大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车维修后为什么要有质量检验_车子维修后怎么鉴定维修质量的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.车子维修后怎么鉴定维修质量
汽车维修的质量管理
质量是汽车维修厂的生命，做好汽车维修质量管理十分必要。我整理了汽车维修的质量管理，有兴趣的亲可以来阅读一下!
汽车维修的质量管理篇一汽车维修的质量管理浅论
摘要：质量是汽车维修厂的生命，做好汽车维修质量管理十分必要。首先要树立质量是汽车维修厂的生命意识，加强维修质量管理;其次要加强对汽车维修生产流程的管理，提高汽车维修质量;其三是通过各种有效途径，扎实地提高汽车维修质量的管理。
关键词：汽车维修质量管理
汽车维修(下称汽修)质量是关系到汽修企业兴衰存亡，关系到人民生命财产安全， 关系到汽车制造业和交通运输业发展的大事。目前. 我国汽修企业质量管理混乱和质量水平低下的问题不同程度地普遍存在并已成为影响或制约我国汽修企业发展的?瓶颈?。本文通过对我国汽修企业质量管理现状的分析， 论述了问题的症结所在. 并针对问题和原因提出了改进和提高的对策以求引起汽修企业界相关人士乃至全社会对汽修质量的关注和重视。
一、国内汽车维修质量管理现状
进入21世纪以来，国内的汽车维修行业展现了良好的发展趋势，但是在管理方面存在的弊端与问题也是不容忽视的。在国内汽车维修企业的发展中，质量管理问题长期存在，而且是阻碍企业发展的主要因素。结合国内汽车维修行业的发展现状，笔者总结了以下具体的质量管理问题。
1.1 汽车维修技术规范陈旧
在国内的汽车维修行业中，虽然已经构建了较为完善的汽车维修与检测技术规范，但是在规范中涉及质量管理的内容相对较少，难以达到预期的管理效果。特别是在现行的汽车维修技术规范中，普遍存在内容陈旧、覆盖面狭窄、以及管理性标准、基础性标准、维修设备产品性能标准相对落后等现实问题。
1.2 汽车维修质量管理意识淡薄
在国内汽车维修行业的发展热潮中，越来越多的投资者参与其中。据相关部门统计：国内现有的汽车维修企业中，国有或集体性质的企业不足20%，而个体、私营、合资的企业则占到80%左右。由于受到短期利益思想的影响，国内汽车维修企业管理者普遍存在质量管理意识淡薄的问题，未将质量管理纳入到企业的长期发展规划中，从而导致企业内部管理环境的混乱、无序。
1.3 汽车维修质量管理认证尚处于空白状态
在国内汽车维修企业向工商及行业管理部门进行申请注册时，仅需按照《汽车维修企业开业条件》中的相关规定进行质量管理硬件、软件的配置，并且经过审批，即可进入汽车维修行业，而缺乏有效的质量管理认证体系。虽然国内汽车维修行业早已引入ISO9000国际质量标准，但是在行业中的推广和应用面临较大的阻力，仅有部分大型汽车维修企业尝试运用ISO9000标准，但实际效果却不是十分理想。
1.4 汽车维修质量管理的保证体系脆弱
从国内汽车维修行业的总体发展状况而言，多数汽车维修企业没有按照相关要求设置专门的质量管理机构，质量管理与检验人员的数量也严重不足，从而导致质量管理工作保证体系脆弱的现象。为了应付上级单位的检查，大部分汽车维修企业仅是将质量管理作为一项必须制定的制度，而没有将其融入到企业的日常经营和管理活动中。特别是部分中小型的私营、个体汽车维修企业，长期存在?三无?的问题，即无工艺要求、无工艺管理、无工艺文件，这必然导致企业的各项质量管理制度形同虚设，难以发挥出应有的作用。
二、提高汽车维修管理与维修质量的措施
2.1树立质量是企业的生命意识
建立以车主为关注焦点的思想观念，把质量保证工作做扎实，增强市场竞争力。首先要掌握有关汽车的技术标准和技术资料，建立健全各种规章制度，用以规范维修行为。其次建立车辆维修技术档案和从业人员的个人技术档案，将各次维修修理的情况详细记录，积极创造条件，使用电脑进行档案记录和管理，以便查询。其三对维修后的车辆进行技术跟踪服务和回访，及时为车辆安全运行提供技术保障，了解车辆维修后的各方面情况和总结维修经验，使本企业的维修水平
