大家好！今天让小编来大家介绍下关于跑车的方向盘为什么小_为什么现在有的汽车使用的是平底方向盘？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.为什么现在有的汽车使用的是平底方向盘？
跑车质量那么轻，为什么跑那么快也很平稳，方向盘不抖动？
呵呵，很多菜鸟确实都以为汽车都要重，最好底盘灌铅，四平八稳。其实这是与科学相违背的，我简短的跟你说几句吧。
跑车为什么要轻？越轻质量就越小，比功率就越大（计算公式：发动机最大净功率/汽车总质量），也就能获得更好的加速度和极限速度。同时质量越小，惯性越小，同样的制动力情况下刹车距离能大幅减少。这就是跑车为什么要采用大量的铝合金、碳纤维材料来降低车身重量的缘故。 既然这么轻为什么会很平稳呢？其实汽车稳不稳并不靠重量，而是要经过大量的空气动力学设计，来让空气气流下压车身，你跑得越快，迎面来的气流越将你的车子牢牢的向下压，自然就平稳又安全了，一般来说一辆跑车在以300km/H的速度在飞驰，气流对车身的下压力会超过800KG以上。而且下压的力量大幅增强了轮胎与地面的摩擦力，让跑车拥有非常好的刹车性能。所以每一辆车子在设计的时候，都要经过长时间的空洞试验，以检测气流对车身平稳性的影响，以确保万无一失。如果空气动力学没设计好，跑得快了汽车就会像飞机一样飞到天空，这样就车毁人亡了。
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为什么现在有的汽车使用的是平底方向盘？
这要从赛车讲起。我们知道，世界上水平最高的赛车比赛可以说是F1了，即世界一级方程式锦标赛，这些赛车上都用什么样的方向盘呢？
可以看出，F1世界冠军阿隆索在下车的一瞬间，高高举起的是上下都是平角的不规则方向盘，保留下来的仅仅是三点钟和六点钟方向手捂的部位。
为什么会设计成这种奇葩的造型呢？
这是因为上下被削平的方向盘，一方面可以在狭小的赛车驾驶舱内，为赛车手节余出尽量多的操控空间；另一方面，F1赛车方向盘的转向角度也比较小，一般在220度左右，也就是左、右各110度，赛车手在打方向时，不会存在换手打方向的动作，因此手并不会抓握上下这两块区域，更不影响驾驶。
正是看到了F1赛车方向盘在空间和操控方面的优势，法拉利、兰博基尼、迈凯伦等等跑车也都采用了下平角的方向盘设计，其目的在于"把赛车运动带入家庭生活"，平角方向盘的问世，一定程度上给了不少痴迷赛车运动的普通人体验媲美赛车般驾驶乐趣的机会。
渐渐地，平角方向盘成为了运动型车特有的标签之一，也被不少厂商运用到了普通家用车上。比如我们文章开头看到的大众迈腾、高尔夫、标致408、吉利博瑞等等车型上，都配备了这种造型的方向盘。甚至在雪铁龙SUV天逸上，还使用了上、下都采用平角设计的方向盘。
雪铁龙SUV天逸方向盘
WTF？！我花不到20万买了一辆雪铁龙“赛车”？
那么，平角方向盘运用到普通家用车上，到底有什么优势呢？
首先，平角反向盘具有视觉冲击力。
如果打开车门的瞬间，一个平角方向盘瞬间映入眼帘，不用多说，这款车的定位和调校多半偏向于运动风格。设计师借鉴跑车上的这个元素，向消费者传递动感、速度与激情，这与以舒适著称的车型形成鲜明对比。
其次，激烈驾驶时定位更精准。
一般家用车方向盘转向角度在900或900度以上，即方向盘归位后可以向左、右各转一圈半，因此在打方向时，需要倒手，圆形设计可以让驾驶者在任何角度下，手感保持一致。
