大家好！今天让小编来大家介绍下关于标致308为什么那么重_标致308怎么样？值得买吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.标致308怎么样？值得买吗？
3.标致308怎么样？
标致308的车身质量有多重
1.3顿多一点。
标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备215/55 R16 的米其林轮胎。[1]
这之后，还有宝马公司提供的150马力1.6L涡轮增压发动机供选择。新车指导价：10.39-15.49万。
标致308怎么样？值得买吗？
长期开，不谈保值率，那就买吧！标志308这款车还是比较不错的，我也喜欢这款车，但是我买的是它的“兄弟”品牌雪铁龙，通过这几年的驾驶体验，法系车真心不错，方向盘灵敏，转弯车身灵活，跑高速很稳，而且油耗也不高。从我选择了法系车的那一刻起我从没有后悔过，反而为我带来了很多的惊喜！
小狮子308外观漂酿，是真漂酿啊， 尤其是车尾设计，还有尾灯蛮好看的，不论白天还是晩上，辨识度很高！
标志308的底盘很稳，跑高速优势明显，这也是法国人善于底盘调教，在后扭力梁不占据更大空间前提下，使后排得到最优空间，同时还不失法系优秀操控性能！
308前铝制防撞梁就够良心了，连后梁都是铝制，法国人就是厚道还是“脑子转”的慢，减配“学不会”在看不见的地方减，良心的造车为消费者提供更安全的保障！用料方面一直是 汽车 行业的标杆！
对于自己的日常出行1.6L自然吸气发动机就可满足你，油品它不挑调，发动机皮实耐用，而且油耗也不高，总之308这款车还是不错的，地盘够稳，车身够硬，要说缺点吗？价格不实惠！对于全新家族式设计的新标致308我还是比较期待的！
长期开，不考虑保值，就果断下手吧，这车没有毛病。实惠的价格，实惠的配置，性价比真心不错。引以为傲的底盘功夫，底盘炒鸡扎实，悬挂调教偏运动，操控性不错。
空间方面够用，前后排都有不错的乘坐表现，家庭用车没有问题。
内饰设计偏 时尚 动感，做工精致，总体来说还不错。
动力方面1.6的自吸发动机，这个属于老款发动机了，不过技术成熟稳定，但后期燃油经济性不是太好。家用足够用了，油门给够，动力也是嗷嗷的。
1.2T的这款发动机大有来头，这是和宝马合作研发的，不过宝马给了MINI用了。这款发动机，燃油经济性没有问题，动力也可以，但是保养维修肯定贵。
1.6T的就不说了，这车买1.6T真心没有必要。变速箱方面5档手动和6at，手动挡没啥说的，就是离合稍微高，需要适应。自动挡低速有顿挫感。
308这车缺点说下，调教偏运动，后悬挂也硬，过减速带，感觉不舒适，而且噪音大，隔音效果不好。
个人感觉，308绝对好车，买吧！
用车一年有余！行驶一万公里有余！油耗表显不过八！武汉用车！走烂路坐后排很颠簸倒是真的！满足日常用车需求那是没问题的！去年年底朋友买没记错他说优惠三万五！我当初买优惠两万五！我觉得中控台方向盘我很喜欢哦！像开卡丁车！时至今日也没出现什么小毛病！还有就是会车的时候我蹭到一个电动三轮车！声音刺耳我想完啦！要做油漆咯！下车一看说出来大家可能不相信划痕很明显！但是没变形！就右前门门把手哪里！稍微有一点凹！因为是白珍珠可以忽略不计！尾灯很漂亮哦！尤其夜晚的时候！哈哈哈！前面的日间行车灯远看有没有奔驰c的感觉！嘿嘿！总之呢！我觉得还可以！现在十一万出头自豪可以下地！十一万你可以看朗逸！轩逸！也许未必能置办下来！所以这个价位性价比还是有的！吐槽一下！中央扶手太低了！
标致308是东风标致的入门紧凑型轿车，车辆轴距为2675mm，车身长度为4590mm，相比于上一代308，这一代308的外观设计还是非常的动感 时尚 ，内饰也是法国车一向的潮流设计，1.2T发动机虽然是三缸机，但是动力强劲、油耗低，再加上标致底盘调教一直不错，308的市场优惠幅度很大，如果不考虑保值率长期开，还是非常值得推荐。
308的外观设计上，前脸的狮子LOGO正式站立了起来，显得更加的充满气势，尾部的狮爪尾灯辨识度很高，中间整根熏黑的设计，相对上一代308的大嘴和别扭的后备箱，我觉得308的颜值还是很高，整个侧面车身看着非常的协调，在众多的入门紧凑型A级车中，308的颜值我觉得可以排前几，另外银色的车身看着非常有质感。
内饰方面，这向来是标致的强项，308的内饰看着也不错，小巧的方向盘，握着很有赛车的感觉。
在动力方面，对比上一代老掉牙的1.6L自然吸气发动机和4AT变速箱，新的308使用了6AT变速箱，1.6L自然吸气的发动机就不做推荐了，308还搭载了PSA集团最新的1.2T发动机，1.2T发动机动力更强、油耗更低，从我个人的体验来说颇有一些小钢炮的感觉，另外平均油耗大概在7个油左右，对于一辆A级车，这个成绩还是比较不错。
