里，发生了一件事，就是凯迪拉克ATS-L疯狂“降价”，有些博主在微博上晒多少多少万成交的照片。这让人困惑不已，因为价格超出了常规的范围。

同样在最近，优衣库联名款遭到疯抢。从现场的视频来看，有些人穿着大几千的鞋子来抢99块钱一件的T恤，有些人在奔跑中手机掉在地上也不管不顾，并且众人哄抢的行为是近乎疯狂的，这也让人无法理解。

这两件事表面看起来没什么联系，但是内地里，关联可大着呢？首先我们来了解下优衣库联名款的事件。

在6月3日0点的时候，优衣库发售与kaws联名款T恤。没到2分钟，网店商品被抢购一空，而实体店的状况更是惨烈。从一些现场照片和视频来看，多个城市的实体店都出现钻门、扒模特衣服、顾客哄抢甚至动手的情况。

这一行为瞬间引起网友热议，并且登上了微博热搜。可能网友看到这条热搜时，心里一定会想，这些人是疯了吧！一件衣服至于抢成这样吗？然而现场的情况就是人们都疯了。

顾客们朝着店铺疯狂奔跑，即使手机掉了也全然不顾。

进店以后，众人恨不得手脚并用，将T恤抢到手里。

要是抢的过程中不小心肢体接触，矛盾便开始了。

顾客厮打，旁人拉都拉不住。难道这两个品牌联名的东西就这么抢手？那这俩品牌到底哪里厉害呢？车叔也不知道，车叔也不想说。

也就是这样近乎疯狂的事件，将这俩品牌推上了风口浪尖，同样飞到了风口的，还有这帮体力倍儿棒，而且周一不用上班的群众们。此处车叔不敢下定论他们就是正在上班的群众演员们，但是确实很像。

那么为什么车叔说他们是群演呢？按照下面这个逻辑理一遍，就可以推理出来了。他们以一种心胸能够装下商场的态势，将货架或者模特身上的衣服都扒下来搂在怀里，似乎这些衣服没抢到就损失了几个亿，以此来侧面表现出这99元一件的T恤简直是无价之宝。

就像是XX好声音节目里面的听众一样，你要是没听到痛哭流涕，表情浮夸，那你一定不是个合格的群演，因为你没有侧面表现出歌手的惊人唱功。

车叔的同事倒是说出了一个可能，那就是这些人里面确实有人真想买，但也确实有人想要抢到手然后高价卖出。因此车叔打开马云家的某鱼APP，上下划了下发现还好，价格99的东西，二手卖出来最高也才189，并且没有看到有卖超过200一件的。

要说这些哄抢的人是打算转卖T恤来获利的，但这似乎没多少利润。就算有些人认为利润比较高，那跑着抢T恤的，有些人手机甩出来都没顾着捡，还有网传穿8000的鞋子去抢衣服的，似乎都不是缺钱的主。更何况，这衣服挂在二手市场，还不知道卖不卖的掉呢！

所以让车叔来猜想，这帮人是有意图来哄抢的，就是要造成大事件，让全网疯传，那他们就成功了。在当今流量为王的时代，也顾不上什么上新闻是好事还是坏事了，反正有人看就行了。

这也让网络上的段子手坐不住了，顺便帮海底捞也打一波广告，进一步加深他们服务周到的网络印象。

也正是这种流量为王的大环境下，将前一段时间火热的星巴克猫爪杯炒上了天。即使boss直聘洗脑式的广告让人厌烦，但广告的制作方却表示达到了目的，引起争议就有流量。

同样让人想不透的还有凯迪拉克ATS-L疯狂跳水的价格，从5月初到6月初，网传的价格已经从15万，“跌”到11.8万了，并且说是过段时间可能跌到10万以内。看到这里，车叔都不淡定了，如果真是这个价，车叔都想立即买两台凯迪拉克ATS-L“囤货”，十万元买豪华车，这便宜不占太没天理！

当你看到这些消息时，第一时间肯定会去验证真假，随即打开了手机，查一下发现根本就没有降价，软件显示全国最低报价为18.09万，经销商位于湖北省武汉市。

相信许多人在看到微博“降价”消息的时候，一定会去查价格，要是真的这么低，就算这辆车是国5的排放也要买。然而在一些媒体的进一步查询中，实地考察的价格和软件显示的价格差异不大，根本就没有网传的降到15万元，甚至是11.8万元。

此时，车叔只想说，无论你怎么发微博，怎么晒这辆车，只要你没有po出成交的合同价格和刷卡支付，那就是彻彻底底的耍流氓。车叔也可以拿这几张照片，把原文的11.8万一改，改成9万，是不是也毫无违和感？

通过几张照片，加上毫无实据的文字，就可以让一众网友纷纷去了解这款车，去4S店问价格，这种获取流量的方式，真的是太强了。

这就是目前一种获取流量的方法，制造不合理的现象，让人去好奇，然后逐渐参与进来，达到传播的效果。但不这样做，就没有流量，运营就没有KPI，那营销公司可能会炸锅。

当然，上面这些都是猜测，保不准人家真是11.8万买的呢！要是真的，请第一时间通知车叔，车叔给你加价1万，我出12.8万，你有多少，我就批发多少，绝对不忽悠，车叔借钱也要买买买！

