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别克昂科拉的口碑及缺点
别克新款昂科拉优缺点为：1、优点就是这款车的动力表现是非常不错的1.5t的涡轮增压发动机使用了最新的缸内中置直喷技术并且最大功率为169马力最大扭矩为250牛米这样的动力参数在同级别的车型中都属于中上游的水平了。而且这款车的终端优惠价格最高可以达到4万元也就是说买一台自动挡低配或者自动挡中配的车型全款落地的价格大概也就在20万元左右；2、缺点是这大概是通用旗下车型的通病了过时的车机UI设计几乎不可能盲操作的触控式空调面板虽然近些年美系车在设计和做工上进步飞速但这些小细节还是显得粗枝大叶影响品质感；3、整体来说别克昂科威是一款比较中规中矩的车型虽然优点比较多但是缺点同样很明显但是最让人无法忍受的就是9AT双离合变速箱的顿挫感。如果你不介意这一点的话这款车还是值得去买的。
新别克昂科拉怎么样？能不能入手？
可以，能入手。
昂科拉在内饰上改变的可谓是翻天覆地，顶配车型内饰的黑+棕配色和精致的缝线完全不觉得这会是一台15万顶配的车。内饰设计风格有点类似与英朗，其实这也很正常，毕竟在定位上两台车是重叠的。在配置上昂科拉诚意满满，在15T和20T的高配车型上都有搭载并线辅助系统，这个配置在同级别车型中并不常见。自动大灯、电子手刹、自动驻车等功能都为全系标配。
2021款别克昂科拉的缺点
1、保值率较低。别克在国的的保质率一直低于平均水平，在这点上美系车无法和日系、德系车抗衡，因此购买昂科拉要考虑一下日后的保值问题。
2、全系三缸。其实别克昂科拉的三缸发动机在表现上非常不错，但是目前国内人们还是很难接受三缸机，因此如果你不介意三缸机的话这点就不算是缺点了。
别克昂科拉2014款可以入手吗?
可以。
昂科拉动力还可以、配置高、油耗较低、内饰质感不错、外观时尚，这款车是1.4t涡轮增压发动机，140马力，200牛马力，对应4278*1774*1646的尺寸和1.4t的重量，可以在那会算个小小钢炮了，加速各方面都还不错，驾驶感受也是可以的，方向盘指向性等等在同级别里还是比较能打的。
这台车的加速在100以内还ok，超过100限于马力，还是有些力不从心的感觉。极速据称可以在长加速后到达207千米每小时。
别克昂科拉的安全性好吗?
安全性总体还是可以的。\x0d\x0a别克昂科拉的欧洲版就是欧宝（Opel）的Mokka。在外观上来看，欧宝Mokka与别克昂科拉除了在车标有区别外，其余部分如出一辙。其车内成人保护、儿童保护以及驾驶辅助系统这三个主要衡量车辆安全性的项目得分非常高，在2012年EURO-NCAP碰撞测试车型中位居前列。\x0d\x0a为了满足正碰、侧碰、追尾以及翻滚等情况时车辆的安全性，别克昂科拉在四大区域采用了高强度钢材以及精巧的结构设计。别克昂科拉采用了创新的车体结构，由“五环七纵”组成坚实的笼形车身。发生事故时，笼形车身能为乘客提供可靠的生存空间；日常行驶时，由于昂科拉的笼形车身能提供很好的弯曲刚度和扭转刚度，使得车辆获得上佳的整体性，有效改善操控性能。\x0d\x0a\x0d\x0a别克昂科拉获得了EURO-NCAP的五星评定，在C-NCAP的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验表现出色，具有极高的安全系数。大量使用高强度钢以及采用合理的车身结构设计是别克昂科拉拥有高安全系数的关键。其前后“防撞梁 吸能盒”的设计以及油箱保护结构都非常值得自主品牌车身结构工程师借鉴。
别克昂科拉耐用性怎么样
别克昂科拉的耐用性是非常不错的，这款车型总体来说做工用料都非常的不错，所以耐用性好。
别克昂科拉六大缺点
2021款别克昂科拉缺点
1、保值率低。别克在中国的质量保证率一直低于平均水平，美系车在这方面比不过日系和德系车。所以买安哥拉要考虑未来的保值。
2、全部三缸。其实别克昂科拉的三缸发动机在性能上是很不错的，但是目前国内的人还是很难接受三缸发动机，所以如果不介意三缸发动机的话，这并不是缺点。
3、由于后悬架是扭力梁结构，后排的减震传递比较直接，对大颠簸中的舒适性有一定影响。
4、1.0T发动机在低速时动力表现不够，主要体现在起步阶段动力较弱。所以想要动力好，可以选择1.3T发动机。
5、2小时左右停止运作已会出现；去年更换了压缩机、各种管道，开车一个多小时不制冷，前几天索性只吹风，偶尔制冷；维修店捣鼓半天又能致冷；师傅说空调结冰，建议使用半小时停一停再启动。
6、目前不确定能否跑长途治冷，没做改变，估计不行。为了这个空调我不知跑了多少次维修店。关键是空调问题是普遍现象。
