大家好!今天让小编来大家介绍下关于低配车为什么没导航_什么叫低端车,中端车,高端车的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.选装导航是低配车才有的吗?高配不用选是不是?2.什么叫低端车,中端车,高端车
选装导航是低配车才有的吗?高配不用选是不是?
一般情况下导航是无法选装的,4s店所谓的可以加装是副厂制作的某宝上随时可以淘到的导航,建议要么选择高配原厂导航要么自己买副厂就可以了,至于选装还是尽量不要。注:副厂导航出厂价在2000元上下,市场上在3000左右包安装,4s店8000左右。
什么叫低端车,中端车,高端车
途岳低配新车如设置视频导航步骤如下:
1、购买适配于途岳低配车型的视频导航设备。可以通过互联网、汽车配件商店或授权经销商等渠道购买。
2、根据视频导航设备的安装说明,将其正确安装在车辆上。安装过程需要拆卸车内部的一些零部件,寻求专业技术人员的帮助,以确保安装正确且符合车辆的安全要求。
3、安装完成后,按照视频导航设备的操作手册进行设置和初始化。包括连接车辆的电源、调整屏幕亮度和音量等基本设置,以及连接导航地图数据和进行系统软件更新等。
一、从天窗上来判断
同一车型来说,低端车可能即便是高配车型也不会有天窗;高端车一般中高配会有天窗,部分高端车辆只有高配才有全景天窗、两天窗、三天窗,而低配车一般没有天窗;对于一般的车辆,只有高配车型上有天窗,低配、中配都没有天窗。对于一般的购车者来说,这是最容易区分的一个配置。
二、从气囊的个数来判断
对于低端车来说,低配车往往配一个气囊或者没有气囊,如果配有两个气囊往往是中高配车辆;对于高端车辆,低配往往具备四个气囊,而超过四个气囊往往属于中高配,例如具备头部气囊、膝部气囊等;
而一般的车辆,低配置都有两个气囊,而中高配才会超过两个;而且气囊安装的顺序是主气囊、副气囊、侧气囊(前中后)、头部气囊(前中后)、膝部气囊等。
三、从车灯上来判断
低端车基本都是卤素大灯,从大灯上无法区分;高端车,低配往往是卤素大灯,中高配往往是氙气大灯,部分高端车高配上使用LED大灯;而一般车上,只有高配车上才使用氙气大灯;同时也能从氙气大灯的个数如远近光都是氙气大灯,还是只有近光灯是氙气大灯等
四、从座椅的功能上来判断
一般的低端车,既不是电动的、也没有座椅加热功能;高端车,一般只有高配才有座椅记忆功能,而低配往往只有电动座椅,没有加热、记忆功能;
一般的车辆低配一般无电动座椅,配置电动座椅往往属于中高配车型;另外从电动座椅、座椅加热、座椅记忆的数量同样可以看出配置的高低,而且电动座椅、加热、记忆功能很容易看出来,也不容易被造假。
五、从中控台的配置来判断
低端车,低配一般只有收音机,而配备CD往往属于中高配;高端车,高配车型往往具备导航、电话、中控大屏、功能与一身的集中系统;一般的车辆,低配车型一般只有CD机,而配置导航、中控评估的往往属于中高配置;也就是低配车中控台很捡漏,功能不多
六、从后排后排空调出风口判断
低端车,低配车型往往只有空调出风口,且不能调节大小,别的什么功能都没有,而中高配往往会有点烟器,出风口调节等功能;高端车,高配车型后排出风口往往是独立空调,并且具备调节座椅加热,音响等插口等;一般的车,低配只有出风口、点烟器等,中高配才会配有USB、音响等功能。
七、从方向助力上判断
低端车,低配往往没有助力,只有中高配才有助力,且是液压助力系统;而高端车,低配车型往往使用液压助力系统,而中高配往往具备电动助力系统,或者随速助力系统;
一般的车,低配大部分使用液压助力系统,高配使用电动助力系统;总之从无助力、液压助力、电动助力到随速转向,越高端、配置越高。
八、从制动系统来判断
从ABS、ASR、ESP等电子控制系统的有无来判断,一般的车辆低配只有ABS系统,而低端车高配才有ABS系统。
扩展资料按照中国大陆标准划分为:微型轿车(排量为1L以下)、普通级轿车(排量为1.0~1.6L)、中级轿车(排量为1.6~2.5L)、中高级轿车(排量为2.5~4.0L)和高级轿车(排量为4L以上)。
过去我国是以计划经济占主导地位的国家,市场意识不强,价格敏感度较差。当时轿车是按计划分配式的模式销售,以发动机排量来衡量轿车的等级,由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。
在某些时候的通俗分类法是以价格为主,技术规格为辅。将20万元以上的轿车视为中高级轿车;15万元~20万元为中级轿车;10万元左右或10万元~15万元为普通级轿车;10万元以下为微型轿车或经济型轿车。
参考资料:
百度百科-轿车