大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车水温为什么能稳定_汽车的水温系统是怎么控制的，为什么能迅速升温而不高？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.汽车的水温系统是怎么控制的，为什么能迅速升温而不高？
3.汽车水温不稳定怎么回事
4.汽车的水温忽高忽低怎么回事
汽车水温一会升一会降怎么回事
太平洋汽车网汽车水温一会升一会降的原因：1、水温传感器故障，水温传感器输出信号错误导致汽车水温表指针不稳定的情况；2、节温器损坏，影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定；3、冷却系统故障，发动机冷却系统有泄露、水泵损坏不工作；4、冷却液不足。
汽车水温一会升一会降，原因有两方面，
一是发动机冷却系统节温器损坏；
二是汽车所处的环境温度过低，那么只能给汽车戴口罩了，不过这种可能性比较小。
相对来说汽车水温何时能到90度，这很大程度是决定于车辆发动机本身的。排量大的水温提升快，排量小的水温提升慢。如果温水超过100度，那么说明车辆的散热出现了问题，这时候就需要赶快去检查一下了。同时这里也从一个侧面说明了记录的防冻液的温度不是“水温”要知道水在100度的状态下已经沸腾了，而防冻液不会存在这个问题。
汽车冷却系统漏液后会导致防冻液不足，进而导致防冻液温度升高，如果发现防冻液偏低，首先应该检查是否漏液，如果没有要及时添加相同型号的防冻液，不要添加自来水或者其它型号的防冻液，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障。
散热风扇故障，散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高，进而导致“开锅”等问题，在行车途中一定要留意防冻液的温度，发现异常时先降低车速停车，但不要熄火检查散热风扇、循环水泵是否存在故障。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车的水温系统是怎么控制的，为什么能迅速升温而不高？
汽车水温有时正常有时低
汽车水温有时正常有时低，当自己购买车之后应该要学习一些关于汽车的知识，这样就可以更好的去应对汽车出现的各种问题，汽车水温低可能是汽车的冷却液不足,或者是散热风扇出现故障，以下分享汽车水温有时正常有时低。
汽车水温有时正常有时低1汽车水温表忽高忽低的原因：
1、水温传感器与冷却液接触面有水垢。
2、热敏电阻老化。
3、稳压器工作不正常。
4、水温表加热线圈短路；表针碰擦表面。
汽车水温表故障排除方法：
1、用外接电阻法检查水温表时，用给定的电阻代替传感器，检查水温表指针偏转是否与标定情况一致，如果不一致，就应检查连接导线是否良好、稳压器输出电压是否正常、水温表是否损坏；如果外接给定的电阻后，水温表指示正常，就表明故障在传感器。
2、夏天行车水箱温度过高甚至“开锅”时有发生，但是当发现水温过高时，应采取正确的方法应急，不能强制行驶，否则对发动机会造成极大的损害。
汽车水温有时正常有时低2原因是水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是处于保护发动机的目的，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况。
同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。
另外要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。
水温指示灯亮起的时候也是说明汽车的发动机过热，需要停车熄火，然后等一段时间，水温和发动机的温度都降下来之后再继续驾驶，一般只要不是长时间开车或者汽车本身存在问题的话，这个指示灯是不会亮起的。
当发动机冷车起动时，工作温度很低，为了使温度能较快上升，这时通过节温器控制（节温器的主阀门关闭），使冷却液由液泵打入分水管，冷却液不流经散热器，此时为小循环，当冷却液的温度达到87度后，节温器阀门开启，冷却液开始流经散热器，冷却系统进入大循环。
汽车水温有时正常有时低3汽车水温低的原因主要有三点。
1、节温器故障：节温器的作用是随发动机负荷和水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的'温度下工作。当节温器故障时，汽车的水温较低。
2、冷却风扇故障：汽车冷却风扇的作用是让更多的空气流经散热器，增强散热器的散热能力，加快冷却液的冷却速度。当冷却风扇故障时，汽车的水温较低。
3、百叶窗故障：百叶窗的作用是调节流过散热器的空气流量。当它开启时，空气可以全部流过散热器，散热强度高。当百叶扇关闭时，空气无法流过散热器，散热强度低。
汽车水温低是什么原因？
1、水温感应器故障。
2、节温器毁坏。节温器依据冷却水温度的多少自动调节进到热管散热器的水流量，更改水的循环范畴，以调整冷却系的散热工作能力。
3、冷却系统故障。冷却系统故障关键包括液漏、冷却液不够、风扇故障、循环泵故障等。
发动机的水温低伤害比较大，会使混合气体焚烧不充足，输出功率也减少，导致润滑实际效果下降，还会继续造成排出超标准。
水温表的行程安排在0-130℃，有效、一切正常的温度是中间的90℃，车子起动后水温升高迅速，做到中间部位后，水温不会再升高。一般状况，温度做到正中间部位发展为宜。
