大家好！今天让小编来大家介绍下关于活塞环为什么不能对到开口栓那_活塞环的对法的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.活塞环的对法
3.汽车活塞环怎么对环口
柴油机活塞环怎么对的
安装的
活塞环
一定要用正品的，这样才能保证环的各项指标达到要求。安装时应注意环的顺序不能装错，第一道环是镀铬
气环
，第二三道环为
锥形
环或扭曲环，但不镀铬，锥形环开口端侧面上的记号《T》朝向
活塞
顶。活塞环装入环槽后，应转动一下，避免卡滞。
安装活塞环时应使用活塞环安装钳，注意不要将环的开口撑得过大，只要能装上活塞即可。装好的活塞环的开口应避开
活塞销
孔及活塞销孔垂直的方向，各环开口的位置应相互错开90-120°。第四道环为
螺旋
撑簧油环或
钢片
组合油环。安装时将螺旋撑簧的
接口
拆开放到第四道活塞环槽中，用钢丝把接口连起来，再将油环本体装到环槽内，油环的开口必须在撑簧接头的对面。
活塞环的对法
活塞环开口方向的布置形式很多，最好按原车要求进行布置。除全裙式活塞环外，一般活塞环开口不要与活塞销对正，同时开口应尽量避开做功时活塞与气缸壁接触的那一侧。
每个发动机的环的数量略有不同，尽量将其均匀错开，对准缸体四周的油道。如果是两个环就错开180度，要是三个环就错开120度。
通常是第一道与活塞销隔九十度，第二道与第一道隔一百八十度，第三道油环和第一道方向一样，但不要对口。
汽车活塞环怎么对环口
第一二道为气环，第一道为渡络环，开口背对燃烧室，有标记的朝上，内圆切槽的朝上，外圆切槽的朝下，第二道环也是如此，与第一道环错开180度，第三道油环与前两道错开90度，成迷宫状，活塞环开口不能正对活塞销座孔。
扩展资料：
活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。
活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
参考资料：
每道环错开180环口对在与发动机成45度的地方最好。开口1不能对到活塞销，2不能对到活塞裙部。3开口要错开就错180这样漏气最少。什么120度，90度都是书上说的，回答问题用的，实际装就180我保证是正确的
