福特福克斯的减震为什么那样硬_福特蒙迪欧的顿挫感强吗？它的减震硬吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于福特福克斯的减震为什么那样硬_福特蒙迪欧的顿挫感强吗？它的减震硬吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

福特福克斯的配置差吗？它有哪些小毛病和优点？

优点：非常吸引人，45度角的侧颜完美，一看就喜欢上了

缺点：避震稍微有点硬，不知道构造方面是这样会没那么软吧

外观：好看，外观深的我心，比较不错，比其他的好看些

内饰：内饰还是朴素了点，没有外形那么漂亮，比较一般，不过也不失望，还好

空间：乘坐空间够用，本人身材偏瘦，储物空间也尚可。

配置：配置中等，买的时候没怎么去加装，觉得不必要

动力：反正能满足我的要求，一人一个标准吧，只要给油也有推背感

操控：朋友各种车都开过，试了下觉得非常不错，转向灵活轻便，停车也方便

油耗：市区里面开，也很电，匀速开会比较节能吧

舒适：舒适性比较好，行车时车内噪音挺小，基本上可以接受。

优点：车外观，条线优美，舒适，性能也挺好，速度也很给力，

缺点：变速箱顿挫，配置太少了

外观：个人中意，大气，白色的还耐脏

内饰：做工挺好的，设计搭配很符合美学

空间：前后排足够宽敞，腿部空间就很容易满意了，三个成年人非常舒适

配置：是低配，配置就省略了

动力：市区开只有多余的力了，高速两个人开起刚好，满载时动力就要差些。

操控：线性不错，指向性强，虽然悬架比较软，慢半拍但转弯手感真心不错哦呢！

油耗：很省油，看你怎么开的。要看看车的习惯

舒适：这类车都差不多，在同级别水平应该可以的，十万以下的车子坐过不少

优点：最满意的当然是这款车的外观，我敢保证不管谁看到这款车的外形心里都会为之一动，拉风。

缺点：不跳运动模式，加速感不怎么样，反应不快

外观：外观还用说，泡妞用，适合年轻人不超过30的

内饰：内饰也是奔驰一贯那种，比较容易看腻，我也差不多看腻了

空间：空间ok吧，不要想太大空间了

配置：配置有点奇葩，该有的没有，不常用的就有

动力：动力还不错，提速比较快，不过也只是轿跑的动力，偶尔用S档

操控：比较硬，开起来过弯就稳些，动力也不错，开起来，想地板油就地板油，也就油耗高些

油耗：温柔点开，油耗也不会高的离谱

舒适：舒适性也好，不过时比普通轿车版偏运动了点

优点：变速箱动力衔接挺好的。底盘也很扎实，车型年轻，非常漂亮，大爱！空间不错！性价比高！用车1个月没出过一点问题，非常省心！

缺点：车漆脆弱的很，有树枝指甲等轻微的划蹭就能留下痕迹，让我开车和停车都格外小心，也许是比较在乎新车的原因

外观：外观看起来比较年轻。刚开始觉得这个外观看起来无爱，但是看的时间长了，感觉稳重中带有朝气

内饰：内饰很中庸，没什么特点。但是时间长了也不会审美疲劳，简单的才是最耐看的。我选的黑色内饰，本以为耐脏，可是一有了土，还是很明显的

空间：空间不错，前排舒适梅后排也很宽敞。家人长时间乘坐也不觉得太累。真的很大

配置：中控导航大屏，自动空调，这些都是很棒的配置

动力：动力表现可以说中规中矩，如果起步稳定匀速加油，还是能比同类型其他车辆提速快一些。如果一脚地板油，车子的反应会有延迟半秒的反应时间，然后发动机转速急剧提升

操控：只能说很好开，方向轻重适中，转向轻盈，过弯侧倾不是很严重，悬架比较软。

油耗：油耗很低，也许和我对新车的爱惜有关。8确实让我感到意外，也许和我的开车习惯以及行驶路况有很大的关系，不过看起来油耗也不会太高

