汉兰达四驱为什么那么差_家用代步为主，汉兰达二驱和四驱怎么选？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汉兰达四驱为什么那么差_家用代步为主，汉兰达二驱和四驱怎么选？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

家用车有没有必要买四驱车？听听汉兰达车主怎么说

在国内汽车市场，丰田汉兰达一直是标杆级产品，至少在中级SUV领域，大多数新车上市都要和丰田汉兰达比较一番。不过，迄今为止，这款车的口碑和销量都是让很多车企羡慕的。而今天并不是来说丰田汉兰达有多好，而是以它为例，聊聊关于家用车是否有必要买四驱车的话题。其实众所周知，汉兰达的四驱车型并不便宜，至少和同级产品相比，其性能和性价比都没有特别突出。尤其是和普拉多等车型相比，汉兰达的四驱似乎看起来并没有多出彩，既然如此，为什么车主不选择两驱车型？接下来不妨听听汉兰达车主怎么说，说实话，听他说完，我反而觉得家用suv更应该考虑四驱车型。

第一点：经验教训

买这个价位车型的车主，其实大多数都开过不止一辆车，所以在买车方面，往往有着独到的见解。就像今天说的这位汉兰达车主，他之所以要买四驱车型就是因为自己之前的SUV在冬天冰雪天气根本无法开出去。尤其是有时候赶上大雪天气，路上积雪清理不及时，起步打滑不说，甚至停车都不方便，更是几次因为车轮打滑在停车的时候刮蹭到别的车辆。所以在选择汽车的时候，他是坚决要买四驱车车型。当然，网上也有人说四驱车型更安全，说实话，主要还是说车辆的稳定性和循迹性更为出色，而不是像有的人说的那样更结实、耐撞。

第二点：用途更广泛

我不知道大家对于家用车的定位是什么，但是从我个人的用车体验来说，家用车或许除了不需要带我去一些需要勇气挑战的路况之外，大多数用车场景可能都需要。可能有人说，买家用车就是上下班代步，说实话，你真的不会开这辆车出去玩吗？如果赶上烂路，你难道能不去吗？很多时候买四驱车并非为了越野，而是为了更好的感受不同地方的美景，毕竟有辆车方便很多，而且一辆四驱车型也不至于让你在遇到特殊路况的时候难堪。这也是为什么汉兰达车主明知道这款车的四驱没有普拉多出色，还依旧要选择的原因，因为够用就可以。

所以，别看自己买的是家用suv，但是没准什么时候就需要跑长途或者其他路况，而且从安全实用的角度来说，四驱车型也更值得考虑。至少对于大多数车主而言，四驱车更实用一些。尤其是目前两驱和四驱车型的价格相差并不大，一般2、30万的车型的差价也仅仅在2、3万左右，如果可以的话，个人还是建议家用车也考虑四驱车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用代步为主，汉兰达二驱和四驱怎么选？

四驱车是最稳定的驱动行驶形式，其动力输出比较均衡，在道路行驶及越野方面通过性和越野性都比较优异，动力强劲，四轮驱动还能保持车辆轮胎牢固地抓住地面，在弯角中会始终保持车辆的稳定。

2015款排量2.0T基本动力够用（我家2.7老款动力只能说基本够用，城市足够可以，高速超车不算肉，但是山路动力体现很弱，上坡超车就明显动力不足了）2.0T的动力比2.7老款动力是强劲些，但不是特别明显，好在还有3.5的四驱，加上时尚外形、全景天窗，没得说，舒适性也不错，很完美，就是价位高，这个价位Q5、中东霸道2700都能买上了。

汉兰达四驱和两驱的油耗有什么区别

丰田作为世界知名的汽车公司，有很多爆款。

比如卡罗拉，汉兰达，埃尔法。其中最让消费者又爱又恨的是汉兰达。

在7座SUV行业，汉兰达的确很出名，不仅仅是因为它是这个市场的先锋，还因为它一直在涨价。

汉兰达作为标杆，一直表现稳定。当然，小编想说的不是2018年有替代车型，因为之前说的人太多了。

对于汉兰达来说，同等动力下，两轮驱动车型和四轮驱动车型的价格差基本都在1万左右，比如两轮驱动精英7座版(24.88万)和四轮驱动精英7座版(25.88万元)，两轮驱动豪华7座版(28.98万)，四轮驱动尊贵7座版(29.98万)。

