大家好！今天让小编来大家介绍下关于哥瑞胎噪为什么那么响_车内声音轰轰响感觉不是胎噪，汽车行驶轰隆轰隆闷响原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.车内声音轰轰响感觉不是胎噪，汽车行驶轰隆轰隆闷响原因
3.我的车为什么高速时出现嗡嗡响那
汽车行驶中嗡嗡响是什么原因啊
我的是05款千里马，行驶6万5千公里。最近发现，在加油行驶时，会发出嗡嗡的声音，车一停声音就没有了。怠速时打开发动机盖，也听不出什么声音。这是什么原因啊？哪个高人指点？ 首先确定异响的部位！可以把车用举升机升起的情况下，一个人在车内挂挡行驶，另一个人在车下判断异响的部位。如果异响发生在轮胎附近，而且车轮和轴承已经排除，那么就有可能是刹车片和刹车盘摩擦发出的异响。一般刹车片异响多数是由于刹车片的局部有硬点导致与刹车盘摩擦发出异响，响声小可以不必理会；响声如果很大，可以把刹车片拆下来后用砂纸打磨后再装复，多数都可以解决。响声的部位如果在变速箱和发动机连接处，那么就可能是离合器片和分离轴承损坏发出的异响。如果在变速箱内部，那么异响就有可能是一二挡齿轮异常磨损。需要提醒的就是，修车和看病一样，找一位经验丰富的维修工也是很重要的，那样绝对能够少走弯路和尽可能的缩短维修时间。 听你这么描述，应该是哪个部位轴承烧蚀造成。你可以这么去试车：1、你把车子跑到80KM，然后放空挡滑行，仔细听，如果声音变得更为清晰的话，那可以判断为4个轮里面某个轴承出了问题2、如果空挡滑行，声音消失，那一般是发动机某个轴承故障，发动机里面轴承烧蚀一般常见的有水泵、发电机、涨紧轮。3、如果上述情况都找不问题的话，那你的车得进修理厂了，因为很有可能是变速器发出的响声，这个比较麻烦，而且维修比较昂贵。 你好，跑的越快越响吗？ 车辆行驶时发出嗡嗡的响声的主要原因如下：1、轮胎气压过高造成异响，日常用车时要把轮胎压力调整在标准值范围内（一般2.3bar-2.5bar），如果轮胎压力过高会造成胎冠部位磨损严重，轮胎的减震缓冲性能下降，胎噪明显增加。2、轮胎异常磨损造成异响，轮胎的胎冠部位与地面接触摩擦，如果胎冠部位磨损不均匀有凹凸不平的现象会发出嗡嗡的响声。3、轮毂轴承损坏异响，轮毂轴承磨损后会产生嗡嗡的响声，主要原因为长期使用造成轮毂轴承磨损松旷，日常用车时避免猛烈撞击车轮，避免长时间涉水都可以对轮毂轴承起到保护作用。
扩展资料：
参考资料：
车内声音轰轰响感觉不是胎噪，汽车行驶轰隆轰隆闷响原因
我的车也一样，尤其是高速的时候风噪加上胎噪，发动机噪音一起真的很难受，后来我就换成了魔力红机油，发动机一下子就安静了，然后又装上了隔音棉，胎噪和风噪小了很多。相较于其他的降噪机油，动力还提升不少，油门也好踩了不少，比之前用的机油驾驶体验一下子就上去了
我的车为什么高速时出现嗡嗡响那
在开车的过程中，如果听到车内有隆隆声，多半是因为轮胎发出的噪音。如果感觉不像轮胎噪音，可能是以下三个原因造成的:
1.如果没有按期换油，普通矿物油需要在5000公里更换，合成机油中较好的机油必须在10000公里更换。如果车烧油严重，一定要提前加油，养成勤查油尺的习惯；
2.机油标签是错误的。加和原油一样的油标就行了。切记不要添加任何不同标签的油。因为不同的机油等级代表不同的机油粘度，发动机不适合这个机油粘度，太稀或者太稠都会造成发动机噪音增大；
3.气缸里有积碳。因为老机油越来越稀，积碳越来越多。油稀的时候容易逸出，导致积碳越来越多，功率损耗很多。当更换新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会增加转速，从而引起发动机噪音。
汽车发出隆隆声的原因:
1.爆胎比较低，与地面接触面积大，摩擦系数增大，所以轮胎噪音大，从而听到隆隆的轰隆声；
2.可能是车刚换了轮胎。换轮胎过程中，车的四轮定位没做好或者轴承有问题；
3.车身刚性不够，导致汽车行驶时车门与车架摩擦或抖动，使车身发出异响；
4.路面噪音，路面粗糙或不平，也是轮胎噪音高的原因之一；
5.也有可能是车的隔音效果不好，有车的隆隆声。
当然，轮胎的噪音也与行驶速度和路面的平整度有关。行驶速度越快，轮胎的噪音越大。但由于高速行驶的风噪较大，轮胎的噪音不会那么明显；而且如果路面颠簸，轮胎的噪音会更大。一般情况下，在城市道路上行驶，路面平整，城市本身的噪音也大，所以轮胎噪音不是很大。
@2019
车子跑高速时嗡嗡响有很多种原因，大部分是车子自身发动机等的问题。
导致汽车跑高速时嗡嗡响的原因如下：
1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：燃油不合格，发动机正时控制错误，发动机内部积碳过多。
2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿情况就会好了。
3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响的情况。
4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。
5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门，此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。
6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。
7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。
8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。
9、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。
10、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。
11、水泵故障。水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来“嗡嗡嗡”的响声。
12、发动机机脚垫的问题，机脚垫中有橡胶成分，时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用，更换机脚垫即可，发动机下护板松动。这也是比较常见的故障，尤其是后期加装过金属护板的，很有可能是装配不好，有螺丝松动的情况。
参考资料
我爱车网：http://52che.com
