汽车轮胎为什么会瘪_胎压明明正常，为什么轮胎看着还是有点瘪？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车轮胎为什么会瘪_胎压明明正常，为什么轮胎看着还是有点瘪？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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胎压正常,为什么轮胎还是看着有点瘪?

很多车主开车出门前都会有这样的习惯，看看 轮胎 是否被扎破，清除石子，确认胎压是否正常。但是在检查轮胎的时候，他们发现轮胎是瘪的，但是在检查胎压之后，却显示正常，那么为什么会出现这种情况呢？

一般来说，如果胎压过高，很容易增加爆胎的概率，在不平的路面上行驶会非常颠簸，抓地力也会减弱。如果胎压过低，会限制车速，磨损轮胎，还会导致汽车偏离方向，转弯时很难控制，很危险。因为为了保证汽车正常舒适的行驶，胎压必须保持在合理的范围内。

新车出厂时，胎压在3.0bar左右甚至更高，因为出厂后向消费者购买需要一定时间，从十天到几个月甚至一年不等。如果保持在正常胎压范围内，车辆停放几个月，轮胎容易出现问题，影响销量。但第一次保险后，胎压会调整到2.5bar左右，其实胎压在2.2-2.4之间就能保证正常行驶。但是由于有些车型属于前驱，发动机在前面，车的前部比较重，所以前轮胎的胎压会比后轮胎略高0.1 bar到0.2 bar。

而胎压正常时，轮胎看起来瘪了，其实是正常现象。比如用力压一个球，球自然会瘪一点。同样，现在汽车使用的轮胎基本都是实空轮胎，很多都没有内胎，车轮需要承受整车的重量，轮胎也会发生一定的弹性变形。如果把车放在电梯上，轮胎自然会回满圈。可能车主担心看起来有点瘪的轮胎是否有潜在危险。答案是否定的。这和轮胎没什么关系。只要胎压在正常范围内，就没有问题，车主可以大大放心。

胎压明明正常，为什么轮胎看着还是有点瘪？

胎压监测正常但是轮胎怎么会有点瘪?

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

车轮是开车安全里很重要的一个部分，如果是跑长途出门前一定会检查车轮，轮胎的车压是否有问题。但有人就会发现，每当给轮胎加满胎压后，第二天轮胎就有点瘪了。

1、胎压正常，为什么还是有点瘪？

这并不是说轮胎有什么问题，这实际上是正常的，因为现在汽车的轮胎大部分都是真空胎，胎压范围多在2.2至2.6bar之间，所以只要胎压在这个正常范围内，车子是没问题的，哪怕看上去轮胎很瘪。所以粗心的车主们需要留意汽车的胎压，轮胎太瘪会跑不快还很耗油。

2、车胎上的“inside”代表什么？

通常我们都可以看到轮胎上有这样的一个英文单词，有些人可能不明白这其中意思。inside不代表型号品牌，其实是告诉你这是轮胎的内侧。“INSIDE”面朝汽车内，朝外的轮胎上写的应该是“OUTSIDE”，否则就是轮胎安装反了！

3、轮胎上的“黄点”是什么意思？

大家仔细观察轮胎的话，就会发现上面有一个**的圆点，这是干什么的呢？它代表的是轮胎的最轻点标记，印有**小圆点的地方是整个轮胎最轻的地方。一切都是为了突出气门嘴，它能让整个轮胎受力均匀。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用。

因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

胎压明明正常，为什么轮胎看着还是有点瘪

看上去有点瘪其实并不瘪。

还记得以前骑自行车的时候，坐上去轮胎瘪了或者是用手按一按，就知道是不是该打气了。不过对于现在的汽车轮胎而言，你想用手按或者用脚踢测一下是不是该打气了，是不太可能的，一般都是用胎压计来测了。

那么问题来了！

有些车主可能发现了，有时候给轮胎打完气，明明已经加够了胎压，为什么过了没多久，轮胎就又瘪了呢？

实际上，现在的汽车基本上都用真空胎，由于真空胎没有内胎，胎壁比较薄，一般只有1-2层聚酯纤维，所以支撑力比较柔软，实际上胎压是够的。看上去有点瘪实际上并不瘪，而且车轮会根据自身的压强进行调整！