正是这种一致性的手感，在某种程度上却增加了驾驶的模糊性，比如在一些驾驶激烈的场景，平角方向盘可以让驾驶者更精准地掌握车轮方向，方向盘转动定位也更清晰，也就是说，平角的底部，相当于在方向盘上做了一个大标记，不至于让驾驶员在激烈驾驶时忘记方向盘的圈数，让驾驶变得更有信心。这对于开过平角方向盘汽车的小伙伴不言自明。
最后，平角方向盘更符合人体工学原理。
不管是新手司机，还是像毛毛这样的老司机，开车时普遍有个坏习惯，即两只手都不按照驾校教练所教的，放在方向盘三、九点钟方向，而是要么放在方向盘最上端，要么一只手搭在方向盘的最下端，紧急情况下，这些错误的抓握方式很容易酿成大祸。
而平角方向盘的设计，可以给驾驶者一个心理暗示，让他们很自然的将两只手放在正确位置，提升行车安全性的同时，也增加了驾驶乐趣。
如果探寻平角方向盘的由来，可以溯源到赛车竞技中，也正是由于这种方向盘可以让赛车有更出色的操控表现，跑车工程师将其引入到自己的作品当中。
慢慢地，平角方向盘成为运动型汽车的标志之一，而随着近些年80后、90后甚至00后加入购车大军，作为年轻一代，买车时运动驾驶乐趣自然不能少，因此汽车厂商也正是看到了这一点，逐渐借鉴了部分平角方向盘的元素，走上运动风格，也算是迎合用户的一点。
为什么现在汽车开始用平底方向盘了？真的只是为了美观吗？汽车发展至今一百多年，汽车的设计、零部件等都发生了非常重要的变化，拿个简单的例子，方向盘的变化就经历了好多种设计改变。比如，老式的汽车上的方向盘比较大，而且比较细，材质也比较硬。如今，现在方向盘的比较小，而且握起来也比较舒服，有利于驾驶操控。圆形的方向盘是最为人熟知的，不过当下许多热门车型，开始采用平底方向盘。这种平底D形的方向盘相较传统的圆形方向盘又有什么好处，为何越来越多的车型开始使用这种方向盘？
在了解之前，先来看一下到底什么是平底方向盘。平底方向盘又叫“D”形方向盘，是目前流行的运动元素，保时捷 paneman 、高尔夫GTi和奥迪TT都有采用。看过赛车的朋友们或许会比较清楚，大部分赛车的方向盘，不是圆形的，上面还有各种按键旋钮。特别是方程式赛车，方向盘转向的比例几乎是一比一，方向盘转向的角度都不到一圈，所以根本不需要做成圆形，甚至可以做成方形。后来，注重运动性能的跑车，也开始用上这样的设计。方向盘不仅仅是平底，为了优化视线，连方向盘顶部都设计成偏向扁平的设计，看起来形状更怪异。
提到年轻人，离不开的元素肯定就是时尚个性，潮流有范。而平底方向盘恰好又符合这一代年轻人的审美，所以也当之无愧的成了现在社会的香饽饽。大家也知道，D型的方向盘在一些跑车或者是赛车上面非常常见，现在的许多车型在设计的时候都是会考虑到一个运动感，因此为了增强内饰的一个运动感，所以不少的汽车都是开始使用了D型方向盘。
在驾驶学校里，教练向学员们教授的正确的握方向盘的姿态是将双手放在三点钟方向与九点钟方向，而出了驾校，大家就变得比较任性，比较自由，什么样的姿势都有了，而将方向盘的底盘设计成平底，一般也就是从心理上暗示 驾驶者自然而然地把双手放在三点钟方向和九点钟方向。这也有利于纠正不正确的方向盘的握法。
当然，如今很多民用车型使用平底方向盘主要是为了营造运动感，这一点和三幅式方向盘同理，而平底方向盘对于身材比较壮的人而言，还能留出一定的腿部空间和底部操作方向盘的空间，事实上还是比较友好的一项设计。
