大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车过坑为什么爆胎_汽车轮胎爆胎的原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.汽车轮胎爆胎的原因
3.导致汽车爆胎的原因有哪些
汽车爆胎的原因有哪些 汽车爆胎原因介绍
汽车爆胎是非常危险的，爆胎事故的发生严重威胁着车主乘客的生命安全，因此大家需要对汽车爆胎的原因有一个深刻的了解，这样才能更好的避免事故的发生，那么汽车爆胎的原因有哪些呢，下面就一起来看看吧。
1、高温导致爆胎
夏季高温天气，路面温度不断上升，一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热，热胀冷缩之下，轮胎胎体发涨变薄，因此就容易导致爆胎。
2、超载导致爆胎
超载也是导致汽车爆胎的主要原因之一，国内生产和使用的货运汽车普遍采用高压轮胎，承载力大的后轮一般采用双轮胎，在正常情况下，当车轮上的载荷为最大允许值时，高压轮胎的内压力为5?7个大气压，当货运汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现，就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。
3、超速导致爆胎
因超速而爆胎的事故也是常有发生，一些性能良好的高级轿车动辄车速就达每小时110公里以上，性能相近的高级轿车在高速公路上相互超车时，时速更高。
就 现代 轿车通常采用的低压轮胎来说，当车轮上的载荷为最大允许值时，其轮胎内压在1.5?1.4个大气压之间，轿车在长时间高速行驶的情况下，轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量，热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温，高温对轮胎的不良影响有两个方面，一是使轮胎本身膨胀而抗压性变差，二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压升高。
此外，轿车轮胎长时间保持高速运行状态时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，轮胎劳损面难得到调节，这种状态保持较长时间后，往往会使轮胎内压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎。
4、路况不好导致爆胎
汽车在凹凸不平的路面行驶要比在平坦路面走磨损的快，而且在高速的情况下，轮胎很容易就被路上的尖锐物体撞击而导致爆胎。
5、轮胎气压不合安全要求导致爆胎
轮胎气压过高和过低都会造成爆胎的事情发生，过高的轮胎就犹如一个充进了过多气体的气球一样，在被挤压后很容易就造成爆胎，而气压过低的轮胎，会导致轮胎与地面的接触面变大，行驶时摩擦阻力也在变大，当汽车高速行驶时，轮胎升温快，更容易使轮胎高温，从而更容易导致爆胎的发现。
6、轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡导致爆胎
这两种情况都属于轮胎本身的质量问题，轮胎有内伤是指轮胎内胎间曾经因锐器穿孔或气门漏气而修补过，修补过的轮胎的密封性与负荷能力远不及未修补过的轮胎，修补过的轮胎的内胎修补处一般都垫有橡胶垫片，这种垫片的作用是修补外胎穿孔，避免修补过的轮胎在外胎穿孔处?冒泡?，继而爆胎，但这种突出外胎内表面的垫片在负荷情况下又对内胎修补处有磨损作用，若经常超负荷行驶或遇路面颠簸，很容易使轮胎爆胎。
轮胎帘布层内的气泡是在轮胎生产过程中形成的，对于帘布层内有气泡的轮胎来说，在负荷情况下，帘布层内的气泡会因承载的负荷而移动，帘布层气泡所占据的空间体积也会随着气泡的移动而逐渐增大，最终会导致轮胎帘布层穿孔，继而内胎会从帘布层穿孔处?冒泡?而爆胎。
7、轮胎表面过度磨损或受油类腐蚀而导致爆胎
目前，国内道路上运行的许多车辆都存在轮胎表面过度磨损的问题，有些汽车的轮胎花纹已被磨平，这样的轮胎负荷能力及抗压强度已经远远低于正常的轮胎，很难维持汽车的正常行驶，加上天气高温、超速以及路面颠簸等因素很容易发生爆胎。
汽车轮胎受油类腐蚀也容易造成爆胎，这是因为汽车轮胎是由橡胶制成的，其化学成分是有机物质，这种有机物易溶于汽油、机油等有机溶剂而被腐蚀，继而裂缝开裂，这样的轮胎不能承受正常的气压，也没有正常的负荷能力，上路行驶时极容易发生爆胎。
