英菲尼迪q50l自重为什么这么重_英菲尼迪Q50LQ50l，悦享版方向盘太重

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英菲尼迪Q50L的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。

缺点：内饰部分依然显得很古板，但是放眼看整个车内饰依然很LOW！

外观：非常非常满意，尤其车身造型，那叫一个流畅，那叫一个完美。

内饰：一般般啦，标配嘛，没有那种过于高端的修饰，就连显得时尚点的银边都不给加，就是硬梆梆的塑料 仪表做了小改动，算式为数不多的进步吧

空间：本人182，坐上去一点压力都没有，特别要说的是后备箱空间，比我之前的大多了。

配置：发动机电动防盗，遥控钥匙等等。

动力：我个人很满意，因为就在市内代步，虽然会遇到起车比人家慢半拍的情况，但是我相信那是我自己也是个新手的缘故

操控：转向精度我不知道该怎么说，没遇到不舒服的情况，路感反馈个人觉得非常好。

油耗：这个自然不用说，省油是我选择它的原因之一

舒适：座椅舒适一般吧，肯定没有高配的好，至于噪音，可能开车太聚精会神了吧，一点感觉没有

优点：在网上看到Q50L的图就觉得是我的风格，在4s店一看到外观直接被迷住了，女生买车还是看外观哈哈。

缺点：目前没发现。

外观：算是第一眼就相中的车子，外观当然是没得说的，颜值在线。

内饰：内饰也挺满意的，毕竟是自己选的车，感觉就是好。

空间：空间很宽敞，在车内很舒服。

配置：配置很丰富，无钥匙启动/进入系统，发动机启停技术，车道偏离预警系统等等。

动力：整体感受不错，速度加起来也挺快的，车子开起来挺稳的，在市区开开可以了。

操控：操控就不用说了，当然是业界前几位的啦。

油耗：油耗在预期之内吧，可能在市区一直要启动刹车的原因，耗油还是挺大的。

舒适：在车内就是舒服，简直就是享受了。

优点：车型外观好看

缺点：装配马虎，2300公里凸轮轴就漏油，就是装配时没装好；4000多公里，底盘就异响，车的质量真的不怎么行；变速器减速时顿挫很大，英菲尼迪调教不好奔驰M274的发动机和变速器

外观：流线可以

内饰：做工可以接受

空间：够大

配置：驻车制动采用脚傻非常失败

动力：反应迟钝

操控：变速器调校不行，减速时顿挫感很强；急加速时有1秒给它思考才提速

油耗：省油

舒适：可以

英菲尼迪Q50LQ50l，悦享版方向盘太重

英菲尼迪q50l

这款车怎么样

从车质网有关英菲尼迪Q50L的数据可见，它各个年款收到的质量问题投诉都非常少，最高也就是2018款的90条质量问题投诉。这充分表明了英菲尼迪Q50L质量上是没什么大毛病，消费者对其认可度也比较高。

而回首看看旧款英菲尼迪Q50L的质量问题，都是集中在发动机/电动机、车身附件及电器、制动系统上面，一般是一些异响、抖动等小毛病，总体来说不是非常严重的质量问题。不过也要注意一点，要是车辆的小毛病多并且出现频率高，还是会比较影响驾驶员心情的。

然后我们再看看一些英菲尼迪Q50L车主对这款车的优缺点评价，如下：

一、优点

1、动力强劲：英菲尼迪Q50L搭载的是2.0T 211马力 L4发动机，最高时速可以去到240km/h，这样一来我们无论是在市区还是高速路行驶，都能够感受到彭拜的行驶动力，不会说车辆开起来非常吃力。

2、空间充足：英菲尼迪Q50L的轴距达到了2898mm，可利用的驾乘空间非常充裕，后排乘客的腿也可以很好地得到舒展。并且它的后备箱容积达到了500L，作为家用车的话，即使是逢年过节也不必担心车辆装不下自己的物品。美中不足的就是英菲尼迪Q50L后排地台凸起较明显，若是需要坐三个人中间那个会比较不舒服。

