大家好！今天让小编来大家介绍下关于本田思域为什么那么快_本田思域为什么那么火？思域为什么称为神车的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.本田思域为什么那么火？思域为什么称为神车
3.本田思域8.6秒破百！盘点比它更便宜、加速更快的国产车
本田思域怎么样？我只说三个重点
提起思域，想必大家都知道它“秒天秒地秒空气”的段子，神挡杀神佛挡杀佛，思域真的有这么厉害吗？今天我们不吹不黑，比较客观地评价一下本田思域。那思域到底怎么样？我只说重点。
一、动力
本田素有“买发动机送车”的江湖传闻，其实这在一定程度上反应出本田的发动机确实不错。本田思域搭载了两种动力，一款是1.0T三缸发动机，一款是比较正统的1.5T发动机，下面我们就一个一个点评。首先1.0T三缸机咱姑且不论它抖不抖，就看它125马力的动力输出和173N·m的峰值扭矩，这样的动力还能让它愉快地秒天秒地秒空气吗？这跟大众1.5L发动机的输出差不多，所以想在1.0T版本上寻找刺激，那几乎是不可能的。不过平时买买菜，送送娃那够用了。
本田思域第一个厉害的点就是它的1.5T发动机+CVT，1.5T发动机最大可以输出177马力，这在同排量发动机里绝对是优异的成绩。另外这款发动机低转速时动力输出强悍，在1700转左右就可以输出220N·m的峰值扭矩，所以起步加速比较快，初段油门响应灵敏。另外这款发动机动力输出比较线性、连续，在体验完初段加速后继续踩油门，还能继续体会到“车比人快”的那种感觉。在速度上了90km/h之后，就能明显感觉到有个动力缓冲期，通俗一点就是肉，然后继续踩油门把转速一直拉高，速度也会提升，但不会有初段时那么激情。
二、底盘悬架
之前开过几次1.5T劲动版思域，它采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，这比同级合资车的扭力梁板车悬架要厚道一些。思域悬架给我的感觉就是调校偏硬，路面反馈比较明显，这样调校其实从主打运动的定位而言是可以理解的，毕竟在高速过弯的时候悬架能够带来更好的支撑性。
另外思域的底盘很低，大概有10公分的样子，平时一个人开，速度稍微快点过个减速带或者坑洼路面没什么，但在载人尤其满载的情况下过减速带，速度一定要慢，再慢。还有一点值得表扬，就是劲动版具备可变转向比功能，比方说在倒车、掉头等低速情况下，方向盘很灵敏，正常一圈半的就可以少打一点，而在高速行驶时，正常打30°的就要多打一点，增加车辆高速的可控性。
三、内饰和空间
作为一款“买发动机送的车”，内饰咱就不要指望了，进去车内放眼看去，满满的塑料感，触手可及的地方都是比较硬的，就连经常抚摸的方向盘也是塑料，13/4万的车这种搭配确实有点说不过去。还有开过的劲动版还是最低端的织物座椅，哪怕弄个仿皮的也行，增加点档次感。算了不强求，想要皮质座椅的就要加钱了。
再说一下后排空间。后排1.8m正常体型的人坐进去，空间不是很充裕，勉强够用吧，和速腾、朗逸这些同级车相比，要小一些。还有后排的隆起也比较高，和大众有得一拼，在后排满载的时候，跑长途中间的人不好受。
总结
随着越来越多的轿跑诞生，比如菲斯塔、名爵6，在动力和加速都是实力派，甚至有些方面要超过思域，所以思域的光环也在慢慢被弱化。另外1.5T的动力虽然突出，但不再是同级最强，比如长安的1.5T发动机能输出178马力，峰值扭矩转速更是降到了1400转左右。所以思域要加速升级换代步伐，才能一直秒天秒地秒空气。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田思域为什么那么火？思域为什么称为神车