舒适：同级别里舒适性相当给力，座椅软硬合适，隔音也不错，避震有点软，稍微不注意就会磕住地盘。空间宽敞，乘坐舒适！座椅也很柔软！重点是对大腿的支撑很不错

福特蒙迪欧的顿挫感强吗？它的减震硬吗？

福特福克斯是一台紧凑车，福克斯迄今为止全是一台以自主运动而出名的转弯能人。福特福睿斯和福克斯同归属于一个平台，全是在通用性C1MCA平台上生产制造的。

C1MCA平台是啥？

福特C1平台自2003年资金投入车型批量生产的平台可以说荣誉累累的，根据福特C1平台产出率的车子跨过了三个车型、四个知名品牌，总共十数款车型。C1MCA平台则是C1平台的改进版本。C1MCA平台关键生产制造紧凑型轿车，马自达汽车，volvo都曾使用过C1平台生产制造集团旗下小汽车。

车悬架：

福克斯的车悬架选用麦费逊式单独悬挂，福克斯的下摆臂选用单面五金冲压件，其材料为不锈钢板材。与上一代福克斯对比，这一代福克斯的下摆臂转变并不大，关键转变或是由原先的两层五金冲压件变为单面五金冲压件。加工工艺难度系数和费用都有些降低，在同等级车型中归属于流行水准。

后悬挂系统：

后悬挂选用E型连杆式构造，连杆式构造在这个等级的车型中不普遍，很有可能这也是为什么福克斯汽车底盘绝佳的缘故了。减振器相比上一代车型有很大的转变，在其中下固接点由原来与纵臂联接，改成了立即连到（横着）下调节臂上。与此同时福克斯做为一台寻味十足的车，后面悬挂上竟然还留下了防倾杆设计方案。后悬挂整体主要表现出色，在同等级车型中很有竞争能力。

别的关键点：

全新升级福克斯的下摆臂被环氧树脂挡雨板包囊着，这针对底盘下的空气动力主要表现有很大功效。下调节臂为了更好地偷轻，仍在厚钢板上挖了个窟窿，这针对缓解悬挂的簧下品质有很大的协助。与此同时汽车底盘_有四驱的格局设计方案，因而我们可以判断福特_有准备为福克斯发布特性高些的四驱版本。

汇总：很多人都说福克斯跑快速很顺，实际上它是确实，最先福克斯的汽车底盘主要表现在_速上很出色，关键因素是由于后悬挂选用单独原因的原因，次之转为占比很出色，在快速时侧重的转为触感使福克斯有着更强的操纵性。

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福特福克斯缺点多吗？它有什么问题吗？

优点：外形超赞，底盘扎实高速不飘，发动机非常强劲，动力澎湃！

缺点：三百多公里时发现发动机抖动，4s说数据正常无法处理！对此我无法理解。

外观：外观，，第一眼看到就被吸引了！走在路上也没少被盯着看！

内饰：车子停几个小时后不好直接坐进去！一直就是闭着气把点火开窗开空调一次做完就出来！

空间：前排空间还不错，坐着很舒适，但是后排空间实在是不敢恭维了。

配置：个人认为单纯看配置的话，对得起价格了

动力：动力还是很不错的！！！只要脚下舍得用力，起步真的很畅快！后续加速也很不错！在路上想超个车是轻而易举！

操控：转向精准，路感清晰！无论是在高速上飞驰还是快速过弯都是信心满满地！

油耗：感觉油箱像个无底洞！几乎可以看着油表在跑！小伙伴们聊起车子时，本人真心不忍直接说出油耗！

舒适：除了外观就是前排座椅了！座椅加热，通风，按摩，还有不错的包裹性！不过胎噪音大！

优点：第一肯定还是外形、犀利的大嘴，运动的车身线条，把整车突显得格外耀眼，阿斯顿蒙丢丢可不是吹的；第二就是中控、科技感十足，彩色的显示屏加上17款的旋转式扭档瞬间高大上，年轻人就是要这种感觉，第三就数操控、福特的操控确实没话说、不管是跑高速还是过弯车身都相当的稳！！

