朗逸为什么这么便宜_大众朗逸500万降价了吗

大家好！今天让小编来大家介绍下关于朗逸为什么这么便宜_大众朗逸500万降价了吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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15万预算 朗逸、卡罗拉怎么选？

如果要选择一台十几万的紧凑型家用轿车，那大众朗逸和丰田卡罗拉绝对是两款必看车型，当然这两款车在2019年的销量表现也都非常不错，其中朗逸以524899辆的成绩稳坐榜首位置，卡罗拉也不甘示弱，以357798辆的成绩位居第三，那这两款车到底该如何选择呢？此次天涯君就为大家来做个对比。

成熟稳重与时尚动感你更偏爱哪一个

外观方面大家都各有主见，我们也不做过多主观评价，先来看一下大众朗逸，其基于大众MQB平台打造而来，采用了全新的家族式设计语言，倒梯形的进气格栅与镀铬饰条组合起来使得整个前脸的层次感非常分明，如果说朗逸带给你的是一种成熟稳重的气息的话，那基于丰田TNGA架构下打造而来的卡罗拉则更像初出茅庐的少年，身上充满了锐气，狭长的大灯组加上梯形进气格栅以及两侧“C”字形状的雾灯区域，让整台车更加动感，并且辨识度也得到很好的提升。

两台车的车身侧面造型也是迥然不同，朗逸的腰线一直从头灯贯穿到尾灯，并且也是有板有眼，整体线条是平行的，给人最大的感觉就像是一位绅士一般，再看卡罗拉，其侧面造型前低后高，似要打破常规，气势非常凌厉。

从侧面来到尾部，朗逸的尾部整体还是比较方正的，两个排气口使用镀铬进行装饰，并且通过银色饰条连接起来，带来的视觉效果还是不错的。卡罗拉尾部给人的感觉则是短小干练，7字形的尾灯出通过一条银色镀铬串联起来，还是挺时尚的。

总体来说，在外观方面，两款车走的是完全不同的风格，朗逸更加偏向成熟稳重，而卡罗拉则充满年轻时尚的气息，至于更加偏爱哪一种，完全根据个人喜好进行选择。

内饰高级感营造上朗逸更胜一筹?空间则各有优势

内饰部分朗逸保持与外观同样的格调，商务气息会稍微重一些，卡罗拉则偏向简约风格，除此之外，朗逸采用的是平底方向盘，这一点反而比卡罗拉做的要运动一些，中控部分朗逸融入了亮黑色的拉丝面板作为装饰，反观卡罗拉，则显的单调了一些。总的来说，虽然都是十几万的车，但明显朗逸的设计感会更强一些，能够营造出一种高级感，因此在内饰对比这一块朗逸还是要更胜一筹的。

当然，作为一款家用车，对空间的要求也是必不可少的，朗逸在长宽高上相较卡罗拉而言都是有优势，但是在最关键的轴距上却比卡罗拉少了12mm，这在一定程度上也会影响车内空间。

其次朗逸的后排地台隆起比卡罗拉要高上不少，对于后排空间和中间乘客的乘坐舒适度也有一定的影响。

虽说朗逸在轴距与乘坐空间这一块不占优势，但是朗逸的后备箱容积为510L，而卡罗拉则为470L，所以后备箱储物空间这一块无疑朗逸表现更佳。

入门版车型两车配置相差甚远

在配置上，我们就拿两款车的入门级车型做个对比。可以看出卡罗入版车型相较朗逸要多出了前/后排侧气囊，前/后排头部气囊，膝部气囊，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车/主动安全系统等等，这些在朗逸的入门版车型上都是没有的，不得不承认丰田对于安全性能把握这一块确实很牛，在其它配置上卡罗拉入门版车型也比朗逸高出了很多，像多功能方向盘，LED日间行车灯，自动头灯，外后视镜加热等等在朗逸的入门版车型上都是没有的，这样对比下来，同样是入门版车型，朗逸的配置就显的很寒酸了。当然，朗逸的入门级车型要比卡罗拉入门级车型便宜接近两万块的，不过多花2万块换来这么多配置和安全上的保障也是值得的。

朗逸动力性能更优，卡罗拉偏向经济实用

作为家用车，动力和油耗的表现也都是消费者考虑的一个重要方面。朗逸搭载了1.2T,1.4T,1.5L三种型号发动机，其中1.2T发动机匹配7挡双离合变速箱，最大马力116匹，最大扭矩200牛米，1.4T发动机同样匹配7挡双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，1.5L发动机匹配了5挡手动和6挡手自一体这两种变速箱，最大马力113匹，最大扭矩145牛米。这三款动力总成可以说完全能够满足不同消费者的需求。油耗方面工信部综合油耗为5.7L/100KM。卡罗拉在动力方面搭载了1.2T和1.8L两款发动机，1.2T发动机匹配CVT变速箱，最大马力116匹，最大扭矩185牛米，1.8L发动机匹配E-CVT变速箱，最大马力98匹，最大扭矩142牛米。工信部综合油耗为5.5L/100KM。当然，双擎车型的油耗更低，百公里油耗仅为4L。