汽车水温有时正常有时低4汽车水温低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇常转。当汽车水温偏低时需要检查冷却液液位及其是否变质；检查机油的油位；检查水散热器是否有异物堵塞；检查风扇叶是否变形；检查水温传感器及电路是否正常；对节温器进行拆检处理。
节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，这是小循环。
如果水温升高到一定温度时，阀门渐渐打开，散热器里的冷却液又开始流通，使冷却液流经散热器，开始缓慢升高水温，通过散热器向大气中散热，保持发动机水温在恰当的温度，这就是大循环。
如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。
散热风扇常转。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转，这些故障都会产生水温低的现象。
1、检查冷却液液位，查看冷却液是否明显变少，如变少，则适量添加。
2、检查冷却液是否变质，如变质，清理水道后更换防冻液。
3、检查机油油位，如机油过少，则需添加或更换。
4、检查水散热器是否有异物堵塞，散热器风道是否堵塞，要全部清理干净。
5、检查风扇叶是否变形，或更换风扇或调整皮带。
6、检查水温传感器及电路是否短路或断路。
7、拆检节温器，放入热水中观察节温器打开情况，若不能正常打开，则更换节温器。
汽车水温不稳定怎么回事
我是学汽车出身，我可以告诉你很形象的比喻一下，发动机就像人一样，它有一个最适合的工作温度，人体的最适宜温度37度，发动机的最适宜工作温度在97度左右。温度过低，发动机内的机油不流动发动机的油耗会高，温度过高，发动机会爆死拉缸。所以工程师在设计的时候会最快的速度让发动机温度上升，在他最适合的温度的时候，用大循环，并且用外界的风扇给它散热，在它温度比较低的时候，小循环，外面的风扇还有其他的一些冷凝器，是不工作的，这样可以起到快速提高水温的作用，等到工作温度超过97度，它会变成大循环，包括风扇会帮助他散热，包括汽车行驶的时候空气的温度也会帮助他散热。发动机水温是最重要的一个参数，水温过高或长时间的水温过低都是不正常的现象，需要去4s店做检测，尤其水温过高，发动机水温灯，如果爆灯了，是一定要停止行驶的，继续行驶的话，发动机很有可能会开缸大修，非常非常的麻烦
打着火了，发动机就产生热量，就会导致水温升高，发动机的工作需要一定的温度，温度太低会影响燃烧效率。
到了一定的温度后，车上有一个节温器，水的大循环就开起来了，把水泵到散热器，行驶过程中产生的风，可以把热量带走，如果行驶速度慢，没有风，水温继续上升，散热器后面的风扇就会转起来，加快散热。
1.汽车水温短时间上升，是因为发动机在做工水是给发动机降温，如果水温一直上升说明缺少防冻液或者水管内有空气。
2.因为有节温器，水温上升到一定程度后就会进入大循环，水温会控制在一定温度。如果还是上升有可能是节温器出现问题。
汽车的水温忽高忽低怎么回事
汽车水温不稳定的原因及解决方法如下：
1.水温传感器出现故障。
由于水温传感器安装在发动机气缸或气缸盖的水套上，与冷却水直接接触，因此可以测量发动机冷却水的温度。如果水温传感器出现故障或失效，发动机ECU在检测到水温传感器输出信号不可信时，会介入使用替代值。这也是为了保护发动机。解决方法：更换水温传感器。
2.恒温器坏了。
节温器的作用是根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。我们可以用手触摸恒温器的入口和出口温度是否相同。如果节温器损坏，还会影响发动机的正常工作温度，导致水温表不稳定。解决方法：更换恒温器。
3.冷却系统故障
我们需要检查发动机冷却系统是否泄漏，水泵是否继续工作，这也是汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。解决方法：送维修点系统调查。
汽车水温表也是反映发动机动力状况的重要指标。发动机水温也是发动机冷却液温度。如果水温忽高忽低，指针不稳定，说明汽车冷却系统出现了异常情况。
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1、首先在发现水温过高，停车靠边之后，不应当马上熄火，因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。2、接下来我们就要检查冷却液是否充足，这种情况很可能是车主平常没在意忘记及时添加了，需要特别注意的是车主在添加冷却液时一定要选择相同品牌和型号的产品，否则有可能会因为不同成分引起化学反应从而导致防冻液失效。3、然后，我们在看看散热的风扇是否唯颤闷正常运转，散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高。如果是风扇被卡住或者保险被烧，可以自行在断电后尽快解决，如果是线路问题，那只能交给4S店的专业人士去检修了。
扩展资料：
汽车水箱功能：冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。指弯
平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏洞仔亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。