一般轮胎的正常胎压为2.2-2.8bai，而真空胎对这个胎压区间的适应性很好。只要在加气时达到车辆说明书规定的标准气压后就可以了。不过，车主一定要注意，轮胎气压必须要保证刚刚好，不要过高或过低，否则是会加剧轮胎磨损的。

总结起来就一句话：胎压够了就行，瘪是正常的！

顺便说一下！每个轮胎都有正反面，胎壁会印有“INSIDE”和“OUTSIDE”，这个就是区分车胎的正反面的，“INSIDE”这一面应当在车的内侧，安装的时候一定要注意了！

有的车主还会有疑问：在车胎上有一个**小圆点，它是做什么用的呢？其实这个小黄点标记出了整个轮胎最轻的部位。气门嘴和黄点相重合，两点互补，就可以保持整条轮胎重量均的衡能，保证车辆行驶安全。

轮胎作为汽车行驶的工具，承载的东西太多，所以还是要经常观察轮胎的动向，定期检查胎压，避免出现安全问题！

胎压明明正常，为什么轮胎还是看着有点瘪？

车胎是一个至关重要的部件，一般情况下，假如出远门，车主肯定是会检查爱车的胎压的，看看自己的爱车是不是还“有气”。那么问题来了，有些车主可能发现了，自个的爱车明明加够了胎压，为什么过了没多久，轮胎就又瘪了呢。可能有很多司机都不明白，今天小编就来和大家讲一讲。

1、胎压够了，为何轮胎还是有点瘪？车胎有点瘪是正常现象，现在汽车基本上都使用的真空胎，也就是没有内胎的，给人的感觉是有点扁，但实际上是不扁的，因为车子轮胎会根据自己自身的压强进行调整！所以要是加满气之后看上去还是感觉扁扁的话，这种情况是完全不用担心的！

2、inside标识是什么？“inside”直接翻译的意思是“里面”，也就是说如果你看到你的轮胎上面有这个字样的话，那就说明你的轮胎是装反了。因为这一面是需要朝里的，而装反的轮胎开起来肯定是没有那么舒服的，有的车主反应轮胎装反之后，开起来感觉特别颠，而且最主要的还是对轮胎的磨损很大！

有的车主还会有疑问：在车胎上有一个**小圆点，它是做什么用的呢？其实这个小黄点标记出了整个轮胎最轻的部位。气门嘴和黄点相重合，两点互补，就可以保持整条轮胎重量均的衡能，保证车辆行驶安全。

车胎是一个至关重要的部件，一般情况下，假如出远门，车主肯定是会检查爱车的胎压的，看看自己的爱车是不是还“有气”。那么问题来了，有些车主可能发现了，自个的爱车明明加够了胎压，为什么过了没多久，轮胎就又瘪了呢。可能有很多司机都不明白，今天小编就来和大家讲一讲。

胎压明明已加够，为何有点瘪？其实，轮胎有点瘪是属于正常情况的。那是由于现在使用的轮胎都是真空胎，正常胎压为2.2-2.6bai。只要在加气时达到车辆说明书规定的标准气压后就可以了，无论是否有些瘪。不过，车主一定要注意，轮胎气压必须要保证刚刚好，不要过高或过低，否则是会加剧轮胎磨损的。

轮胎“inside”标识是什么意思？一般轮胎上都有“INSIDE”这个单词，有些人可能不明白这其中意思。inside不代表型号品牌，而是告诉你哪一面是装在内侧的。“INSIDE”这一面应该在车的内侧，而外侧轮胎上写的是“OUTSIDE”，看到inside字样就说明轮胎装反了！

轮胎上的黄点。细心的车友们就会注意到，一般轮胎上都会有两点，一点**一点红色，大家都知道红色是轮胎气门嘴，但很多人不知道这个黄点代表的是什么意思，其实黄点指的是轮胎最轻点标记，也是轮胎上最轻的地方，而轮胎在制作的时候，为了保持整体的平衡，一般都会在最轻的部位点一个小点，这样就能保持平衡了！

有的车型没有配备胎压监测功能，但是胎压对于安全行车来说，至关重要，不可忽视，建议大家还是购买一台胎压监测仪，实时的监测一下自己的轮胎状况，确保行车安全。轮胎作为汽车行驶的工具，承载的东西太多，所以还是要经常观察轮胎的动向，定期检查胎压，避免出现安全问题！