之所以说8代思域比9代思域的动力足，其实是不标准的，只是8代思域的起步比9代思域的起步强是因为8代思域的发动机在油门起步时给油比较足，8代思域的动力性能和操控性能都比9代思域强。
思域包括三门掀背两厢车车型，硬顶跑车车型，混合动力版车型和5门房车车型。本田思域上市以来凝聚了几代车型的发展，展现了本田集团先进的制车技术。目前本田思域的市场参考价在11万元至16万元左右。
汽车前悬挂系统和后悬挂系统分别采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，为汽车的舒适性能提供基础。本田思域从上市以来推出多种车型，迎合不同国家汽车市场的消费者的不同口味，2011年至2016年推出的思域都是第九代车型。
思域出现动力转向故障如何排除：
1、检查转向油泵驱动部分的情况，用手压下转向油泵的驱动皮带,若压下量过大,说明驱动皮带过紧。
2、检查转向油液在储液罐中的液面高度，若转向油液液面处于下线或“MIN”线以下。
3、检查转向油液储液罐内的滤清器，取下滤清器,观察滤网的状况。
4、检查系统中是否有空气，先启动发动机，并使其处于怠速运转，然后来回转动几次转向盘。
从以上几个方面就可以排除思域出现动力转向故障。
本田思域8.6秒破百！盘点比它更便宜、加速更快的国产车
很多人都不理解本田十代思域为什么那么火，它又不是FK8(十代思域TypeR)，那台1.5T发动机也不是很把炮，为什么年轻人就这么喜欢它呢？这么跟你解释吧，十代思域对于年轻人来说，就像是看片，虽然是会差很多，但是也能让人欲罢不能，当你开起来之后，随着发动机声浪的起伏，体内分泌过剩的雄性激素就能得到释放。 最近，东风本田又推出了思域两厢版，直接就让那些车迷和年轻人高潮了，手动波、双排气中出、原厂就带大包围，跟FK8有九成相像，简直就是VR体验啊！就是因为这些车迷和年轻人的雄性激素分泌过于旺盛，所以普通的三厢思域和两厢思域都能被他们神化了，称为神车，秒天秒地秒空气。 其实，东本思域是一辆彻头彻尾的家用车，它的机头确实比一般同级别家用车厉害一点，但是配个CVT变速箱，就相当于穿着人字拖的刘翔，根本跑不起来；手波版会好一点，但也不过是刘翔换了双篮球鞋，比穿拖鞋跑得快一点而已。 我认为，思域之所以能够受到大家追捧，是因为它让本身无聊的家用车变得没有那么无聊。看看上一年轿车销量榜的前三位，卡罗拉、轩逸、朗逸，都是无聊透顶的车。开这些车的人，生活只有三原色；而开思域的人，我相信他们的生活都有一道彩虹。 其实所有人的生活都离不开三原色，只是思域能让三原色相互调配，从而出现彩虹。我们看思域的外观就知道了，十代思域的外观，说实话其实是不如以前八代九代好看的。 八代就像一个初长成的美少年，皮肤平整光滑，晶莹剔透；而十代思域就是美少年进入了青春期，雄性激素疯狂分泌但是无法释放，只能在脸上疯狂长痘痘坑坑洼洼。但这就是青春的标志啊！ 再看车内的设计，我个人认为还是八代九代的会更加好看，但是十代的内饰质感会更好。有大面积软面的材料，还有一块油腻得很的仿木纹饰板，再加一个看起来好像很高级实际上很垃圾的本田车机，家用车需要的高级感、档次感、舒适感马上就能给到你。 思域从第九代开始，就把天平向着家用车那边倾斜，当初九代思域加长轴距就被人吐槽得好狠。骂归骂，但是照样卖得好，王境泽真香定律简直媲美万有引力定律，谁也逃不掉。 不过我认为本田的做法是很正确的，无论思域还是思域TypeR，都是家用车，TypeR是性能更好的家用车，这样才有百万跑车被家用买菜车碾压的自豪感。 最后例行都要总结一下，东本思域毫无疑问就是一款家用车，动力还算好、空间也不错、质感中上乘，两厢三厢都很家用。只不过与其他家用车相比，思域就好像街上那些穿着短裙上天桥的**姐一样，有意无意都在勾引你，是个男人都会懂的，这种欲显而隐的姿态，让人趋之若鹜。一说到本田思域这款车型，不知道是多少年轻人梦寐以求的座驾，自2016年全新款车型问世以来，它不仅拥有着极具跑车范的外形设计，而且，还拥有着和它的外观，一样高调的动力性能。