3、油耗较低：英菲尼迪Q50L的NEDC油耗为7.4~7.6L/100km，诸多车主的实际油耗则是8L左右，跟这个数据还是比较接近的。对于一款中型车来说，英菲尼迪Q50L的油耗表现无疑是非常好的，而且它的动力也比较强，所以给人的感觉就是非常替车主省油费。

二、缺点

1、内饰普通：英菲尼迪Q50L虽然外形比较时尚运动，但是在内饰上却做工比较一般，并没有多少时下流行的科技感元素在内，虽然中控屏可以加分不少，但整体还是过于单调。对于像小编这种年轻人来说，充满科技感的内饰会让车主更享受驾驶车辆。

2、新车异味：虽然英菲尼迪Q50L的内饰材质大多为真皮或仿皮，但是许多车主都说到，新车时期车内异味还是有点明显的，需要经常给车内通通风才能较快的去除异味。若是家庭成员中有人很容易晕车，那么车内的异味明显确实是很容易让人难以接受。

3、胎噪明显： 由于英菲尼迪Q50L可能更注重轮胎的安全实用性，所以它用的是防爆胎，这就导致其在高速行驶时会有很明显的胎噪产生。不过小编认为，防爆胎虽然胎噪明显了一点，但遇到胎压失常时确实是能最大程度帮车主减少损失，提升不少车辆安全性。

总结： 英菲尼迪Q50L是一款比较优秀的车型，虽然它的价格对年轻消费者来说可能不太便宜，但是它的性能确实是挺吸引消费者，若是预算充足的话，可以考虑一下这款车。

汽车换一套刹车片，一般需要多少钱？

前几天车子没有开，放在家里，这两天开了车子感觉方向盘越来越重了，就跟以前考驾驶证时的皮卡车一样，想问下这个有什么解决办法没有？前几天车子没有开，放在家里，这两天开了车子感觉方向盘越来越重了，就跟以前考驾驶证时的皮卡车一样，想问下这个有什么解决办法没有？ 是的，我原来的车一个手就能转九十度的弯，换完50拐不过去了。。 没那么重，心理作用吧。。。国产皮卡的方向，那是真重。。。 我刚开始也这么觉得，后来换个翻毛皮的方向盘就不觉得重了 确实比别的车型重了点，可是我之前的车更重所以习惯了， 哈哈。 你是女孩子吗？ 开开就松了 我喜欢 正品悦享版!! 练成麒麟臂就可以了 轮毂换轻量化18或者19，轮胎换非防爆，会轻不少。 要多开，多开开就习惯了 多开开就又会习惯了。 @2019

车主点评:英菲尼迪Q50L 驾乘合一的乐趣 根本停不下来

汽车换一套刹车片，一般需要多少钱？

汽车换一套刹车片，一般需要多少钱？通常200到300元的刹车片就可以使用，而且性能和质量都有保障，有些品牌车的刹车片可能贵一些，但也贵不了多少！一般2、300元一套就够了，没必要买太贵的！上班前后全套不到600元！

这个价位买了这么多年，从来没出现过刹车不稳、热坏等问题！刹车片的选择并不复杂，材料就那么几种，最便宜的金属粉刹车片的价格也就几十元左右，不推荐使用这种刹车片，磨损快，效果也不行不错。

一般200到300元一套就不错了，前后500元左右的那个也不错！多久换一次？我上面说了没有固定的里程，只有刹车片的磨损率。我Q5的刹车片。以前手动挡的车开6万到7万公里是可以的，所以要不要换刹车片要看刹车片的厚度。

小于3mm就得换新的了！结合4S的价格和不同车型的价格，英菲尼迪Q50L前刹车片800多元，英菲尼迪Q70L后刹车片860多元，这些都是4S的价格。如果是外修店的价格，我觉得可以在500元左右！

如果是其他的子厂货，可能会更便宜，也就是300元左右，野外漏货估计不到200元。当然，有渠道也可以有原创产品。例如某条鱼X上可能有正品原装配件出售，户外维修店的价格有很多种。有出厂价和分厂价之分，价格差别很大。

