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哈雷c48坐高多少
哈雷c48座高710mm。其他的车型参数有：发动机类型：风冷，V型，双缸实际排量：1202cc，最大扭矩：91Nm/4000rpm，油箱容积：7.9L，整备质量：252kg。
车型特点
配置方面，厚重的49毫米前叉配有结实的三角轧头和前叉支架；采用液压后减震及螺丝预加负荷调节装置。轮毂采用轻型铸铝材质。虽然有无钥匙启动这样的先进配置，但是为了保证复古，卤素大灯依然保留着售价21款 Forty-Eight：138800元。
作为美式巡航机车的代表，哈雷从来都不能算是性价比之选。昂贵的价格、超短的续航以及算不上优秀的动力表现。
哈雷48是什么型号
1.哈雷48是哈雷戴维森摩托车公司创立的摩托车品牌。它由威廉哈雷和戴维森于1903年在密尔沃基创立。
2.哈雷不仅生产摩托车，还生产6000多种零部件和配件。
3.此外，哈雷戴维森还拥有一系列摩托车服装和多元化商品。
4.哈雷的“摩托车服”包括除服装、鞋子、服装配饰、骑行装备、个人用品、家居用品、玩具、收藏品或特许商品以外的各类小纪念品。
哈雷x48有几个版本
一共19款了。
哈雷X48是哈雷运动系列里最经典的一款，外形很酷，当然耗油量也很大。
有句话不是说，哈雷不是在加油的路上，就上在加油站里了。哈雷48这个车适合在笔直、车少、路好的公路上巡航，110迈匀速跑百公里大概5个油上下。重心低，排气炸（跑两三个小时会耳鸣的厉害），其他车辆或者横风对其的影响比其他车小起步加速感很强，会有抓不住的感觉，总之48是一台比较有个性的车，只有你力量大了之后，才有完全掌控他的感觉。
哈雷摩托质量怎么样
我可以负责任的告诉你,这车质量很差,很少有几千公里不出问题的,说质量好的基本都没有开过,我玩车20年,基本在中国可以看到的大排量摩托车都玩过,这个是质量最差的,并且操纵感极差,加速慢制动差,因为这车的生产没有任何人机工程,任何尺寸的前轮可以加任何尺寸的后轮,基本都是样子货,你放心,说好的没有一个能说出什么好来,技术还是几十年前的,就是美国生产的,别的什么也没有,如果你没有丰富的维修经验最好别买这个,我身边的朋友买了都说,买了这车就等于成了修理工,新车到1万公里就不停的修.
哈雷x48低扭很差
哈雷X48，这款是哈雷运动系列里最经典的一款，哈雷的动力，哈雷X48动力是1200CC,这48低扭强到炸，轻松一档就到40码。然后挂上2挡后速度就很快。
哈雷摩托是由哈雷戴维森摩托车公司（Harley-DavidsonMotorCompany）生产的摩托车品牌，创始于1903年，由威廉·哈雷（WilliamHarley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建。
哈雷戴维森不仅生产摩托车，还生产6000多种部件和配件。此外，哈雷戴维森还拥有一系列摩托车服饰及多样化商品。哈雷的“MotorClothes_服饰”包括服装、鞋、服饰配件、骑行装备、个人物品、家庭用品、玩具、收藏品或特许商品之外的各种小纪念品。
哈雷的优点缺点
优点：
1，便宜，极大的拉低了大贸哈雷的入门门槛。
2，动力相对于排量来说，在哈雷里面属于比较好的，震动小，升功率扭矩大。比883强。
3，驾驶姿势比较平易近人，操控在哈雷里也属于不错的。
4，通用性好，48味道足，跑长途不行。大滑翔舒服，走街笨重。街霸适中，女生骑偏大。肥仔，突破者，继承者通勤的话都有点矫情。750通勤不会突兀，小跑个长途油箱续航能力不至于太差，舒适的姿势也不至于过于疲劳。
5，二手转让赔钱少。
缺点：
1，味道弱，在咖啡，传统哈雷这些风格中定位模糊。风格感不强。
2，对应的改装选择少，改装余地小。
3，不好玩，总觉得不像哈雷，对于哈雷爱好者来说，一骑上就自觉矮人半头，不屌。
4，小，轴距短，180以上的身高骑着别扭。
5，声音不好听，改了排气也出不来马蹄音，我到不是声音控，但是确实喜欢哈雷那种要熄不息的马蹄声。
6，逼格，逼力都不行，参加聚会底气弱。
