汽车大灯为什么会烧_为什么汽车大灯老是烧坏？有什么原因了最好详细点点谢谢

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车大灯为什么会烧_为什么汽车大灯老是烧坏？有什么原因了最好详细点点谢谢的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.汽车的前大灯灯泡已经换了三次，还是烧坏了，到底怎么回事啊？
2.为什么汽车大灯老是烧坏？有什么原因了最好详细点点谢谢
3.汽车灯泡经常烧坏可能的故障是什么？需要干嘛
4.为什么汽车大灯老是烧坏

汽车的前大灯灯泡已经换了三次，还是烧坏了，到底怎么回事啊？

你好，一般情况下，汽车的前照灯灯泡频繁被烧坏的主要原因是：1.前照灯灯架松动；2.交流发电机调节器失效，所以输出电压过高，致使灯丝电压过高而烧断。解决的办法是应紧固前照灯灯架，正确调整调节器。

为什么汽车大灯老是烧坏？有什么原因了最好详细点点谢谢

第一，说明这个汽车的灯泡质量不好。第二，汽车的灯泡使用的频率太大，很多情况下都要开灯。第三，平时开车闪灯次数过多也容易坏掉。第四，可以选择质量好些的灯泡使用，比如，欧司朗，飞利浦等。第五，如果使用比较好的牌子的灯泡还是经常烧坏那就是电路问题了。第六，就建议开灯汽车的4s店去检测一下具体原因了。灯泡经常烧坏，多半是由于发电机端电压过高所致，解决方法如下：1、如发电机电压过高，通过灯丝的电流会大大增加，使灯丝温度过高，容易烧坏。2、调压器失调或者调节不当，使其限额电压过高是造成发电机端电压过高的原因。3、使用时，只要能正确调整调压器就可避免上述现象的发生。 @2019

汽车灯泡经常烧坏可能的故障是什么？需要干嘛

汽车大灯频繁烧灯泡的原因汽车老是烧灯泡是怎么回事

汽车大灯里面是有灯泡的，灯泡有时会烧坏，是什么原因造成的呢？汽车灯泡是汽车夜间行驶中确保行驶安全，照明道路的灯泡，汽车灯泡为您和您的家人在行驶中带来安全和舒适，汽车灯泡属于汽车用品，车品会专注于汽车用品服务，差的照明条件易引起眼睛疲劳，更无法提供驾驶员有效的照射亮度和区域，下面就和电动邦小编一起围观汽车大灯频繁烧灯泡的原因吧。

汽车大灯频繁烧灯泡的原因——简介

灯泡经常烧坏，多半是由于发电机端电压过高所致。如发电机电压过高，通过灯丝的电流会大大增加，使灯丝温度过高，容易烧坏。调压器失调或者调节不当，使其限额电压过高是造成发电机端电压过高的原因。使用时，只要能正确调整调压器就可避免上述现象的发生。

使用说明：

1、应对光衰现象，主动更换汽车灯泡

随着车灯的使用，灯泡亮度会逐渐降低，这种正常的物理现象被称为光衰。车灯变暗容易引发事故，因此车灯一旦变暗应及时更换，不可等到坏掉才换。选择优质灯泡可以延缓色衰、延长使用寿命，为您的行车安全提供更多保障。请定期检查车灯，建议您每两万公里成对更换灯泡。

2、选择安全、有效的汽车灯泡

色温决定光的颜色，原厂配套车灯基本上呈**，适当提升色温，可以获得更时尚的白色光和更舒适的驾驶体验，但并不是色温越高越好，如果色温超过6000K，光的穿透力反而下降，不利于雨雾天气驾驶，因此为了您的驾驶安全应选择安全、有效色温的汽车灯泡。

3、发动机熄火5分钟后，方可更换灯泡。

更换汽车灯泡前，需要手套和防护镜，使用酒精擦拭灯壳外面手印或油脂，切勿裸手触摸灯泡玻璃表面，以防止因指印弄污玻璃壳而缩短灯泡寿命。替换灯泡后应调试车灯，以避免产生眩光。

汽车大灯频繁烧灯泡的原因——汽车大灯有雾气

就大灯整体结构而言，不管是普通卤素大灯，还是氙气大灯，或带有LED灯组的大灯，在后盖位置上都有一个通气橡胶管。在大灯点亮的一瞬间乃至大灯在使用时会产生大量的热，通气管的作用就是将这些热量尽可能的排出大灯以外，来维持大灯的正常工作温度，确保大灯的使用稳定。就是这个通气管，空气中的水分会通过它进入大灯并附着到灯罩上，随着水汽的聚集，颗颗水珠也就顺着灯罩流了下来。而这种情况大多是由较大的温度差异引起，冬季和雨水多发的季节最容易出现这种现象。

