新车轮毂为什么没有铅块_轮毂铅块

大家好！今天让小编来大家介绍下关于新车轮毂为什么没有铅块_轮毂铅块的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

为什么很多汽车的车轮上都有一个小金属块？

汽车轮毂上的金属块是用来配重的，也就是常说的车轮动做平衡。

车轮旋转速度很高，而轮毂、轮胎质量分布没有办法做到均匀分布的，只能是接近而已。而质量分布不均匀，车轮高速旋转时轮毂就处于不平衡状态，导致震动加大。直接的表现就是方向盘震动过大，速度上去以后有震手的感觉，这就是车轮高速旋转时引发抖动，抖动通过方向机传递到方向盘，最终导致方向盘震动，出现这种情况时，做一次动平衡就可以解决问题。部分配重块在外面就能看到，直接镶嵌在轮毂边缘。

还有一部分汽车轮毂外面看不到配重块，其实是贴在轮毂内部了！

不管在配重块装在哪个位置，其作用都是一样的。

车轮有动静平衡与动平衡之分。静平衡很好理解，车轮架空，用手旋转一下，每次车轮停止的位置不一样就说明静平衡是没有问题的。每次车轮都在相同位置停下来，说明车轮静平衡差，具体表现为车轮跳动、车辆颠簸、轮胎出现平斑等情况。动平衡则是在车轮转动中因为车轮质量分布不均匀，导致车轮震动，如果不及时处理，不平衡的危害还是挺大的，例如轮毂轴承寿命缩短，转向系统寿命缩短、轮胎磨损增大。

轮毂铅块

轮毂、轮胎结构尺寸，密度（质量）在圆周上不可能完全一致；所以，新车出厂前，会对车轮做动平衡检验，并按各车轮偏重数值做反向配衡（轮毂内侧粘贴不同数量的平衡块）；多数车轮都因失衡而粘贴若干平衡块（少的一块，多的十块左右），极少数车轮因动平衡检验

特斯拉新车轮毂上怎么会有配重块

轮毂铅块就是平衡轮毂平衡动态的，你说的铅块有的大有的小，是因为轮毂的平衡数值不一样，差得多那个铅块就大，平衡数值差的少，铅块自然小！铁轮毂和铝轮毂铅块是一样的，至于比较铁轮毂显低廉，跑长途散热不如铝轮毂，但是结实耐用；铝轮毂美观，散热好，显高档，但是侧面注意别刮花！这就是很多车主把原车是铁轮毂的，后来自己升级铝轮毂！

这个属于正常现象。

汽车轮胎上有一些小的配重铅块，这就是轮胎平衡块，主要的作用就是增加轮胎不同位置的重量，这样轮胎在高速运转状态下才能够保持平衡。而当我们对汽车轮胎做动平衡的时候，这个配重铅块就能派上用场，所以，当车主看见新车轮胎上面有配重块的时候，才会觉得很奇怪，认为自己是不是买到二手车了。

轮胎配重是很正常的，但如果我们的轮胎上有配重铅块，在经过非铺装路面或者积水路段的时候，还是要小心一点。因为铅块一般都是卡扣式和粘接式，并不是非常的牢固，有可能会因为各种原因脱落。