@2019汽车轮胎爆胎的原因
汽车爆胎是一件非常危险的事情。只有知道穿刺的原因，才能避免穿刺时间的发生。汽车爆胎的原因有哪些？
汽车爆胎的原因有哪些？
1.路况不佳货车长时间使用制动器后，制动鼓会逐渐产生高温。由于货车轮胎气门嘴靠近轮胎轮辋内侧中间位置，靠近制动鼓，制动鼓产生的高温会导致气门嘴底部的橡胶膨胀变质，导致密封性能不佳。对于经常在山区、丘陵地带行驶的货车，轮胎气门嘴的密封性能普遍较差，因此爆胎的概率较高。
二、超载引起的爆胎
目前国内公路货车超载现象相当普遍，相当一部分从事个体运输的人认为货车不超载就无法盈利。然而，超载是货车爆胎的主要原因之一。
目前国内生产使用的货车普遍采用高压轮胎，承载能力大的后轮一般采用双胎。正常情况下，当车轮上的载荷为最大允许值时，高压轮胎的内压为5-7个大气压。当货车的实际载荷超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压就会增大。当轮胎内部压力超过轮胎气门嘴的密封压力时，轮胎就会漏气。如果后两个承载能力大的车轮中有一个轮胎漏气，驾驶员没有及时发现，那么后两个车轮中的另一个轮胎就会超载爆胎。
此外，货车的制动鼓在长时间使用制动器后会逐渐产生高温。由于货车轮胎气门嘴靠近轮胎轮辋内侧中部，靠近制动鼓，制动鼓产生的高温会使气门嘴底部的橡胶膨胀变质，密封性能变差。对于经常在山区、丘陵地区行驶的货车，轮胎气门嘴的密封性能普遍较差，因此爆胎的概率较高。
第三，轮胎帘布层有内伤或气泡，导致爆胎。
这两种情况都属于轮胎本身的质量问题。轮胎内部损坏是指由于尖锐的仪表穿孔或气门嘴泄漏，轮胎内胎已经修复。修复后的轮胎气密性和承载能力远不如未修复的轮胎。一般在修补好的轮胎修补好的内胎上垫上橡胶垫片，用来修补外胎的爆胎，防止修补好的轮胎在外胎爆胎处“冒泡”后爆裂。但是，这种从外胎内表面突出的垫片，在负荷下对内管修复有磨损作用。如果轮胎经常超载或者在路上颠簸，很容易扎破轮胎。
轮胎帘布层中的气泡是在轮胎生产过程中形成的。对于帘布层中有气泡的轮胎，在载荷条件下，帘布层中的气泡会因载荷而移动，并且帘布层中气泡所占据的空之间的体积会随着气泡的移动而逐渐增大，最终会导致轮胎帘布层的穿孔，然后内胎会从帘布层的穿孔处“起泡”，使轮胎爆裂。
第四，超速导致穿刺。
小型客车，尤其是性能较好的高级轿车，是因超速导致爆胎的常见类型。在高速公路上，一些性能好的高级车可以以每小时110公里以上的速度行驶，而性能相近的高级车可以以每小时更高的速度超车。
就现代汽车常用的低压轮胎而言，当车轮上的载荷为最大允许值时，轮胎的内压在1.5-1.4个大气压之间。汽车长时间高速行驶时，轮胎与地面的剧烈摩擦会产生大量的热量，热量的积累到一定程度会导致轮胎本身的温度过高。高温对轮胎有两个不利影响，一是轮胎本身膨胀，抗压能力变差；二是使轮胎内的气体膨胀，导致轮胎内压增加。
另外，汽车轮胎长时间保持高速行驶时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，轮胎磨损面难以调整。如果长时间保持这种状态，轮胎内压往往会超过轮胎磨损面的负荷强度，轮胎就会爆裂。
第五，胎压不符合安全要求，导致爆胎。
公路运输中，轮胎气压不符合安全要求的情况主要有两种。一是货车胎压过高，二是小型车胎压过低。在这两种情况下，都很容易导致行驶中的汽车爆胎。
就货车常用的900-20型轮胎而言，当轮胎上的负荷为最大允许值时，一般要求轮胎的内压为7个大气压，而货车司机为了多装一些，一般将胎压充到10个大气压以上，这就使轮胎长期超载，就像充了太多气的气球一样。再加上超载、颠簸路面等因素，很容易造成爆胎。
就现代汽车常用的低压轮胎而言，当轮胎上的载荷为最大允许值时，一般要求轮胎的内压为2.5个大气压，很多汽车驾驶员错误地认为在高速公路上行驶时最好降低轮胎的气压，这样轮胎就不会爆炸。基于这种认识，有些汽车驾驶员在驶入高速公路前，会放出轮胎中的一部分空气体，使轮胎放气。其实胎压低很容易导致爆胎。
当轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面变大，行驶时的摩擦阻力也变大。汽车高速行驶时，轮胎升温很快，轮胎更容易升温。如前所述，轮胎的高温会使轮胎本身膨胀，抗压能力变差。同时，当汽车高速行驶时，轮胎与地面接触面的前后两端会高频反复弯曲拉直。对于气压低的轮胎，这种运动的幅度要比正常气压下大得多。