所以最后，当我们看见一件令人非常难以置信的事情时，基本可以判定做这件事的人非蠢即坏。要么是这个人真的蠢，要么是故意策划出这样一件事，也就是所谓的“坏”。

atsl怎么样

1902年，一个名为亨利·利兰的人在美国当时一个不起眼的小城市制发明了一款汽车，当时这一发明得到了业界的一众认可，它就是如今的凯迪拉克，而当是那个不起眼的小城市就是如今享有汽车城之美誉的底特律。

不用往远了说，就十年之前，凯迪拉克的价格一直和BBA不相上下，所以在我们心中它的地位一直是和BBA同样的，不过近年来由于市场或是公司经营在或者是产品本身的原因，使得凯迪拉克将自身的价格降低，为的是赢取更多的销量。想法固然是好的，不过买不买账还是要看观众。不知道你们有没有发现一个问题，作为消费者的我们，对于高价位的产品总是抱怨它贵，而对于那些低价位或者急速降价的产品我们又打心里认为它不好，仔细想想，是不是这样的？所以凯迪拉克也正是着了这个道，价格降低了不仅销量没上去还把自己的品牌地位给降低了···所以现如今老撕鸡认为，凯斯拉克是如今最具性价比的豪华车品牌！

我觉得凯迪拉克之所以销量上不去，是因为定位不准，他是一款偏向于运动的车型，279匹马力和6.2秒百公里直线加速在这个价位可以说无人能敌，但在国内，他的品牌效益要不过BBA，并且这车走运动路线，空间也不尽人意，这车更适合追求驾驶感受的年轻群体，甚至跟迈腾都不能相比。

其实我曾经一段时间经常关注这款车型，说实话，这车在目前优惠后这个价位，绝对是性价比爆棚的一款走量车型，但定位太偏小众，运动型的车在中国都不是走量车型，如阿特兹，思铂睿，锐志都已经停产了。这车空间小，舒适性差，油耗高，作为家庭用车显然不是最佳选折，有小孩的家庭根本不会考虑，在我国，买这种价位车型的时候，往往面子因素也是买车的一大因素，这价位，BBA显然知名度要高，开出去比ATS要有面子，不是有人说过，宁愿坐在宝马车里哭，也不愿意坐在自行车上笑的经典语录吗，这也恰恰证明了国人买车爱体面的一方面。

放弃奥迪A4L，提凯迪拉克ATS-L，2万公里后，车主说优缺点！

潜水这么久，终于有时间写点东西了。好久没写过码字了。我应该写些什么？从第一次摇号，竞价，选车，再到提车，没用多长时间。当时我就觉得，有了宝宝，也该给家里买辆车了。没有一个F-深圳车牌有特别的命中率(不过现在标准放宽了很多)。偶尔跑回老家急用车。没办法只好买了，当时花了好多钱。想想当时手头预算有限，媳妇做生意需要资金周转。选车的时候看了几款，都在预算之内。凯美瑞，老款，新雅阁等日系车，我媳妇不太喜欢日系品牌，说皮薄。说真的，我觉得日系车也不错，省钱省心。老广东最爱他们，你懂的。网上对比了Q50L，蒙迪欧，3系，都不是很喜欢。后来去店里看了奥迪A4和ES系列。我和媳妇都很满意，但是价格实在太难降了。后来，经过凯迪拉克4S，我觉得这个品牌是独特的棱角分明的线条，和昂贵的，但我不知道别的。我和媳妇路过，就进去看了看。就这样，ATSL进入了我们的视线。很漂亮，空房间也够用，不过正好优缺点比较大，就提了一下。我媳妇选了红色，很骚。到现在为止，我觉得这款车的亮点就是造型和大马力加速，其他的我就不评论了。在论坛上慢慢看到4S配备了360一体机，全包脚垫，儿童座椅，水晶电镀，玻璃pu膜，四大保养都送，其他就没什么了。回去半个月后，在地下车库倒车时左前翼子板压在柱子上。新手司机的这种刻骨铭心的热血，后来，他果断去4S装了雷倩原厂，然后认识了一些车友。他也加入了当地的车友，接触了改装。虽然只是小改，但我相信我不会做大改。换车贵，但是会给你成就感，让你的车和别人的不一样，阿四喜欢。一开始买了一堆不值钱的东西，水转印碳纤维前唇尾，尾喉，贴纸，迎宾灯等。现在回想起来，走了很多弯路。ATSL车给我的用车感觉，就是三辆车都不错，动力随叫随到，就是定位跑车，开着坐着都不舒服。早上的悬挂太硬，小毛病多，油耗高，变速箱不好。这是通病，最重要的是降价太猛。好的，上图。

动力就不用说了，强！真的很强！只要你肯给油，深踩油门，基本上50万以内的车上路都有...

油耗有点高，但是想想还是值得的！后排空有点小。

后排有点小！中间的凸起说明我们是后驱！

真的很厉害。你开车就知道了。加速回推的感觉:深踩油门，马上就有回推的感觉！杠杆！切换到运动模式后，方向好像更重了，深踩油门的感觉又来了

指向很准，方向盘偏了！能动的

市区油耗有点高。

是的，很舒服。毕竟是跑车啊！

喜欢外观，辨识度高。

内饰尚可，挺好的。如果是电子手柄，那就更完美了！

毕竟优惠一点...车是好车，性能全面，性价比高！品牌又有面子了。

还有外表的力量，说力量，街头霸王，不是虚的。

百万购车补贴