电动车没电费劲是为什么_电动自行车没电脚蹋不吃力正常吗其他这种情况很要力，我这种情况是

大家好！今天让小编来大家介绍下关于电动车没电费劲是为什么_电动自行车没电脚蹋不吃力正常吗其他这种情况很要力，我这种情况是的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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电动车电量不耐用是什么原因？

1、充电不满，电池显示虚电

如果用户充电时间过短，没有将电池充满电，就会存在充电不满的情况，而充电不满就会出现电池虚电的情况。简单来说，虽然电池看起来满电，但实际电量并不满。而当用户用完一格电后，就会出现电量急速下降的情况，也就是常说的掉电很快。因此，对于这种问题，用户可选择继续充电，延长充电时间，以此来解决掉电快的问题。

2、整组电池老化

而如果整组电池出现老化问题，也会存在充不满的情况，这个时候电池容量就会出现下降的情况。例如，电池容量本身为100%，在老化后容量就会变成50%，甚至更低。这个时候虽然仪表显示满电，但实际只有一格耐用电。而当第一格电用完后，后面几格电就会出现掉电快的问题了。因此，对于用户而言，如果是整组电池老化，那么只能选择更换新电池。

3、电池存在质量问题

此外，如果电池存在质量问题，那么也会出现掉一格电后掉电很快的情况。为什么这么说？因为现在电池由于无镉化设计，导致电池性能出现下降的情况。

特别是一些杂牌电池，性能下降会更加明显。而一旦用户选择的是这类杂牌电池，就会出现一格电用完后，后面几格电掉电快的问题。因此，对于用户而言，尽量避免选择杂牌电池。

4、线路故障

最后，还有可能是线路故障，而引起电动车掉电快。为什么这么说？因为当电动车存在线路故障后，电动车耗电量就会加大，虽然第一格电看起来很耐用，但实际上后几格电已经属于虚电了，而当第一格电用完后就会出现掉电快的问题。因此，对于用户而言，需要先修复线路故障。

总之，电动车满格电很耐用，但掉一格电后掉电很快，一般是由以上4种原因引起。对于用户而言，可选择逐一排查，找到问题，并采取相应办法解决。

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1、电池输出插处有断路或接触不良。 这种突然断电,指示灯都不亮,说明控制器及以后电路没有问题,故障是在控制器以前的插头处有开路或电池箱内有断线故障,重点检查电池输出插有没松脱。

2、电动车故障主要分为三个类型：全车没电——主要故障就是，电池开焊，保险烧坏，电源线与电池插口处脱落、接触不良，转换器损坏.不会出现大的问题。

3、有电不走——一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转吧.控制器损坏.电机损坏.霍尔损坏都会出现有点不走的现象..像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找专业人士给你检查维修。

4、就是一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短。一.可能电池有损坏。二.胎压不足。三.刹车过紧。

电动车打不着电是因为什么原因

没电 有两种说法，一是不开电源，这时用脚蹬骑行不吃力，说明车子是按照自行车的骑行标准来配的链轮和飞轮；二是开电时脚蹬骑行不吃力，这可能是车子装了1:1助力，即使电池接近欠压，通过助力器和人力的共同驱动，车子还是能继续走的。

为什么电动车骑着骑着会没电？

电动车打不着电的原因如下：

1、电池严重缺电。尤其是有一些车主长时间的不骑行电动车，也没有定期给电动车充电，那么突然骑电动车就会发现电动车不通电。这种情况往往就是电瓶里面已经严重缺电，所以才会不通电，需要连接充电器给电动车充电，充满了电之后就可以正常的骑行电动车了。

2、电池老化。电动车的电池是有使用寿命的，使用时间长了慢慢的老化越来越严重，可能会导致充不进电去，因此电动车会不通电。如果是电池老化比较严重，比如已经出现了明显的鼓包、变形等情况，是建议更换新的电池。

电动车打不着火怎么解决？

1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。

2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。

电动车突然没电了什么原因造成的

一、电池亏电，导致电动车一骑就掉电

如果用户充满电，长时间不骑车，再次骑车时，就会发现显示满电，但是一骑就掉电。其主要原因是电池存在自放电现象，如果长时间不骑，电池会出现亏电现象，这时候仪表盘虽然显示满电状态，其实只是虚电，真实电量只有70%，甚至更低。

对于这类情况该，需要做到每隔一星期进行一次充电，防止电池亏电，另外最好每月进行一次深度放电。

二、电池已经老化，导致电动车一骑就掉电

一般来说，当电动车使用多年之后就会出现电池老化的问题，而电池老化最直接的表现就是电池已经出现硫化现象，而这导致电池性能下降，出现充电很快就满电情况，但是一骑仪表盘就会立马出现掉电。

当用户遇到这样的问题，可采用脉冲修复去除结晶，但如果老化现象已经很严重，那么只能选择更换新电池。

三、电动车线路受潮，导致电动车一骑就掉电

季是个多雨的季节，同样电动车受潮的概率也比其他季节更高。如果电动车线路出现受潮现象，那么整个线路电阻就会增大。这意味着电动车在启动时，电压会出现偏低的情况，从而导致一骑就掉电的情况发生。

对于这种情况，雨天骑行归来时，擦干电动车关键部位，尽量避免在积水深处行驶。

四、电池无镉化设计，导致电动车一骑就掉电

近几年，由于环保生产的要求，电池是不允许加入镉等微量元素的，而这直接的结果就是电池出现初期电压偏低的情况，造成一骑就掉电的情况发生。

对于这类情况，骑行时可采用缓慢提速的方式，再使用匀速行驶。

电动车突然没电了可能的原因如下：

1、电动车的路线发生难题。

2、蓄电池坏掉有虚电因此能够闪灯。

3、刹车踏板未归位。

4、控制板渗水烧。

5、转把常见故障无效。

假如全车没电，则有可能是电动机电流量过大造成跳电，这时还可以根据开启基座下的隔离开关修复供电系统。

整车忽然没有电，且查验过空气漏电开关和熔断丝也没有难题，这时应当看一下电池的路线家口或是电池的插座是不是断掉，或是不是存有接触不良现象的难题。一般能够拿手带动输电线或是拔插再次固定不动，逐一查验。

电池是电动车上的能源来源于，如今的电动车上大部分装的是铅酸电池蓄电池，低成本、高性价比。这类电池能电池充电，能够多次应用，因此 称作“铅酸电池蓄电池”。铅蓄电池在采用的全过程里都是会硫化的，且电动车铅蓄电池的环境也造成铅蓄电池其更非常容易硫化。

电动车的驱动方式主要有3种：一种是轮毂式驱动，一种是中置式驱动，还有一种悬挂式驱动。市场上电动自行车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差。

电池的安放位置，从整车平衡和上下车方便考虑，以电池放置于车架斜管或立管位置的为好，配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。

大多数电动自行车采用36V12AH铅酸电池；24V12AH的电池由于续行里程较短，消费者选择的比较少。