从以上数据来看，朗逸能够为消费者提供更多样的动力选择，并且在动力性能方面也比卡罗拉更胜一筹，能够为消费者带来更多的驾驶快感。但是卡罗拉在油耗表现方面则比朗逸要好一些，开起来更加经济实用。

总结

总的来说，无论是卡罗拉还是朗逸，其实哪一款作为家用车都是可以的，价格方面两车相差也不是很大，朗逸9.99——16.19万的价格会有更大的优惠，卡罗拉11.98——15.98万的指导价相对朗逸来说优惠幅度会小一些，但他的口碑，耐用性，养车成本等方面都是居家的很好选择，只是各自的侧重点略有不同，如果你想选择一台年轻时尚，并且安全性能还不错的车，那卡罗拉会是更好的选择。如果你是想要一台成熟稳重，还有着不错的动力表现，那朗逸一定更适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸500万降价了吗

作为大众针对中国市场所推出的“特供车型”，?朗逸上市至今，已经创造出了350万+的奇迹销量。虽然依旧有不少网友调侃“德原朗”的梗，但却丝毫不影响国内用户对其喜爱，常年位居销量排行榜前列。

而近日，大众又低调推出了2021款大众朗逸，升级了不少配置，价格却依旧维持在11.29-15.89万，颇有几分加量不加价的样子。新车如此低调上市，它到底升级了什么？哪个配置又最值得考虑呢？今天，疆哥就来跟大家聊聊这款刚上市的大众神车。

由于只是年度小改款，新朗逸的外观造型继续保持着原原样，倒梯形进气格栅与两侧大灯融为一体，并采用镀铬装饰；下包围是贯穿式设计，分居两侧的雾灯用大面积黑色塑料板包围。整个前脸唯一的变化是中间的品牌Logo，被换装成了最新的扁平化样式。

侧面依旧采用平直腰线来营造修长效果，尾部继续用着那唬人的镀铬假双出排气，至于那尾部大众标，也和前脸的一样，用上了最新的样式。

内饰方面，新车中控台仍旧采用了简朴对称式设计，使用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘。至于变化，则主要集中在中控显示屏位置，新车全系舍弃了旧款独创的手机支架，标配了一个顶配版本车型才有的8英寸中控屏。

动力方面，新车延续老款车型动力，搭载1.4T和1.5L两种发动机，最大马力分别为150匹和113匹，最大扭矩分别为250牛·米和145牛·米，均满足国六排放标准。传动系统方面，根据车型不同与之匹配5速手动、6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱。

整体来看，新朗逸虽然是变化轻微，但也算得上加量不加价了。那么对于2021款大众朗逸，究竟该选哪款合适呢？对此，疆哥觉得有必要按照动力总成的不同，去进行更有针对性的选购。

1、1.5L+5MT车型，推荐风尚版

和许多只有一个手动丐版配置的车型不同，朗逸手动挡提供了两个配置选择。但是即便如此，疆哥还是推荐购买11.29万的手动低配-风尚版。这个版本的车型虽然是比舒适版少了前排侧气囊、电动天窗、车前雾灯、转向辅助灯、外后视镜锁车自动下翻、皮/织物混搭座椅等多项功能。但是考虑到它们的差价有1.2万之多时，配置够用的乞丐版对于预算紧张的车友来说，是相当不错的。

2、1.5T+6AT车型，推荐舒适版

而1.5L的自动版车型，疆哥则推荐顶配的舒适版（13.99万）。固然，视野版的功能已经够用，但是只需多花3000块，就能买到前/后排头部气囊、主动刹车这两个安全功能，并且能把座椅升级成仿皮材质，舒适版的性价比其实也挺高的。

3、1.4T+7DCT车型，推荐舒适版

至于买1.4T版本的车友，应该对动力更为看重。所以这一动力版本的车型，疆哥也是推荐舒适版（14.69万）。1.4T舒适版的配置相对齐全了，如自动驻车、后倒车雷达、后出风口、8寸中控屏、电动天窗等都有配备，已经满足日常的使用需求了。当然，如果想要更加智能化，可以考虑豪华版（15.89万），这个版本还是增加了主动刹车、无匙进入/启动、全速自适应巡航等功能。

由于新款车型的变化不算太大，不少消费者也打算抄底正在大幅降价的旧款车型，那么买旧款的话，又该选哪个配置呢？这里疆哥就要按照年代版本、动力搭载、变速箱匹配以及两厢/三厢的不同，来进行推荐了。

一、上一代朗逸（朗逸启航），推荐风尚版

首先先看最便宜的朗逸-朗逸启航（PQ34平台），这个版本的朗逸只有1.5L动力提供，所以只要看变速箱和配置的不同来选就好，手动和自动就萝卜青菜各有所爱了，但配置，疆哥就推荐风尚版。这个版本的配置虽然比高配少了些，但考虑高配多花了1.1万，却只多出电动天窗、定速巡航、多功能方向盘、LED日间行车灯等功能时，可能会觉得不太值。