工作时间基本上比4S低很多。我的建议是最好用原装的刹车，外面便宜，不是原装的（改装刹车除外），质量不是很好，我见过很多质量差的车。金属太多太硬，刹车距离变长，摩擦甚至发出异响，刹车片与刹车背板开裂，甚至脱落。

刹车片是汽车的日常消耗品，其产品的原料配方也多种多样，质量等级种类繁多，最终价格差异较大。一般普通车有前盘后鼓，需要4个前刹车片和4个后刹车片。也有一些高性能汽车采用前后盘式制动器，总共需要8个刹车片。

同样质量的刹车蹄比刹车片贵，因为刹车片的结构比刹车复杂。一对普通刹车（两片）市场价基本50起，当然也有贵的有几百的。一双刹车蹄比刹车片贵几十元。基本上四轮就要400左右。

发现刹车片全部换新后，车子跑了20miles，后轮很热，所以我想新的马自达6刹车片可能和我的海福星不匹配。结果很紧，车子开起来感觉很吃力，就像踩了刹车一样。所以我就找了路边的修理店，把每个轮子都换成旧的原装刹车片，反正没问题。轮辋也不热，但是手刹不灵的问题没有解决，浪费了70同时，我也觉得县城的车行是个烂生意！目前市场上的刹车片大多以金属为主，陶瓷和碳纤维为辅。大多数家用汽车仍然使用半金属制动器，目前市场价40元左右一个起。

不同品牌和渠道会有小幅溢价。如果加上工时，大概100元一张，4片一共400元。当然，如果是比碳纤维更高级的材料，那么更换一套的价格就不止4位数了。考虑到有些车型的刹车性能其实并没有那么强，更换原厂刹车片其实也是可以的。

也建议您选择有资质的维修店或4S店进行更换。

#选车理由 之所以会选择这款车，就是因为这个车子的外观和其他车子有所不同，整体风格上比较有特色，而且各方面的表现也都比较满意，价格也不是很高，比较适合我，所以就入手了。#最满意 对这款车满意的地方还是比较多的，要说最的话肯定就是它的外观，我选择这款车的很大一部分原因就是因为它的颜值确实非常的大气，就算是开去见客户什么的，也完全能够镇得住场面，其次就是他的空间确实很宽敞，非常的满意。#最不满意 内饰的味道比较大，这个我不是很满意，没有办法，好像新车都会有这样的意味，只能说平时多晒晒多通通风就好了。#空间 空间我觉得没得挑剔了，不管是前排还是后排设计的都非常的合理，坐在前排把座椅调试到最舒服的位置之后再坐到后排，也不会感到压抑，头顶距离车顶还有一段的距离，非常的宽松，储物空间也比较丰富，实用性是非常不错的。#外观 外观设计非常的沉稳有气质，镇得住各种场面，我非常的喜欢家族式的中网，配合上两边犀利的大灯，百看不厌，而且车漆也很美非常的亮，车灯设计很独特，晚上亮起来的效果很好。#内饰 首先从设计上来讲，它的中控台层次感非常棒，视觉效果很不错，再就是用料包括了很多软性的材料，非常的高大上，不过新车难免有一些味道，需要多通风。#动力 动力非常的充足有劲，起步非常的轻盈，动力响应积极，随踩随有速度上来之后更是冲劲十足，开着它上高速在涡轮介入的时候会有很明显的推背感，而且平顺性也还不错，换挡的时候没有顿挫感，非常的顺滑。#操控 方向盘粗细大小都比较适中，而且力道也轻盈，适宜低速轻盈，高速沉稳，很容易掌控，而且高速过弯的时候侧倾感不是很大，安全性十足。#舒适性 座椅坐着还是比较舒服的，主要是腰部和背部以及腿部的长途利益很到位，包裹性也很好，隔音效果也非常棒，噪音不大，平常在市区驾驶乘坐非常的享受。#油耗 油耗的确是有一些偏高了，目前的平均油耗达到了9.5升，不过我们这堵车很频繁，而且这车自重也很大，所以油耗方面还是可以接受的。