牧马人为什么换负值轮毂_牧马人换285负值轮毂,超出轮眉多少

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牧马人2.5底盘升高是利大于弊还是弊大于利？

牧马人，作为全世界越野爱好者的终极向往，一个真正的纯粹的越野达人会对爱车产生各种强化的需求。牧马人的改装文化由此而来。我准备给爱车换一双“大脚”。但正所谓牵一发而动全身，升高底盘成了必经之路。升高底盘可以加强通过性和在恶劣环境中行驶的稳定性，使牧马人的越野性能达到极致，还可以增加爱车的“颜值”，提高回头率。但是相应也会带来一些问题。车辆升高后，原车的方向减震器的阻尼就不够用了，需要增大阻尼。而对应的小杆也要加长。原来的刹车油管也不够长了，需要更换加长的刹车油管，前后减震器也必不可少。所以在越野性能提高的同时升高后会伴随操控性和舒适性的丧失。现在我也陷入两难之中，显然鱼和熊掌不可兼得的，简直是个“幸福”的烦恼啊!牧马人，作为全世界越野爱好者的终极向往，一个真正的纯粹的越野达人会对爱车产生各种强化的需求。牧马人的改装文化由此而来。我准备给爱车换一双“大脚”。但正所谓牵一发而动全身，升高底盘成了必经之路。升高底盘可以加强通过性和在恶劣环境中行驶的稳定性，使牧马人的越野性能达到极致，还可以增加爱车的“颜值”，提高回头率。但是相应也会带来一些问题。车辆升高后，原车的方向减震器的阻尼就不够用了，需要增大阻尼。而对应的小杆也要加长。原来的刹车油管也不够长了，需要更换加长的刹车油管，前后减震器也必不可少。所以在越野性能提高的同时升高后会伴随操控性和舒适性的丧失。现在我也陷入两难之中，显然鱼和熊掌不可兼得的，简直是个“幸福”的烦恼啊! 我上个月刚升高了2.5，总体感觉有利有弊，换了前后止推杆、弹簧、可调避震加了转向减震和负值轮毂上285百路驰KO2，感觉现在转弯过坑时候横向晃动基本没有了，高速时候方向间隙比以前大些，颠簸路面时车内舒适度要比素车好些，高速转弯时候感觉比以前有信心 说的不错，2.5寸总的来说，牺牲了一点点高速性能和油耗，舒适性基本与素车差不多，不过玩的时候，这点高度是有直观感受的，最重要的是，确实比素车要好看很多，285轮胎还是值得换的，如果考虑外观的，完全可以维持素车，换个265胎即可，越野根本没得说，我想说的是，只要你舍得玩，不怕托底，升高并不会提高越野能力，有时候反而更差，当然，有的大石头，没高度上不去那就不谈了 我感觉吧，个人感觉，希望你参考一下。2.5寸升高还是可以的，一般情况下2.5寸升高都不换短臂的，也就是用原厂支臂。这样一来，车子升高以后主销后倾角就会变小，变小在转弯之后方向回位更快，但直线操控性就下降了，方向盘虚位更大。但升高以后也会存在这种各样的问题，你轮胎加大以后如果平时家用是没有问题的，如果你经常去豁车那你的原厂后半轴会吃不消的，我的就是285的轮胎，哪怕是285的轮胎后半轴都变形了。前桥一般不豁车，没事儿。还有一点就是车子在升高以后，轮胎行程变大了，在颠簸的时候车子会比之前更晃了。如果选用可调节的减震器，调节硬度，会好很多，但太硬的话会有蹦蹦的感觉。至于晃的感觉就是你刚开的时候，习惯了也无所谓了。大概就是这些了！ 确实是，我感觉其实升高看着真的是硬了不少，好看了不少，但素车好多地方都能去了。完全能满足日常以及中度越野了！爬石头轮胎大小太重要啦！ 道理上讲轮胎大，爬石头方便，但是轮胎小动力好，所以依然是各有优劣吧，我是不认同那些非要说改的越爆牧马人越野就越强的 @2019

牧马人换285负值轮毂,超出轮眉多少

越野车负值轮毂的弊端是轮胎磨胎加重、操控性下降、转向机及助力泵容易损坏等。因为轮距增大而转向摆臂没有变化，转弯时，两轮轨迹圆心不重合，互相吃力，轮胎磨损增大。如果独立悬挂，负值轮毂相当于额外增加摆臂度，轮胎上下行程时，轮胎接点会有更大变化，会加重磨损。

负值轮毂表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离。因此ET值如果是越大的负值，该轮圈装在车上就会越偏向外侧。中间位置可以看到偏位二字，偏位对于轮胎、轮毂性能的发挥以及车辆性能的影响起着至关重要的作用。因为偏位影响着轮间距，从而一定程度上左右着车辆的稳定性以及轮胎的抓地性。偏位的定义是轮毂中心参考面与轮毂受力面（安装面）之间的差值，单位是毫米。

当轮毂的受力面在中心参考面以外（从安装后的角度来讲），此轮箍就是正值轮毂（一般车辆原配的轮毂都是正值轮毂）。正值轮毂的好处在于安全、稳定、并且由于藏在车身内部不会造成额外的空气阻力。相反，当轮毂的受力面在中心参考面以内，此轮箍就是负值轮毂。负值轮毂的好处在于加宽了轮间距，可以给车辆提供更好的稳定性，同时也能够更好地发挥高性能轮胎的侧向支撑能力。但是，负值轮毂一般会突出在车身外部，会造成一定额外的空气阻力，也比较容易刮蹭到其他外部事物。简单来说负值轮毂的好处在于在弯道内提供更大的支撑。

（图/文/摄： 李雄威） @2019

牧马人换285负值轮毂,没超出轮眉，但是比素车最少高4cm。

牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶级版本。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车。

轮眉也就是汽车轮眉的简称，指的是轮胎上沿的镀铬亮条，也就是就是汽车轮胎上面翼子板突出的一个半圆型的部件。