缺点：变速箱。中段加速减档有点慢。要油门踩得很深才有反应

外观：外观？这个我就不多说了吧。。买这个车的大多数车主都是奔着外观吧。

内饰：内饰的用料该软软，能配得上这个价格了。

空间：空间对比帕萨特、雅阁、天籁这些确实差点力，不过家用完全足够了、我家4个大人还有个半岁的小宝宝日常使用足够、偶尔挤一下应该问题也不大，要是把后备箱的空间给后排一点就完美了。

配置：无钥匙进入系统、定速巡航、后倒车雷达等等。

动力：1.5T的动力仅仅够用，试驾的2.0T动力还不错

操控：操控就不太懂了，给我的感觉还是很稳的。低速方向盘很轻。

油耗：目前7.9。那么大车身。太省油了。相对比13款要省油。

舒适：包裹感很好，很舒服。

优点：隔音好，操控不错，底盘确实扎实。

缺点：内饰用料还是不错，但是做工有待提高；还有就是异味，估计是这车的通病。

外观：外观是一大亮点，估计挺多车主都是冲新蒙迪欧的外观来的，尤其是大灯，具有马丁式的前脸都是新蒙的一大卖点。

内饰：内饰中规中矩吧，选择也就深色和浅色两种可选，其他没啥太大关注的。

空间：总的来说蒙迪欧空间不能说宽裕，只能说够用。平时一个人或者女友座副驾，对于前排空间来说还是挺舒服的，但后排的空间就不是很理想了。这在同级车里算是个短板。

配置：蒙迪欧的自动头灯很实用，方便得很。从亮的地方突然进入隧道，大灯可以自动调节灯光亮度，照亮前路，不用自己动手操作。

动力：只要肯给油，加速度很不错！跟之前开的经典福克斯1.8L完全两个概念！不过介于福特对AT变速箱的调校过于线性，推背感神马的就不要要求太高了~

操控：转向十分精准，80码过弯稳稳的，悬挂比较偏软，支撑效果还算不错，相对来说还算舒适，前碰撞预警系统反映还算比较灵敏，避免了几次事故。

油耗：油耗嘛就不说了，毕竟排量和车重在那里。

舒适：舒适性超乎我的想象，悬挂不像提车前我想象那么颠，相反很舒适，遇到坑洼很淡定，属于很有韧性那种

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优点：外形和动力，开起来的操作感让我开了就不想再开家其他牌子的车了。

缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

外观：颜值那是相当不错，爱不释眼，真心希望再外面看的时间多点。

内饰：简约风格，实用就行，没有什么追求

空间：空间非常大，商务接待很实用

配置：配置都是钱堆出来的，没得说，就是流弊。

动力：跑市区和长途都不逊色，经常是想超谁就超谁，特别跑长途的时候，前面一般没有车，因为都要超过去。

操控：很灵活，方向好打，准确

油耗：上下班路况不错，平均速度在45km／h左右，油耗控制在15以内，很满意。

舒适：基本就是上下班开开，舒适性满意。

优点：外观一般，液晶显示屏和音效不错

缺点：挂N和R需解锁挂N当时最容易挂到R弄不好变速箱爆掉，有坡道时挂R当时还会溜车，坡道有多长就溜多远，不到两个月出现小裂纹出问题找售后，售后把自己当成上帝一样很牛，我看不见，没有任何问题·····