底盘方面一直是PSA的强项，所以308行驶起来的质感不能说一流，虽然是扭力梁悬挂，但是非常的稳定。安全方面，标致在车身上也使用了大量的超高强度钢，厚重的前后防撞钢梁在安全方面还是比较放心。
近几年东风标致销量不断下滑，新车优惠也一直很大，老款308动辄还有将近1万的月销量，但是新308的市场表现一般，标致308的新车优惠在2.5万以上，差不多10万就有就可以落地一辆308的1.2T中配车型，如果不考虑保值率，我觉得还是可以考虑。
同级别同价位合资车综合比较来说：优点 颜值很高车尾辨识度第一，底盘第一，安全性第一（全系esp，后排座椅钢板（很多车没有），四门防撞钢梁（很多车没有），前后铝合金防撞钢梁且很厚（即使有绝对没308厚），车身钢材屈服强度1600兆帕（仅低于沃尔沃）！！！车重1.3吨！！！），用料做工内饰第一（不怕不识货就怕货比货），高速行驶车内静音第一，高速操控第一（麋鹿测试82，高尔夫才77，其他车更不用说），1.6发动机高速提速够用！后劲足！变速箱爱信6at 可靠！新车异味很小。同级别车它的优惠最大，因为小众砍价容易。——缺点 低速行驶太肉，发动机转速低时速度上不去。发动机故障灯容易亮起，最好95号中石化！！！过几千公里，4挡4000转高速上跑50公里，避免油路问题，自动挡挂到手动模式同样操作。这种操作能避免发动机故障灯亮起。打方向不要太快或经常打死，时间一长容易异响。后期维修保养可能贵点儿（不太清楚）。
标志308，自打换了颜值以后，关注度反正比较高了，确实属于颜值派了，说实话，我都在刚上市的时候冲动的差点买了，后来这个冲动没有延续，原因无外乎就是手上本田还没有玩腻，所以自己给自己降温了，我对法系车是一直都有好感的，这是建立在10年的时候我在公司里分派的一辆车就是两厢富康，现在叫做爱丽舍了，开的很带劲，虽然方向盘很重很重，但是人车相伴一年多，天天穿来穿去的混迹于城里，乡村，最终练就了我人车合一的车技，后来换到三厢爱丽舍，也是十分喜欢的，从广西百色市跑到湖北十堰市，一千六百多公里，更是验证了爱丽舍的可贵品质，两司机，人歇车不歇，终生难忘，话说回来，标志308，法国车，很多人都说小众，确实，我也发现这车除了湖北到处可见，其他地方见得不多，但是多少都会遇见，卖的确实不如大众本田丰田，也有人说技术陈旧，设计不人性，油耗高，烧机油等等，这些事情都有发生过，但是不能说明什么，没有一款车不会出现毛病，不会发生故障，总体来说，法国车，我所开的，我个人觉得不错 更何况如今的 汽车 工艺也是越来越改进的，所以油耗高，不是缺点，因为如今哪怕你们认为的日系车，差不多排量自动挡情况下，油耗其实相隔不了多少，也都差不多，没说明什么问题，再说不要一直盯着人家的缺点，优点也有的，底盘的调教，你看过麋鹿测试就知道了 还是优秀的 其实说来说去，我就一个观点，谁买车，就买自己喜欢的，人家怎么说，不要管，你是花自己的钱买自己喜欢的东西，又不是人家花钱，自己做主就行了，万一你买的没人家说的那么糟心，而你听别人意见买的反而让你糟心呢？买自己所爱，他人说他人的 仅此而已！
我买的是2018款标致308自豪版。底盘扎实，弯道稳。方向盘小巧玲珑，开上它就像开个大玩具车，爽！行驶5000公里，无任何不好的体验。颜值同比一流。郊区省油，曾开过4.6，冬天开空调，市区驾驶油耗在9.5左右。
我个人觉得，不要把标致神话，也不要黑化。
就一辆普通家用车，用着舒服才是王道。标致本身有些毛病，但这些毛病其他合资车也有。其他车有的毛病，标致也有。这个价钱也不可能买到一款十全十美的车。标致的车过保不好修是事实，原厂和副厂配件少而且不好买是真实存在。反过来，一般正常使用没有问题。没有几辆车天天坏，天天修。也没有几辆车不坏，一开到底的。如果想买，就得接受优点和缺点。最好问问身边的法系车主，键盘侠的话充满激情，缺少冷静。
你管别人说什么，你自己去试驾，感受骗不了你，你喜欢最重要。
标致308怎么样？
标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利，也比较狭长，灯组内部的结构比较紧凑，远近光灯采用了分体式设计，并且近光灯还带有透镜功能，除最顶配车型采用的是氙气大灯外，其余车型采用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配，除此之外，大灯高度可调功能也是全系的标配。
标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利，也比较狭长，灯组内部的结构比较紧凑，远近光灯采用了分体式设计，并且近光灯还带有透镜功能，除最顶配车型采用的是氙气大灯外，其余车型采用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配，除此之外，大灯高度可调功能也是全系的标配。