这种情况类似于反复弯曲然后快速拉直铁丝的运动。由于反复弯曲然后拉直铁丝，铁丝的弯曲部分很快达到疲劳并断裂。气压低的轮胎在高速行驶一段时间后，很快就会疲劳爆裂。此外，轮胎气压低还会造成高速行驶轮胎外胎与内胎之间的相对位移，这种相对位移会对轮胎内胎产生一定的磨损作用。
六、轮胎表面过度磨损或油腐蚀导致爆胎
目前国内道路上行驶的很多车辆都存在轮胎表面磨损过大的问题。一些汽车的胎面花纹已经被磨平了。这种轮胎的承载能力和抗压强度远低于普通轮胎，很难维持汽车的正常行驶。此外，高温、超速、路面颠簸等因素也容易导致爆胎。
汽车轮胎的油腐蚀也容易造成爆胎。这是因为汽车轮胎是由橡胶制成的，其化学成分是有机物，很容易溶解在汽油、机油等有机溶剂中而被腐蚀，进而产生裂纹。这种轮胎承受不了正常的气压，也没有正常的载重能力，所以在路上行驶的时候很容易发生爆胎。
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导致汽车爆胎的原因有哪些
汽车轮胎爆胎的原因
由爆胎引发的事故在高速公路事故中居高不下，那么，是什么原因造成高速公路频频发生爆胎事故呢？轮胎爆胎的原因是什么？
一般说来，爆胎是由于轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎的内部不断地发热，此时就很容易被物体刺破，从而发生爆胎。不过，轮胎爆裂还与下面几个因素相关。
1、气温高
汽车在高温条件下行驶时，由于热胀冷缩的作用，使得轮胎容易发生变形，抗拉力会下降，再加上轮胎在行驶过程中不断地发热，而散热却相对较慢，于是气压随之增高，从而造成胎体过薄发生爆胎。
2、胎压异常
胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等问题。胎压不足时，轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂。而胎压过高则会使得轮胎的缺陷处（如损伤部位）在高速行驶过程中发生爆裂。
3、轮胎状况不佳
轮胎的过度磨损、老化、开裂和外伤等也是导致爆胎的原因之一。像花纹块经过与地面长期的摩擦，花纹逐渐变浅，当磨损到更换标记应立即停止使用。
4、路况不好
路况对车胎的影响也很大，比如凹凸不平或者碎石比较多的路面。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。
5、超速行驶
每一只轮胎的时速极限都是经过厂家严格计算确定的，超速行驶时，胎温会迅速升高，加快橡胶的老化，易产生脱层和爆裂。此外有权威数据说，汽车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。所以为了您和他人的安全请不要超速行驶。
6、车辆超载
车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载，这时轮胎更容易发生爆胎事故。
汽车在行驶过程中发生爆胎是一件非常严重的事，尤其是在高速公路上，往往造成连环交通事故。那么又是哪些原因容易造成爆胎呢?来看看我的介绍吧！
1、路面状况不好
汽车长时间使用制动器后，制动鼓会逐渐产生高温，那些经常在山区、丘陵地区行驶的.汽车，由于不得不经常长时间使用制动器，轮胎气门密封性普遍较差，因此爆胎的几率更高。
2、轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡导致爆胎
这两种情况都属于轮胎本身的质量问题。经常超负荷行驶或遇路面颠簸，很容易使轮胎爆胎。
3、轮胎表面过度磨损导致爆胎
许多车辆都存在轮胎表面过度磨损的问题。有些汽车的轮胎花纹已被磨平，这样的轮胎负荷能力及抗压强度已经远远低于正常的轮胎，很难维持汽车的正常行驶，而且正值夏季，气温较高、超速以及路面颠簸等因素很容易发生爆胎。
4、超速导致爆胎
因超速而爆胎的常见车型是小型客车。在高速公路上，一些轿车动辄车速就达每小时110公里以上，轿车长时间保持高速运行状态时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，轮胎劳损面难得到调节，这种状态保持较长时间后，往往会使轮胎内压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎。
5、轮胎气压不合安全要求导致爆胎
在高速公路交通运输中，轮胎气压不符合安全要求的情况主要有两种，一种是货运汽车轮胎气压过高，另一种是小型轿车轮胎气压过低。这两种情况都容易导致行驶中的汽车爆胎。