然后有人问买两轮驱动还是四轮驱动。小编给大家讲讲这个话题。

其实两者选其一的问题也没那么难，只要大家都知道区别是什么，值不值得。

很多人抱怨汉兰达爬坡能力问题大，经常爬不上坡。肖小军在这里必须说明，这个问题以前出现在排量2.7的老款上，现在2018款新车型改进了这个问题。说的太多了，现在汉兰达的两轮驱动爬坡没问题。

说到这个，有人会问，你是想说买汉兰达和两轮驱动就够了吗？

小编想说，看自己的车需求了。

汉兰达的精英版四驱相对于精英版的两轮驱动，有一个额外的陡坡缓降系统，重约70-80公斤，还有一套额外的准时制四驱系统，所以要1万元。

不太了解情况的人会说汉兰达真够用的，一套四轮驱动要一万块。但是你知道吗？其实大部分SUV车型的四轮驱动版基本比两轮驱动版贵一万元。你看本田CR-V的1.5T两轮驱动时尚和1.5T四轮驱动豪华。配置差距只是前排座椅加热。两辆车相差10000(203800/213800)；昂科威1.5T两轮驱动豪华和1.5T四轮驱动豪华，配置没有差别，差别1万元(23.99万/24.99万)；福特小牛1.5T两轮驱动翼和1.5T四轮驱动翼相差15000(214800/229800)。

可见市场上主流SUV的四轮驱动车型基本比两轮驱动车型贵一万元。汉兰达不是因为热卖才混日子的，是善良的。

对于喜欢汉兰达的消费者来说，一万多块钱也不是什么大事。关键是看这个四驱行不行。

汉兰达采用了适时的四轮驱动系统。电控多片式离合器负责向后桥传递动力。通常是前驱动为主，前后轴的动力可以在100:0到50:50之间自动切换。驾驶员还可以手动锁定中央差速器，将前后轴的功率固定在50:50，可以应对一些简单的越野条件，具有陡坡缓降的功能。

该敲黑板了。这是一个简单的越野路况。有人实际测试过汉兰达的四轮驱动系统，过不了横滑，说明其电子极限滑冰的能力非常有限。同一个班，昂科威，边界探索者，科迪亚克都可以通过同一个测试。

我们可以得出一个结论，汉兰达的四轮驱动在雨雪天气和稍微复杂的路况下比两轮驱动发挥的作用更大，但如果是更复杂的路况就不好说了，比如乡村道路。

四轮驱动能过的地方，两轮驱动肯定能过，而两轮驱动过不去的地方，四轮驱动可能过不去。

所以从性能上来说，汉兰达的四驱性能也就差不多了。

但从安全角度来说，这种四驱性能更重要。

众所周知，SUV车身大，重心高，不如轿车。而搭载四轮驱动系统的车辆，意味着车辆的极限更高，操控会更好，操控会更安全。比如转弯时，两轮驱动车型可能会转向不足或者被推，而四轮驱动车型就可以了。这对初学者很重要。

所以小编想说的是，最好买汉兰达，同版。为了安全，这一万元是值得的！

太平洋汽车网正常路况行驶就是两驱（后轮没有驱动力），不会有额外油耗，也基本上没有动力损耗；如遇到烂路，根据路烂的程度分配前后轮驱动力。而且可以手动锁定四驱模式。

四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制版两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切权换的智能化。

汉兰达两驱和四驱的区别就是：

1、最基本的就是驱动方式，四驱就是四个来轮子都有动力，两驱就只有2个轮子有动力；

2、价格四驱的贵，两驱排量是2.7L的。四驱排量是3.5L的；

3、汉兰达2.0t的四驱与两驱的区别在于，四驱的汉兰达行驶更稳定，尤自其是在湿滑路段。另外四驱的汉兰达在跑比较差的道路的时候更不容易陷车；

4、当然新汉兰达2.0t的适时zd四驱油耗比两驱车高一点，但百公里油耗的差距不会超过1升。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）