外观：外观还是高配的好，比较划算

内饰：内饰换可以

空间：三厢空间不大乘坐几个大个子人真是很憋屈

配置：高配配置不错，低配一般

动力：动力一般，感觉没有1.6T的有劲

操控：个人感觉方向盘比较重，不过还是稳些，档位设计不合理

油耗：油耗相比suv好些，油耗跑高速换可以

舒适：后独立悬挂，挺舒适的

优点：配置丰富，各种高配置，外观很大气，空间更是没的说，动力可以满足使用。

缺点：缺点的话感觉做工一般般，像一些细节处理的不是很好。

外观：外观是仁者见仁智者见智，我挺喜欢的它的外观，大气又稳重的感觉

内饰：内饰设计挺前卫的，中控台很好看，科技感也很强，用的材料感觉挺好的

空间：空间挺好的，特别是后排能跷二郎腿了，挺大的

配置：配置没毛病，可以说对得起这个价位了，各种配置都很齐全，全景摄像头很好用

动力：动力没的说，稍微深踩油门，那推背感是相当不错，等红路灯是总能第一冲出去 。

操控：方向盘挺轻的，指向精准，指哪打哪，十分轻松，就是悬架偏硬，减震能力不是很出色

油耗：油耗是这个车的优点，刚开始是10个多油，逐渐降，现在是9个多

舒适：不是急加速的情况下噪音控制对我来说是可以的，座位的柔软性还可以，坐着还是挺舒服的，总的来说舒适性还不错。

优点：外观设计感强，各方面细节处理的很用心，比较省油。

缺点：配置少了点，想要的配置很多都没有，主要还是价格偏贵了点。

外观：外观很潮、很大气、很上档次！造型独特，层次分明，越看越好看。

内饰：内饰虽然一般，但没什么异味，总的来说，还是比较满意的。

空间：无论是乘坐空间还是驾驶空间都很大，后备箱空间有点偏小。

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：动力还行，就是起步慢了点，习惯了也是挺好开的。

操控：转向非常到位，减震有些硬，但是不影响使用，操控性能很棒

油耗：表现令人满意，目前磨合期综合在百公里11

舒适：座椅非常舒适，噪音在高速时有些大，减震稍硬，但都不是大问题

一，比如多少转速、多少迈 换挡合适？

一般以转数或者声音为主 不建议看转数 毕竟容易分神 但作为新手不可避免

磨合期既首保前 采用2000-2500换挡

如果因为操作上失误导致到了3000-4000也不需要担心 影响不大

二，新车子最好不超过多少公里每小时？需不需要预热？

没有这种规定...

适当热车就够了 比如1分钟 现在一般低数出小区已经足够达到热车的效果了

三，平时应该检查一些什么？

新车一般问题不大 高速注意下轮胎气压之类的 日常行驶一般有问题仪表盘的行车电脑会有提示...

四，应该特别注意哪些地方的保养？（我听说福克斯车子容易积碳，究竟是怎么回事？）

没有什么特别保养...如果车辆缺少某些液体（比如冷却液 前挡玻璃水 都会提示）2500-3000首保 8000-10000二保 这些4S店都会告诉你

所谓的积炭 是因为福克斯的发动机是反置的 低速时尤其容易积炭

积炭后就容易熄火 手动挡就比较明显啦~比如怠速不稳之类的 没有很好的避免方式 尽可能的匀速 不托档 合理换挡 是唯一的减缓方式 脏了就清洗 懂车自己清洗 不懂开4S店 很方便

五,另外一些个人心得...

新手不要太在意某些方面 如上面所说的刻意的去做什么 一切开多了就好了

这是车...本质是工具 有的时候不要过分的溺爱...

福克斯的调教偏向运动 哪怕是三厢 所以减震方面稍微硬了点 路面抖动明显些 但路感很好...

噪音很大..特别是80码以后 100码就有明显的风声 但车180都很稳(不鼓励飚车...)

小毛病很多....鄙视长安

补充.....

2000以下换挡纯粹是嫌节气门太干净了.....福克斯的动力在3000-5000转 2000以下还不如去换个1.4的车...新车也最好2000-2500换挡

一般城市内是用不到5档的 除非你们那道路状况太好了....