大家好！今天让小编来大家介绍下关于混合动力汽车为什么比普通车还便宜_普遍人认为买混合动力的汽车的优点与缺点是什么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.普遍人认为买混合动力的汽车的优点与缺点是什么？
3.买油电混动汽车划算吗？
4.为什么一说混动，就有人说省油不省钱？
油电混合汽车和燃油车相比，真的能省钱吗？
从目前的技术来看，只有混动版车型中的非插电混动有可能在车辆使用成本比燃油车划算。
首先排除的就是插电混动车型，国内目前做得比较好的就是比亚迪的插电混动，电池质保6年15万公里，不算长。比亚迪敢标榜电芯终身免费更换，也就是说出了电池保修期车主更换电池是要负担工时费和电池外壳的费用，也得数千元，相比更换整套电池的费用要数万元看似还是很合算，但是电芯更换的标准消费者未必了解，已经有一些车主投诉电池续航大幅缩水，电池不均衡很明显但厂商仍然认定电池OK，所以这部分情况消费者购车前是无从知晓的。如果电池问题处理不好，只要出了质保期也是电池正常衰减差不多的时候，妥妥的把前几年省下的油钱再用来买昂贵的电池了。比亚迪的插混还一个特性就是高性能，这对电池的损耗也要大于其他混动车型。
目前国产很多车型所以做插混的原因，还是更省油的ECVT技术专利在丰田手中，不插电不纯电行驶一定距离是很难把综合油耗体现得好看。
经济性上说，都想要省油省钱，使用成本低。但是综合考虑上，我们还要去考虑，维护成本比如电池衰减后性能减退，还有低里程续航不保值（毕竟现在锂电池容量日新月异，续航里程节节攀升）等带来的车价损失。最直接来讲就是同车型混动车价就比燃油车贵几万。假设一线城市限牌加上汽油牌高的，那节能指标能节省下来的钱买hev混动就是个不错的选择。插电式混动phev除非自己有车位能充电方便，不然不推荐购买。
日常使用成本和充电时间的付出会让你觉得开个车还累赘。讲完这些，其实是老生常谈了。经济数字大家都会算。接下来我想说，真正影响购车意愿的还是要看产品本身的产品力。同车型下，说排量说配置其实是很虚的。说混动省不了几个钱，贵那么多，我也觉得是对的。可是，驾驶过混合动力的车和纯燃油车，你会发现混动车型给你带来很多惊喜，比如说短程加速的迅猛，和行驶过程的静谧性，是燃油车给不了的。
所以说，混动，大家大部分都在说经济性，可是这项技术带来的不仅是一个燃油方式不同，更重要的是驱动方式不同而带来的其他区别。所以，真买车，不要纸上谈兵，要去比较去开去试，才知道哪个合不合适买不买。
普遍人认为买混合动力的汽车的优点与缺点是什么？
题主你好！你的问题我前段时间刚经历过，那时候选车也在纠结买混动还是纯电，最后再三考虑，还是买了凯美瑞双擎的入门版本，所以我大概也能给你一点参考吧
很多人都认为纯电车是非常省钱的，包括我一开始也是这么认为的，但后来我研究再三以后发现，纯电车的非常省钱是有前提的，那就是需要家里面有安装充电桩，能够使用慢充功能的。其实现在很多纯电车车主只能使用公共场所的充电桩，我之前有上网看过很多的纯电车车主评论，外面的充电桩充电价格平均在1.5-2.2元/度左右，而且很多充电桩都安装在停车场里面，也就是说，充电成本还得加上停车费，根据一般纯电车的快充时长，还得加1-2个小时的停车费。
这样综合算下来，纯电车其实还真不一定能比混动车省钱，而且纯电车其实还有一个隐形成本，那就是充电时长，如果是在家里进行慢充，可以选择晚上充电就还好，但如果是在公共充电桩进行充电呢？快充也要1~2小时，即使不在车上等，那也要在附近转悠阿，这是把时间都耗进去了，浪费的时间也是一种成本啊。但混动车跟燃油车一样，只需要去加油站加油就可以了，除去偶尔要排队的情况，也就那么一会就事情，省时省力。而且混动车也很省油钱，其它的车我不太清楚，至少我买的凯美瑞双擎就很省，虽然我的车提回来不久，参考意义不大，但我买之前有看过很多车主说的，这车综合油耗大多维持在3.75L-5.0L之间，一箱油基本能跑1000公里以上。