和维修质量不断提高，进而增强企业的竞争力。为了适应我国加入WTO的需要，企业应努力创造条件，建立质量管理体系，并进行质量体系认证工作。
2.2重视检测站的作用
充分发挥各地汽车综合性能检测站在汽车维修质量检验方面的主导作用，积极对社会提供维修质量检验服务，应当鼓励非营运性车辆进综合性能检测站进行质量检验。综合性能检测站应当严格按照汽车维修技术标准进行检验，特别是对维修出厂车辆的质量要严格把关，对出具的维修质量检验结果报告必须承担法律责任。严格控制?维修质量合格证?的发放与管理，不具备维修开业条件的维修业户，维修管理部门不得发给其?维修质量合格证?;维修质量检验员必须严格依据维修竣工质量检验结果对维修质量合格的车辆签发合格证，并承担法律责任;严禁伪造和倒卖合格证等不法行为。
2.3提高从业人员技术素质
汽车维修市场的竞争最终是从业人员的竞争，维修技术人员和技术工人是汽车维修技术进步与否，维修业户能否生存的先决性因素。维修人员要想在维修领域中站住脚，就必须认真学习和掌握先进汽车的专业理论知识和维修技能，同时还要能熟练地运用汽车维修的各种检测诊断设备及各种专用仪器，排除车辆的各种故障，解决维修技术问题，用最低的成本、最短的时间、最好的质量服务于客户。常言道，没有一个合格的技术工人就生产不出一个合格的产品，没有精确的测量工具，就测不出产品是否真正合格
三、完善维修企业质量管理规范的建议及举措
3.1汽车维修企业内部质量管理规范的建议
汽车维修企业都应该形成统一规范的汽车内部维修质量管理制度，并向顾客透明化，并在实际的操作过程中严格地执行。维修企业的质量管理制度必须贯穿于维修的每一个环节。必须将定置管理、看板管理、工艺流程、质量监控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常经营活动中，使之成为维修站的行为习惯，这样维修的质量就会自然提高，这样顾客才能感受到维修井井有条、工作有节奏，心中自然放心。维修企业应该提高从业人员的整体素质，制定严格的用人标准，建立定期的员工汽车新技术及设备使用等的培训制度，同时树立质量是企业生命的意识。
3.2 对政府相关职能部门的建议
政府职能部门应该建立完善的并具有可操作性的维修质量管理和监督体系，出台维修质量的标准，并强化监管功能加强基础管理工作，建立健全各类维修企业档案。要求汽车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，建立健全维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验人员、检验单、竣工出厂合格证(副本)，以及结算清单等汽车维修档案。加强维修质量监管。近年来，各级运管机构在加大竣工出厂合格证管理力度的同时，抓好维护、整车大修、总成大修、专项修理等竣工车辆的上线检测合格率，适时对汽车维修质量进行监控。坚持完善质量保证体系，确保汽车维修质量。
政府有关部门应制定相关的政策来解决汽车配件市场无序状态问题。协调并与相关部委联合出台汽车配件管理的政策法规，从根本上遏制?假冒伪劣?配件。一是要明确界定汽车配件除原厂配件、主机厂认证配件以外其他汽配;二是确定市场的准入政策;三是制定与汽车贸易政策相配套的法律政策;四是建立以市场调节为主政策监管下的配件流通规则，保证配件流通的规范、合法、有序。
完善行业培训机制，建立相应的检查处理制度和考核机制加强对维修企业从业人员技能培训和职业技能等级鉴定管理，进一步提升汽修工程技术人员和各类维修企业从业人员整体水平。
四、结束语
为了迎接对汽车传统维修技术的挑战，必须引进新的、科技含量高的现代汽车检测诊断及维修技术，加强科技投入的基础上，提升维修技术人员的综合素质，并且加强相关职能部门的监管力度，进而才能构建完善的汽车维修质量管理体系，不断提高汽车维修的质量和管理。