二、19款1.5L+5MT朗逸，推荐手动风尚版

旧款的1.5L手动朗逸，疆哥依旧是推荐最低配-风尚版（11.29万），一方面是因为它的配置够用，另一方面是因为它和高配差的中控显示屏、手机互联/映射功能，其实花几百块钱加装个中控屏就能实现，如果不是迫切需要电动天窗、前排侧气囊的话，没有必要多花1.2万去买高配舒适版。

三、19款1.5L+6AT朗逸，推荐舒适版

19款的1.5L自动版朗逸，依旧是推荐舒适版（13.99万）车型。原因还是那多花3000块就能买到的前/后排头部气囊、主动刹车以及仿皮座椅，想想上述任一功能都差不多要3000块才能加装了，你应该是不太介意买顶配车型了的，如果实在介意，那就就买最低配的自动版车型好了。

四、19款1.4T+7DCT朗逸，推荐舒适版

动力更强劲19款的1.4T朗逸，还是买最低配舒适版（14.69万）好一些。自动驻车、后倒车雷达、后出风口、触控中控屏、电动天窗等功能的搭载，还是能让它满足日常的驾驶需求的。

五、19款两厢朗逸推荐1.4T舒适版

19款的两厢朗逸，虽然是提供了1.2T和1.4T动力可选，但是在仔细对比之后，疆哥觉得只要考虑1.4T的舒适版（15.09万）车型就好。除了是因为它仅需8000元就能拥有比1.2T版本就强许多的动力之外，还因为它的配置也看齐了1.2T高配版车型，前排侧气囊、自动驻车、可开启全景天窗、多功能方向盘、触控液晶屏等配置都一个不落。

虽然朗逸目前在售的车型有22款之多，但是通过这篇文章的大概分析之后，大家应该心里都有底了。当然，疆哥的建议仅作参考，大家还是根据自身的需求和偏好来选择的，毕竟每个人想要的都是不一样的。不过话又说回来，低调升级上市的大众朗逸，能否埋伏销冠日产轩逸一波么？值得期待！欢迎关注“车域无疆”，更多汽车干货等着你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

速腾为什么比朗逸贵

降价了。通过查询大众汽车官网得知，截止2023年4月3号，新款大众朗逸500指导价是13.69万,根据如今的优惠政策,减免后12万元即可落地，比之前13万便宜很多，因此大众朗逸500万降价了的。

朗逸和速腾这两个车型，三大件一样而价格不一样主要有2个原因。

一：朗逸的定价区间要比速腾自由

朗逸属于上汽大众，速腾属于一汽大众，朗逸是完全自主的车型，速腾则属于国外引进车型。朗逸的定价区间要比速腾自由很多，同样的级别想要卖得更好，定价便宜一点也是理所应当的。不过也别以为定价便宜点就真的少赚钱了，对于汽车厂家来说，所有的利润都是经过严格计算的，毛利率是多少净利率是多少清清楚楚，该赚的一分都不会少。

二：降本增效

增效这一块其实不管一汽还是上汽都在很努力去做，但作为上汽的老员工可以很负责地告诉大家，在降本这方面，上汽的优势巨大。因为朗逸是自主车型，用什么材料用多少，几个步骤生产出来，造型怎么样既好看又便宜，这几个方面上汽拥有绝对的自主权。相比之下一汽受到的控制太多了，速腾车型是国外的，图纸工艺都要照搬，里面想要做出什么改动就必须要经过层层手续，必须得到德国大众本部的同意，等真的一切都搞定了都不知道何年马月了，说不定又要换代了。所以说在价格方面上汽占了非常大的优势，这也是为什么朗逸能卖这么好。

朗逸和速腾对比

1.销量对比

3月份新速腾上市，导致前几个月的销量都不怎么样，之后开始回升，7月更是达到了21844辆的好成绩，从侧面印证了，新速腾的换代是成功的；而朗逸亦是如此，原本是2万辆专业户，但到了6、7月份销量急跌，也是因为新朗逸将要上市，产品线调整，消费者持币等新车的缘故。

2.尺寸对比：

新速腾拿了点彩头，毕竟原本定位就有点不同，新朗逸在车身尺寸上也没进行太大变化，所以对比结果依旧是速腾具有一定的优势，整体要大一点。

3.外观对比

从整车设计来看，新速腾要比新朗逸显得更圆润一些，而新朗逸抛弃了老款低调的模样，基本上完全继承了新帕萨特的风格，车身线条比较硬朗。但也别因此妄下定义说硬朗的线条就诠释运动了，实际驾控中，两者可不像外观告诉你的那般。

要从前脸辨认两车，那是最轻而易举的事，数杠杠吧。速腾的中网是两道镀铬细杠，黑色为主；而新朗逸则是更像迈腾的设计手法，三道镀铬粗条很显眼，但并没有完全包围住。如果眼神不好，那就看下方的保杠设计吧，新速腾加了镀铬条去描绘笑脸形状，而新朗逸则是一体式进气格栅，外加两个雾灯，更为简洁。

再来看两车的大灯，因为新速腾的中网占位置较少，所以大灯的尺寸也相应被增大了，整体看起来更细长锐利；新朗逸的大灯则比较短促，锐气不足。