大家好！今天让小编来大家介绍下关于汉兰达为什么爬坡不好_汉兰达2。7两驱车如何？听说爬不上坡？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.汉兰达2。7两驱车如何？听说爬不上坡？
“下坡不超凯美瑞，上坡莫跟汉兰达”是为什么？
意思是：凯美瑞车总是刹车失灵，下坡时跑在其前面；汉兰达车总是爬坡失败，上坡时不要在其后面。
这是网友用来嘲讽当时流行的两个关于丰田的汽车门事件。由于两起事件都是对丰田汽车有负面影响的，所以被很多反日货的人抓住把柄，广泛宣传，才弄得如此出名。
扩展资料：
1. 汉兰达爬坡门事件：
09年有一群车友在温州永嘉游玩时，路过一段只有30°左右坡度的乡间道路。其他车友都顺利开了过去，包括一些小排辆的轿车都顺利上了坡，但身为中型SUV车的汉兰达始终无法上坡。这群车友起先认为是司机技术不行，所以换由其他人驾驶，但依然无法上得去山坡。最终车友们得出结论：是汉兰达这个车的问题。
2. 凯美瑞刹车门事件：
某一批凯美瑞轿车，因真空助力泵内一部件设计问题，有一定机率会出现刹车变硬、踩刹车费力、刹车失灵等问题。导致一些有着多年驾驶经验的老司机，经常追尾前车、发生本不会发生的交通事故。
不少凯美瑞车主先后向国家质检总局投诉，后相关监管部门作出结论，是凯美瑞车的产品缺陷！09年丰田对相关批次车辆实施了召回，召回的凯美瑞车数量非常巨大，震惊一时。
参考资料：
汉兰达2。7两驱车如何？听说爬不上坡？
-=貌似只有2.7和3.5的吧2.7的确是爬坡不行`原因有2点车头轻`轮胎不行`可以在前保险杠上加点装饰换一下轮胎就OK了`市里跑不换也木什么问题`都说这车是垃圾`但是现在还是要加价派对提车郁闷`
1、可以这么讲，汉兰达在重心分配的设计上的存在缺陷的，目前的国产的汉兰达，重点偏后，导致2.7L、前驱车在上30度角时，前轮的抓以力不足，这一点在专业人仕中已经得到证实，尽管丰田公司对此仍以“动力足够”来绕开话题，但据已经拥有此车的车主，基本上反应都存在这个问题，本人也开过此车，2.7L前驱车在上坡时，操控性真的比不上轿车；——而3.4L四驱的汉兰达就不存在此问题。2、个人建议：——如果是要越野的，建议买四驱（3.4L那种），——如果一定要2.7L，那么建议等两年，因为丰田公司早已经意思到这个问题，在两年后的换代时，相信会改过来（只要将后轮在设计上略向后移5公分，就可以解决重心分配的问题），到时这个爬坡难的问题应该会解决。
