大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么宝马3系不配置备胎_宝马i3有备胎吗的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.为什么宝马车上找不到备胎,爆胎后的处理方法是什么呢?2.宝马i3有备胎吗
为什么宝马车上找不到备胎,爆胎后的处理方法是什么呢?
为什么宝马车上找不到备胎,爆胎后的处理方法是什么呢?
其实不单单是宝马没有备胎,就像沃尔沃、英菲尼迪等一些车型上都没有备胎,这些车型之所没有备胎,个人觉得有以下几方面原因:
1、本身装备防爆胎,可以零胎压续航,或者有的配备有补胎液和简易补胎设备。
2、减轻自身车重。
3、赤裸裸的简配!官方给的说法是,宝马使用防爆胎,轮胎壁尤其侧壁加强,可以在轮胎被扎或者爆胎后继续以不高于80的时速跑几十一百公里的,足够去店里换或者修轮胎。
所以传统的备胎功能就完全没有必要了,同时还能减负阔空间。虽然官方说防爆胎的爆胎几率比较低,且可以零胎压续航,而且大多数人动手能力差换备胎比较费劲。但是他们忽视了中国的道路问题,路况并没有国外那么好,而且还有很多的非铺装路面,如果抛开其他问题,在有备胎和无备胎之间我相信大多数国人还是会选择前者。
其实宝马设计师,考虑的问题还是很周到地,考虑到大部分车主都不会自己更换轮胎,出于人性化的考虑,采用了一种不怕扎、不会爆的轮胎,就是防爆胎。
防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”。英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位,特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎,胎壁非常“肥厚”,“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩,从而使轮胎瞬间失去支撑力,导致车辆重心立刻发生变化,特别是前轮驱动车的前轮爆胎,爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。
防爆轮胎最大优点是,在轮胎泄露的情况下,即使轮胎内的空气压力完全丧失,仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶,而不必立即更换轮胎。
宝马i3有备胎吗
为何大部分宝马汽车没有备胎?
备胎这个配置,很多司机朋友只听过而没有真正用过。
但在购车时,消费者甚至会因为不是全尺寸备胎而声讨厂家的减配行为。
其实,备胎不但占用了后备箱空间,像宝马这种强调驾驶操控的车型,甚至会影响车身50:50的车身重量比。
来了解一下防爆胎始祖宝马的轮胎防爆技术。
宝马汽车一向是高端商务又不失时尚气息的汽车品牌。
优质的汽车体验和良好口碑让很多消费者都对宝马汽车情有独钟。然而,不少司机们都会好奇,为什么宝马汽车没有备胎呢?没有备胎的话,外出途中一旦爆胎不是很危险吗?那为什么宝马汽车并没有这样的配置呢?
首先这肯定不是因为宝马汽车简配,作为豪华汽车的代表,这种原因可以排除掉的。那第一个原因就是宝马标榜的车身前后50:50配重比例,这也是宝马的核心技术之一,备胎可能会打破这种平衡。不论是跑车、轿车还是SUV,他们都能做到前轴负荷和后轴负荷基本相等。
其实不单单是宝马没有备胎,就像沃尔沃、英菲迪尼等一些车型上都没有备胎,这些车型之所没有备胎,个人觉得有以下几方面原因:
1、本身装备防爆胎,可以零胎压续航,或者有的配备有补胎液和简易补胎设备。
2、减轻自身车重。
3、赤裸裸的简配!官方给的说法是,宝马使用防爆胎,轮胎壁尤其侧壁加强,可以在轮胎被扎或者爆胎后继续以不高于80的时速跑几十一百公里的,足够去店里换或者修轮胎。
所以传统的备胎功能就完全没有必要了,同时还能减负阔空间。
虽然官方说防爆胎的爆胎几率比较低,且可以零胎压续航,而且大多数人动手能力差换备胎比较费劲。
但是他们忽视了中国的道路问题,路况并没有国外那么好,而且还有很多的非铺装路面,如果抛开其他问题,在有备胎和无备胎之间我相信大多数国人还是会选择前者。
我们都知道汽车如果爆胎或者低胎压行驶是很危险的。
而且一旦遇上高速爆胎就会有生命危险,但是有了防爆胎就解决了这个问题。
如果宝马选择配备胎,那么备胎不但占后备箱底部空间,同时也会增加约25kg的重量。
而这就与宝马所一直标榜的50:50前后配重比违背了,还会影响车辆过弯的操控性能和速度极限。如果是你,愿意去使用防爆胎还是普通胎呢?
宝马3系有备胎吗?没有备胎。宝马所有车型都没有备胎,宝马3系用的是防爆轮胎。防爆轮胎最大的优点是,即使轮胎内气压完全丧失,仍能以80km/h的速度行驶,并且可以开到安全的地方更换新轮胎,从而防止高速爆胎的隐患。所谓防爆轮胎就是加厚胎壁,即使气压很低也能支撑车身不塌陷。侧面有“RSC”标志的轮胎大多是防爆轮胎。RSC是RUNSTABILITYCONTROL的缩写,称为跑气轮胎,在汽车功能中称为“零胎压继续行驶”。据悉,2020款宝马3系将于2019年下半年在国内正式上市,并于2019年3月率先在海外上市销售。新车外观和内饰变化较大,与7系和5系共享宝马CLAR模块化平台。新车配备了电子手刹,换成了电子停车杆。iDrive系统的调节面板尺寸更大,增加了触控调节功能。位于中控中央的空调调节面板,在增加了一个小的单色屏幕后,更加简洁科学。此外,新车搭载了最新的iDrive7.0系统,人机交互的流畅度和功能将更加丰富。2宝马3系有四驱吗?宝马3系有四驱,是xDrive全时四驱。宝马的XDrive智能全轮驱动系统应用在宝马320Li和宝马330Li上,使汽车更好地适应更困难的路况,保证基本上在任何时候都能有更好的牵引力。XDrive系统和DSC(动态稳定调节系统)保证了全新宝马3系2019款车型能够保持稳定的行驶。DSC调节xDrive,灵活快速地在车轴间分配推进力,共同避免转向过度或转向不足,这将保证出色的方向稳定性。2019年9月18日宝马3系上市。作为第六代宝马3系的最后一款改款,新车保留了320i、320Li、320LixDrive三款主力车型,并以M运动套装、M豪华套装、M运动夜版等丰富款式强化了3系的运动个性。官方售价区间为3.168-3.668万元。全新BMW3系列2019款在不同方面保证了持续动力。宝马涡轮增压发动机和8速运动变速箱保证了出色的驾驶乐趣。驾驶体验调节系统使驾驶者可以在不同的驾驶模式之间自由切换,可以选择“COMFORT”舒适模式、更高效的ECOPRO节能模式、“SPORT”运动模式或“SPORT”运动改进模式,让运动更上一层楼。Eco节能模式调整Steptronic手自一体变速箱的特性和加热空调的设置,尽可能提高汽车的燃油合理性,可以降低20%的油耗。