车子维修后怎么鉴定维修质量
1. 汽车的维修常识的重要性
汽车的维修常识的重要性 1.汽车的检查与及时维修的重要性
汽车的首次保养称为走合保养或者磨合保养，根据车型的不同走合保养的公里数从3000公里到5000公里不等，而在这个公里数以内的1500公里是谨慎期，是磨合保养中的重中之重。在谨慎期内，首先需要注意的是车辆的载荷量不要过高，即便是能够乘坐5人的车业不要坐满人，这段时期内一两个人开着车到处跑跑最好。在道路的选择上绝对不要一开始就开着车走比较复杂的路面，例如：坑洼的道理、异常拥挤的道路（车辆的走走停停对磨合期非常不好）等，走顺畅的一些的公路，让车辆的运转处于流畅的状态。然后是车速的问题，很多人都知道磨合期的车速不要过快，这是正确的，但是有经验的人知道，磨合期时不时跑跑高速对车辆反而有帮助，因为不仅仅是发动机，变速器、四轮机械系统以及轮胎都需要在一定的时速下持续热身，让相互之间的“沟通”达到最佳效果。
谨慎期过后本来是不需要及时更换机油的，但如果过了谨慎期还没有完成磨合期之间就更换一次高质量的机油，对发动机是非常有好处的。
过了谨慎期，汽车的车速可以适当提高一些，但也最好不要超过120公里/小时，路面也可以稍微粗犷一些了，但仍旧需要小心一点。不管是3000公里还是5000公里的磨合期，都不要顶到头了才去做保养，提前一 点，把该换的都换了，然后全车检查一番，这样合理的首次保养完成后对车辆的未来帮助非常大。
2.汽车维护保养的意义
一、日常维护保养车辆是行车安全的需要
做好车辆的日常维护与保养，其主要是坚持“三检”、保持“四清”和防止“四漏”。坚持“三检”即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部件连接坚固情况；保持“四清”即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止“四漏”即防止漏水、漏油、漏气、漏电，保持车容整洁。
二、保持良好的车况是行车安全的保障
要保持良好的车况，日常维护与保养必不可少，特别是车辆的刹车、方向及轮胎的技术性能，灯光、喇叭、后视镜的齐全有效，各种油料、冷却液、制动液要保持正常等。这些都是驾驶员每次出车前应检查的，千万不能粗心大意，掉以轻心，一旦上路出了故障，十分麻烦，万一出了事故，后果就不可设想了。
3.汽车维护的目的及意义
详细的没有，帮你顶个吧…不管是什么设备都需要维护保养得，人也是嘛…车辆维护保养就是为了保证车辆状况优良。
车辆维护保养制度1. 完善车辆技术管理制度，建立货运车辆技术档案和管理档案，并妥善保管。对相关内容的记载应当及时、完整和准确，不得随意更改。
2.按照国家规定的技术规范对车辆进行定期维护，确保货运车辆技术状况良好。3. 车辆应当到具备道路危险货物运输车辆维修条件的一类维修企业进行维护和修理。
必须与维修企业签订全年维修合同，监督维修企业认真落实好三项制度。4.车辆的日常维护由驾驶员负责。
必须建立日常维护监督部门，由专职监督人员负责督促驾驶员做好出车前、行车途中和回场后的日常维护。
4.汽车日常维护的意义及内容
汽车保养项目数目繁多，车主注意遵守《保养手册》，特别是一些容易被忽视的项目，要给予重新认识 要是早几年对车主谈保养观念，车主一定觉得这是“小题大做”，钱多了没处使。
的确，以前的车子是一定要等车出毛病或者抛锚，才会被送进修理厂。但到了今天，私家车逐渐成为市场主角，车主的保养观念也随之建立起来。
就像人即使不生病，也会定期做身体检查一样，用车“七分养三分修”的观念也日益深入人心。 本期记者请来广州市美轮汽车有限公司服务站长梁国伟先生，向大家介绍车辆保养项目上容易被车主忽视的环节与细节，以便给车主养车提个醒。
