汽车为什么毛病多_面包车几十万公里没毛病，为什么几十万的车却毛病一大堆？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车为什么毛病多_面包车几十万公里没毛病，为什么几十万的车却毛病一大堆？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为何汽车越修毛病越多？

相信很多人听过或者亲身经历过汽车越修毛病越多的尴尬情境。本来汽车用着挺不错，偶然出现了一次故障或事故，到店里维修完后就隔三差五出问题。究竟是什么原因导致汽车况越来越差、故障层出不穷呢？曾在专卖店售后工作多年的会长给大家来分析一下。大家维修的地方无非就两个：专卖店和维修厂，其中专卖店的人员资质水平和硬件设施已经算是“高规格”，但和原厂的组装水平仍相差甚远，更别提鱼龙混杂、水平参差不齐的维修厂了。厂家生产一辆汽车时，生产装配的每一个步骤都有严格的数据规定，很多品牌尤其是豪华品牌汽车辆的装配都是要求在无尘环境下，每一粒螺丝不管大小都会按规定扭矩上紧。而维修厂基本就是靠感觉了，虽然拆下来的部位装上去之后表面上看不出什么，但实际上是不可能恢复到最初的状态了，遗漏了螺丝、刮破了线束都是可能的。俗话说“一分钱、一分货”，虽然物美价廉的汽车配件也存在，但想找到这类太难也太费时间，对大多数人来说都不现实。有些人觉得原厂的配件太贵了，就将就着用副厂的配件。质量还过得去或者不那么重要的空气滤

面包车几十万公里没毛病，为什么几十万的车却毛病一大堆？

因为使用不当或者对车不了解，可能会造成这种问题。?

就拿积碳来举例，发动机积炭问题其实是很多车主都很头疼的事情，它能影响车的性能和发动机油耗。

原因是车子长期低速状态下行驶时，发动机燃烧室中喷出的燃油因进气量不充分导致燃烧不充分，而燃油燃烧不充分大部分气态产物都被排除车外了，但剩余的部分焦油和碳会残留在进排气门，燃烧室中，活塞环上，进气歧管等部位。

长期积累，其体积和厚度都会不断地增加。就像杯底的茶渍一样，不把杯子洗干净，成年累月也会让杯子底部的茶渍更多、颜色更深。

发动机就像人的心脏，而积碳一般附着在活塞头、进气歧管、火花塞等地方，这些都是都是通往心脏的必要之道。

积碳不除就像得了“血栓”，轻则油耗虚高、动力不足、排放超标；重则令发动机无法正常工作，甚至可能导致车辆报废！

待积炭很严重的时候，再来补救已为时已晚。所以在日常开车的时候，多注意一下，就能预防积碳产生。

而有些人不清楚，所以会出现各种问题。

为什么出租车开不坏，家用车却毛病多？

面包车是我国很多普通老百姓做生意的时候会选择的一个车型，面包车不仅价格便宜，而且非常的省钱，后期保养费用比较低，而且不容易出现毛病，与面包车这种跑几十万公里很少出毛病，相对的就是我们经常会碰到几十万的车，却容易在比较短的时间之内出现很多的问题，出现这种截然相反的情况，是因为什么呢？

首先汽车工艺是一个比较复杂的问题，他的系统是非常复杂的，有很多个零部件组成一个高速运转的总体，而这里面最重要的一个就是机械传感，机械传感是汽车比较重要的一个部件，但是他在问面包车上面却很少出现问题，因为在面包车上采用的机械类型是非常简单的，并没有几十万车上面的复杂，所以他越简单他出现问题的可能性和概率就比较低了，所以就会很容易给别人造成一个面包车开几十万都很少出问题的一个现象。

另外一个原因就是面包车上面的部件，不如那些几十万的豪车上面的部件多，它的构造比较简单，只需要面包车能跑得动，动力方面没有问题就可以了，而豪车就不一样了，它里面的零部件很多各种系统整合在一起，那么它出现问题和毛病的概率就会直线上升了。

还有一个原因就是车主对车的出现问题的容忍度不一样，如果一个人花几十万买了私家车，他就会非常珍惜这辆车，那么在日常的使用之中，即使出现一些小问题，他也能及时的发现，他就会觉得这辆车太容易出现毛病了，而如果是一个花了几万块钱就买到的面包车，对于面包车车主来说他心里就没有这么多的在意，即使出现一些小问题他也会忽略掉，除非面包车的发动机这些关键部位出现问题，他才会在意。

我们每天看到出租车在马路上跑，貌似很多出租车都是开不坏的，一年跑个十几二十万公里都很正常，从来没听说过那辆出租要经常修车。再看看自己的座驾，虽然按时保养十分爱惜，但还是经常会出些毛病。难道出租车的质量要好于一般家用车？

其实出租车和家用车质量事没有差别的，很多出租车其实就是家用车型，重新涂一下漆就成出租车了。让我们觉得出租车质量好的原因无非就是一下4点：

1、车主的心态

私家车和出租车车主的心态是不同的，私家车只要出了一点小问题，就会马上去维修店进行处理，但在出租车师傅看来只要小问题不影响到赚钱，就不需要太过紧张。能拖就拖，等有时间了再去处理也是一样的。

2、汽车经常使用

很多人都觉得车子经常跑会坏的快，其实经常在路上跑的车反而比经常放车库的车耐用。因为经常跑的车没有了冷启动的伤害，汽车的各种油液循环的也很好，不容易变质。这就是为什么一辆出租车一年跑十几万公里都很正常，跑个几十万公里的出租车在大街上比比皆是。还是那句话，车是放坏的不是开坏的。

3、配置简单

出租车的配置算最简单的了，只要能跑就行。配置少也就意味着出毛病的几率少，有时候汽车功能多了也是一件很让人烦恼的事。

4、出租车保养次数较多

其实出租车也会按公里数保养，但胜在出租车都是经济车型，保养一次也不贵，一辆车只要按时保养就不容易出大问题。

综上所述，大家不要以为自己的车质量就一定比不上出租车，如果你的车也能做到上面这些，一年跑十几万公里也是可以的。