对于本田思域全新一代地球梦的1.5T四缸引擎，型号为L15B8，它不仅拥有缸内直喷的技术，同时还搭载了VTC可变气门正时系统，在1700rpm便可以爆发出最强扭矩，并且一直延伸到5500rpm，由于涡轮介入的及时，所以有着非常给力的加速性能。
再加上它177匹的马力，以及220牛米的峰值扭矩，使得这款车型，百公里加速仅需要8.6秒，一经问世便惊艳全场，即便是高高的门槛，在国内的月销量，轻松就可就突破两万台。
但是，随着自主品牌车型的发展，如今的思域，在直线加速性能方面的优势，已经不再是那么明显，毕竟多款自主品牌的车型，在这方面已经对思域实现了超越。本田思域8.6秒破百！虽然很棒，但是，今天咱们就来盘点一下，比它更便宜、加速更快的国产车。
第一款：名爵6
本田思域在2016年问世以后，一时间得到了强烈的市场反馈，在2017年11月，名爵推出了全新的?名爵6。它定位为紧凑型家用轿跑，外观设计非常的拉风，高颜值的前脸，俯冲的腰线以及大溜背的造型，不仅非常符合年轻消费者的审美，同时，在动力性能方面更是卓越非凡。
它同样搭载了一台1.5T的四缸引擎，最大马力为169匹，峰值扭矩为250牛米，经过实际的测试，它的百公里加速仅需要7.1秒，在直线加速方面，以碾压性的优势，完胜了本田思域，结果一战成名。由于在价格方面，它拥有着极大的优势，同样受到一些年轻消费者的青睐。
第二款：领克03
对于吉利这个品牌，它在国内的车企中，有着举足轻重的地位，自从跟沃尔沃合作之后，它旗下的车型，不仅在安全方面得到了大幅提升，同时，还向性能化迈进了一大步。
领克作为吉利旗下的一个高端自主品牌，一直备受消费者的关注，在2018年的10月，它推出了领克03车型，同样定位于家用紧凑型轿跑，与刚才所讲的本田思域，以及名爵6为同一级别，甚至在空间方面，它还有着更优越的表现。
对于领克03的外观，设计的可谓是非常极端，它不仅拥有着一张酷似保时捷的前脸，同时，看到它尾部的造型，简直就是活生生的一辆跑车，有着极强的视觉冲击力，光是看看就令人激情澎湃。
它不仅有着炫酷的外形，而且内部的配置，也更是豪气冲天，虽然身为一款豪华品牌的车型，但是，它的价格门槛，还是比本田思域稍微低一些，动力方面，它所搭载的是一台1.5T的三缸引擎，最强可爆发出180匹的马力，峰值扭矩为265牛米。经过实测，它的零百加速仅需要7秒，比本田思域以及名爵6都要快，真是不能小瞧三缸机。
当然，在今年的7月份，第三代的名爵6诞生了，对于1.5T的动力也进行了升级，现如今，它最大马力已经达到了181匹，峰值扭矩高达285牛米，零百加速更是创造了6.6秒的好成绩。
总结：
对于2016年本田思域的问世，依靠炫酷的外观以及强劲的性能，吸粉无数。随着2017年的名爵6，以及2018年领克03的到来，它们用实力证明了国产车的进步，非常令人兴奋。能够在这个级别，做到如此强劲的性能，确实令人称赞。
同时，还不得不提到，一些其它国产品牌的同级车型。在性能方面，同样可圈可点，比如长安的逸动plus，以及奇瑞的艾瑞泽GX等等，这些车型的出现，让我们看到了国产车的未来和希望，各位老铁，让我们共同为国产车加油吧！
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