滴滴既然不合法为什么要派单_滴滴公司到底合不合法？为什么运管还查？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于滴滴既然不合法为什么要派单_滴滴公司到底合不合法？为什么运管还查？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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嘀嘀打车为啥不合法

滴滴是合法的。

滴滴平台合法和跑滴滴是完全不同的两个事儿，国家规定网约车平台必须要有网约车经营许可证，有了这个证平台就合法了。

滴滴平台继续向手续不全不符合新政要求的车辆派单的原因，就是符合新政要求并且办理营运手续的滴滴车太少，不足以维持目前滴滴打车的客户需求。

滴滴公司到底合不合法？为什么运管还查？

滴滴是一家合法经营的公司，这一点是毋庸置疑的。运管查处的不是滴滴公司，而是一部分没有经营许可证（没有营运证和其他的从业相关证件）的滴滴司机；滴滴公司本质上说就是一个中介，卖房子的有房产中介，滴滴就是这个汽车市场的中介，也就是俗话说的二道贩子。

在滴滴刚开始出现的时候，由于补贴高、优惠力度大、从业门槛低，相当一部分私家车车主进入了滴滴市场，其中包括一部分黑车司机；这些人中有的人已经退出了，有的兼职跑滴滴，有的全职跑滴滴，但是这些人很多不具备相应的资质和素质，所以在某段时间，滴滴车主一直是运管打击的对象。

滴滴的门槛其实不低，符合滴滴要求的车型起码得十万块钱；但是呢，滴滴车主群众存在很多的黄牛党，他们存在的意义就是让很多原本不符合要求的车主摇身一变变成符合要求的车主。这些车连滴滴的要求都达不到，就更不要提国家对于营运车的要求了。非法营运，这就是运管打击滴滴司机的原因。

就目前来说，虽然滴滴公司一直在倡导司机办理双证，但是对于没有办理双证的司机，滴滴还在继续派单；虽然这是明目张胆的非法营运，理论上这也是不合法的，但是滴滴公司手眼通天，这事也就不了了之了。相对于滴滴公司财大气粗，我觉着滴滴司机更容易欺负不是；所以没人敢去查滴滴，但是抓一下无双证的滴滴司机，运管还是敢办的。

其实滴滴目前的情况跟一些保险公司有些像，保险公司大量招聘业务员进行不到一周的洗脑培训，培训之后把这些个业务员全部撒出去，业务员自负盈亏，保险公司坐享提成；出了问题是业务员的，有了利润首先是公司的（车主自己备车接单，滴滴负责派单抽成，剩下的一切全部可以外包）。

因为有“走鬼”，城管成了必然存在。运管所工作职责是对道路运输管理行业实施行业管理，维护运输行业安全和市场秩序。网约车监管就是其职责之一。滴滴合法与否跟运管查与不查其实也没有必然关联，不合法要查，合法一样要查。运管的监督和维护秩序的工作是有必然存在意义的。

无证非法营运车辆仍可接单，滴滴难言“合法性”。其实也就是前两天的事情（2019/12/30），距离滴滴顺风车业务恢复上线也才一个月时间，又出事端了。某网约车运力公司创始人“舍命”维权，直言滴滴“黑车”无规章可言。呼吁秩序回归正常，不要无情打压合规运力公司。滴滴方面如此回应：“平台有对非法营运车辆进行清退的计划，目前这类车辆只是受到平台接单限制，但仍能接单”。规章不统一，不遵循正常流程办事。无证非法营运车辆仍可接单，滴滴确实难言“合法性”。

利益的“试探”和“执著”，滴滴也难言“秩序性”。至今为止，滴滴所面临的最大问题，终究还是运力。如今监管趋严的情况下，滴滴司机的准入门槛越来越高，顶着交通部门的压力，滴滴依然在给非合规车辆派单。或者这样说，滴滴在利益的“试探”下，也不得不想方设法给市场提供更多的车辆来提升运力。网约车新政，三证合一。网约车平台公司需网络预约出租汽车经营许可证、车辆要有网络预约出租汽车运输证、司机则需网络预约出租汽车驾驶员证。滴滴事件后，确有在相关部门的调查下深入整改。实际方案实施和事端问题还仍是屡见不鲜，滴滴平台似乎也未能彻底解决黑车的相关资质问题。是重视度不够，还是对于利益过于“执著”？着实也难以“秩序性”！

“自律”与监管是两码事，网约车的根本问题不仅仅在于网约车平台本身，这受平台、司机、乘客，以及市场和监管等多方因素所影响着。监管其实本身就有其必要性，而这无关于平台合法与否的问题。未来还需要不断改善和优化调整……