在这样的前提下，促使我更倾向买混动车，加上当时刚好遇到21款凯美瑞上市嘛，新出的双擎领先版价格够有吸引力的，跟燃油凯美瑞2.5L的豪华版同价，都是21.98万，用燃油版的价格来买到双擎版，我觉得这本身就是一件很赚的事情。而且虽然说是双擎的入门版本，但其实领先版的核心配置跟高配车型的差距并不大的，像动力系统、车身底盘结构、电机功率、电池保养、主/被动安全配置、LED光源这些都是跟高配车型一样的。
总而言之，混动车和纯电车之间并不能就谁更省钱这个问题得出结论，得考虑一些主观和客观因素，例如充电环境啊，选什么车型啊等等，所以说买车还是得综合考虑才行的，希望我的分享能给你一些帮助吧。
买油电混动汽车划算吗？
? 混合动力汽车的优点，第1个优点是环保。混合动力汽车他相比燃油汽车最大的优势就是节约环保，有更高的燃油效率，在相同的，燃油消耗下。混合动力汽车可以显示更长的距离，也没有燃油车产生的有害气体多。所以这样就体现出来了混合动力汽车的环保性。
? ? 第2个优点是他的税费是享受国家补贴计划，有较低的税费或者免税。所以混合动力汽车的价格也会比燃油汽车的便宜。混合动力，汽车车内的NVH比较出色。他的性能非常平顺，平时开车非常的平稳，他可以在燃油和供电模式下无缝衔接，政府和企业都吐。混合动力车可以跟平常的燃油汽车一样在加油站加油。这是非常便利的。
混合动力汽车的缺点有，动力欠缺。因为他的车型比较小所以他也会采用体积和功率比较小的发动机，所以在高速工作下他是比较吃力地。它的价格昂贵，混合动力汽车普遍都必然有汽车的价格贵。因为电动机和内燃机系统的造价远比一套动力系统的造价成本高，而且在他匀速行驶时并不省油，他主要依靠，势能积蓄电力节能。
这种车在匀速行驶时他也并不省油，他消耗油的速度非常快，你频繁的停车就会相对更加节能，所以他更适合春节出去玩的时候开，就跟普通的车不一样，普通的车走走停停很费油，而他恰恰相反，在平时不容易堵车的时候他匀速行驶又会非常的耗油。
它就算是免税费或者税费打折扣，但是他的价格也非常的高，这样普通家庭的人是支付不起的，就算能支付起他的价格，但是在平时的打理费也很贵，也很费油，油费又是一个昂贵的支出。
为什么一说混动，就有人说省油不省钱？
具体看购买需求，如果买车只是用来上下班代步，并且不会超过30公里，城市里面拥有很完善的充电站，很少出远门的情况下，购买油电混合车还是挺不错的。如果需要经常跑高速，对车辆续航能力很高，这种情况下最好购买燃油车，相对会更加实用一点。
另外油电混合车成本也比纯油的高，如果要说到后期的保养，因为油电混合车型相对来说构造没有那么简单，所以一旦车子出现问题的情况下，后期维修保养的成本也比较高一些。
油电混合车优缺点
一、油电混动汽车的优点
1、节油效果好：混合动力车最大的特点就是“节油”，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点，加速较快。
2、续航能力强：相比纯电动车型，油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。目前国内充电桩等基础设施配套还不太不完善，油电混合动力车和传统汽油车一样到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改变汽车的使用习惯。