遇到这种情况，大家大可不必过于担心，车灯在开启一段时间后，雾气会随着热气通过通气管排出灯外，这基本不会损伤大灯和电器电路。对此情形，司机朋友不可轻举妄动，例如万万不可对大灯进行烘烤，这样做很容易使大灯损坏，因为大灯外表均为塑料材质，额外的热量很容易将灯罩烤化，而这种损伤大多是不可修复的。

除了天气上的变化，人为因素也会使车灯变成“泪眼”，像车辆涉水、洗车等。车辆涉水时，由于发动机及排气系统本身都是比较大的热源，雨水淋在上面会形成大量的水蒸气，顺着通气管，部分水蒸气会进到大灯内。

而洗车就更为直接了，有些车主喜欢用高压水枪冲洗发动机舱，看着淤泥和树叶被手中的高压水枪逐一击退，心中有种说不出的畅快感。冲洗过后，对于发动机舱内的积水没有及时处理，盖上发动机舱盖后，水气不能很快散发到车外，闷在发动机舱里面的水气就有可能进入大灯内部。对于发动机舱内的清洁工作，我们更多的应该用棉丝或布来擦，或者使用高压空气吹，尽可能的避免发动机部位“涉潮”。

汽车大灯频繁烧灯泡的原因——汽车大灯寿命

卤素大灯寿命在300-500小时左右

首先讲最常见的卤素大灯，基本上我们家用车都是这个，而它原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下升华的钨丝和卤素进行化学作用，然后冷却之后，钨又会重新凝固在钨丝中，反复的循环而产生发光的这么一个情况。如果每天都开一个小时夜路的话，一年多差不多就要换灯泡了。到了正常寿命期之后，车灯的亮度就会越来越暗，直到完全不亮。

利用高压电流激活氙气放电

顺便小说一下，气字头下面一座山是读 xiān ，而不是读 shàn 或者读 shān ，各位朋友可以稍微了解一下。如果周围有朋友跟你说换个shān气灯，如果这还是一个4S店的朋友的话，我们还是果断换一个人，基本功没打好。这个也叫做HID气体放电式头灯，它是用包裹在石英管内的高压氙气，替代了我们刚才说的传统钨丝，用高压电流激活氙气，形成了一束电弧光，在两极之间可以持续的放电发光，使用寿命和卤素灯相比的话，大概提升了十倍的样子。

氙气灯寿命在2500-3000小时左右

氙气灯工作时候所需要的电流量是3.5安倍，有2500到3000小时左右的使用寿命。我还查到飞利浦它有个标准，2250小时之后光衰是不能超过30%的，给大家参考一下。

汽车大灯在保养方面也同样的不可以怠慢，否则后悔都来不及。大灯为什么会发黄？汽车大灯表面那一层透明壳，通常是采用聚碳酸酯材质制作，非常坚固、清晰，但说到底还是一种塑料，在经过长期的风吹日晒，它就会被空气中的灰尘、小石子慢慢腐蚀、刮花，甚至因此而产生一些难以洁净的黄渍，从而导致车灯不明亮，照出来的光线非常模糊。以上就是小编分享的关于汽车大灯频繁烧灯泡的原因的相关信息。

为什么汽车大灯老是烧坏

灯泡经常烧坏的主要原因是电压调节器故障，使发电机输出电压过高或灯光熔丝安培数不正确，线路短路时起不到保护灯光系统的作用。

1)、检查发电机的发电量是否正常，如果电压过高应更换发电机调节器。

2)、检查溶丝是否按照规定的安培数进行安装，如果熔丝安培数过小，应更换合适的熔丝。

日间行车灯应在车辆发动机启动后自动开启。天黑后，司机需手动开启常规照明车灯，而日间行车灯随之自动熄灭。日间行车灯可让其他“道路使用者”更容易看清汽车，而且与现行近光车头灯相比能耗更低。日间行车灯只配备在少数好车上，成为好车的象征。

扩展资料

大灯的“灵魂”是它的灯泡，其性能的好坏将影响夜间照明的效果，直接关系到行车安全。因此应该使用高品质的大灯灯泡，才能充分保证安全。使用劣质灯泡会有危害：

首先，自然是劣质灯泡的寿命短，无法保证稳定的质量。

其次，高品质灯泡的配光性好，亮度高，而劣质灯泡亮度不足、聚焦不集中、射程近，在超车时，会让驾驶员产生视错觉，容易发生事故。

此外，劣质灯具由于密封不严，雨天或洗车时容易进水，会使灯内产生雾气，严重时会造成线路短路发生火灾。因此，在自行改装大灯抑或是损坏原因需要更换的时候，切勿考虑劣质灯泡。

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