牧马人为什么要升高_牧马人JL前双后单绞牙升高分享，千万别错过

大家好！今天让小编来大家介绍下关于牧马人为什么要升高_牧马人JL前双后单绞牙升高分享，千万别错过的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.牧马人1英寸垫块升高可靠吗
2.牧马人JL前双后单绞牙升高分享，千万别错过
3.牧马人2.5升高能跑高速吗
4.牧马人2.5寸升高合法吗

牧马人1英寸垫块升高可靠吗

不可靠。

底盘升高垫块的坏处是对车辆稳定性有影响，底盘较高的车辆通过性能较好，但是由于底盘的加高重心的高度也提高，在过弯时的离心力就会加大，所以高速时的稳定性就不好，相反地底盘可以降低重心来克制高速过弯的离心力，所以低底盘更适合高速行驶。

升高是汉语词语，释义为提高地位、程度或水平，引申义指登高。

牧马人JL前双后单绞牙升高分享，千万别错过

“2018年9月底提的牧马人JL罗比肯，当时加价2万，提车到现在都1年了多了，这一年最长久的陪伴，是从蔚蓝的海岸到无边的沙漠，不得不说JL卢比肯真的是一台很棒的车。车子1年多了，从来没有什么故障，也都3万多公里了，真算对的起我。”

“这辆牧马人我主要的需求是长途和中低强度的越野，所以也小小的改动一下，?改装也多为实用型和质感的改装件为主，并不想过分粗狂和不修边幅，也并不想破坏JL独有的设计，当然比起大神的套件要逊色很多，不过还比较稳定从来不用回改装店调试，节约了大把的时间。”

“外观方面改装了国产铝合金前杠、淘宝侧杠，以及Mopar后杠。个人认为牧马人的外观设计很经典，我个人认为应该致敬经典，而不是破坏。我不想当假老练去改动那么大一个Jeep团队设计出来的外观，再最大情况下获得个性但不破坏经典。”

“其他方面改了Mopar?2寸升高套件，同的是定制锻造轮毂和百路驰KM3轮胎?，还改了TF前后止推杆、TF液压限位、Fox转减、Mopar高位轮眉前后456速比、沃恩绞盘，还有一些小细节。”

“中间也走过一个冤枉路，换过比较昂贵3.5的改装套件，各种调试后发现并不适合我，后来换现在的Mopar?2寸套件，在保证外观帅气程度的同时原厂的感觉立刻回来了，当时就感动哭了，真是谁用谁知道，太棒了。”

“这里在聊一下自己对改装的一些观点，下列观点只适合中低越野穿越爱好者并不适合大神也仅代表自己的观点分享。”

“首先是概念，好的改装件固然很好但是调教是最大的问题，上等的牛肉丢给一般厨师和一般的牛肉丢给米其林厨师做出来的味道和结果应该大家都有概念!改装也是如此。”

“Mopar这套东西最大的优点就保留原厂的操控，提升一些舒适，稳定!稳定!稳定?!这套东西在侧倾G值，耐疲劳度都有上佳表现。因为Mopar的套件是Mopar团队工程师调教的..不是改装店甲乙丙丁老师傅调教，懂的自然懂，你要做的只是按照说明书严格安装，螺丝的扭矩，左右按照步骤就完美搞定，包括4轮定位的数据，灯光的高度，都在说明书上。”

“有些东西通过观察暂时不需要安装，比如液压限位和止推杆，如有需要后期可以方便的加。而轮胎在不换高位轮眉的情况下可以用35的替代，行程问题老美有过测试，具体可以百度，我个人认为进入了JL时代，一切都要以数据说话。有条件的情况下相信数据而不是所谓的经验。?”

本期牧马人改装案例鸣谢车主：病危强迫症

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

牧马人2.5升高能跑高速吗

都说牧马人是半成品，必须得改!而我们就是帮助客户实现心中梦想的。?接下来就是慢慢改车路了~~~?比如，第一次萌生要改车时是这样的、、、、、、

不得不说牧马人JL原厂的前后保险杠真是太丑了，但是又不想改得太夸张、太张扬、、、所以我们为其选择了既保留沉稳低调个性的十周年前、后保险杠。搭配WARN?VR12000磅绞盘。绞盘这东西吧，无论是自救还是救人，在越野的时候能充分体现它的价值。

此次改装是根据客户的喜好，满足客户的需求。我们为其定制了前双后单绞牙套件，搭配进口顶级品牌EVO长臂套件。?1.TOPFUN定制绞牙套件?2.Speed可调散热减震器?3.EVO长臂套件。长臂能让传动轴发挥最大角度的动力输出。在提升舒适性的同时，也增强通过性。

4寸升高必须品，Currie前、后平衡杆+Tomwoods1350传动轴，为车辆提供自由行程的同时，能够抑制车身滚动，减少侧倾，产生防倾阻力。

到这里有人会问了，轮胎尺寸增大要不要换速比？答案是当然需要，原厂速比在285*70R17这个尺寸不需要更换。但比这个尺寸大，如：35/37英寸轮胎都是需要增大速比，这样才能为车子提供充足的扭力。

接下来再来一组对比?

牧马人2.5寸升高合法吗

该情况可以。