大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车为什么会缺机油_新车为什么会缺机油的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.新车为什么会缺机油
3.小车开了没多久老缺机油还不烧机油怎么回事？
想入手一辆05年的皇冠3.0，卖车的说从来不烧机油,但是机油缺好多,为什么？
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。
新车为什么会缺机油
发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。机油缺少，会造成发动机撒热不好，车子出现异常抖动，水温高、气门响，严重的甚至还会拉伤缸壁或者爆缸等严重后果。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
小车开了没多久老缺机油还不烧机油怎么回事？
1.正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常du磨损需要及时进行大修。
2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量zhi和使用不当造成的早期磨损。如果车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。
造成发dao动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过回四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、答机油道堵塞等等，都会让发动机减少使用寿命造成早期磨损。
第一种是在加油的时候就加的少，这一种可以自己注意；第二种是缸体、活塞和活塞环磨损大，机油窜入燃烧室和汽油一起烧掉了，也就是平时说的烧机油，这一种可以去汽车店维修；第三种是从油底壳或驱轴轴承处漏油，也可去维修；第四种就是有人为的放出，这一种情况需要自身好好处理。
机油是发动机的润滑油。由于发动机内有许多金属部件在高速运转摩擦，部件温度可高达400°C到600°C，为延长发动机使用寿命，于是便创造了机油。机油可以在发动机温度到达一定程度时，会帮助水箱把热量带回机油箱散发至空中冷却发动机；部件的高速运转，摩擦损耗大，既有作为润滑油，将其表面隔开，减少摩擦力，从而减少磨损；机油的流动带走了磨损掉的金属颗粒及其他脏物，起到了清洗清洁的作用。
机油的选择现今市场上机油基本分为矿物油、半合成机油、全合成机油这三大类，并不是越贵的机油越好，而是要根据车子的发动机型号而去选择适合的机油，才能更好的延长发动机寿命。
