大家好！今天让小编来大家介绍下关于摩托车为什么用国际档_摩托车国际版什么意思的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.摩托车国际版什么意思
3.摩托车国际档是怎么回事
摩托车 国际档的用法？
摩托车国际档用法如下：
（1）国际档摩托车其实就是标准档，当开始为空挡时排挡杆前踏是1档，这个时候在向后半档可恢复到空挡，如果向后1档那就是2档了。如果一直往后就是一直加档。
（2）国际档是往复式变档，空档介于一档与二档的中间，踩一档，勾二档，勾三，勾四，勾五勾不动，依此往复变档。
（3）此种档位出现在合资车身上比较多，对新手来说，操作难度大了一点，但高速行驶安全。如没有档显，可依照以上办法推敲出其档位，便熟能生巧。
（4）对于循环档，就是踩前一档、踩二、踩三、踩四、踩五档这样依次循环，国内摩托车大多都是采用这种变档方式。
扩展资料：
骑摩托车注意事项
（1）遵守交通：现在很多朋友们骑车都是不管交通规则，过红绿灯时看到没有车就冲。摩托车闯红绿灯大家都以为抓的不严，其实就是因为大家有了这个理念在骑车的时候才忽略了最重要的安全。
我以前就是这样，结果很多时候就差那么一点点把自己送走了。所以大家特别是新手朋友们一定要遵守交通规则。
（2）转弯一定要减速：这个事情上我就吃了很大的几次亏，自以为自己技术不错了，遇到一个大概80度的弯道，我开着七八十码的速度，结果直接把我送到田里面去了。
还幸好前面是一块田，还有一次是装在人家墙上。所以在转弯的时候一定要减速，不然后悔的一定是你自己。
（3）什么情况下两轮最容易打滑：大家不要只顾着开得快哈，牛B哈。看到前面有一团散沙，我要冲过去，没事。
你抱着这个心态那就完了，即便你这次没事以后呢。沙子是最容易打滑的东西，千万不要抱着侥幸的心态。
参考资料：
摩托车国际版什么意思
最早是哪个牌子先使用国际档的不得而知，但肯定不是铃木，德国二战时的摩托车用的就是国际档，那时铃木还没有进入摩托车行业，它是在战后才开始生产摩托车的。
即使是在国内，铃木也不是最早用国际档的，象我国老式的长江750和老幸福250等，用的都是国际档，而在上世纪九十年代初期，本田与嘉陵和五羊分别成立了合资企业，当时生产的嘉陵125和五羊125也都是国际档，只是后来顶杆机125的大量出现，由于其价格便宜维护简单，所以很多的车型都选用这种发动机，才使循环档车型很多。铃木是在96年与轻骑合资，并开始生产GS125这一国际档的摩托车，而此前济南轻骑已先期即九十年代初引进生产了GS125，不过也与嘉陵和五羊基本处于同一时期。 还有一些早已消失了的品牌，如上世纪八十年代天津引进德国技术生的产迅达K80等车型，用的也是国际档，日系品牌是在九十年代后才大量进入国内的，都比这些车型晚。
摩托车国际档是怎么回事
问题一：摩托车国际五档是什么意思？就是踩一挑二的那种？和其他的有什么不同 国际档就是踩一挑二的换挡方式
问题二：摩托车 国际档的用法？ 1，退空挡可以从一挡上挑，也可以从二挡下踩，并且应该在车辆静止前完成这个动作，而应尽量避免静止后反复踩踏档杆变空挡；高挡变抵挡就是得从高档逐一减挡进行，高速刹车后当然可以根据车速及实际情况来变档了，没有必要完全停车再退挡，更何况完全静止的车辆粗暴减挡是错误的操作呢？
2，小挡杆的确有弄脏鞋子的问题，但大挡杆的可以用脚后跟踩。
3，为了保护发动机（主要是离合器），所有车辆都应该是1挡起步。大排量的当然也可以直接2挡起步了。
仅供参考。
问题三：摩托车什么是国际档什么是循环档 国际档就一档是向下踩的，从二档开始就是向上抬的，而且没法从最高档挂进空档，只能一个个往下降，尤其是二档降一档和一档摘空档是很费劲的！多数进口公路赛车使用这样的档位，这种档位主要是为比赛来设定的，比赛时选手根本不看档显，而且根本不用一档，也不需要空档滑行！而循环档就是可以一直往下踩来升档，升到最高档时再踩一下就可以循环到空档，国产摩托多是这样的档位设定！
问题四：趴赛摩托车国际五档是什么意思 国际档，踩一挑四
问题五：怎样分辨摩托车是国际档还是循环档 与离合没有关系。
国际档是挂一档是踩，二三四五（六）档是钩。国际档只有脚踏板前方有一个挂当杆。
循环档是向前踩是减档，往后踩是加档。循环档，脚踏板前后各有一个挂档杆。
问题六：国际牌子，哪一个摩托车好。 阿普利亚，本田，铃木，雅马哈，川崎，贝纳利，宝马，哈雷。。。
问题七：摩托车国际档有什么好处坏处？ 坏处就是有些人不习惯勾空挡……踩一勾二!挂空挡要轻轻的重了就挂二当弧国际档的好处就是不能从5档直接跳空档,只能逐级退下去。国际挡安全……楼上那...
问题八：摩托车外胎中6PR 52P和6PR L是什么意思，有什么国际标准 PR代表轮胎强度，PR前面的数字越大，轮胎强度越强。在52P中，52是负载指数，P前面数字越大可负载也越大，52P的负载大约在200公斤左右。在52P或52L中，P和L是速度符号，L的最高设计时速是120公里;小时，P的设计最高时速为150公里/小时，字母越是靠后，充许的最高时速越快。
问题九：怎么办理摩托车国际驾照呢？ 办国际驾照要小心上当！如果有人宣称可以给你办个与你国内驾照一起使用的国际驾照，那肯定是假的，因为中国还没有加入《联合国道路交通公约》，所以中国大陆还没有官方机构颁发“国际驾照”，这也是目前对中国“国际驾照”存在争议的根本原因。但是由于香港地区在1997年以前已加入该公约，在香港回归之后，我国 *** 已声明《联合国道路交通公约》仍适用于香港特别行政区。所以，用“国际驾照”＋“香港驾照”是可以畅行《联合国道路交通公约》缔约国（地区）的。
方法是：先办个香港驾照，然后再办个国际驾照。
问题十：摩托车的国际档位怎么挂？ 国际档属于前进挡恭挂到5档后就只能减档不能再挂了，所有挂档都是向上勾，减档都是向下踩，档位1-空-2-3-4-5，空挡在1和2挡之间，
国际档就是，0-踩1-钩一半0-钩一半2-钩3-钩4-钩5-钩6(没6的话去不了)。反过来5踩4-踩3-踩2-踩0-踩1，再踩去不了。循环档，踩0-1-2-3-4-5-0-1-2.....反过来，钩0-5-4-3-2-1-0-5.....