3、保养费用低：在大家的印象中，电池的维修费用昂贵。但厂家往往对电池给出很长的质保期，如5年20万公里或者10年12万公里的质保期，在质保期间，如果电池出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池。所以混合动力车型的保养并非想象的昂贵。
二、油电混动汽车的缺点
1、择车型少：目前汽车企业当中，市场上可供消费者选择的车型少之又少。
2、价格昂贵：混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价，对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高，尽管使用成本较低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。
3、维护成本：虽然混合动力汽车已经足够可靠，由于普及程度较低，有能力维修保养混合动力汽车的维修店较少，这种情况在三线及以下城市尤为明显，导致每次维修或保养都要驱车到外地。
为什么一说混动，就有人说省油不省钱？
说到混动，第一个想到的就是省油，这也是混动车企为混动车确定的核心卖点之一，开过车的司机都知道，燃油成本在汽车的保养成本中是不可忽略的，而且占比非常高，油耗越低，可以节省的钱就越多，所以省油就是省钱。
那么，既然省油就是省钱，而混合动力车的油耗较低，为什么一提到混合动力车就说省油不省钱呢？这种说法实际上有一定道理，如果只是为了省钱而购买混合动力车型，除非从事商业活动，否则可能会感到失望。
混动车型最大的优势就是驾驶体验，消费只是副产品，为了省钱而购买混合动力汽车时，必须在心里算一算，市场上销售的混合动力车型与燃油版车型相差2万元，比如本田雅阁混动。
需要跑多少公里才能补差价呢？以大油耗数据为例，混动版雅阁百公里综合油耗为5.3升，而燃油版为7.8升，如果年行驶15000公里，燃油价格为6每升元约8年节省持续返还差价，但这里的油耗是指市区、高速公路和国道的综合油耗。
一般来说，混合动力车型的油耗在城市交通中依然可以保持在5升左右，而10升以上的油耗差很可能达到5升，也就是说差价可以节省四分左右年，市场上有两种类型的混合动力车，轻度混合动力车和插电式混合动力车。
事实上，丰田最成功的技术是其双引擎不插电混合动力车，从第一代普锐斯开始就已经广泛使用，当时普锐斯的售价在20万以上，但是我国规定纯电动行驶里程不能低于50公里，只有这样才能拿到国家补贴和新的绿色能源注册号。
因此，为适应中国国情，丰田还为卡罗拉配备了PHEV车型，这使得卡罗拉phev的纯电续航里程可达50公里以上，这样一来，新能源车号调整后的车辆就可以在一线城市使用了，如果是一年跑两万公里的家用车，那得花上五年甚至更长时间。
换句话说，如果经常使用汽车，混合动力汽车肯定会省油省钱，可以通过网上登记汽车来证明这一点。很多司机进行网上登记汽车，然后使用混合动力车型，其中有很多是卡罗拉。在线搜索汽车时，驾驶更多和省钱更明显。
如果每年行驶1万公里左右，燃油车还是划算的，其实很多朋友买混动车并不是因为油耗，而是因为上牌方便，混合动力汽车节省燃料，但不省钱，因为它们运行较少。
如果跑得多，混搭还是可以省钱省油的，在选择燃油混合动力车时，要看个人的实际使用频率和需求，混合动力车型很多，很多消费者选择混合动力车型并不是因为经济，而是因为混合动力车型的整体行驶品质出众，加速性能也不错。
引擎车型质感更胜一筹，省油省钱也不容易，最后，说到车辆的价格，混合动力车型的价格偏高，混合动力车型的结构比内燃机汽车复杂得多，有了额外的动力总成，这些车辆的高度是类似燃料车辆的两倍。价格高，这对于很多追求动力和车辆极致体验的人来说，都会有同感，那就是价格高，不省，对于省油和省钱这两个方面，要看条件，两者都要兼顾，通常只有一个方面可以省钱。
