汽车为什么要低压加氟_汽车空调加氟的步骤？汽车空调加氟的前提条件？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车为什么要低压加氟_汽车空调加氟的步骤？汽车空调加氟的前提条件？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.关于汽车空调加氟的问题
2.汽车空调加氟的步骤？汽车空调加氟的前提条件？

关于汽车空调加氟的问题

你提的问题很好一下回答看看能不能帮到你。

回答1、汽车空调的制冷剂是和冷冻油相互溶解的，在制冷剂快速排出的情况下，系统内的冷冻油也会一并排出。为了防止系统因为排出制冷剂而冷冻油减少，故制冷剂排放时要掌握一定排放速度，慢慢排放。如果没有或只有少量的冷冻油排出，那你只管排出制冷剂就是了。一般先从低压小气量排放，再由高低压一起排放。最好进行制冷剂回收。

2、系统抽完真空加制冷剂，正确的方法是：在发发动机不工作的前提下，先从高压以液态的方式加注，待系统加不进后再由低压（空调运行）以气体的方式加注，直到系统的视液镜观察孔由气泡到透明即可。这是标准的空调系统制冷剂加注，其它的加注方法有很多，慢慢来吧。由高压加不进去时是因为系统的压力和你制冷剂灌内的压力达到了平衡，也就是压力一样，所以就加不进去啦。

3、汽车空调的正常使用的高低压压力不是一个定值，环境温度不同、人员多少不同、空调系统不同、发电机转速不同等等，都会引起压力有不同的变化。正常情况环境温度在35摄氏度、发电机转速在1500rpm，系统刚刚运行不久的情况下，高压应该在15bar左右、低压在3bar左右。如果空调不工作的情况下，要看环境温度啦，一般夏天系统压力在5--8bar之间。具体的情况要看你平时的经验积累啦。

4、冷冻油在你抽真空时，由低压口吸入即可。也可以打开加油孔注入。

冬天可以适当的多加一点制冷剂。

汽车空调加氟的步骤？汽车空调加氟的前提条件？

汽车加氟需要启动发动机，原因如下：

第一步，使用前需要将压缩机内的空气抽空确保其是真空状态。

将导管连接好，高压表和低压表分别连接高压管和低压管。打开高压阀门和低压阀门，排除残余气体，直到压力表显示为零。关闭高低压阀门（注意：打开高压阀门时动作不可过大，否则冷冻油会从系统溢出）。

接下来抽真空，**管连接真空泵，并开启真空泵。打开高压阀门和低压阀门，抽真空15分钟后，关闭高低压阀门，压力表保持一定负压值10分钟不变，证明系统气密性良好。

第二步，添加冷冻油（专用），使其更加润滑、抗磨。

第三步，添加雪种。启动汽车打开空调系统，调到空调最冷，风速最大。运行一定时间后，**管连接开瓶器，连接冷媒。顺时针旋转使顶针刺破雪种盖，再逆时针旋回顶针。打开低压阀门开始充注冷媒。

注意：勿将雪种灌放在发动机或者散热器上。

　汽车空抽真空是是高低压都抽，加注时是加注低压，而且必须加注气态冷媒，既不要把冷媒容器倒过来，一方发生“液击”现象，损坏压缩机。

　汽车空调抽真空的办法：