新车保养要做足 大部分车主在到了首保期，都会按照厂家的规定，去特约服务站去做保养，因为，大多数汽车厂家对新车都实行了首保免费换机油的优惠。如上海通用在质量担保期会提供4次免费机油和机油滤清免费更换服务。
但也有为数较少的车主，既不向工作人员咨询，也从来不看《保养手册》，所以也有错过首保的例子。 由于是新车，车主错过首保，也只不过是机油变黑、变脏一些，不会造成什么严重的后果，但梁国伟还是建议车主最好做首保，因为新车处于走合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。
4—6万公里更换刹车片 相对来说，二保显得非常重要。项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达63个项目的检测与维护，此外，还包括质检试车。
可见爱车经过如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性能够得到了最好的保障。现在就选取其中几个重点项目加以介绍。
刹车片一般来说，当车辆行驶至4—6万公里就要更换了，对于驾驶习惯不好的车主来说，更换行程相应会缩短。如车主看到前方红灯，不收油反而加油，之后采取拖刹办法等待绿灯放行，就属于此类习惯。
此外，如果车主不做保养的话，就不可能及时发现刹车皮变薄或者完全被磨损。 如果磨损的刹车皮没有及时更换，车辆制动力会渐渐下降，威胁到车主安全，而且刹车盘也会被磨坏，车主的维修费用相应大增。
以别克为例，如更换刹车皮，费用只需563元，但如果连刹车盘也被损坏的话，整体的费用将会达到1081元。 注意轮胎磨损标志 二保的轮胎维护项目中，其中有一条便是轮胎换位。
别克车的备胎与轮胎的规模很不一样，尺寸偏小，就因为这，还闹了个笑话。梁国伟曾经接待过这样一个客户，抱怨经销商“偷梁换柱”，将一条摩托车胎充当汽车胎来骗钱。
在紧急情况下使用备胎，车主应尽快将其换成标准轮胎。正由于备胎的这种特殊性，所以别克车没有采用其它车型备胎与轮胎进行循环换位的方法，而是四个轮胎对角换位。
目的是使轮胎的磨损比较平均，延长其使用寿命。 另外，轮胎维护项目还包括调整气压。
对于胎压，车主可不能轻视，如胎压过高，容易磨损胎面的中部。值得提醒的是，测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的。
轮胎日常使用还要一些细节问题。如注意胎纹与磨损标志之间距离，一般来说距离在2—3mm以内就应换新胎。
又如，轮胎被扎，如果是胎侧部位，车主千万不能听信快修店建议，进行补胎，而应立即换胎，否则后果将会很严重。因为胎侧很薄，修补后将无法承受车重压力，容易发生爆胎。
“三格”更换要勤 “三格”就是通常所说的燃油滤芯、空气滤芯及机油滤芯，在二保发动机维护项目中，最首的一项便是更换三格，目的当然是为了使清洁机油与燃油，从而保护发动机的正常运转。 如果车主坚持不换“三格”的话，爱车的动力或多或少将受到影响。
如燃油格，如果汽油过滤不好，很可能会造成喷嘴堵塞。那么车主将花费更多的费用进行喷嘴的清洗。
而如果机油变脏的话，情况也很不妙。因为机油的作用不只是润滑，它还具有清洗、冷却、降低噪音、密封等作用。
球头松动影响转向 检查横拉杆及球头是否损坏，是转向系统维修项目的一项重要内容。 球头松动，方向盘自由行程变大，打方向变得不准确。
如果车主没有察觉问题所在的话，情况发展至最后，球头一旦脱落，车子就完全失去方向。如果正在以高速行驶，后果严重性可想而知了。
灯光检查提高行车安全 除非是前大灯或者爱车具备豪华车的灯光故障显示功能，否则刹车灯与转向灯出现问题，车主自己是很难发现的。 转向灯及刹车灯在行车安全上的重要性，相信不用介绍，大家也能够明白。
总之，爱车有专业的保养，车主开起车来也会更放心。特别是在假期自驾游或者跑长途之前，车主最好能够做一次保养或者检查。
平时花小钱做保养，及时发现问题并解决问题，能防止车辆出大毛病；另外，车主用心保养也会延长车辆的使用寿命。
