大家好！今天让小编来大家介绍下关于本田汽车为什么加价卖_红标思域为什么要70万的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.红标思域为什么要70万
为什么有些车会加价卖？值得吗？
提到加价买车，几乎所有人都是非常排斥的，毕竟钱是自己的，买辆车本来就不便宜了，结果还要加价，这点是让人非常不爽的。如果说加价买装饰也就算了，但是有的明目张胆的加价是让人不齿的。不过令人好奇的是，很多人明知道加价不好，还排队去加价，是不是挺好奇的。我曾经问过某4S店销售，她道出了为什么有的车敢加价的实情。
第一点：车少
有些车型，尤其是一些日系车实际上每年的产量都是有限的，这点真的不是开玩笑。毕竟不是每个国家都像中国这样地大物博，所以有些国家的汽车产能是一定的。而全球市场那么大，虽然说国内市场很招各国车企喜欢，但是车企不可能只卖给中国市场，而这个时候平均到国内市场就只剩下一部分车了，这个时候大家如果都买，那么只能是谁先交钱谁得到的快了，毕竟4S店也是为了赚钱。很多人觉得产量低是车企的猫腻，还真不一定。举个简单例子，有的车去年3个月就把全年的销量卖完了，那么今年势必要加价销售了，不然后期又是没车可卖，可是越这样，大家越喜欢。
第二点：车好
有些车敢加价卖，纯粹是因为车的口碑非常好，的确是有的车定价比较低，再加上车好，最终只能加价销售。就像之前某款号称同价位车型里最大，同体积最便宜的合资车，之所以加价就是因为大家都觉得这车值，不论是质量还是性价比，即便是加价也值得。还是那句话，如果你的车够好，你加价也是有人买账的，而有些车只是说着好，那么结果显而易见了。别觉得别人都是傻，尤其是有钱人，我真的不相信那些买加价车的人是真的傻。
第三点：从众
用销售的话说，有些人真的就是盲目的从众，他们根本不知道这款车如何，只是听说大家加价买这车，说明这车好，于是就来交钱排队买车。其实加价车肯定有过人之处，但是也要看你是不是真的需要，不是别人都买的车就一定是好的，有的车要看你是否真的喜欢，是否真的适合你等等。我之前就有个朋友，本来想买奔驰V级，家里人也都喜欢，但是都说丰田埃尔法好，很多人都去买，他也就加价提了埃尔法，但是实际上他还是最喜欢奔驰那个大车标。
第四点：广告效应
其实加价也是一种广告宣传行为，而且很多车因为明星或者名人使用，最终也会产生广告效应，这里最常见的就是丰田埃尔法。国人愿意加价买单，很大程度上就是因为非常多的知名人士选择这款车作为保姆车，在很多电视剧或者**中，大家也能看到丰田埃尔法的风采。所以说很多时候一些加价车都是因为广告效应而产生的，不信你看看真正常年加价的车型又有几款呢。总而言之一句话，汽车选择性那么多，没事看看别的车也挺好。
红标思域为什么要70万
加价销售，一般得看市场销量来决定。
目前，冠道SUV销售量一般，新款车型价格坚挺，没有多少的优惠力度。
基本4S店都是按指导价销售，一年之后，应该有价格下调及厂商的优惠政策。
本田冠道些车销售价偏高。
因为性能好。
首先我们来看看本田“红标”的来历，历史上第一辆采用红色“H”车标的本田车型为“NSX R”，这款车有着足以比肩法拉利的强大性能，因此也成为了本田车迷心目中的神话，在这款车获得巨大成功后，本田便将红色车标应用到了旗下主打动力性能的车型上。
而本田思域Type-R虽然外观长得和普通版思域没有太大区别，但“内馅”却截然不同。红标思域搭载了一款名为K20C1的直列4缸的“红头机”，这款4缸机能够迸发出235kw的最大功率，车辆最高时速272km/h，百公里加速只需要5.7秒。
买车注意事项：
1、很多4S店都会在某些节日省事时，应景推出一些特制版本，比如14年左右世界杯期间，很多豪车品牌为了凸显运动气息，符合当下大环境，都选择在一些产品上通过改装大尺寸轮毂等一些额外的无关紧要的配置，来吸引消费者眼球。
很多人就不明所以的买了，其实这类车型优惠力度都少，以“限量”等噱头来扛价，实际上配置不见得就物有所值。所以为了防止花冤枉钱，一定留意版本。
2、订车买车之前一定要咨询好是否有现货，确认是否交钱后就能提到车，或者准确的提车日期，因为对于豪车来说，一旦没有现货，紧跟着的就是加价提车。尤其是对于不差钱的买得起豪车的消费者来说，多数人都抱着“算了加点钱就加点钱”或者就要“人无我有，不差钱”的想法，卖家饥饿营销的套路有人买单，对整体汽车市场环境也不利。
