大家好！今天让小编来大家介绍下关于电瓶为什么先接正极_电瓶是先接正极还是负极？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.电瓶是先接正极还是负极？
为什么汽车电池装的时候要先装正极
首先先说下汽车电路的特点，汽车整个车身是负极，如果先装负极再装正极，由于工具都不是绝缘的，再装的过程工具很容易碰到车身造成搭铁也就是蓄电池短路，所以一般都先装整极，及时碰到车身由于负极没有装就不会造成蓄电池短路情况！
电瓶是先接正极还是负极？
汽车搭电要先接正极后接负极。
要先连接两电瓶正极，后连接负极，打着火后先松开负极后松正极。如果顺序错了，发生短路的可能性大大增加，当然不是一定会短路，小心操作可能也没问题。
整个车身都连接电瓶负极造成的，也就是说每个金属部件都可以看做是负极。这样电瓶的负极面积是很大的，到处是负极，而正极的面积很小，只有电瓶接线柱那么大。
假设我们先连接负极后连接正极，连接负极不会有问题，连接正极时，接第一辆车也不会有问题，当接第二辆车时，如果一旦不小心，电瓶夹子碰到了车身，就会对第一辆车引发短路。
短路可能就会烧坏车上的各个电脑模块，电瓶也可能报废掉，并且非常危险。有的车电瓶比较隐蔽，连接时非常有可能碰到车身。
先接正极的原因：
因为车架裸露金属为接地，接电瓶的负极，俗称“搭铁”，电瓶的正级是通过一组组的导线延伸至需要的地方，然后就地取负级，对用电器实施通电工作。两车对接电瓶时，若先接负极，则相当于两车都搭了铁。
加载了负电，此时接正电极时必须极其小心，若不小心碰到了车架上的金属，必然产生强烈的火花，甚至可能导致燃烧，后果是可怕的，所以先接正电极，相对来讲安全很多，因为此时负电极未接通，形不成回路。
同理，拆对接线时，先拆负电极，也是出于安全的考虑，先断掉搭铁线，拆正电极时就放心多了。另外，为保护供电车电瓶，最好发动供电车的发动机，带动发电机发的电来实施供电启动。
视情况而定：
1、充电：蓄电池需要充电时，应先搭接正极、再搭接负极；启动后，先松负极、再松正极搭线。
2、停止：蓄电池停止供电，应关闭电门，先拆负极、再拆正极；安装时先装正极、再装负极。
电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
电瓶，"二次电池"。放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，以稀硫酸溶液作为电解质。放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。
参考资料：
汽车电瓶_百度百科
