为什么大众速腾那么贵_大众车为什么那么贵啊

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么大众速腾那么贵_大众车为什么那么贵啊的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么老款速腾比新款速腾贵

据了解，目前店内的老款库存车已经很少了，有的店只剩一两台。老速腾的优惠都在3万以上，所以最终落地价格和新款差价约在1.5万左右。当然了，每家店的优惠不同也很正常。但是，如果新款和老款差价在1.5万以上，那就真心不建议新款了，因为多花1.5万买个大屏并不香。真想买大屏和更多的配置，还不如买国产品牌，而且看空间还会更大。如果差价在1万以内，那还是比较划算的，稍微够一够买个新款也算说得过去。尤其是在三大件很稳定的情况下，也没什么不好。毕竟中国每年卖得最多的车型就是日产轩逸，新轩逸一直在用十几年前的HR16引擎，不照样每年都有40多万人掏真金白银去买吗？而且10-15万是刚需车型，要的就是稳定、省心、耐用，只要能做到这三点，那就够了。

大众车为什么那么贵啊

速腾比宝来大啊。 本身就不是一个级别的。 卡罗拉都比宝来档次高一些。

卡罗拉和速腾是竞争对手。

而且底盘型号也比宝来更高一个级别。

如果追求性价比，推荐你购买手动挡的宝来1.4T车型。

当然手动挡的1.4T速腾也不错，因为速腾的方向盘可以四项调节，标准坐姿更有效调节。 不会出现方向盘合适，腿不舒服了。腿舒服了，胳膊里方向盘又远了的情况。。。

推荐你购买手动挡是因为德系车本身手动挡就爽不要错过了，而且也没有DSG问题

推荐你购买1.4T，是因为动力强。

手动挡+1.4T等于高性价比、耐操、可靠性高的车。

一款车动力最重要，安全什么的是个车都是鸟样。 不要过分信赖被动安全（碰撞安全），因为任何车都不可能在100KM/H不减速撞击混凝土墙生还的，网上有一个100KMH碰撞测试的高尔夫，你看看就明白了，视频中还会出现一张曲线图，能看懂，不需要懂德文。

现在的汽车比普桑安全的多，对于被动碰撞，合理的吸能+牢不可破的驾驶舱+可溃缩转向柱一个都不能少。 就算没有气囊，带上安全带都可以，气囊只是辅助安全带的。安全带最重要。

如果不吸能，连锁反应当心方向盘戳进肚子里，比如普桑、老捷达，这种垃圾上个世纪的产品，就算你用再好的钢材，车身结构不合理，不吸能，照样撞成V型的。。 不是有一个旧款猛禽F150的碰撞试验吗。 实际上非承载式车身本身对于吸能就不利，在碰撞试验中很吃亏。

对于牧马人、现在的F150、霸道、巡洋舰这种非承载式车身的车，能打5星是很不容易的！！！

承载式车身有更好的吸能效果，更有利于打五星级。理论上。

汽车就是操的，不要舍不得开，如果真要省油，推荐购买NA的，涡轮增压的发动机如果不快点开，是会烧机油、坏掉的！！！ 要会开涡轮发动机的车。就是高转速换挡。

大众速腾1.4T和1.6T哪个好？为什么1.4比1.6还贵？

其实最主要的原因不是这个牌子的车设计的有多巧妙多精致。主要是大众这个品牌入中国市场的时机很早。中国人讲究先入为主，多少年的市场考验了，正常，就像都以为老西游记是最好看的一样，思维定势了。

扩展资料：

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。?

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。

国家质检总局发布公告说明，大众将在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。?2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。

2018年8月25日，大众官方宣布，将独立推出电动“WeShare”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。

参考资料：

平均月销3.3万辆！全新速腾怎么样？车主：价格高，真的“香”

是1.6L，带T的是涡轮增压，所以价格更贵。涡轮增压的优点是当达到一定转速的时候相当于2.0的动力，却只要1.4的油耗。缺点是比较侨情，保养贵，坏了修起来更是贵，换一个就上万了。建议追求速度的买1.4T，家用的话1.6L开开就够了。

对于大众旗下的速腾来说，其定位一直都比较尴尬。遥想当年，大众速腾刚刚上市那会，因为定价过高导致车辆购买人数非常少。后来通过各种优惠，大众速腾也依然是维持在月销1-2万辆。甚至是当全新朗逸和全新宝来上市之后，大众速腾更是处于极度尴尬的位置。但是前不久大众全新速腾上市了，全新速腾上市后销量提升了许多。其中2019年8月份销量为30577辆，9月销量为38394辆，10月和11月也分别销售了36015辆和33520辆。基本平均月销可以达到3.3万辆。那么全新一代速腾凭什么成为A+级轿车新标杆？今天小编就带大家来看看真实车主是怎么说的吧！

首先，全新速腾是相比上一代车型，可能会有一点小小的变化，因为速腾的一些同父异母的同胞兄弟，比如说全新的宝来全新的朗逸，不仅在平台上是放弃了之前的20多年前的老旧的平台，采用了MQB平台去开发，而且在设计上也是率先使用了速腾的设计语言，可以说全新速腾车型的率先推出，让速腾摆脱了很多尴尬的定位。

但是从全新速腾的价格方面而言，却有些不厚道，虽然相比海外版车型，全新速腾的车身加长了十几厘米，但是其售价也高出了一些。但是很多已经购买此车的车主，却表示价格虽高，但是全新速腾却也是真的“香”。那么是什么原因造成这样的情况呢？

其实对于全新速腾来说，可能大家关心比较多的就是1.2T的动力的低配车型动力够不够用，其实小排量的发动机大家都在用涡轮增压，但是这台车型至少是保住了四缸底线没有使用三缸的发动机，小编觉得是对于这台车型来说最大的安慰了。

当然，1.2T发动机的表现还是可以的，最大功率是116马力，最大扭矩是260牛米，匹配5档的手动变速箱和7速的双离合变速箱。在实际表现中，这台发动机的驾驶感受会比1.6升的自吸乐趣更多，提速也会更加的明显一些。城市驾驶我觉得它的整体的动力是比较充沛的。尤其是起步时候的感受，动力是完全够用的。

但是作为小排量的发动机，当全新速腾提速提到六七十码之后，后劲会明显显得不足，而且发动机的噪音会大一点，但是整体的动力提升就不是特别的明显了。但是整体的日常驾驶的感受，还是比较不错的，基本没有动力不够的这样的感觉。之前测试的破百成绩是10.99秒。综合的油耗为6.8升，所以说无论是动力还是油耗还是可以接受的，特别是油耗作为家庭的使用，后期的成本也是并不高。

除此之位，大众速腾的双离合的表现也没有让人失望，作为大众的双离合它的调教风格，其实已经是在换挡的速度和平顺性之间有很好的平衡，它的降挡速度也是比较的快，而且换挡的平顺性也是有很不错的保证，这相比很多的一些品牌的双离合，为了平顺性降低换挡的速度，这样的感受会好很多。

总的来说，全新速腾还是具有一定的竞争力的，而且它的现在的销量也是进军到第3名，平均销量也是达到了3.3万以上，所以说整体也可以看出这台车型的认可度还是比较的高，作为日常的家用代步车，全新速腾也算得上是比较不错的选择。

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