5.汽车维护的作用是什么
汽车维护的作用如下：
汽车维护，顾名思义，bai就是维修和养护汽车，其中养护是保障车辆技术性能的前提，而维修则是最后的du无奈。不论什么类型的车辆，要想保持良好的技术状态，就要保养好、护理好。
汽车日常维zhi护的主要内容：
日常维护是每日出车前、行车中、收车后由驾驶人负责执行的车辆维护作业，其中心内容是清洁、补给和安全检视dao。
内一级维护是由驾驶人和维修工进行的维护作业，除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，检查制动、转向等安全部件；
二级维护是由维修企业进行的作业。由容此可见，日常维护和一级维护基本上是由驾驶人全部承担或以驾驶人为主的作业。
6.汽车维修的好处
目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。
据统计，现有维修企业的从业人员中有65%以上是高中、初中甚至小学毕业生，25%来自各类技术学校或中专，不到10%为大专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，25%的各类技校生正在成为企业的骨干，而70%的低学历毕业生都在一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。
车子鉴定维修质量一是车辆静止时候的检查，需要将车辆停放在平坦的路面上，检查车辆的外观、驾驶室、油箱，还有轮胎以及胎压。二是行驶中的检查，主要是检查各个仪表的工作情况，关注离合器是不是分离的彻底，是不是平稳，有没有异响或者发抖。
车子维修后怎么鉴定维修质量
一个是车辆静止时候的检查，还有一个车辆行驶时候的检查。车辆静止时候的检查，需要将车辆停放在平坦的路面上，检查车辆的外观、驾驶室、油箱，还有轮胎以及胎压。还需要观察左右叶子板、发动机罩、前保险杠等上面是不是平正
行驶中的检查，主要是检查各个仪表的工作情况，关注离合器是不是分离的彻底，是不是平稳，有没有异响或者发抖。一开始检查的时候，车辆需要低速行驶，这个距离也要注意需要行驶两三公里，还需要轻轻踏制动踏板，看看刹车是不是灵活有效。一般行驶这么远，车辆底盘的各个部件温度就会升到正常。之后就要提高车速，试打方向盘，看看有没有跑偏的现象。
车子维修需要多久
一般来说，如果汽车是小擦小碰，那么修个车1到2个小时就足够了。但是如果是汽车的大件损坏，那么修车可能得两三天甚至一个星期。其实关于修车需要多长时间这个问题，那也得看汽车故障的情况。比如轮胎坏了，那光换个轮胎最多半个小时左右就搞定了;如果发动机和变速箱坏了，光拆解零部件就得需要一天，一个星期能修好就不错了。影响修车时间的因素除了汽车损坏的部位外，还与修理厂的修理工技术和配件供应情况有关。
一般来说，汽车小修怎么也得需要1个小时左右，而大修就没准了，一个星期甚至一个月的情况都有。在修理汽车时，最好到专业的修理厂或者4S店进行修理。
车子维修记录在哪里查到
去4S店查询，大多同一品牌4S店的汽车档案系统都是全国联网的，通常情况下要本人去，并且提供材料、购车发票等凭证。查询维修保养记录是购买二手车时一个非常重要的工作，通过维修保养记录可以知道一辆汽车的历史，还能知道前任车主是否爱惜这辆车。汽车的维修保养记录，主要是指由汽车4S店做的记录，汽车品牌4S店从一辆新车交给客户起，这辆汽车在店里发生的任何作业项目和明细都会留有存档记录。比如汽车是在什么时候做的首保、什么时候做的大保养和小保养、第一次维修是因为发生了什么故障等，小到工时费、保养使用的机油类型，大到更换了什么车身零部件，都可以查到。
车子维修报保险流程
1、拨打保险公司电话报案，然后保留现场;
2、保险公司派人来勘察事故;
3、和保险公司的人一块到修车店定损;
4、提交保单、身份证、驾驶证、行驶证等材料给保险公司;
5、保险公司确认赔付金额，最后划款。
