沃尔沃为什么优惠政策_沃尔沃S60定高价，只是为了让降价来得更凶猛吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于沃尔沃为什么优惠政策_沃尔沃S60定高价，只是为了让降价来得更凶猛吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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沃尔沃大客户补贴什么意思

沃尔沃大客户补贴你能满足成为大客户的条件，就可以享受必要的优惠。根据相关公开信息查询显示：沃尔沃大客户补贴就是只要能满足成为大客户的条件，就可以享受一定的优惠。比较出名的是一汽奥迪的大客户补贴，目前别的品牌也有推出这项活动。

沃尔沃S60定高价，只是为了让降价来得更凶猛吗？

为何作为豪华轿车品牌的沃尔沃,在国内并不受欢迎?主要是品牌和价格因素，如果15年前能开上一辆沃尔沃S80，在别人眼中是绝对的土豪、大款、有钱人。因为那个时候的豪华车太少了，豪华旗舰轿车更是稀罕。当时除了奔驰宝马之外，沃尔沃S80、捷豹XJL、和雷克萨斯LS系列，在国内的豪华旗舰轿车中叱咤风云。

但是随着豪华车型的门槛越来越低，沃尔沃的优势就变得不那么不明显了。国人对于品牌影响力和认知度比较看重，然而沃尔沃身为北欧的豪华品牌汽车，很想挤进国内的一线豪华品牌阵营中，与BBA一决高下，从价格到产品力，并没有太大优势。外观气场不够，内饰设计传统，空间方面表现一般，所以自然就被BBA挤下了舞台。沃尔沃以安全作为自己的造车理念，而且内饰全部使用环保材质，还有City Safety城市安全系统保驾护航。

如果在15年前，用这样的产品力和特点去宣传，大家还是愿意买账的，但是现在光凭这几点是完全不够的。在目前繁多的豪华品牌车型中，同级别，价位的车型，在安全性上，谁都不会不谁差。S90车型刚推出的时候就是个很好的例子，宣传的热火朝天，结果却事与愿违，迫于无奈只能降价。作为一款中大型豪华轿车，现在S90最低配车型优惠之后的裸车价格，只有30万出头。想对标宝马5系和奔驰E级是无望了，跟雷克萨斯ES争夺一下市场还是可以的。

沃尔沃品牌本身没问题，只是之前在国内的定位略高，产品力越有不足。作为豪华品牌轿车，在国内想跟BBA这三个一线豪华品牌争夺市场份额，一定会很吃力。但是在国产化后，调整产品定位、价格、以及策略，对标目前的二线豪华品牌汽车，才是明智之举。

沃尔沃的购车置换补贴是什么意思

缝补多年的老款沃尔沃S60顶不住市场压力，逐渐消失在了豪华汽车市场。而全新的沃尔沃S60，在全新宝马3系、凯迪拉克CT5等重磅豪华车型先后上市以后，终于问世了，但是姗姗来迟的沃尔沃S60上来就给了大家一个下马威，2.0T超低功率版本都要28.69万元，让人心头一凉。

先是之前沃尔沃为了清空老款S60的库存，把价格下探到了17万元出头的位置，一款不到30万元的车型，优惠了将近10万元，然而六折的沃尔沃对于消费者来说好像也并没有真香的痕迹，老款S60的销量依旧没有起色。

当然更重要的是，全新沃尔沃S60的折扣价格也已经来了，根据最新降价促销消息，沃尔沃S60部分地区的价格已经降到了23.23万元的起售价，这样的价格还是免税价格，拿起计算器一算，呦呵，全新沃尔沃S60还没上市一个月，已经打起了八折的优惠，这样看来，大家是不是能够理解沃尔沃为什么要把S60价格定那么高了？

先是通过提高指导价格提升产品的品牌力，但是高价并不被消费者认可，于是就开启了大幅的降价模式，新车打八折价，老车低至六折，可以说是沃尔沃的价格体系，在国内市场已经完全崩盘。当然了，这样的价格显然也不会有人认可，毕竟23万多的价格买一台最低配的奥迪A4L不香吗？

原先与沃尔沃一同搞巨幅市场优惠的大佬，凯迪拉克已经认识到了降价促销的利弊，并没有对旗下的凯迪拉克CT5有多大的优惠政策，为了稳定市场，还推出了放心购政策，即提车满一段时间即可获得现金返还，很明显，凯迪拉克已经不打算在新车降价上做文章了.

写在最后

当然，沃尔沃S60刚刚上市就大幅降价的做法，我们并不感到非常吃惊。毕竟在之前沃尔沃XC90刚刚上市半个月就优惠十多万元的事情还没过去多久，而现在的沃尔沃旗舰轿车S90起售价格也已经来到了28万元的定位，这样的情况下，沃尔沃S60似乎只能打折促销，只是对于消费者而言，即便是打8折的沃尔沃S60也不要急着买，毕竟过几个月的S60可能更香。

置换补贴就是我们俗称的以旧换新。

汽车制造厂商为了提高新车的市场保有量，推出的对换购车主的一项促销政策，价格从几百到几千不等。

一般来说4S店卖旧车和找二手车贩价格是差别不大的，但加上置换补贴后最后卖旧车价格肯定要略高于二手车贩子，但现在的市场并不规范，二手车的交易价最终能否卖的划算，完全取决于你对当地二手车的行情了解程度。

总之一句话，对于二手车置换，价格觉得划算就换，觉得吃亏就直接找自己觉得合适的渠道售卖，最佳建议就是多找几家来评估，谁给的价格高卖给谁就好了，不必纠结。