大家好！今天让小编来大家介绍下关于混动车为什么比燃油车贵_混动车和汽油车哪个好的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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个人觉得混动汽车好。
采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
扩展资料
混合动力汽车分类：
一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。
另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。
混动车和汽油车哪个好
汽柴油、混动、电动式三种类别的汽车用车成本燃油车最大、综合性水准混动最大、电动式汽车限定较多，最省钱是限定最多的是电动式汽车。汽柴油汽车的用车成本最大关键反映在汽柴油和维护保养，石油价格假定8元一升，一般的家用小车算一百公里均值8升柴油的使用量，每千米的成本在6~7角中间。这还仅仅均值，只要是要想一些驾驶乐趣去挑选大马力的汽车得话，一公里一元钱的支出是很正常的。
除开油钱支出之外保养项目也大量，发动机变速箱必须依照里程数拆换润滑脂，附加机油机滤汽滤花费也挺高，积炭还要按时清除，那些花费是看得见的支出。混动汽车以PHEV为例子，这种车关键节约的是油钱支出，贴近一百公里的纯电续航工作能力确保了日常大部分时间出行不是耗油的，而家庭用专用型桩的充电费用仅为3角一度，用电量均值一公里的支出仅是几分钱。有时候长途驾驶用食油，耗油量还比平级纯汽柴油驱动力低许多，应用PHEV一年里最少能够节约4/5的油钱支出。
养护层面由于汽车发动机行驶里程会被减少许多，养护的花费还会减少一些；电机电控充电电池不用维护保养，电机坏了立即换总成但电动机毁坏的可能性比汽车发动机低得多，构造更简单运作更平稳；充电电池是必须考虑到的难题，三元锂电池的价格对比高，即使是容积较小一点混动车锂电池组换电成本费也会出现几万块之多，因此挑选这种车尽可能考虑到给予电池终身质保完全免费换电的知名品牌，有这一点确保以后不会有高成本费。
纯粹从耗油量看来，燃油车辆每千米0.4至0.6元，油电混合汽车每千米0.3至0.4元，纯电动车汽车每千米0.3元一下。可是，汽柴油汽车系统软件完善，构造简易，长期使用至50万多公里或者十年以内是较为常用的，维护保养维修费不太高并且技术成熟。油电混合汽车因为总体架构比较繁杂，车辆自身重量也大，维护成本高过汽柴油汽车，此外，其高压电路检修不成熟，假如电池损坏必须5万元左右拆换，因此有优良电池充电标准，目的是为了近途来回应用的车友提议买插电混合动力汽车。纯电动车汽车构造简易，可是动力电池价格比较高，若有毁坏只有所有拆换，并且正常的的具体使用期限不太高。
1、混动车和燃油车哪个好要结合自己的需求进行选择，两者各有利弊，混动用车成本比较低，不过价格也贵点的。
2、目前相对混动，燃油车的优势是成熟稳定可靠，加油站很多，而混动不涉及充电桩问题，但是插电混动就是需要有充电的地方。
混动汽车。
目前混动主要有插电式混动（PHEV）和油电混动（HEV）两种，插电式混动汽车目前仍然属于新能源，但在2020年以后将被划分为传统燃油车，插电式混动汽车可以在纯电动、纯燃油和混动三种模式下行驶，但是纯电动模式续航里程短、纯燃油行驶时油耗极高，只有在混合模式下行驶，油耗表现比较经济。
油电混动的汽车，依然是传统的燃油车，其动力系统由发动机和电动机组成，较具代表的就是丰田混动和本田混动了，油电混动汽车与燃油车相比，油耗更低、动力更强，比如说丰田卡罗拉双擎，百公里平均油耗可低至4L左右、比亚迪宋MAX DM百公里加速仅需6.9S。但是除此之外，混动车就没有任何优势了，虽然油电混动车不用像插电式混动汽车那样需要给电池充电，但是电池也是需要后期保养的，而且关键是油电混动车要比同级别的燃油车贵好几万。
